一种道路货物运输用的固定架制造技术

技术编号:42722320 阅读:0 留言:0更新日期:2024-09-13 12:09
本技术涉及货物运输固定架技术领域,且公开了一种道路货物运输用的固定架,包括支撑座,所述支撑座的顶部设置有安装座,所述安装座的四个拐角处均转动插装有螺纹柱,每个所述螺纹柱的底端均转动安装在支撑座顶部,每个所述螺纹柱的下部均转动套装有金属螺套,每个所述金属螺套上均固定套装有升降座,每个所述升降座的外侧面均固定安装有万向轮,所述安装座顶部的左右两端分别固定安装有固定侧板,两个所述固定侧板间设置有三个等间距的分隔板,在螺纹柱上通过升降座设置万向轮,实现了便于移动运输货物的效果,且便于移动货物后的固定存放,有效提高了该装置的适用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及货物运输固定架,尤其涉及一种道路货物运输用的固定架


技术介绍

1、随着运输业的发展,物流每时每刻都在进行,而在进行货物的运输中,对于货物的固定是一项重要的工作,其能够保证货物的稳定,便于保证货物的安全。

2、经检索公开号cn217970755u公开了一种道路货物运输用的固定架,包括支撑架,所述支撑架顶部外壁的两侧设置有侧架机构,两个所述侧架机构之间连接有拉杆,所述侧架机构包括侧架,且侧架的一侧外壁开设有圆口,所述圆口的内壁设置有安装螺母,所述支撑架顶部外壁的两侧固定连接有四个连接座,所述侧架底部外壁固定连接有基座。

3、该对比文件中的一种道路货物运输用的固定架,虽然通过设置两个可拆卸的侧架机构方便快速对固定架整体进行拆卸,但是使用时不便于移动装有货物的固定架,具有局限性。

4、为此,我们提出一种道路货物运输用的固定架。


技术实现思路

1、本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供一种道路货物运输用的固定架。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案,一种道路货物运输用的固定架,包括支撑座,所述支撑座的顶部设置有安装座,所述安装座的四个拐角处均转动插装有螺纹柱,每个所述螺纹柱的底端均转动安装在支撑座顶部,每个所述螺纹柱的下部均转动套装有金属螺套,每个所述金属螺套上均固定套装有升降座,每个所述升降座的外侧面均固定安装有万向轮,所述安装座顶部的左右两端分别固定安装有固定侧板,两个所述固定侧板间设置有三个等间距的分隔板,每个所述分隔板的顶部均设置有避震板,每个分隔板和其顶部的避震板间均阵列设置有四个阻尼器。

3、进一步,每个所述阻尼器的上端均固定安装在其顶部的避震板下面,每个所述阻尼器的下端均固定安装在其底部的分隔板上面,每个所述阻尼器上均套设有避震弹簧,每个所述避震弹簧的上下两端分别和该阻尼器上下两端的避震板下面、分隔板上面贴合。

4、进一步,所述安装座的顶部后端固定安装有固定背板,所述固定背板的左右两端分别固定安装在两个固定侧板相互靠近的一面上,右端所述固定侧板的前端铰接有前挡板。

5、进一步,所述安装座的前后两端均转动插装有传动轴,每个所述传动轴的顶端均固定安装有主动链轮,每个主动链轮上均设置有传动链条,每个所述固定侧板的前后两端均开设有使传动链条穿过的让位槽。

6、进一步,每个所述螺纹柱的顶端均固定安装有从动链轮,装置前后端的每对从动链轮分别和该对从动链轮间的主动链轮通过传动链条传动连接。

7、进一步,每个所述传动轴的上部均固定套装有皮带轮,两个所述皮带轮间设置有传动皮带,两个所述皮带轮通过传动皮带传动连接。

8、进一步,所述安装座的前端底部固定安装有驱动电机,装置前端所述传动轴的底端传动安装在驱动电机的顶部输出端。

9、有益效果

10、本技术提供了一种道路货物运输用的固定架。具备以下有益效果:

11、1、该一种道路货物运输用的固定架,将运输货物分别放置到三个避震板上,然后合上前挡板,启动驱动电机,驱动电机通过传动轴带动主动链轮和皮带轮转动,主动链轮通过传动链条带动从动链轮转动,从动链轮带动安装座上插设的螺纹柱转动,螺纹柱通过金属螺套带动升降座上下滑动,当需要移动货物时,升降座带动万向轮向下移动使万向轮接触地面并将支撑座抬离地面,当不需要移动货物时,升降座带动万向轮向上移动使万向轮远离地面并使支撑座接触地面,从而实现了便于移动运输货物的效果,且可控制万向轮接触和远离地面,便于移动货物后的固定存放,有效提高了该装置的适用性。

12、2、该一种道路货物运输用的固定架,通过在分隔板和避震板间设置阻尼器,并在阻尼器上套设和分隔板、避震板接触的避震弹簧,当装置在运输过程中发生颠簸时,减轻避震板上货物颠簸的情况,避免货物在运输过程中受损,有效提高了该装置的实用性。

13、3、该一种道路货物运输用的固定架,当装置前端的传动轴转动时,通过其上设置的皮带轮和装置后端传动轴上设置的皮带轮间的传动皮带保持同步转动,从而使四个升降座的高度保持一致,实现了通过一个驱动电机控制四个万向轮移动的效果,有效提高了装置的使用效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道路货物运输用的固定架,包括支撑座(1),其特征在于:所述支撑座(1)的顶部设置有安装座(5),所述安装座(5)的四个拐角处均转动插装有螺纹柱(6),每个所述螺纹柱(6)的底端均转动安装在支撑座(1)顶部,每个所述螺纹柱(6)的下部均转动套装有金属螺套(2),每个所述金属螺套(2)上均固定套装有升降座(3),每个所述升降座(3)的外侧面均固定安装有万向轮(4),所述安装座(5)顶部的左右两端分别固定安装有固定侧板(9),两个所述固定侧板(9)间设置有三个等间距的分隔板(7),每个所述分隔板(7)的顶部均设置有避震板(20),每个分隔板(7)和其顶部的避震板(20)间均阵列设置有四个阻尼器(11)。

2.根据权利要求1所述的一种道路货物运输用的固定架,其特征在于:每个所述阻尼器(11)的上端均固定安装在其顶部的避震板(20)下面,每个所述阻尼器(11)的下端均固定安装在其底部的分隔板(7)上面,每个所述阻尼器(11)上均套设有避震弹簧(12),每个所述避震弹簧(12)的上下两端分别和该阻尼器(11)上下两端的避震板(20)下面、分隔板(7)上面贴合。

>3.根据权利要求2所述的一种道路货物运输用的固定架,其特征在于:所述安装座(5)的顶部后端固定安装有固定背板(8),所述固定背板(8)的左右两端分别固定安装在两个固定侧板(9)相互靠近的一面上,右端所述固定侧板(9)的前端铰接有前挡板(10)。

4.根据权利要求3所述的一种道路货物运输用的固定架,其特征在于:所述安装座(5)的前后两端均转动插装有传动轴(16),每个所述传动轴(16)的顶端均固定安装有主动链轮(15),每个主动链轮(15)上均设置有传动链条(14),每个所述固定侧板(9)的前后两端均开设有使传动链条(14)穿过的让位槽。

5.根据权利要求4所述的一种道路货物运输用的固定架,其特征在于:每个所述螺纹柱(6)的顶端均固定安装有从动链轮(17),装置前后端的每对从动链轮(17)分别和该对从动链轮(17)间的主动链轮(15)通过传动链条(14)传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种道路货物运输用的固定架,其特征在于:每个所述传动轴(16)的上部均固定套装有皮带轮(18),两个所述皮带轮(18)间设置有传动皮带(13),两个所述皮带轮(18)通过传动皮带(13)传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种道路货物运输用的固定架,其特征在于:所述安装座(5)的前端底部固定安装有驱动电机(19),装置前端所述传动轴(16)的底端传动安装在驱动电机(19)的顶部输出端。

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【技术特征摘要】

1.一种道路货物运输用的固定架,包括支撑座(1),其特征在于:所述支撑座(1)的顶部设置有安装座(5),所述安装座(5)的四个拐角处均转动插装有螺纹柱(6),每个所述螺纹柱(6)的底端均转动安装在支撑座(1)顶部,每个所述螺纹柱(6)的下部均转动套装有金属螺套(2),每个所述金属螺套(2)上均固定套装有升降座(3),每个所述升降座(3)的外侧面均固定安装有万向轮(4),所述安装座(5)顶部的左右两端分别固定安装有固定侧板(9),两个所述固定侧板(9)间设置有三个等间距的分隔板(7),每个所述分隔板(7)的顶部均设置有避震板(20),每个分隔板(7)和其顶部的避震板(20)间均阵列设置有四个阻尼器(11)。

2.根据权利要求1所述的一种道路货物运输用的固定架,其特征在于:每个所述阻尼器(11)的上端均固定安装在其顶部的避震板(20)下面,每个所述阻尼器(11)的下端均固定安装在其底部的分隔板(7)上面,每个所述阻尼器(11)上均套设有避震弹簧(12),每个所述避震弹簧(12)的上下两端分别和该阻尼器(11)上下两端的避震板(20)下面、分隔板(7)上面贴合。

3.根据权利要求2所述的一种道路货物运输用的固定架,其特征在于:所述安装座(5)的顶部后端固定安装有固定背板(8),所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王正飞
申请(专利权)人:东台众成物流有限公司
类型:新型
国别省市:

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