一种路面喷涂装置制造方法及图纸

技术编号:42747036 阅读:16 留言:0更新日期:2024-09-18 13:38
本申请涉及一种路面喷涂装置,属于路面喷涂技术领域,其包括移动组件、喷涂组件、连接组件、固定组件,移动组件包括车斗、车架和车头,车头和车架连接,车头内置设有控制驱动车架移动的控制系统,车斗设于车架上,喷涂组件包括存料桶、出料泵、出料管以及喷头,存料桶设于车斗上,出料泵设于存料桶内,出料管设于出料泵上,喷头设于出料管远离出料泵的一端,连接组件包括连接横梁和连接件,连接横梁通过连接件与车架连接,固定组件包括固定夹件,固定夹件与连接横梁连接,固定夹件用于夹持固定喷头。本申请具有使喷涂装置移动较为便捷、灵活,且无需施工人员多次反复搬运,移动,有效提高喷涂养护的施工效率的有益效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及路面喷涂,尤其是涉及一种路面喷涂装置


技术介绍

1、沥青路面,是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。通常沥青路面施工完成后,需要向路面喷涂养护剂,养护剂用于渗透至沥青层内,激发沥青的活性,延长沥青道路的使用寿命。

2、相关技术中,喷涂装置包括搬运架、储料桶和喷枪,储料桶放置于搬运架上,储料桶用于存储养护剂,储料桶内置有出料泵,出料泵上固定连接有出料管,喷枪连接于出料管远离储料桶的一端。喷养护剂时,施工人员将搬运架移动至待养护位置,而后施工人员手持喷枪对准带养护路段进行喷涂;当前路段喷涂养护完成后,施工人员移动搬运架至下一个待养护的路段,再次对当前路段进行喷涂养护。

3、但使用上述的喷涂装置对路面进行喷涂养护时,移动较为不便,装置的使用灵活性较差,导致喷涂养护的效率降低。


技术实现思路

1、为了改善喷涂装置对路面进行喷涂养护时,移动较为不便,装置的使用灵活性较差,导致喷涂养护的效率降低的问题,本申请提供一种路面喷涂装置。

2、本申请提供的一种路面喷涂装置采用如下的技术方案:

3、一种路面喷涂装置,包括移动组件、喷涂组件、连接组件、固定组件,所述移动组件包括车斗、车架和车头,所述车头和车架连接,所述车头内置设有控制驱动车架移动的控制系统,所述车斗设于车架上,所述喷涂组件包括存料桶、出料泵、出料管以及喷头,所述存料桶设于车斗上,所述出料泵设于存料桶内,所述出料管设于出料泵上,所述喷头设于出料管远离出料泵的一端,所述连接组件包括连接横梁和连接件,所述连接横梁通过连接件与车架连接,所述固定组件包括固定夹件,所述固定夹件与连接横梁连接,所述固定夹件用于夹持固定喷头。

4、通过采用上述技术方案,将存料桶放置于车斗内,通过连接件将连接横梁固定于车架上,通过固定夹件将喷头与连接横梁之间实现连接,开始养护施工时,施工人员开启出料泵,存料桶内的养护剂经过出料管流出,而后通过喷头,喷涂于待养护的路面,同时,施工人员仅需操控车头,通过控制系统驾驶移动,即可带动喷头自动随之移动,对路面实现养护,移动较为便捷、灵活,且无需施工人员多次反复搬运,移动,有效提高喷涂养护的施工效率。

5、优选的,所述连接件包括第一连接板、第二连接板、连接螺栓和连接螺母,所述第一连接板和第二连接板对称设于连接横梁的相对两侧,所述第一连接板和第二连接板配合夹持车架,所述连接螺栓用于使第一连接板和第二连接板实现固定连接,所述连接螺母与连接螺栓螺纹连接。

6、通过采用上述技术方案,连接横梁与车架连接时,第一连接板和第二连接板配合,分别夹持车架的两侧,而后通过连接螺栓对第一连接板和第二连接板进行锁紧固定,实现连接横梁与车架的固定连接。

7、优选的,所述连接组件还包括连接立杆和连接横杆,所述连接立杆固定连接于连接横梁上,所述连接横杆与连接立杆滑移连接,所述固定夹件设于连接横杆上,且所述连接立杆的长度方向、连接横梁的长度方向与连接横杆的长度方向均相互垂直,还包括用于锁定连接横杆与连接立杆相对位置的锁定件。

8、通过采用上述技术方案,需要对固定夹件的位置进行调整时,连接横杆相对连接立杆滑移,实现二者之间相对位置的调节,调节到适当位置后,通过锁定件对连接横杆进行锁定。

9、优选的,所述锁定件包括第一锁块、第二锁块、锁定螺栓和锁定螺母,所述第一锁块和第二锁块均贯穿于连接横杆上,所述第一锁块上开设有第一锁定槽,所述第二锁块上开设有第二锁定槽,所述第一锁定槽与第二锁定槽配合夹持连接立杆,所述锁定螺栓用于使第一锁块和第二锁块固定连接,所述锁定螺母与锁定螺栓螺纹连接。

10、通过采用上述技术方案,调节时,第一锁块和第二锁块携带连接横杆沿连接立杆滑动,滑动至合适位置后,锁定螺栓将第一锁块和第二锁块实现锁紧,进而实现连接横杆与连接立杆之间的相对位置的锁定。

11、优选的,所述喷头上设有连接管,所述连接管远离喷头的一端与出料管连接,所述固定夹件整体呈倒u型,所述固定夹件包括挂接部、第一固定部、第二固定部、固定螺栓和固定螺母,所述第一固定部、挂接部和第二固定部依次固定连接,所述挂接部挂接于连接横杆上,所述第一固定部和第二固定部夹持连接管,所述固定螺栓用于使第一固定部和第二固定部固定连接,所述固定螺母与固定螺栓螺纹连接。

12、通过采用上述技术方案,挂接部挂接于连接横杆上,而后将连接管放置于第一固定部和第二固定部之间,放置到位后,通过固定螺栓使得第一固定部和第二固定部之间实现相对固定连接,同时实现对连接管的夹持固定,使得喷头与连接横杆之间的实现相对固定。

13、优选的,所述第一固定部朝向第二固定部的一侧球铰接有第一卡紧块,所述第二固定部朝向第一固定部的一侧球铰接有第二卡紧块,所述第一卡紧块与所述第二卡紧块配合夹持连接管,还包括用于驱动连接管相对固定夹件转动的驱动件。

14、通过采用上述技术方案,由于第一卡紧块与第一固定部球铰接,第二卡紧块与第二固定部球铰接,因此,第一卡紧块与第二卡紧块配合夹紧连接管后,驱动件驱动连接管转动,连接管带动第一卡紧块和第二卡紧块同步转动,使得连接管既可以保持与固定夹件的连接,又可以实现转动,连接管的转动带动喷头转动,有利于使喷头在移动的同时增大喷涂范围,进一步提高喷涂效率。

15、优选的,所述驱动件包括微型电缸和驱动块,所述微型电缸的缸体连接于连接横杆上,所述驱动块固定连接于微型电缸的活塞杆端部,所述驱动块和连接管铰接。

16、通过采用上述技术方案,驱动块与连接管安装连接完成后,将微型电缸通电,微型电缸运行驱动驱动块移动,驱动块移动带动连接管移动,连接管带动喷头实现相对固定夹件的往复转动,有效增大喷涂范围,进而提高喷涂施工效率。

17、优选的,所述连接管上设有启闭阀。

18、通过采用上述技术方案,启闭阀控制连接管与喷头是否连通,无需使用时,降低养护剂泄漏的可能。

19、综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:

20、1.连接组件将喷头连接于车架上,存料桶放置于车斗内,施工人员安装连接完成后,启动出料泵,同时驾驶车头,通过控制系统控制车架携带喷涂组件整体移动,实现自动喷涂,移动便捷、灵活,有效,无需人工反复多次搬运,有效提高喷涂效率;

21、2.通过微型电缸与固定夹件的配合,使得喷头既可以实现始终与连接横杆保持连接,又可以实现相对固定夹件的转动,有效增大喷涂范围,有利于提高喷涂效率。

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【技术保护点】

1.一种路面喷涂装置,其特征在于:包括移动组件(1)、喷涂组件(2)、连接组件(3)、固定组件,所述移动组件(1)包括车斗(13)、车架(12)和车头(11),所述车头(11)和车架(12)连接,所述车头(11)内置设有控制驱动车架(12)移动的控制系统,所述车斗(13)设于车架(12)上,所述喷涂组件(2)包括存料桶(21)、出料泵、出料管(22)以及喷头(26),所述存料桶(21)设于车斗(13)上,所述出料泵设于存料桶(21)内,所述出料管(22)设于出料泵上,所述喷头(26)设于出料管(22)远离出料泵的一端,所述连接组件(3)包括连接横梁(31)和连接件(34),所述连接横梁(31)通过连接件(34)与车架(12)连接,所述固定组件包括固定夹件(4),所述固定夹件(4)与连接横梁(31)连接,所述固定夹件(4)用于夹持固定喷头(26)。

2.根据权利要求1所述的一种路面喷涂装置,其特征在于:所述连接件(34)包括第一连接板(341)、第二连接板(342)、连接螺栓和连接螺母,所述第一连接板(341)和第二连接板(342)对称设于连接横梁(31)的相对两侧,所述第一连接板(341)和第二连接板(342)配合夹持车架(12),所述连接螺栓用于使第一连接板(341)和第二连接板(342)实现固定连接,所述连接螺母与连接螺栓螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种路面喷涂装置,其特征在于:所述连接组件(3)还包括连接立杆(32)和连接横杆(33),所述连接立杆(32)固定连接于连接横梁(31)上,所述连接横杆(33)与连接立杆(32)滑移连接,所述固定夹件(4)设于连接横杆(33)上,且所述连接立杆(32)的长度方向、连接横梁(31)的长度方向与连接横杆(33)的长度方向均相互垂直,还包括用于锁定连接横杆(33)与连接立杆(32)相对位置的锁定件(35)。

4.根据权利要求3所述的一种路面喷涂装置,其特征在于:所述锁定件(35)包括第一锁块(351)、第二锁块(352)、锁定螺栓和锁定螺母,所述第一锁块(351)和第二锁块(352)均贯穿于连接横杆(33)上,所述第一锁块(351)上开设有第一锁定槽,所述第二锁块(352)上开设有第二锁定槽,所述第一锁定槽与第二锁定槽配合夹持连接立杆(32),所述锁定螺栓用于使第一锁块(351)和第二锁块(352)固定连接,所述锁定螺母与锁定螺栓螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种路面喷涂装置,其特征在于:所述喷头(26)上设有连接管(25),所述连接管(25)远离喷头(26)的一端与出料管(22)连接,所述固定夹件(4)整体呈倒U型,所述固定夹件(4)包括挂接部(41)、第一固定部(42)、第二固定部(43)、固定螺栓和固定螺母,所述第一固定部(42)、挂接部(41)和第二固定部(43)依次固定连接,所述挂接部(41)挂接于连接横杆(33)上,所述第一固定部(42)和第二固定部(43)夹持连接管(25),所述固定螺栓用于使第一固定部(42)和第二固定部(43)固定连接,所述固定螺母与固定螺栓螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种路面喷涂装置,其特征在于:所述第一固定部(42)朝向第二固定部(43)的一侧球铰接有第一卡紧块(44),所述第二固定部(43)朝向第一固定部(42)的一侧球铰接有第二卡紧块(45),所述第一卡紧块(44)与所述第二卡紧块(45)配合夹持连接管(25),还包括用于驱动连接管(25)相对固定夹件(4)转动的驱动件(5)。

7.根据权利要求6所述的一种路面喷涂装置,其特征在于:所述驱动件(5)包括微型电缸(51)和驱动块(52),所述微型电缸(51)的缸体连接于连接横杆(33)上,所述驱动块(52)固定连接于微型电缸(51)的活塞杆端部,所述驱动块(52)和连接管(25)铰接。

8.根据权利要求5所述的一种路面喷涂装置,其特征在于:所述连接管(25)上设有启闭阀(251)。

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【技术特征摘要】

1.一种路面喷涂装置,其特征在于:包括移动组件(1)、喷涂组件(2)、连接组件(3)、固定组件,所述移动组件(1)包括车斗(13)、车架(12)和车头(11),所述车头(11)和车架(12)连接,所述车头(11)内置设有控制驱动车架(12)移动的控制系统,所述车斗(13)设于车架(12)上,所述喷涂组件(2)包括存料桶(21)、出料泵、出料管(22)以及喷头(26),所述存料桶(21)设于车斗(13)上,所述出料泵设于存料桶(21)内,所述出料管(22)设于出料泵上,所述喷头(26)设于出料管(22)远离出料泵的一端,所述连接组件(3)包括连接横梁(31)和连接件(34),所述连接横梁(31)通过连接件(34)与车架(12)连接,所述固定组件包括固定夹件(4),所述固定夹件(4)与连接横梁(31)连接,所述固定夹件(4)用于夹持固定喷头(26)。

2.根据权利要求1所述的一种路面喷涂装置,其特征在于:所述连接件(34)包括第一连接板(341)、第二连接板(342)、连接螺栓和连接螺母,所述第一连接板(341)和第二连接板(342)对称设于连接横梁(31)的相对两侧,所述第一连接板(341)和第二连接板(342)配合夹持车架(12),所述连接螺栓用于使第一连接板(341)和第二连接板(342)实现固定连接,所述连接螺母与连接螺栓螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种路面喷涂装置,其特征在于:所述连接组件(3)还包括连接立杆(32)和连接横杆(33),所述连接立杆(32)固定连接于连接横梁(31)上,所述连接横杆(33)与连接立杆(32)滑移连接,所述固定夹件(4)设于连接横杆(33)上,且所述连接立杆(32)的长度方向、连接横梁(31)的长度方向与连接横杆(33)的长度方向均相互垂直,还包括用于锁定连接横杆(33)与连接立杆(32)相对位置的锁定件(35)。

4.根据权利要求3所述的一种路面喷涂装置,其特征在于:所述锁定件(3...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵鹏张驰戴彦李敏黄玉蛟
申请(专利权)人:江苏通用路桥工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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