【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车工业，具体为一种涡轮增压器电子执行器用摇臂装置。
技术介绍
1、涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了，但现有的涡轮增压器电子执行器用的摇臂仍然存在不足之处，在涡轮增压器电子执行器出现故障后由于它不属于易损部件，所以会出现无货，且不同车辆的部件不通用无法做到及时替换导致影响正常使用的问题。
2、所以我们提出了一种涡轮增压器电子执行器用摇臂装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种涡轮增压器电子执行器用摇臂装置，以解决上述
技术介绍
提出的现有市场上的涡轮增压器电子执行器出现故障后由于它不属于易损部件，所以会出现无货，且不同车辆的部件不通用无法做到及时替换导致影响正常使用的的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种涡轮增压器电子执行器用摇臂装置，包括机构板头、限位螺栓、阀门连杆、固定螺栓和第二固定孔；
3、所述机构板头上设置有活动开孔，所述活动开孔安装有限位螺栓，所述限位螺栓下方设置有阀门连杆，所述阀门连杆上方设置有限位活动环，所述限位活动环上设置有活动开孔
4、优选的，所述机构板头上方开设有限位开孔，所述限位开孔与机构板头上方圆形直径相同，所述机构板头下方固定连接有阀门连杆，所述阀门连杆从机构板头右侧超出五公分；
5、采用上述技术方案，通过机构板头上方开设的限位开孔，能够保证限位活动环的自由活动，使得机构的能够流畅运行。
6、优选的，所述机构板头上方开设有活动开孔，所述限位拉杆右侧固定连接有限位活动环，所述限位活动环中点位置开设有活动开孔，所述限位螺栓通过活动开孔贯穿限位拉杆和机构板头，所述限位螺栓右侧穿出机构板头半公分位置开设有防脱插孔；
7、采用上述技术方案，通过限位螺栓右侧的防脱插孔，能够让限位螺栓将限位活动环与机构板头进行有效的固定，其结构简单，可以有效提高维修效率且更换成本低。
8、优选的，所述限位拉杆左侧均匀开设有五个限位固定孔，所述限位拉杆套右侧中点开设有限位拉杆插孔，所述限位拉杆插孔尺寸与限位拉杆相同，所述限位拉杆套中点位置开设有固定螺栓开孔，所述固定螺栓贯穿限位拉杆套，所述固定螺帽与固定螺栓转动连接；
9、采用上述技术方案，限位拉杆上开设的多个固定螺栓开孔配合限位拉杆套，通过固定螺栓与固定螺帽的连接能够实现自由调节整个机构的长度以适应不同的设备。
10、优选的，所述限位拉杆套左侧开设有第一固定孔，所述第一固定孔垂直于限位拉杆套，且第一固定孔的直径与限位拉杆套相同，所述第一固定孔平分线位置右侧开设有第二固定孔，所述第二固定孔在第一固定孔左侧通过与限位拉杆相同尺寸的拉杆固定连接；
11、采用上述技术方案，在限位拉杆套左侧开设第一固定孔和第二固定孔能够为整个机构提供多个方位的牵引力。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、1、由于该设备限位拉杆左侧均匀开设有五个限位固定孔，通过固定螺栓贯穿限位拉杆套，固定螺帽与固定螺栓转动连接，可以实现限位拉杆在限位拉杆套内自由调节机构的尺寸长度，保证机构适应不同长度的电子执行器；
14、2、该机构通过在限位拉杆套左侧垂直开设的第一固定孔和平行设置的第二固定孔，能够为机构提供多个方位的拉力，且第二固定孔与限位拉杆套连接的拉杆与限位拉杆尺寸相同能够保证足够的连接强度，以适应不同的电子执行器强度和牵引方位，有效提高了设别的兼容能力。
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1.一种涡轮增压器电子执行器用摇臂装置，包括机构板头(1)、限位螺栓(2)、阀门连杆(3)、固定螺栓(4)和第二固定孔(16)，其特征在于；
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器电子执行器用摇臂装置，其特征在于：所述机构板头(1)上方开设有限位开孔(8)，所述限位开孔(8)与机构板头(1)上方圆形直径相同，所述机构板头(1)下方固定连接有阀门连杆(3)，所述阀门连杆(3)从机构板头(1)右侧超出五公分。
3.根据权利要求2所述的涡轮增压器电子执行器用摇臂装置，其特征在于：所述机构板头(1)上方开设有活动开孔(13)，所述限位拉杆(6)右侧固定连接有限位活动环(14)，所述限位活动环(14)中点位置开设有活动开孔(13)，所述限位螺栓(2)通过活动开孔(13)贯穿限位拉杆(6)和机构板头(1)，所述限位螺栓(2)右侧穿出机构板头(1)半公分位置开设有防脱插孔(10)。
4.根据权利要求2所述的涡轮增压器电子执行器用摇臂装置，其特征在于：所述限位拉杆(6)左侧均匀开设有五个限位固定孔(15)，所述限位拉杆套(7)右侧中点开设有限位拉杆插孔(12)，所
5.根据权利要求1所述的涡轮增压器电子执行器用摇臂装置，其特征在于：所述限位拉杆套(7)左侧开设有第一固定孔(5)，所述第一固定孔(5)垂直于限位拉杆套(7)，且第一固定孔(5)的直径与限位拉杆套(7)相同，所述第一固定孔(5)平分线位置右侧开设有第二固定孔(16)，所述第二固定孔(16)在第一固定孔(5)左侧通过与限位拉杆(6)相同尺寸的拉杆固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器电子执行器用摇臂装置，包括机构板头(1)、限位螺栓(2)、阀门连杆(3)、固定螺栓(4)和第二固定孔(16)，其特征在于；
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器电子执行器用摇臂装置，其特征在于：所述机构板头(1)上方开设有限位开孔(8)，所述限位开孔(8)与机构板头(1)上方圆形直径相同，所述机构板头(1)下方固定连接有阀门连杆(3)，所述阀门连杆(3)从机构板头(1)右侧超出五公分。
3.根据权利要求2所述的涡轮增压器电子执行器用摇臂装置，其特征在于：所述机构板头(1)上方开设有活动开孔(13)，所述限位拉杆(6)右侧固定连接有限位活动环(14)，所述限位活动环(14)中点位置开设有活动开孔(13)，所述限位螺栓(2)通过活动开孔(13)贯穿限位拉杆(6)和机构板头(1)，所述限位螺栓(2)右侧穿出机构板头(1)半公分位置开...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，
申请(专利权)人：理诚动力传控技术苏州股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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