【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及防尘套检测，具体为汽车塑胶防尘套质量检测装置。
技术介绍
1、塑胶防尘套主要套罩于汽车悬挂部分连杆的球头与外界进行隔离，从而避免外界砂石杂物进入到球套内影响等速万向节的使用，防尘罩通常包括波纹管式的罩体、嵌设于罩体靠球套一端用于罩设球套的连接套，罩体和连接套的材质通常为tpe。
2、根据专利号为cn117074003b所述的一种汽车tpe塑胶防尘套质量检测装置，在使用的时候对防尘套进行固定时，操作复杂，并且无法快速判断防尘套是否破损，可能已经发生损坏的情况，但是从外部无法判断，导致测量结果产生误差的情况出现。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了汽车塑胶防尘套质量检测装置，解决了上述提出的问题。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：汽车塑胶防尘套质量检测装置，包括检测台，所述检测台的上方分别设置有用于对防尘套进行检测的检测机构和用于对防尘套进行定位连接的定位机构，检测机构包括在所述检测台的内腔通过活动槽转动连接通过气缸驱动旋转的转动架，所述转动架的内腔通过滑动槽滑动连接有滑动块，所述滑动块通过导向组件驱动在滑动槽内上下运动，所述滑动块的一侧固定连接有活塞杆上下运动的驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆端和检测台的底部均固定连接有旋转气缸，两个所述旋转气缸活塞杆端均固定有用于对防尘套末端进行连接的连接组件；
3、连接组件包括固定在旋转气缸活塞杆末端的连接筒，所述连接筒底部内壁固定连接有与防尘套外圈抵接的
4、作为本专利技术进一步的方案：导向组件包括固定在活动槽内腔的限位轨道、在滑动块的顶部转动设置的抵接轮和两个固定在滑动槽内腔的弹性气囊，两个所述弹性气囊分别设置在滑动块的两侧，且两个弹性气囊通过贯穿滑动块的管道连通，上方所述弹性气囊的内腔通过单向进气管与外界气源连通，所述弹性气囊的表面固定连接有两段分别与滑动槽和滑动块固定连接的弹簧杆。
5、作为本专利技术进一步的方案：所述限位轨道为上小下大的梯形开口框架，通过限位轨道的设置对抵接轮的运动轨迹进行调节，使得转动架在左右转动的时候，滑动块不断地上下运动进行拉伸和收缩。
6、作为本专利技术进一步的方案：所述环形气囊未充气时，内径大于防尘套的外径，所述环形气囊充气时，内径小于防尘套的外径，且与防尘套的末端台阶处抵接，将防尘套箍住，进行密封连接。
7、作为本专利技术进一步的方案：所述限位杆延伸至防尘套的内腔，且底端固定连接有顶块，所述顶块的内腔开设有多个环形阵列分布的透气槽，所述顶块的底部开设有引导斜面，可以快速的插接进防尘套的内腔，所述顶块外径与防尘套的内径相同，在引导斜面的作用下，顶块可以快速的插入防尘套的内腔，对防尘套进行支撑，与环形气囊内外配合，有效的对防尘套进行固定。
8、作为本专利技术进一步的方案：锁紧件包括固定在连接筒侧边的连接件，所述连接件的内腔螺纹连接有调节杆，所述防脱钢丝的一端固定连接在调节杆的表面，所述防脱钢丝的另一端与弹性拉绳与连接筒内腔连接处固定连接，所述连接筒的侧边固定有包覆在调节杆上方进行密封的密封套，在使用的时候当对防尘套进行固定后，通过转动调节杆，对防脱钢丝进行收紧，防脱钢丝拉动弹性拉绳收缩，形成一个套设在防尘套上的圈，对防尘套进行拉紧，且形成的圈直径小于防尘套台阶处的外径，不会脱落，可以有效的对防尘套进行限位。
9、作为本专利技术进一步的方案：定位机构包括两个通过动力机构驱动在检测台的表面滑动设置的移动架，两个所述移动架的侧边均滑动有两个通过双杆气缸驱动的移动板，位于左侧移动架侧边的两个所述移动板的内腔均开设有与防尘套外径适配的卡接槽，位于左侧移动架侧边的两个所述移动板的左侧均固定连接有与卡接槽内腔适配的定位块，在使用的时候先将防尘套平移，将两端分别卡接在位于左侧移动架两个移动板内腔的卡接槽内，然后驱动双杆气缸，带动活塞杆收缩，带动两个移动板相向运动，对防尘套进行收缩，然后驱动左侧的移动架运动到连接筒下方，然后驱动右侧的移动架向左运动带动两个定位块插接到卡接槽内，通过两侧的挤压，对防尘套进行定位，然后双杆气缸张开，此时防尘套自动回弹，两端分别插接入上下的连接筒内部，然后两个移动架复位，可以快速的对防尘套进行定位上料，操作方便，使用简单。
10、作为本专利技术进一步的方案：所述双杆气缸收缩到极限时，两个所述卡接槽与两个所述定位块左右一一对齐。
11、本专利技术与现有技术相比具备以下有益效果：
12、1、本专利技术，在转动架左右转动的时候，通过限位轨道对抵接轮施加外力，驱动气缸自动上下升降，带动连接筒上下运动对防尘套进行挤压，并且在运动时两个弹性气囊膨胀和收缩带动驱动气缸自动复位，使得抵接轮能一直抵接在限位轨道的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.汽车塑胶防尘套质量检测装置，包括检测台(1)，所述检测台(1)的上方分别设置有用于对防尘套(21)进行检测的检测机构和用于对防尘套(21)进行定位连接的定位机构，其特征在于：检测机构包括在所述检测台(1)的内腔通过活动槽(2)转动连接通过气缸驱动旋转的转动架(3)，所述转动架(3)的内腔通过滑动槽(9)滑动连接有滑动块(10)，所述滑动块(10)通过导向组件驱动在滑动槽(9)内上下运动，所述滑动块(10)的一侧固定连接有活塞杆上下运动的驱动气缸(4)，所述驱动气缸(4)的活塞杆端和检测台(1)的底部均固定连接有旋转气缸(6)，两个所述旋转气缸(6)活塞杆端均固定有用于对防尘套(21)末端进行连接的连接组件；
2.根据权利要求1所述的汽车塑胶防尘套质量检测装置，其特征在于：导向组件包括固定在活动槽(2)内腔的限位轨道(7)、在滑动块(10)的顶部转动设置的抵接轮(5)和两个固定在滑动槽(9)内腔的弹性气囊(11)，两个所述弹性气囊(11)分别设置在滑动块(10)的两侧，且两个弹性气囊(11)通过贯穿滑动块(10)的管道连通，上方所述弹性气囊(11)的内腔通过单向进气
3.根据权利要求2所述的汽车塑胶防尘套质量检测装置，其特征在于：所述限位轨道(7)为上小下大的梯形开口框架。
4.根据权利要求1所述的汽车塑胶防尘套质量检测装置，其特征在于：所述环形气囊(16)未充气时，内径大于防尘套(21)的外径，所述环形气囊(16)充气时，内径小于防尘套(21)的外径。
5.根据权利要求1所述的汽车塑胶防尘套质量检测装置，其特征在于：所述限位杆(15)延伸至防尘套(21)的内腔，且底端固定连接有顶块(27)，所述顶块(27)的内腔开设有多个环形阵列分布的透气槽(28)，所述顶块(27)的底部开设有引导斜面。
6.根据权利要求1所述的汽车塑胶防尘套质量检测装置，其特征在于：锁紧件包括固定在连接筒(8)侧边的连接件(19)，所述连接件(19)的内腔螺纹连接有调节杆(20)，所述防脱钢丝(18)的一端固定连接在调节杆(20)的表面，所述防脱钢丝(18)的另一端与弹性拉绳(17)与连接筒(8)内腔连接处固定连接，所述连接筒(8)的侧边固定有包覆在调节杆(20)上方进行密封的密封套。
7.根据权利要求1所述的汽车塑胶防尘套质量检测装置，其特征在于：定位机构包括两个通过动力机构驱动在检测台(1)的表面滑动设置的移动架(22)，两个所述移动架(22)的侧边均滑动有两个通过双杆气缸驱动的移动板(24)，位于左侧移动架(22)侧边的两个所述移动板(24)的内腔均开设有与防尘套(21)外径适配的卡接槽(29)，位于左侧移动架(22)侧边的两个所述移动板(24)的左侧均固定连接有与卡接槽(29)内腔适配的定位块(30)。
8.根据权利要求7所述的汽车塑胶防尘套质量检测装置，其特征在于：双杆气缸收缩到极限时，两个所述卡接槽(29)与两个所述定位块(30)左右一一对齐。
...【技术特征摘要】
1.汽车塑胶防尘套质量检测装置，包括检测台(1)，所述检测台(1)的上方分别设置有用于对防尘套(21)进行检测的检测机构和用于对防尘套(21)进行定位连接的定位机构，其特征在于：检测机构包括在所述检测台(1)的内腔通过活动槽(2)转动连接通过气缸驱动旋转的转动架(3)，所述转动架(3)的内腔通过滑动槽(9)滑动连接有滑动块(10)，所述滑动块(10)通过导向组件驱动在滑动槽(9)内上下运动，所述滑动块(10)的一侧固定连接有活塞杆上下运动的驱动气缸(4)，所述驱动气缸(4)的活塞杆端和检测台(1)的底部均固定连接有旋转气缸(6)，两个所述旋转气缸(6)活塞杆端均固定有用于对防尘套(21)末端进行连接的连接组件；
2.根据权利要求1所述的汽车塑胶防尘套质量检测装置，其特征在于：导向组件包括固定在活动槽(2)内腔的限位轨道(7)、在滑动块(10)的顶部转动设置的抵接轮(5)和两个固定在滑动槽(9)内腔的弹性气囊(11)，两个所述弹性气囊(11)分别设置在滑动块(10)的两侧，且两个弹性气囊(11)通过贯穿滑动块(10)的管道连通，上方所述弹性气囊(11)的内腔通过单向进气管(13)与外界气源连通，所述弹性气囊(11)的表面固定连接有两段分别与滑动槽(9)和滑动块(10)固定连接的弹簧杆(12)。
3.根据权利要求2所述的汽车塑胶防尘套质量检测装置，其特征在于：所述限位轨道(7)为上小下大的梯形开口框架。
4.根据权利要求1所述的汽车塑胶防尘套质量检测装置，其特征在于：所述环形气囊(16)未...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄冰，黄友卿，杨磊，王倩文，
申请(专利权)人：安徽中联汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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