【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机柜,具体讲的是一种减震机柜。
技术介绍
1、车载或船载设备一般安装在机柜内,常见的车载或船载机柜结构较为简单,通常包括柜体,柜体内具有用来容纳设备的空间,可以对设备进行保护,且可以有序整齐地排列设备,方便以后维护设备。
2、但是,车或船载行进过程中不可避免的会产生震动或移位,而现有的机柜通常又无法有效的减震,难以对设备起到保护作用,容易使机柜本身及设备在运输及使用过程中因震动或碰撞产生损坏,难以保证设备正常使用。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是:克服以上现有技术的缺陷,提供一种在运输过程中能够对设备有效减震的机柜。
2、本技术的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的减震机柜:
3、包括外框体及设置在外框体内的内框体;所述外框体与内框体之间设有若干个橡胶减震块,所述内框体通过橡胶减震块与外框体连接;所述橡胶减震块具有弹性,用于起到缓冲的作用,减缓外框体向内框体传递的震动。
4、采用以上结构后,本技术的减震机柜与现有技术相比,具有以下优点:
5、将机柜设置成外框体和内框体两部分,然后通过橡胶减震块来连接外框体和内框体,使内框体悬于外框体内,从而使内框体拥有良好减震抗冲击效果,避免内框体中的设备在车载、船载运输过程中因震动或碰撞产生损坏,保证设备能够正常使用。
6、作为优选,所述橡胶减震块包括橡胶柱和螺杆;所述螺杆为两个,分别连接在橡胶柱的顶部和底部;两个螺杆的自由端分别穿过外框体和内框体上的
7、作为优选,所述螺杆与橡胶柱连接的一端设有径向突出部,所述径向突出部设置在橡胶柱内。径向突出部的外径尺寸比螺杆更大,与橡胶柱的连接面更大,从而使螺杆与橡胶柱的连接更牢固。
8、作为优选,所述螺杆上套设有金属垫片,所述金属垫片的内径尺寸小于径向突出部的外径尺寸,所述金属垫片与橡胶柱的顶部或底部热合粘接。通过金属垫片与径向突出部的配合,可以使螺杆更牢固得连接在橡胶柱上,避免螺杆在车载、船载的运输震动中从橡胶柱上脱落。
9、作为优选,所述橡胶减震块为八个,其中四个连接在内框体顶部的四角处,另外四个连接在内框体底部的四角处。这样可以使橡胶减震块在内框体的上下方对其进行支撑,使其更稳定地悬空于外框体内。
10、作为优选,所述外框体内腔的顶部和底部均连接有支撑架,所述支撑架与对应的四个橡胶柱连接。支撑架可以使外框体与橡胶柱的连接更方便。
11、作为优选,所述外框体的底部设有多个万向轮。
12、作为优选,所述外框体上设有可打开的门板,所述门板上设有把手。
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1.一种减震机柜,其特征在于:包括外框体(1)及设置在外框体(1)内的内框体(2);所述外框体(1)与内框体(2)之间设有若干个橡胶减震块(3),所述内框体(2)通过橡胶减震块(3)与外框体(1)连接;所述橡胶减震块(3)用于使内框体(2)悬于外框体(1)内,并起到缓冲作用,减缓外框体(1)向内框体(2)传递的震动;
2.根据权利要求1所述的减震机柜,其特征在于:所述螺杆(32)与橡胶柱(31)连接的一端设有径向突出部(34),所述径向突出部(34)设置在橡胶柱(31)内。
3.根据权利要求2所述的减震机柜,其特征在于:所述螺杆(32)上套设有金属垫片(35),所述金属垫片(35)的内径尺寸小于径向突出部(34)的外径尺寸,所述金属垫片(35)与橡胶柱(31)的顶部或底部热合粘接。
4.根据权利要求1所述的减震机柜,其特征在于:所述橡胶减震块(3)为八个,其中四个连接在内框体(2)顶部的四角处,另外四个连接在内框体(2)底部的四角处。
5.根据权利要求4所述的减震机柜,其特征在于:所述外框体(1)内腔的顶部和底部均连接有支撑架(11
6.根据权利要求1所述的减震机柜,其特征在于:所述外框体(1)的底部设有多个万向轮(12)。
7.根据权利要求1所述的减震机柜,其特征在于:所述外框体(1)上设有可打开的门板(13),所述门板(13)上设有把手(14)。
...【技术特征摘要】
1.一种减震机柜,其特征在于:包括外框体(1)及设置在外框体(1)内的内框体(2);所述外框体(1)与内框体(2)之间设有若干个橡胶减震块(3),所述内框体(2)通过橡胶减震块(3)与外框体(1)连接;所述橡胶减震块(3)用于使内框体(2)悬于外框体(1)内,并起到缓冲作用,减缓外框体(1)向内框体(2)传递的震动;
2.根据权利要求1所述的减震机柜,其特征在于:所述螺杆(32)与橡胶柱(31)连接的一端设有径向突出部(34),所述径向突出部(34)设置在橡胶柱(31)内。
3.根据权利要求2所述的减震机柜,其特征在于:所述螺杆(32)上套设有金属垫片(35),所述金属垫片(35)的内径尺寸小于径向突出部(34)的外...
【专利技术属性】
技术研发人员:章旭东,杨兴,史文国,王朋珍,
申请(专利权)人:音王电声股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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