【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种道路施工方法，特别是一种可提高施工效率和质量的道路施工方法。
技术介绍
1、近一、二十年，随着经济和科技的快速发展，各地都在大量兴建各种基础设施项目。道路伴同人类活动而产生，又促进了社会的进步和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志。经济发展促进公路发展，而公路运输业的发展也会进一步推动经济水平的提升。近年来道路工程建设工作取得了极大的成就，工程建设水平不断提升，整体向着标准化以及规模化的方向发展，然而仍有一些问题影响着公路与道路建设质量的提升，如果能从技术方向入手，利用技术提高施工质量，道路的建设效率和质量将得到极大的改善。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于，提供一种可提高施工效率和质量的道路施工方法。通过该施工方法可以实现道路工程的快速施工，同时保证了施工质量。
2、本专利技术的技术方案：一种可提高施工效率和质量的道路施工方法，包括路基填筑工程施工、水稳碎石基层施工、路面面层施工以及人行道施工。
3、前述的一种可提高施工效率和质量的道路施工方法中，路基填筑工程施工要求为：
4、（1）填方边坡：依据地勘资料，同时结合道路沿线地块开发建设情况，填方边坡采用自然放坡处理，第一级边坡按1:1.5放坡，坡高8m,第二级边坡按1:1.75 放坡，两级之间设2米平台；
5、（2）挖方边坡：结合地勘资料，挖方路基边坡每10m为一级分级放坡，各级边坡间设2m宽平台，边坡坡率采用1:0.75；
6、（3）零填零挖路
7、（4）路基的填筑材料应因地制宜，就近取土，路基填筑前应做好平整场地工作，先挖除地表杂填土、腐植土、耕植土、植被；填土地段的表面不得有积水，并应保持适当干燥；
8、（5）路基填筑应分层碾压，采用重型击实标准分层压实，厚度≤30cm，碾压形式以冲击碾压与振动碾压相结合为宜；
9、（6）遇到地面自然横坡陡于1:5时时应挖台阶再分层压实，台阶宽度为一般为2m，台阶底应有4%向内倾斜的坡度，路基填挖衔接处采取超挖回填的措施，进行压实，并铺设土工格栅；
10、（7）土质路基经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用12～15t振动压路机碾压检验，轮迹≤5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水现象。
11、前述的一种可提高施工效率和质量的道路施工方法中，路基填筑工程施工填料要求如下：
12、（1）路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过15 cm的土块应打碎，应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实；
13、（2）路基填方若为土石混和料，且石料强度大于30mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2/ 3，当石料强度小于30mpa，石料最大粒径不得超过压实层厚；
14、（3）路堤修筑内，原地面的坑、洞等应用原地的土或砂性土回填，并进行压实，路堤基底为松土时，应先清除有机土、种植土、树根、杂草，再压实，其压实度不应小于设计要求，当地下水位较高或土质湿软地段的路基压实度达不到要求时，必须采用有效措施进行处理，当地面横坡大于1:5时，应按陡坡路堤进行处理，路堤填筑前应在斜坡表面上开挖2米宽的台阶，做成坡度为4%的反坡；
15、（4）填筑
16、路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤≤30cm，土石路堤≤40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm，性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实；同一水平层路基的全部宽应采用同一种填料，不得混合填筑，每种填料的填筑层压实后的连续厚度应≥50cm，采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则，至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准。
17、前述的一种可提高施工效率和质量的道路施工方法中，所述水稳碎石基层施工时，施工方法及要求如下：
18、(1）准备下承层：水泥稳定层的下承层即垫层表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，及时填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除，用压路机对下承层进行3-4遍碾压检测，发现表层松散，应适当洒水；
19、（2）施工放样：根据设计在下承层上恢复中线及边线，直线段每10-15m测一点，平曲线段每5-10m测一点，进行水平测量；
20、（3）材料的选用：碎石的级配，一般大于4cm的颗粒≤4%，小于0.25cm的颗粒≤40%，通过0.074cm 的粉料≤10%，水泥的剂量为混合料的5%，用普通硅酸盐水泥；
21、（4）水稳层采用商混站直接拌合运至工地现场；
22、（5）摊铺：摊铺前尘土杂物要清除，并在垫层上均洒一遍清水，以利上下层结合，松铺系数为 1.3-1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致，水泥稳定层施工在分两幅施工时，纵缝要垂直相接，不斜接；当前一幅与后一副顺接时，应挖除第一幅的松软的混凝土混合料，然后洒水润湿，再摊铺稳定层并整型、压实；
23、（6）碾压：混合料摊铺整平后，先用压路机进行碾压 3-4 遍后再用压路机进行碾压，碾压时重迭 1/2 轮宽，后轮超两段的接缝处，碾压到要求的密度，同时没有明显的轮迹，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，保证稳定层表面不受破坏；
24、（7）碾压过程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发较快，及时补洒少量的水，不洒大水量碾压，如有“弹簧”、松散、起皮现象， 立即翻开重新加适量水泥拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求，在碾压结束之前，进行终平工作，将高出设计高程部分刮除扫出路外，局部低洼之处留待铺筑路面时处理；
25、（8）养护：在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及密实度检测合格即开始养护，采用每天人工经常洒水进行养护，始终保持稳定层表面潮湿，养护期≥7d，水泥稳定层分层施工时，下层碾压完后经7d养护期，即可继续铺筑上层，养护期内应封闭交通，以免稳定层表层受损，在养生期间除洒水车外封闭交通。
26、前述的一种可提高施工效率和质量的道路施工方法中，所述路面面层施工过程中，铺摊时应注意：
27、（1）摊铺机开始工作前，熨平板提前进行预热，受料前受料仓内涂刷少量柴油防止粘料，起步保证平稳，行走速度均匀，速度控制在 2～3m/min；
28、（2）摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可提高施工效率和质量的道路施工方法，其特征在于：包括路基填筑工程施工、水稳碎石基层施工、路面面层施工以及人行道施工。
2.根据权利要求1所述的一种可提高施工效率和质量的道路施工方法，其特征在于：路基填筑工程施工要求为：
3.根据权利要求2所述的一种可提高施工效率和质量的道路施工方法，其特征在于：路基填筑工程施工填料要求如下：
4.根据权利要求1所述的一种可提高施工效率和质量的道路施工方法，其特征在于：所述水稳碎石基层施工时，施工方法及要求如下：
5.根据权利要求1所述的一种可提高施工效率和质量的道路施工方法，其特征在于：所述路面面层施工过程中，铺摊时应注意：
6.根据权利要求1所述的一种可提高施工效率和质量的道路施工方法，其特征在于：所述人行道施工过程中，基槽施工时应注意：
【技术特征摘要】
1.一种可提高施工效率和质量的道路施工方法，其特征在于：包括路基填筑工程施工、水稳碎石基层施工、路面面层施工以及人行道施工。
2.根据权利要求1所述的一种可提高施工效率和质量的道路施工方法，其特征在于：路基填筑工程施工要求为：
3.根据权利要求2所述的一种可提高施工效率和质量的道路施工方法，其特征在于：路基填筑工程施工填料要求如下：
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