【技术实现步骤摘要】
本申请涉及运输设备改装的，尤其是涉及一种运输车车厢的遮阳改装结构。
技术介绍
1、现有的，工作人员通过运输车运送将农田喷药的作业设备输出至作业的现场地点后，工作人员需要在现场暂时驻点，待农田喷药工作完成后才能回收设备离开现场，由于作业地点通常位于野外，工作人员较难就近找到现成的遮阳场所，通过携带户外遮阳装备又占用了运输车的空间，因此，不方便作业工作人员在作业现场搭建遮阳场所，需要改进。
技术实现思路
1、为了方便工作人员在户外农田作业现场搭建遮阳场所，本申请提供了一种运输车车厢的遮阳改装结构。
2、本申请的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种运输车车厢的遮阳改装结构，包括车厢侧板，所述车厢侧板包括与车厢顶部铰接的主侧板和与车厢底部铰接的副侧板，所述主侧板和副侧板之间设置有用于锁合、解锁主侧板和副侧板的锁合组件，所述主侧板的一面固定有支撑组件，当主侧板绕车厢顶部边缘方向向上转动至极限位置时，所述支撑组件的一端用于与车厢的框架固定，所述支撑组件远离框架的一端支撑主侧板。
4、通过采用上述技术方案，当工作人员运输农田喷药的作业设备到达作业现场后，解锁锁合组件，将主侧板朝车厢顶部的方向转动，并通过支撑组件将张开的主侧板撑住，主侧板则被充当一个遮阳板，通过对车厢的改装，无需装载遮阳设备，同时也方便工作人员在作业场地搭建简易的遮阳场所。
5、可选的，所述副侧板沿车厢底部边缘的一侧固定有转动杆，所述转动杆用于与车厢的框架转动连接
6、通过采用上述技术方案，主侧板撑起形成遮阳板后，副侧板朝向地面的方向转动至与地面平齐的极限位置，形成一个供工作人员放置物品的放置台，例如放置水、食物或工作人员私人物品等，为工作人员在户外作业场地提供更为完成的遮阳休息场所。
7、可选的，所述锁合组件包括挡板、第一固定环、第二固定环以及插销，所述挡板固定于主侧板朝向车厢内部一面，且所述挡板位于主侧板靠近副侧板的一边，所述第一固定环固定于副侧板，且所述第一固定环位于副侧板靠近主侧板的一边，所述第二固定环用于固定在车厢的框架上，所述挡板开设有供第一固定环穿过的通孔，当锁合组件锁合时，所述副侧板抵接于挡板且所述第一固定环穿过通孔，所述插销依次穿过第一固定环和第二固定环，且所述插销与第二固定环螺纹连接。
8、通过采用上述技术方案，运输车行驶过程中，副侧板通过挡板以及挡板上的通孔，实现对主侧板的限位以防主侧板转动，并通过插销依次穿过第一固定环和第二固定环、且插销与第二固定环螺纹连接，使副侧板于车厢的框架固定，从而能够同时锁合主侧板和副侧板，以使车辆行驶过程中主侧板和副侧板能够闭合车厢，解锁主侧板和副侧板的闭合状态时，仅需将插销从第二固定环内旋出即可，方便工作人员搭建遮阳场所和放置台。
9、可选的，所述支撑组件包括与支撑杆和限位套筒，所述支撑杆的一端与主侧板活动连接，所述限位套筒用于固定在车厢的框架上，当支撑杆支撑住主侧板时，所述支撑杆远离主侧板插接于限位套筒内。
10、通过采用上述技术方案，通过支撑杆与主侧板铰接，方便主侧板在撑开过程中支撑杆的转动，限位套筒固定于框架能够为主侧板提供支撑力，支撑杆插接于限位套筒的设置，限位套筒能够对支撑杆的侧壁起到限位的作用，从而使得支撑杆更加的稳固。
11、可选的，所述副侧板远离车厢内部的一面活动连接有承重组件，当副侧板朝地面方向转动至极限位置时，所述承重组件的一端抵接于地面，所述承重组件远离地面的一端支撑所述副侧板。
12、通过采用上述技术方案，承重组件能够为撑开后的副侧板提供更为均衡的支撑力，副侧板形成的放置台更为稳固，提升了副侧板的承重能力。
13、可选的，所述承重组件包括承重杆、卡槽以及支撑座，所述承重杆的一端与副侧板铰接，所述卡槽固定连接于副侧板，所述支撑座可拆卸连接于承重杆的底部，所述承重杆朝远离副侧板的方向转动至极限位置时，所述承重杆垂直于副侧板，且所述支撑座抵紧地面，所述支撑杆远离地面的一端抵紧副侧板，所述承重杆朝靠近副侧板的方向转动至极限位置时，所述承重杆卡接于卡槽内。
14、通过采用上述技术方案，通过设置与副侧板铰接的承重杆以及固定在副侧板表面的卡槽，从而方便承重杆的收纳，车辆行驶过程中，将承重杆转动至贴合副侧板并将承重杆卡接于卡槽内，撑开副侧板时，将承重杆从卡槽内取出使得支撑座抵紧地面，为整个副侧板提供均匀的支撑力。
15、可选的，所述承重杆底部开设有螺纹孔，所述支撑座固定有螺纹杆，所述螺纹杆通过螺纹孔与承重杆螺纹连接。
16、通过采用上述技术方案，通过支撑座与承重杆的螺纹连接设置，工作人员旋动支撑杆，能够调节承重杆加支撑座的整体长度，从而在在崎岖路面作业时，能够灵活调节承重组件至地面的长度，从而达到承重组件对副侧板支撑的作用。
17、可选的，所述主侧板朝向车厢内的一面固定有若干挂钩，所述挂钩钩挂有折叠凳。
18、通过采用上述技术方案，将折叠凳钩挂在主侧板上，节省了运输的空间，且在遮阳场所搭建完成后，折叠凳能够为工作人员提供更为完善、舒适的休息场地。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.当工作人员运输农田喷药的作业设备到达作业现场后，解锁锁合组件，将主侧板朝车厢顶部的方向转动，并通过支撑组件将张开的主侧板撑住，主侧板则被充当一个遮阳板，通过对车厢的改装，无需装载遮阳设备，同时也方便工作人员在作业场地搭建简易的遮阳场所；
21、2.主侧板撑起形成遮阳板后，副侧板朝向地面的方向转动至与地面平齐的极限位置，形成一个供工作人员放置物品的放置台，例如放置水、食物或工作人员私人物品等，为工作人员在户外作业场地提供更为完成的遮阳休息场所；
22、3.承重组件能够为撑开后的副侧板提供更为均衡的支撑力，副侧板形成的放置台更为稳固，提升了副侧板的承重能力。
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1.一种运输车车厢的遮阳改装结构，其特征在于：包括车厢侧板(1)，所述车厢侧板(1)包括与车厢顶部铰接的主侧板(11)和与车厢底部铰接的副侧板(12)，所述主侧板(11)和副侧板(12)之间设置有用于锁合、解锁主侧板(11)和副侧板(12)的锁合组件(4)，所述主侧板(11)的一面固定有支撑组件(2)，当主侧板(11)绕车厢顶部边缘方向向上转动至极限位置时，所述支撑组件(2)的一端用于与车厢的框架(6)固定，所述支撑组件(2)远离框架(6)的一端支撑主侧板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种运输车车厢的遮阳改装结构，其特征在于：所述副侧板(12)沿车厢底部边缘的一侧固定有转动杆，所述转动杆用于与车厢的框架(6)转动连接，所述副侧板(12)绕车厢底部的边缘向地面方向转动至极限位置时，车厢底部抵紧侧板，所述副侧板(12)平行于地面。
3.根据权利要求1所述的一种运输车车厢的遮阳改装结构，其特征在于：所述锁合组件(4)包括挡板(7)、第一固定环(41)、第二固定环(42)以及插销(43)，所述挡板(7)固定于主侧板(11)朝向车厢内部一面，且所述挡板(7)位
4.根据权利要求1所述的一种运输车车厢的遮阳改装结构，其特征在于：所述支撑组件(2)包括与支撑杆(21)和限位套筒(22)，所述支撑杆(21)的一端与主侧板(11)活动连接，所述限位套筒(22)用于固定在车厢的框架(6)上，当支撑杆(21)支撑住主侧板(11)时，所述支撑杆(21)远离主侧板(11)插接于限位套筒(22)内。
5.根据权利要求4所述的一种运输车车厢的遮阳改装结构，其特征在于：所述副侧板(12)远离车厢内部的一面活动连接有承重组件(3)，当副侧板(12)朝地面方向转动至极限位置时，所述承重组件(3)的一端抵接于地面，所述承重组件(3)远离地面的一端支撑所述副侧板(12)。
6.根据权利要求5所述的一种运输车车厢的遮阳改装结构，其特征在于：所述承重组件(3)包括承重杆(32)、卡槽(33)以及支撑座(31)，所述承重杆(32)的一端与副侧板(12)铰接，所述卡槽(33)固定连接于副侧板(12)，所述支撑座(31)可拆卸连接于承重杆(32)的底部，所述承重杆(32)朝远离副侧板(12)的方向转动至极限位置时，所述承重杆(32)垂直于副侧板(12)，且所述支撑座(31)抵紧地面，所述支撑杆(21)远离地面的一端抵紧副侧板(12)，所述承重杆(32)朝靠近副侧板(12)的方向转动至极限位置时，所述承重杆(32)卡接于卡槽(33)内。
7.根据权利要求6所述的一种运输车车厢的遮阳改装结构，其特征在于：所述承重杆(32)底部开设有螺纹孔，所述支撑座(31)固定有螺纹杆，所述螺纹杆通过螺纹孔与承重杆(32)螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种运输车车厢的遮阳改装结构，其特征在于：所述主侧板(11)朝向车厢内的一面固定有若干挂钩，所述挂钩钩挂有折叠凳。
...【技术特征摘要】
1.一种运输车车厢的遮阳改装结构，其特征在于：包括车厢侧板(1)，所述车厢侧板(1)包括与车厢顶部铰接的主侧板(11)和与车厢底部铰接的副侧板(12)，所述主侧板(11)和副侧板(12)之间设置有用于锁合、解锁主侧板(11)和副侧板(12)的锁合组件(4)，所述主侧板(11)的一面固定有支撑组件(2)，当主侧板(11)绕车厢顶部边缘方向向上转动至极限位置时，所述支撑组件(2)的一端用于与车厢的框架(6)固定，所述支撑组件(2)远离框架(6)的一端支撑主侧板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种运输车车厢的遮阳改装结构，其特征在于：所述副侧板(12)沿车厢底部边缘的一侧固定有转动杆，所述转动杆用于与车厢的框架(6)转动连接，所述副侧板(12)绕车厢底部的边缘向地面方向转动至极限位置时，车厢底部抵紧侧板，所述副侧板(12)平行于地面。
3.根据权利要求1所述的一种运输车车厢的遮阳改装结构，其特征在于：所述锁合组件(4)包括挡板(7)、第一固定环(41)、第二固定环(42)以及插销(43)，所述挡板(7)固定于主侧板(11)朝向车厢内部一面，且所述挡板(7)位于主侧板(11)靠近副侧板(12)的一边，所述第一固定环(41)固定于副侧板(12)，且所述第一固定环(41)位于副侧板(12)靠近主侧板(11)的一边，所述第二固定环(42)用于固定在车厢的框架(6)上，所述挡板(7)开设有供第一固定环(41)穿过的通孔(71)，当锁合组件(4)锁合时，所述副侧板(12)抵接于挡板(7)且所述第一固定环(41)穿过通孔(71)，所述插销(43)依次穿过第一固定环(41)和第二固定环(42)，且所述插销(43)与第二固定环(42)螺纹连接。
4.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈威，易丙洪，杨垂金，张明廷，喻敏，
申请(专利权)人：大气候航空科技赣州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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