【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测，尤其涉及一种检测车。
技术介绍
1、农机监理流动检测车在进行农机检测时使用制动轴重侧滑复合试验台、烟度计、前照灯检测仪、声级计、油耗仪、制动踏板力计、转向盘转动量、扭矩检测仪、桩考仪这些仪器的一种或者几种。
2、现有的检测车在运输检测仪器的过程中，若检测车经过遇到颠簸的路面时，会使检测车本身产生晃动，检测车内所运输的检测仪器也会跟着晃动或发生位移，会与检测车内壁发生碰撞，从而造成检测仪器损坏，为解决上述所提到的问题本文件公开了一种检测车。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有的检测车在运输检测仪器的过程中，经过遇到颠簸的路面时，会使检测车本身产生晃动，此时检测车内的检测仪器也会跟着晃动或移动，会与检测车的内壁发生碰撞，从而造成检测仪器损坏的缺点，而提出的一种检测车。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种检测车，包括底座，还包括：
4、四个万向轮，呈对称安装在底座底部四个边角处，便于装置进行移动；
5、移动把手，固定焊接在底座的一侧，用于推动装置移动；
6、u型挡板，固定连接在底座的顶部；
7、夹持组件，安装在底座的顶部，用于对检测仪器进行夹持。
8、在一种可能的设计中，所述夹持组件包括呈对称滑动连接在底座顶部两侧的第一矩形板，两个所述第一矩形板相靠近的一面均开设有凹槽，所述第一矩形板上的凹槽内壁呈等距固定连接有多组第一弹簧，所述
9、在一种可能的设计中，两个所述第一夹持板的相互靠近的一侧均开设有滑槽，其中一个滑槽内滑动连接有第一滑块，另一个所述滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第一滑块与第二滑块均通过螺栓固定，所述第二滑块的一侧固定安装有挂环，所述第一滑块的内部设有与第二滑块配合使用的辅助防护组件。
10、在一种可能的设计中，所述辅助防护组件包括开设在第一滑块内部的空腔，所述空腔的顶壁和底壁转动连接有同一个转动杆，所述转动杆外壁呈对称固定套设有两个固定板，所述转动杆的外壁呈对称套设有两个扭簧，且其中一个扭簧的两端分别与其中一个固定板的顶部和空腔的顶壁固定连接，另一个所述扭簧的两端分别与另一个固定板的底部和空腔的底壁固定连接，所述转动杆的外壁固定绕设有弹性飘带，且弹性飘带位于两个固定板之间，所述弹性飘带的一端固定安装有挂钩，且挂钩与挂环挂接配合使用，所述弹性飘带贯穿第一滑块的一侧并向外延伸。
11、在一种可能的设计中，两个所述第一矩形板的一侧底部均固定连接有第一齿条，所述底座的顶部滑动连接有与两个第一齿条齿啮合的第二齿条，且第二齿条与u型挡板的一侧相贴合。
12、在一种可能的设计中，所述挡板一侧螺纹贯穿有螺纹杆，且螺纹杆的一端与第二齿条的一侧中部转动连接，所述螺纹杆的另一端固定连接有转动把手。
13、在一种可能的设计中，所述第二齿条的顶部固定连接有第二矩形板，且第二矩形板的切面为u形，所述第二矩形板内滑动连接有第二夹持板，且第二夹持板的一侧向外延伸，所述第二夹持板的一侧与第二矩形板的内壁等距固定连接有多个第二弹簧。
14、本申请中，当需要对检测仪器进行夹持固定时，首先移动两个第一矩形板，当第一矩形板一侧的第一夹持板抵触检测仪器时，第一夹持板向第一矩形板内的凹槽进滑动，第一弹簧处于压缩状态，避免第一夹持板与检测仪器直接触，随后转动转动把手，使螺纹杆进行移动，带动第二齿条进行移动，从而对两个第一齿条进行齿啮合，实现对两个第一矩形板的移动限位，此时位于第二齿条上方的第二夹持板，配合两个第一夹持板对检测仪器进行夹持，此时将检测仪器的一侧与第二夹持板相抵触，然后调节第一滑块与第二滑块的位置，拉动第一滑块一侧挂钩，位于空腔内的转动杆进行转动，扭簧发生形变，绕设在转动杆外壁的弹性飘带被拉出，并挂接在第二滑块的挂环内，使弹性飘带可以对检测仪器的一侧进行防护，即可完成对检测仪器的夹持防护。
15、本技术中，所述一种检测车，通过夹持组件，可以达到对测试装置进行夹持固定的效果；
16、本技术中，所述一种检测车，通过辅助防护组件，可以对测试装置进行防护；
17、本技术中，通过两个第一夹持板与第二夹持板对检测仪器进行固定夹持，设置第一弹簧与第二弹簧在夹持过程中起到缓冲作用，设置弹性飘带对检测仪器的进行防护，并配合两个第一夹持板与第二夹持板对检测仪器的四个面进行固定，同时也不会检测仪器搬上搬下工作造成不便。
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1.一种检测车，包括底座(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种检测车，其特征在于，所述夹持组件包括呈对称滑动连接在底座(1)顶部两侧的第一矩形板(4)，两个所述第一矩形板(4)相靠近的一面均开设有凹槽，所述第一矩形板(4)上的凹槽内壁呈等距固定连接有多组第一弹簧(19)，所述第一矩形板(4)的凹槽内滑动连接有第一夹持板(5)，且第一弹簧(19)的另一端与第一夹持板(5)的一侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种检测车，其特征在于，两个所述第一夹持板(5)的相互靠近的一侧均开设有滑槽(6)，其中一个滑槽(6)内滑动连接有第一滑块(7)，另一个所述滑槽(6)内滑动连接有第二滑块(8)，所述第一滑块(7)与第二滑块(8)均通过螺栓固定，所述第二滑块(8)的一侧固定安装有挂环(801)，所述第一滑块(7)的内部设有与第二滑块(8)配合使用的辅助防护组件。
4.根据权利要求3所述的一种检测车，其特征在于，所述辅助防护组件包括开设在第一滑块(7)内部的空腔(701)，所述空腔(701)的顶壁和底壁转动连接有同一个转动杆(10)，所述
5.根据权利要求2所述的一种检测车，其特征在于，两个所述第一矩形板(4)的一侧底部均固定连接有第一齿条(15)，所述底座(1)的顶部滑动连接有与两个第一齿条(15)齿啮合的第二齿条(16)，且第二齿条(16)与U型挡板(9)的一侧相贴合。
6.根据权利要求5所述的一种检测车，其特征在于，所述挡板(9)一侧螺纹贯穿有螺纹杆(17)，且螺纹杆(17)的一端与第二齿条(16)的一侧中部转动连接，所述螺纹杆(17)的另一端固定连接有转动把手(18)。
7.根据权利要求6所述的一种检测车，其特征在于，所述第二齿条(16)的顶部固定连接有第二矩形板(20)，且第二矩形板(20)的切面为U形，所述第二矩形板(20)内滑动连接有第二夹持板(21)，且第二夹持板(21)的一侧向外延伸，所述第二夹持板(21)的一侧与第二矩形板(20)的内壁等距固定连接有多个第二弹簧(22)。
...【技术特征摘要】
1.一种检测车，包括底座(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种检测车，其特征在于，所述夹持组件包括呈对称滑动连接在底座(1)顶部两侧的第一矩形板(4)，两个所述第一矩形板(4)相靠近的一面均开设有凹槽，所述第一矩形板(4)上的凹槽内壁呈等距固定连接有多组第一弹簧(19)，所述第一矩形板(4)的凹槽内滑动连接有第一夹持板(5)，且第一弹簧(19)的另一端与第一夹持板(5)的一侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种检测车，其特征在于，两个所述第一夹持板(5)的相互靠近的一侧均开设有滑槽(6)，其中一个滑槽(6)内滑动连接有第一滑块(7)，另一个所述滑槽(6)内滑动连接有第二滑块(8)，所述第一滑块(7)与第二滑块(8)均通过螺栓固定，所述第二滑块(8)的一侧固定安装有挂环(801)，所述第一滑块(7)的内部设有与第二滑块(8)配合使用的辅助防护组件。
4.根据权利要求3所述的一种检测车，其特征在于，所述辅助防护组件包括开设在第一滑块(7)内部的空腔(701)，所述空腔(701)的顶壁和底壁转动连接有同一个转动杆(10)，所述转动杆(10)外壁呈对称固定套设有两个固定板(11)，所述转动杆(10)的外壁呈对称套设有两个扭簧(13)，且其中一个扭簧(13)的两端分别与其中一个固定板(11)的顶部和空腔...
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