【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具，尤其是涉及一种防撞梁支架成型模具。
技术介绍
1、汽车防撞梁一般通过其两端的支架安装于车体上，由于空间限制，防撞梁支架在x轴轴向上呈台阶设置，在y轴轴向上又呈下凹弧线设置。
2、由于防撞梁支架过于不规整，用于防撞梁支架成型的下模具无法整体成型，即使整体成型使用寿命也会因应力释放等原因大大缩减使用寿命。
3、因此，有必要对现有技术中的防撞梁支架成型模具进行改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种防撞梁支架成型模具，将下模具分单元设置，不仅可以顺利将钢板模压成型为防撞梁支架，还延长了下模具的使用寿命。
2、为实现上述技术效果，本技术的技术方案为：一种防撞梁支架成型模具，包括上模座以及与所述上模座固定连接的上模，还包括下模座以及设置于所述下模座上的下模组件，所述上模设置有与防撞梁支架的形状相配合的凸模，所述下模组件包括与所述下模座固定连接的下模框、设置于所述下模框内的若干下模单元，若干所述下模单元相配合形成与所述凸模相配合的凹模。
3、优选的技术方案为，所述下模组件包括对原料钢板进行限位的限位组件，所述限位组件用于避免初始状态下原料钢板在下模组件上发生滑动。
4、优选的技术方案为，所述限位组件包括与原料钢板的四边相限位配合的若干限位柱，所述限位柱与所述下模座固定连接，所述下模单元设置有供所述限位柱穿过的穿孔。
5、优选的技术方案为，所述上模设置有用于避让所述限位柱的
6、优选的技术方案为，所述上模与所述下模组件之间设置有对所述上模进行水平方向限位的约束组件。
7、优选的技术方案为，所述约束组件包括与所述下模座固定连接的约束柱，所述下模框设置有供所述约束柱穿过的约束槽，所述上模设置有与所述约束柱相限位配合的凹槽。
8、优选的技术方案为，所述下模单元包括位于两侧的第一单元以及第二单元，所述下模单元还包括位于所述第一单元以及第二单元之间的第三单元，所述第三单元与所述第一单元第二单元滑动连接，所述第三单元的滑动方向竖直设置，所述第三单元与所述下模座之间设置有用于将所述第三单元顶起的顶起组件。
9、优选的技术方案为，所述顶起组件包括氮气弹簧，所述氮气弹簧的缸体与所述下模座固定连接，所述氮气弹簧的活塞杆与所述第三单元相连设置。
10、本技术的优点和有益效果在于：本技术防撞梁支架成型模具结构合理，通过将下模分设为若干个下模单元，若干个下模单元分别成型并相配合形成下模，延长了下模的使用寿命，且不影响防撞梁支架的顺利模压成型。
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1.一种防撞梁支架成型模具，其特征在于，包括上模座(1)以及与所述上模座(1)固定连接的上模(2)，还包括下模座(3)以及设置于所述下模座(3)上的下模组件(4)，所述上模(2)设置有与防撞梁支架的形状相配合的凸模(21)，所述下模组件(4)包括与所述下模座(3)固定连接的下模框(41)、设置于所述下模框(41)内的若干下模单元，若干所述下模单元相配合形成与所述凸模(21)相配合的凹模(42)。
2.根据权利要求1所述的防撞梁支架成型模具，其特征在于，所述下模组件(4)包括对原料钢板进行限位的限位组件，所述限位组件用于避免初始状态下原料钢板在下模组件(4)上发生滑动。
3.根据权利要求2所述的防撞梁支架成型模具，其特征在于，所述限位组件包括与原料钢板的四边相限位配合的若干限位柱(5)，所述限位柱(5)与所述下模座(3)固定连接，所述下模单元设置有供所述限位柱(5)穿过的穿孔(43)。
4.根据权利要求3所述的防撞梁支架成型模具，其特征在于，所述上模(2)设置有用于避让所述限位柱(5)的容纳槽(22)，所述限位柱(5)穿设于所述容纳槽(22)中。
5.根据权利要求1所述的防撞梁支架成型模具，其特征在于，所述上模(2)与所述下模组件(4)之间设置有对所述上模(2)进行水平方向限位的约束组件。
6.根据权利要求5所述的防撞梁支架成型模具，其特征在于，所述约束组件包括与所述下模座(3)固定连接的约束柱(6)，所述下模框(41)设置有供所述约束柱(6)穿过的约束槽(44)，所述上模(2)设置有与所述约束柱(6)相限位配合的凹槽(23)。
7.根据权利要求1所述的防撞梁支架成型模具，其特征在于，所述下模单元包括位于两侧的第一单元(71)以及第二单元(72)，所述下模单元还包括位于所述第一单元(71)以及第二单元(72)之间的第三单元(73)，所述第三单元(73)与所述第一单元(71)第二单元(72)滑动连接，所述第三单元(73)的滑动方向竖直设置，所述第三单元(73)与所述下模座(3)之间设置有用于将所述第三单元(73)顶起的顶起组件。
8.根据权利要求7所述的防撞梁支架成型模具，其特征在于，所述顶起组件包括氮气弹簧(8)，所述氮气弹簧(8)的缸体与所述下模座(3)固定连接，所述氮气弹簧(8)的活塞杆与所述第三单元(73)相连设置。
...【技术特征摘要】
1.一种防撞梁支架成型模具，其特征在于，包括上模座(1)以及与所述上模座(1)固定连接的上模(2)，还包括下模座(3)以及设置于所述下模座(3)上的下模组件(4)，所述上模(2)设置有与防撞梁支架的形状相配合的凸模(21)，所述下模组件(4)包括与所述下模座(3)固定连接的下模框(41)、设置于所述下模框(41)内的若干下模单元，若干所述下模单元相配合形成与所述凸模(21)相配合的凹模(42)。
2.根据权利要求1所述的防撞梁支架成型模具，其特征在于，所述下模组件(4)包括对原料钢板进行限位的限位组件，所述限位组件用于避免初始状态下原料钢板在下模组件(4)上发生滑动。
3.根据权利要求2所述的防撞梁支架成型模具，其特征在于，所述限位组件包括与原料钢板的四边相限位配合的若干限位柱(5)，所述限位柱(5)与所述下模座(3)固定连接，所述下模单元设置有供所述限位柱(5)穿过的穿孔(43)。
4.根据权利要求3所述的防撞梁支架成型模具，其特征在于，所述上模(2)设置有用于避让所述限位柱(5)的容纳槽(22)，所述限位柱(5)穿设于所述容纳槽(22)中。
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓锋，侯军，
申请(专利权)人：江苏三鹏汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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