【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滑板车，具体为一种带挡泥结构的滑板车。
技术介绍
1、在日常生活中，滑板车指的是一种由木板、金属、塑料等材料制成的带轮板车，主要起到辅助出行、锻炼身体、娱乐休闲等作用，同时在组装整个滑板车时，滑轮上方位置通常会安装挡泥结构即为挡泥板，防止出行中的车轮溅起的泥沙或水花对车身造成损坏；
2、现有的带挡泥结构的滑板车在使用过程中，考虑到黏附到车轮外表面的淤泥和雨水会易飞溅到挡泥板的内壁，长此以往下来易形成一层不易清除的过厚污垢，针对这一情况，现有的解决方案通常是需要将挡泥板拆卸再对其内壁进行清洁，但多次拆装下来，会存在清理不够便捷且费时费力的问题，因此，针对上述问题提出一种带挡泥结构的滑板车。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种带挡泥结构的滑板车，以解决上述
技术介绍
中提出现有的滑板车在通过泥结构进行挡护操作时，会存在不便对挡泥结构内侧进行便捷清理且费时费力的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种带挡泥结构的滑板车，包括滑轮本体，所述滑轮本体的外部设有挡盖罩板，且挡盖罩板的左下方固定连接有限定支架，所述挡盖罩板的内侧上方位置滑动连接有内衬弧板，所述内衬弧板的一侧位置固定连接有转接弧板，所述挡盖罩板的一侧前后两端分别设有侧扣板，所述转接弧板的弧面两侧开设有豁口，且转接弧板的弧形端内部两侧位置分别滑动连接有衔接弧杆，一组所述衔接弧杆之间通过弹簧相连接，所述衔接弧杆的一侧上方及一侧下方位置分别固定连接有插杆。
<...【技术保护点】
1.一种带挡泥结构的滑板车，包括滑轮本体（1），其特征在于：所述滑轮本体（1）的外部设有挡盖罩板（2），且挡盖罩板（2）的左下方固定连接有限定支架（3），所述挡盖罩板（2）的内侧上方位置滑动连接有内衬弧板（4），所述内衬弧板（4）的一侧位置固定连接有转接弧板（7），所述挡盖罩板（2）的一侧前后两端分别设有侧扣板（8），所述转接弧板（7）的弧面两侧开设有豁口（9），且转接弧板（7）的弧形端内部两侧位置分别滑动连接有衔接弧杆（11），一组所述衔接弧杆（11）之间通过弹簧（12）相连接，所述衔接弧杆（11）的一侧上方及一侧下方位置分别固定连接有插杆（10）。
2.根据权利要求1所述的一种带挡泥结构的滑板车，其特征在于：所述滑轮本体（1）的中部正前方及正后方位置分别设有侧支架（13），一组所述侧支架（13）和滑轮本体（1）的中心轴承端部转动连接，所述侧支架（13）的一侧端固定连接有水平撑板（14）。
3.根据权利要求2所述的一种带挡泥结构的滑板车，其特征在于：所述限定支架（3）的外形呈“L”型结构设置，且限定支架（3）的水平端和水平撑板（14）之间螺栓固定，所述滑
4.根据权利要求2所述的一种带挡泥结构的滑板车，其特征在于：所述水平撑板（14）的垂直端一侧上方位置固定连接有托块（5），所述内衬弧板（4）的左下方前后两端分别固定连接有辅助撑杆（6），且辅助撑杆（6）呈弧形结构设置，所述托块（5）的前后两端分别开设有和辅助撑杆（6）插接连接的弧形卡槽。
5.根据权利要求1所述的一种带挡泥结构的滑板车，其特征在于：所述转接弧板（7）的宽度和一组所述侧扣板（8）之间的间距相等设置，且侧扣板（8）呈弧形结构设置，所述侧扣板（8）的上方及中部位置分别开设有和一组所述插杆（10）契合插接的圆孔，一组所述插杆（10）和衔接弧杆（11）的连接构成一“U”型结构，所述弹簧（12）嵌设于转接弧板（7）的弧形端内部。
...【技术特征摘要】
1.一种带挡泥结构的滑板车，包括滑轮本体（1），其特征在于：所述滑轮本体（1）的外部设有挡盖罩板（2），且挡盖罩板（2）的左下方固定连接有限定支架（3），所述挡盖罩板（2）的内侧上方位置滑动连接有内衬弧板（4），所述内衬弧板（4）的一侧位置固定连接有转接弧板（7），所述挡盖罩板（2）的一侧前后两端分别设有侧扣板（8），所述转接弧板（7）的弧面两侧开设有豁口（9），且转接弧板（7）的弧形端内部两侧位置分别滑动连接有衔接弧杆（11），一组所述衔接弧杆（11）之间通过弹簧（12）相连接，所述衔接弧杆（11）的一侧上方及一侧下方位置分别固定连接有插杆（10）。
2.根据权利要求1所述的一种带挡泥结构的滑板车，其特征在于：所述滑轮本体（1）的中部正前方及正后方位置分别设有侧支架（13），一组所述侧支架（13）和滑轮本体（1）的中心轴承端部转动连接，所述侧支架（13）的一侧端固定连接有水平撑板（14）。
3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄振祥，崔艳辉，
申请(专利权)人：珠海市乐骑智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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