【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承，尤其是一种超高速主轴轴承外圈结构。
技术介绍
1、超高速主轴的传统结构在超高速工况下容易出现润滑不足现象，主要表现为轴承温升高、振动值增大、轴承烧坏。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本技术提供一种超高速主轴轴承外圈结构，具体技术方案为：
2、一种超高速主轴轴承外圈结构，包括外圈本体，所述外圈本体上依次设有锁口台阶、外圈锁口、轴承滚道、挡油面和引导面；述挡油面向所述轴承滚道倾斜设置；所述引导面与保持架相对设置。
3、优选的，所述挡油面与所述外圈本体的轴线的夹角为40～50°。
4、进一步的，所述挡油面与所述外圈本体的轴线的夹角为45°。
5、优选的，所述引导面与保持架之间的间隙为0.3～0.5mm。
6、优选的，所述外圈锁口为锥形，用于装入钢球；所述外圈锁口与所述轴承滚道设有高度差，用于使钢球不脱离所述轴承滚道。
7、进一步的，所述外圈锁口与所述外圈本体的轴线的夹角为2～3°。
8、进一步的，所述外圈锁口的宽度为2～3mm。
9、进一步的，还包括：锁口过渡面，所述锁口过渡面设于所述锁口台阶与所述外圈锁口之间。
10、与现有技术相比本技术具有以下有益效果：
11、本技术提供的一种超高速主轴轴承外圈结构通过向轴承滚道倾斜设置的挡油面将润滑油回流到轴承滚道内，保证充足的润滑，解决了轴承在超高速运转时的润滑、温升问题，提高了轴承运行的稳定性和可靠性，
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种超高速主轴轴承外圈结构，其特征在于，包括外圈本体(1)，所述外圈本体(1)上依次设有锁口台阶(4)、外圈锁口(3)、轴承滚道(2)、挡油面(5)和引导面(6)；
2.根据权利要求1所述的一种超高速主轴轴承外圈结构，其特征在于，所述挡油面(5)与所述外圈本体(1)的轴线的夹角为40～50°。
3.根据权利要求2所述的一种超高速主轴轴承外圈结构，其特征在于，所述挡油面(5)与所述外圈本体(1)的轴线的夹角为45°。
4.根据权利要求1所述的一种超高速主轴轴承外圈结构，其特征在于，所述引导面(6)与保持架之间的间隙为0.3～0.5mm。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种超高速主轴轴承外圈结构，其特征在于，所述外圈锁口(3)为锥形，用于装入钢球。
6.根据权利要求5所述的一种超高速主轴轴承外圈结构，其特征在于，所述外圈锁口(3)与所述外圈本体(1)的轴线的夹角为2～3°。
7.根据权利要求5所述的一种超高速主轴轴承外圈结构，其特征在于，所述外圈锁口(3)的宽度为2～3mm。
8.根据权利要求
...【技术特征摘要】
1.一种超高速主轴轴承外圈结构，其特征在于，包括外圈本体(1)，所述外圈本体(1)上依次设有锁口台阶(4)、外圈锁口(3)、轴承滚道(2)、挡油面(5)和引导面(6)；
2.根据权利要求1所述的一种超高速主轴轴承外圈结构，其特征在于，所述挡油面(5)与所述外圈本体(1)的轴线的夹角为40～50°。
3.根据权利要求2所述的一种超高速主轴轴承外圈结构，其特征在于，所述挡油面(5)与所述外圈本体(1)的轴线的夹角为45°。
4.根据权利要求1所述的一种超高速主轴轴承外圈结构，其特征在于，所述引导面(6)与保持架之间的间隙为0.3～...
【专利技术属性】
技术研发人员：路成明，
申请(专利权)人：无锡雨露精工有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。