一种低能耗船用厨房撇油器制造技术

本技术公开了一种低能耗船用厨房撇油器，包括箱体、第一隔板和第二隔板；所述箱体包括入口端和出口端；所述入口端至出口端的箱体空间内依次竖直设有第一隔板和第二隔板；所述第一隔板和第二隔板与所述箱体的入口端和/或出口端所在平面平行；所述第一隔板的上端距离所述箱体的顶部30～80mm；下端距离所述箱体的底部10～30mm；所述第二隔板的上端与所述箱体的顶部连接；下端距离所述箱体的底部30～80mm。本技术本撇油器通过排水口和排油口的高度差设计，充分利用油水密度的差异，通过物质重力静置法来实现油水、杂质的分离，对厨房灰水滤油效果好。同时通过在内部设置隔板的方式，提高了油水分离的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶，具体涉及一种低能耗船用厨房撇油器。

技术介绍

1、针对船舶或者海洋工程平台等，往往需要一定数量船员和工作人员住宿。为了满足船上人员的生活需要，船上一般会配有船上厨房。而产生的厨余垃圾以及厨房灰水会带有大量油脂。并且厨房灰水一般随系统经专用的污水处理装置来进行处理或直接排放污水收集柜，等船靠港后进行收集。

2、但是由于厨房灰水中含油量大，粘度也高，目前专业的厨房污水处理设备都不能处理含油大量油脂的灰水，如果直接排放出舷外也会造成海洋环境污染。所以船舶厨房灰水在进入准用的厨房污水处理装置前需除去灰水中的油脂。

3、现有的船舶上通常会安装电加热电阻丝装置，防止油脂凝结，然而这不仅仅增加了船舶的能耗，同时如果温度传感器失效导致过度加热，将会引发安全事故；并且也使设备维护保养更加复杂，维护成本更高。

技术实现思路

1、本技术旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种低能耗船用厨房撇油器，以实现撇油效率高，降低能耗，提高设备安全性的技术效果。

2、具体的，本申请提供一种低能耗船用厨房撇油器，包括箱体、第一隔板和第二隔板；所述箱体包括入口端和出口端；所述入口端至出口端的箱体空间内依次竖直设有第一隔板和第二隔板；所述第一隔板和第二隔板与所述箱体的入口端和/或出口端所在平面平行；所述第一隔板的上端距离所述箱体的顶部30～80mm；下端距离所述箱体的底部10～30mm；所述第二隔板的上端与所述箱体的顶部连接；下端距离所述箱体的底部30～80mm。</p>

3、优选的，所述第一隔板的上端距离所述箱体的顶部40～60mm；下端距离所述箱体的底部15～25mm；所述第二隔板的上端与所述箱体的顶部连接；下端距离所述箱体的底部40～60mm。

4、本申请的一大专利技术点在于通过设计双层隔板的方式，第一隔板和第二隔板与撇箱体内前后侧焊接相连接，其中靠近厨房污水进口一侧的隔板即第一隔板与箱体顶部留有间隙，底端与箱体内的底部也留有少量间隙约20mm；所述第一隔板的设计用于增加箱体内流体的流速。靠近灰水排出口一侧的为隔板，即为第二隔板，与箱体底部留有间隙，第二隔板的顶端与箱体内的顶部连接，且底端与箱体内的底部间留有间隙约50mm；两块隔板将箱体的内部分为三个空间，从厨房污水进入的含油污水依次通过三个空间再进行排出，有利于污水的油水分离，提高撇油器的工作能力。

5、更为优选的，所述箱体的入口端设有厨房水进口；出口端设有灰水排出口和排油出口；所述排油出口的高度高于所述灰水排出口。

6、由于油脂的密度较小，一般为浮于水面，因此，所述排油出口的高度高于所述灰水排出口，利用密度差形成的高低差实现油水的分离。

7、进一步的，所述箱体的一侧还设有透气口；所述透气口的高度高于所述排油出口。

8、本技术箱体的透气口的设置可以排出箱体内的多余空气，使得设备工作更加稳定。所述透气口的高度高于所述排油出口。避免了油脂或者废水从透气口排出。

9、进一步的，本技术的撇油器还包括弧形弯管，所述弧形弯管的两端开口呈90°；所述弧形弯管的一端水平连通所述灰水排出口，另一端朝向箱体的底部。灰水排出口的弯管的设置可以更好地增加油脂和灰水的高度差，避免油脂进入灰水排出口，进一步提高撇油器的工作能力。

10、进一步的，所述箱体的入口端还设有冲洗水进口。

11、进一步的，所述箱体的出口端还设有泄放口；所述泄放口设于所述出口端的底部。

12、长期使用后，特别是箱体内的底部积聚污垢，这些污垢还有较高的油脂含量，通过在箱体上开设冲洗水进口，可以实现热水冲洗。可以连接外部热水供应装置，将热水从冲洗水进口通入，即可对箱体进行清洗。箱体安装有排出废水的泄放口，泄放口设置于箱体底部；在对箱体内进行清洁的过程中，废水可以从泄放口排出；在箱体上设置泄放口，可以将废水和废渣从该底部的泄放口快速、顺利地排出，有利于提高清洗能力。

13、进一步的，所述箱体的底部还设有底座，所述底座包括两条l型支架，分别设于所述箱体底部两侧。

14、本技术的撇油器外形可以根据实际情况进行多样化设计，通过安装底座，能够适应船舶上各种环境的安装固定。

15、与现有技术相比，本技术的有益效果为：

16、本技术本撇油器通过排水口和排油口的高度差设计，充分利用油水密度的差异，通过物质重力静置法来实现油水、杂质的分离，对厨房灰水滤油效果好。同时通过在内部设置隔板的方式，提高了油水分离的效率。

17、且本申请的厨房撇油器结构简单，制作简单，安装方便，制作成本低，不需要外用耗电设备，降低了能耗。同时，本技术的撇油器的外形可以根据实际情况进行多样化设计，通过设计安装底座能够适应船舶上各种环境的安装固定，实用性高。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种低能耗船用厨房撇油器，其特征在于，包括箱体(1)、第一隔板(2)和第二隔板(3)；所述箱体(1)包括入口端(10)和出口端(20)；

2.根据权利要求1所述的低能耗船用厨房撇油器，其特征在于，所述第一隔板(2)的上端距离所述箱体(1)的顶部40～60mm；下端距离所述箱体(1)的底部15～25mm；所述第二隔板(3)的上端与所述箱体(1)的顶部连接；下端距离所述箱体(1)的底部40～60mm。

3.根据权利要求1所述的低能耗船用厨房撇油器，其特征在于，所述箱体(1)的入口端(10)设有厨房水进口(11)；出口端(20)设有灰水排出口(12)和排油出口(13)；所述排油出口(13)的高度高于所述灰水排出口(12)。

4.根据权利要求3所述的低能耗船用厨房撇油器，其特征在于，所述箱体(1)的一侧还设有透气口(14)；所述透气口(14)的高度高于所述排油出口(13)。

5.根据权利要求3所述的低能耗船用厨房撇油器，其特征在于，还包括弧形弯管(15)，所述弧形弯管(15)的两端开口呈90°；所述弧形弯管(15)的一端水平连通所述灰水排出口(12)，另一端朝向箱体(1)的底部。

6.根据权利要求1所述的低能耗船用厨房撇油器，其特征在于，所述箱体(1)的入口端(10)还设有冲洗水进口(16)。

7.根据权利要求1所述的低能耗船用厨房撇油器，其特征在于，所述箱体(1)的出口端(20)还设有泄放口(17)；所述泄放口(17)设于所述出口端(20)的底部。

8.根据权利要求1所述的低能耗船用厨房撇油器，其特征在于，所述箱体(1)的底部还设有底座(4)，所述底座(4)包括两条L型支架，分别设于所述箱体(1)底部两侧。

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【技术特征摘要】

1.一种低能耗船用厨房撇油器，其特征在于，包括箱体(1)、第一隔板(2)和第二隔板(3)；所述箱体(1)包括入口端(10)和出口端(20)；

2.根据权利要求1所述的低能耗船用厨房撇油器，其特征在于，所述第一隔板(2)的上端距离所述箱体(1)的顶部40～60mm；下端距离所述箱体(1)的底部15～25mm；所述第二隔板(3)的上端与所述箱体(1)的顶部连接；下端距离所述箱体(1)的底部40～60mm。

3.根据权利要求1所述的低能耗船用厨房撇油器，其特征在于，所述箱体(1)的入口端(10)设有厨房水进口(11)；出口端(20)设有灰水排出口(12)和排油出口(13)；所述排油出口(13)的高度高于所述灰水排出口(12)。

4.根据权利要求3所述的低能耗船用厨房撇油器，其特征在于，所述箱体(1)的一侧还设有透气口...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱何伟，杨威，赵东升，
申请(专利权)人：招商局重工深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：