【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶防护，具体涉及一种船舶的自动控制水雾抑爆系统及方法。
技术介绍
1、反舰武器已经成为了船舶的主要威胁，武器能够掠海高速飞行，然后穿透舱壁引爆，对船舶内结构、设备及人员造成毁伤。船舶内部爆炸属于封闭空间，其内爆炸能量的利用率大幅提高，对船舶的毁伤能力也有大幅增强，造成船舶严重毁伤甚至导致船舶进水沉没。
2、船舶抑爆防护技术一直以来受到了高度的重视，随着相应研究的深入，船舶抑爆防护技术有了长足发展，呈现出轻量化、多样化及多功能化等特性。船舶一般配备有水喷淋系统，水喷淋系统在常规作战中起到灭火降温和红外隐身功能，利用水雾进行舱室内爆防护只需要对原有系统进行改装，无需安装多余设备，因此水雾抗爆防护系统具有显著优势。国内外学者们对水雾削弱爆炸冲击波问题开展了大量研究，发现水雾能有效削弱舱内爆炸冲击波的峰值超压和一定时间内的比冲量，认为水雾防护方法具有巨大的潜力。
3、现有的防护方式多为被动式，且无法根据命中位置来及时调整防护位置，若全面防护，则防护的成本高，且会影响船舶性能。因此，现有技术中存在防护成本高和影响船舶性能的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，有必要提供一种船舶的自动控制水雾抑爆系统及方法，用以解决现有技术中存在防护成本高和影响船舶性能的技术问题。
2、为了解决上述技术问题，一方面，本专利技术提供了船舶的自动控制水雾抑爆系统，包括：
3、爆炸位置预测模块，用于获取目标火箭的跟踪测量信息，基于目标火箭的跟踪测量信
4、决策模块，与所述爆炸位置预测模块通信连接，用于基于目标火箭的落点位置确定船舶的波及舱室区域，并生成船舶的波及舱室区域的水雾控制指令；
5、水雾生成模块，与所述决策模块通信连接，用于基于船舶的波及舱室区域的水雾控制指令在船舶的波及舱室内开始喷射水雾。
6、在一种可能的实现方式中，所述系统，还包括：
7、目标方位感知模块，用于获取目标火箭发动机喷射的尾焰信息；
8、爆炸位置预测模块，与所述目标方位感知模块通信连接，用于基于雷达对目标火箭发动机喷射的尾焰信息进行跟踪测量，得到目标火箭的跟踪测量信息。
9、在一种可能的实现方式中，所述目标方位感知模块，还用于在获取到目标火箭发动机喷射的尾焰信息的同时进行发现目标火箭的预警。
10、在一种可能的实现方式中，所述爆炸位置预测模块，还用于基于目标火箭的跟踪测量信息进行数据转换，得到坐标系转换数据，基于坐标系转换数据得到目标火箭的落点位置。
11、在一种可能的实现方式中，所述数据转换的表达式为：
12、
13、其中，为雷达至目标火箭的极距，为雷达的视线高低角，为方位角，为目标火箭在雷达坐标系中的直角坐标系中表示的第一方式，为目标火箭在雷达坐标系中的直角坐标系中表示的第二方式及为目标火箭在雷达坐标系中的直角坐标系中表示的第三方式。
14、在一种可能的实现方式中，所述基于坐标系转换数据得到目标火箭的落点位置，包括：
15、基于坐标系转换数据进行判别目标火箭发动机喷射的尾焰信息，得到判别结果，基于判别结果得到目标火箭的落点位置。
16、在一种可能的实现方式中，所述基于判别结果得到目标火箭的落点位置，包括：
17、基于判别结果进行测定飞行参数，得到对应的飞行参数，基于所述飞行参数得到目标火箭的落点位置。
18、在一种可能的实现方式中，所述水雾生成模块，包括：水管、喷头、水泵和设置于喷头上的压力表；
19、喷头与水泵通过水管连接。
20、在一种可能的实现方式中，所述水雾生成模块，用于基于船舶的波及舱室区域的水雾控制指令对压力表进行监测实现对喷头工作压力调控，从而实现在波及舱室内开始喷射水雾。
21、另一方面，本专利技术还提供了一种船舶的自动控制水雾抑爆方法，包括：
22、通过爆炸位置预测模块获取目标火箭的跟踪测量信息，基于目标火箭的跟踪测量信息，得到目标火箭的落点位置；
23、通过决策模块基于目标火箭的落点位置确定船舶的波及舱室区域和下达船舶的波及舱室区域的水雾控制指令；
24、通过水雾生成模块基于船舶的波及舱室区域的水雾控制指令在船舶的波及舱室内开始喷射水雾。
25、本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的船舶的自动控制水雾抑爆系统，包括： 通过利用卫星装置探测目标火箭发动机喷射的尾焰发现目标，并给出实时发出警报，然后雷达装置进行跟踪测量，接着，爆炸位置预测模块判别目标性质，测定其飞行参数，并由此预估出目标火箭的落点位置，然后，根据预计目标火箭的落点位置，决策模块下达指令，对相应舱室提前开启水雾生成系统，最后，按照下达的指定，舱室内开始喷射水雾，完成自动控制的水雾抑爆。与当下现有技术相比，本专利技术提供设计的船舶自动控制水雾抑爆系统，能够依据目标火箭发动机喷射的尾焰信息，快速精准的预估出目标的落点信息，并做出相应决策对相应舱室自动开启水雾抑爆系统，可为船舶抗爆防护技术提供新方法。解决了现有被动式防护成本高和严重影响船舶性能的问题。
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1.一种船舶的自动控制水雾抑爆系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船舶的自动控制水雾抑爆系统，其特征在于，所述系统，还包括：
3.根据权利要求2所述的船舶的自动控制水雾抑爆系统，其特征在于，所述目标方位感知模块，还用于在获取到目标火箭发动机喷射的尾焰信息的同时进行发现目标火箭的预警。
4.根据权利要求1所述的船舶的自动控制水雾抑爆系统，其特征在于，所述爆炸位置预测模块，还用于基于目标火箭的跟踪测量信息进行数据转换，得到坐标系转换数据，基于坐标系转换数据得到目标火箭的落点位置。
5.根据权利要求4所述的船舶的自动控制水雾抑爆系统，其特征在于，所述数据转换的表达式为：
6.根据权利要求4所述的船舶的自动控制水雾抑爆系统，其特征在于，所述基于坐标系转换数据得到目标火箭的落点位置，包括：
7.根据权利要求6所述的船舶的自动控制水雾抑爆系统，其特征在于，所述基于判别结果得到目标火箭的落点位置，包括：
8.根据权利要求1所述的船舶的自动控制水雾抑爆系统，其特征在于，所述水雾生成模块，包括：水管、
9.根据权利要求1或8所述的船舶的自动控制水雾抑爆系统，其特征在于，所述水雾生成模块，用于基于船舶的波及舱室区域的水雾控制指令对压力表进行监测实现对喷头工作压力调控，从而实现在波及舱室内开始喷射水雾。
10.一种船舶的自动控制水雾抑爆方法，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种船舶的自动控制水雾抑爆系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船舶的自动控制水雾抑爆系统，其特征在于，所述系统，还包括：
3.根据权利要求2所述的船舶的自动控制水雾抑爆系统，其特征在于，所述目标方位感知模块，还用于在获取到目标火箭发动机喷射的尾焰信息的同时进行发现目标火箭的预警。
4.根据权利要求1所述的船舶的自动控制水雾抑爆系统，其特征在于，所述爆炸位置预测模块，还用于基于目标火箭的跟踪测量信息进行数据转换，得到坐标系转换数据，基于坐标系转换数据得到目标火箭的落点位置。
5.根据权利要求4所述的船舶的自动控制水雾抑爆系统，其特征在于，所述数据转换的表达式为：
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓彬，李阳，陈威，王琪，李营，伍友军，赵鹏铎，李茂，伍星星，张娅，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：
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