【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载供氢，尤其涉及一种车载供氢系统。
技术介绍
1、车载供氢系统中，氢气汽车在高温环境下，氢气中的氢气分子间距增加，提供给车载氢气系统中氢气中的氢气分子数量不足，从而导致车载氢气系统中运行的动力不足，导致氢气汽车运行不畅，容易熄火或者氢气汽车跑不动。
2、因此，如何提供一种车载供氢系统是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
1、本技术的一个目的在于提出一种车载供氢系统，本技术通过主供氢气管道内的温度变化，来自动控制辅供氢气管道需不需要辅助性加氢气，以及辅供氢气管道加氢气气体量的多少，保障了在给车载氢气系统供氢气中的氢气分子数量较为均衡，有效满足氢气汽车足够的动力生成。
2、根据本技术实施例的一种车载供氢系统，包括储蓄氢气罐、主供氢气管道、辅供氢气管道及膨胀触发组件，其中，所述主供氢气管道靠近储蓄氢气罐一端固定安装在储蓄氢气罐上，所述辅供氢气管道的一端固定安装在储蓄氢气罐上，所述辅供氢气管道的另一端固定安装在主供氢气管道上，所述膨胀触发组件一端固定安装在主供氢气管道上，所述膨胀触发组件另一端固定安装在辅供氢气管道。
3、进一步地，所述膨胀触发组件包括膨胀液盒、安装座、膨胀液管、膨胀封闭环、膨胀开合板及膨胀弹簧，其中，所述膨胀液盒固定安装在安装座上，所述安装座固定安装在主供氢气管道的内壁上，所述膨胀液管的一端固定安装在膨胀液盒上，所述膨胀液管的另一端固定安装在膨胀封闭环内，所述膨胀开合板径向滑动安装在膨胀封闭环内。
4、
5、进一步地，所述膨胀封闭环的内部开设有膨胀液腔，所述膨胀封闭环的内部开设有封闭槽，所述膨胀封闭环的内部开设有氢气通道，所述膨胀液管远离主供氢气管道的一端插入膨胀液腔内，所述膨胀弹簧安装在膨胀液腔内。
6、进一步地，所述膨胀开合板包括密封挡板及密气开合板，其中，所述密封挡板滑动安装在膨胀液腔内，所述密气开合板固定安装在密封挡板背对膨胀液腔的一侧上，所述密气开合板外表面开设有氢气通孔。
7、进一步地，所述封闭槽的内部开设有密气槽，所述密气槽开设在封闭槽的上下两侧。
8、进一步地，所述密气开合板上下侧均固定安装有密气件。
9、进一步地，所述膨胀弹簧安装在膨胀液腔内，所述膨胀弹簧的一端固定安装在膨胀液腔的内壁上，所述膨胀弹簧的另一端固定安装在密封挡板上。
10、本技术的有益效果是：
11、本技术通过主供氢气管道内的温度变化，来自动控制辅供氢气管道需不需要辅助性加氢气，以及辅供氢气管道加氢气气体量的多少，保障了在给车载氢气系统供氢气中的氢气分子数量较为均衡，有效满足氢气汽车足够的动力生成。
12、本技术通过膨胀液体在主供氢气管道内感应温度而进行膨胀，膨胀液体在膨胀封闭环、膨胀开合板及膨胀弹簧处控制辅供氢气管道是否可以供氢气。
13、本技术通过氢气通道与氢气通孔重合的程度来控制氢气进入的多少。
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1.一种车载供氢系统，其特征在于，包括储蓄氢气罐(1)、主供氢气管道(2)、辅供氢气管道(3)及膨胀触发组件(4)，其中，所述主供氢气管道(2)靠近储蓄氢气罐(1)一端固定安装在储蓄氢气罐(1)上，所述辅供氢气管道(3)的一端固定安装在储蓄氢气罐(1)上，所述辅供氢气管道(3)的另一端固定安装在主供氢气管道(2)上，所述膨胀触发组件(4)一端固定安装在主供氢气管道(2)上，所述膨胀触发组件(4)另一端固定安装在辅供氢气管道(3)。
2.根据权利要求1所述的一种车载供氢系统，其特征在于，所述膨胀触发组件(4)包括膨胀液盒(4.1)、安装座(4.2)、膨胀液管(4.3)、膨胀封闭环(4.4)、膨胀开合板(4.5)及膨胀弹簧(4.6)，其中，所述膨胀液盒(4.1)固定安装在安装座(4.2)上，所述安装座(4.2)固定安装在主供氢气管道(2)的内壁上，所述膨胀液管(4.3)的一端固定安装在膨胀液盒(4.1)上，所述膨胀液管(4.3)的另一端固定安装在膨胀封闭环(4.4)内，所述膨胀开合板(4.5)径向滑动安装在膨胀封闭环(4.4)内。
3.根据权利要求2所述的一种
4.根据权利要求2所述的一种车载供氢系统，其特征在于，所述膨胀封闭环(4.4)的内部开设有膨胀液腔(4.4.1)，所述膨胀封闭环(4.4)的内部开设有封闭槽(4.4.2)，所述膨胀封闭环(4.4)的内部开设有氢气通道(4.4.3)，所述膨胀液管(4.3)远离主供氢气管道(2)的一端插入膨胀液腔(4.4.1)内，所述膨胀弹簧(4.6)安装在膨胀液腔(4.4.1)内。
5.根据权利要求2所述的一种车载供氢系统，其特征在于，所述膨胀开合板(4.5)包括密封挡板(4.5.1)及密气开合板(4.5.2)，其中，所述密封挡板(4.5.1)滑动安装在膨胀液腔(4.4.1)内，所述密气开合板(4.5.2)固定安装在密封挡板(4.5.1)背对膨胀液腔(4.4.1)的一侧上，所述密气开合板(4.5.2)外表面开设有氢气通孔(4.5.3)。
6.根据权利要求4所述的一种车载供氢系统，其特征在于，所述封闭槽(4.4.2)的内部开设有密气槽(4.4.4)，所述密气槽(4.4.4)开设在封闭槽(4.4.2)的上下两侧。
7.根据权利要求5所述的一种车载供氢系统，其特征在于，所述密气开合板(4.5.2)上下侧均固定安装有密气件(4.5.4)。
8.根据权利要求2所述的一种车载供氢系统，其特征在于，所述膨胀弹簧(4.6)安装在膨胀液腔(4.4.1)内，所述膨胀弹簧(4.6)的一端固定安装在膨胀液腔(4.4.1)的内壁上，所述膨胀弹簧(4.6)的另一端固定安装在密封挡板(4.5.1)上。
...【技术特征摘要】
1.一种车载供氢系统，其特征在于，包括储蓄氢气罐(1)、主供氢气管道(2)、辅供氢气管道(3)及膨胀触发组件(4)，其中，所述主供氢气管道(2)靠近储蓄氢气罐(1)一端固定安装在储蓄氢气罐(1)上，所述辅供氢气管道(3)的一端固定安装在储蓄氢气罐(1)上，所述辅供氢气管道(3)的另一端固定安装在主供氢气管道(2)上，所述膨胀触发组件(4)一端固定安装在主供氢气管道(2)上，所述膨胀触发组件(4)另一端固定安装在辅供氢气管道(3)。
2.根据权利要求1所述的一种车载供氢系统，其特征在于，所述膨胀触发组件(4)包括膨胀液盒(4.1)、安装座(4.2)、膨胀液管(4.3)、膨胀封闭环(4.4)、膨胀开合板(4.5)及膨胀弹簧(4.6)，其中，所述膨胀液盒(4.1)固定安装在安装座(4.2)上，所述安装座(4.2)固定安装在主供氢气管道(2)的内壁上，所述膨胀液管(4.3)的一端固定安装在膨胀液盒(4.1)上，所述膨胀液管(4.3)的另一端固定安装在膨胀封闭环(4.4)内，所述膨胀开合板(4.5)径向滑动安装在膨胀封闭环(4.4)内。
3.根据权利要求2所述的一种车载供氢系统，其特征在于，所述膨胀液管(4.3)包括外壳(4.3.1)、保温层(4.3.2)及内管(4.3.3)，其中，所述保温层(4.3.2)位于外壳(4.3.1)内，所述内管(4.3.3)位于保温层(4.3.2)内。
4.根据权利要求2所述的一种车载供氢系统，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，王继，张杰，毕胜山，
申请(专利权)人：陕西中源氢能新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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