【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，具体涉及一种分流式电子机械制动装置和一种车辆。
技术介绍
1、电子机械制动装置(e l ectro-mechanica l brake，emb)采用电机和机械进给机构配合以驱动制动器制动，电子机械制动装置的结构简单、反应灵敏、传递载荷平稳且无需设置液压管路等特点，具有较高的传递效率。同时，电子机械制动装置还具有小型化的发展趋势，以适配车辆的轮边空间。
技术实现思路
1、本申请提供一种分流式电子机械制动装置和一种车辆，通过两个分流凸起以使一个摩擦片受到的压力更均匀。
2、第一方面，本申请提供一种分流式电子机械制动装置，电子机械制动装置包括一个制动电机、一个减速器、一个滚珠丝杠和一个分流活塞，一个滚珠丝杠的一端用于通过一个减速器传动连接一个制动电机，一个滚珠丝杠的另一端用于驱动一个分流活塞，一个分流活塞用于通过两个分流凸起分流接收到的驱动力，以通过两个分流凸起共同推动同一个摩擦片制动车轮，其中一个分流活塞包括相背排列的两个端面，一个端面包括一个传动凹槽，一个传动凹槽用于传动连接一个滚珠丝杠的另一端。
3、另一个端面用于间隔排列两个分流凸起，沿两个分流凸起的排列方向，另一个端面的长度大于一个端面的长度，两个分流凸起的间距小于或等于一个传动凹槽的内径。
4、本申请提供的电子机械制动装置通过一个滚珠丝杠的两端分别用于传动连接一个减速器和一个分流活塞，一个制动电机通过一个减速器驱动一个滚珠丝杠转动，一个滚珠丝杠用于驱动一个分流活塞推动一个摩擦
5、由此本申请提供的电子机械制动装置通过一个分流活塞将一个滚珠丝杠的驱动力分流至两个分流凸起，形成类似双缸或多缸制动的效果。一个分流活塞作用于一个摩擦片的接触面增大，一个摩擦片的受力相对均匀，并有效控制了电子机械制动装置的整体体积。
6、本申请提供的电子机械制动装置通过控制两个分流凸起的间距以增大一个分流活塞在一个传动凹槽处的厚度尺寸，避免一个传动凹槽的槽底太薄而影响一个分流活塞的结构强度。
7、在一种实现方式中，沿一个滚珠丝杠的轴向一个摩擦片、两个分流凸起、一个滚珠丝杠和一个制动电机依次排列。
8、在一种实现方式中，一个端面的面积小于另一个端面的面积，其中一个端面相对于另一个端面倾斜。
9、在本实现方式中，沿一个滚珠丝杠的轴向，一个分流活塞从靠近一个滚珠丝杠的一端至靠近一个摩擦片的另一端的长度逐渐增大，一方面保证了分流活塞对驱动力的分流效果，另一方面通过倾斜的一个端面提升分流活塞的结构强度。
10、在一种实现方式中，一个端面相对于另一个端面的夹角的角度范围为15度至25度。
11、在本实现方式中，在保证一个分流活塞的结构稳定性的基础上，电子机械制动装置通过控制一个端面相对于另一个端面的角度范围，保证一个分流活塞将驱动力可靠传递至一个摩擦片。另一方面，可以避免因一个端面相对于另一个端面的角度过大影响一个分流活塞的驱动力分流效果，以及避免因一个端面相对于另一个端面的角度过小导致一个分流活塞的长度过大进而影响到其它组件的排布。
12、在一种实现方式中，一个滚珠丝杠沿一个滚珠丝杠的轴向作用于一个分流活塞的驱动力范围为35kn至65kn。
13、在一种实现方式中，另一个端面的长度方向的尺寸大于另一个端面的宽度方向的尺寸、大于两个端面的厚度方向的尺寸，其中另一个端面的长度方向指沿两个分流凸起的排列方向，另一个端面的宽度方向、另一个端面的长度方向、两个端面的厚度方向相垂直。
14、在本实现方式中，两个分流凸起的排列方向尺寸相对较大，能形成更好的驱动力分流效果，保证一个摩擦片受力均匀。
15、在一种实现方式中，两个分流凸起的排列方向平行于一个摩擦片的长度方向。
16、在本实现方式中，两个分流凸起的排列方向大致平行于刹车盘的周向切线，一个分流活塞的驱动力分流后作用于一个摩擦片。一个摩擦片的长度方向平行于刹车盘的周向切线，由此两个分流凸起沿一个摩擦片的长度方向排列，增大一个分流活塞沿一个摩擦片长度方向两侧的推力，进而增大一个摩擦片与刹车盘的有效接触面积以提升制动效果。
17、在一种实现方式中，每个分流凸起的外径均小于一个传动凹槽的内径。
18、在本实现方式中，一个滚珠丝杠通过一个传动凹槽的槽底向一个分流活塞传递驱动力，一个分流活塞通过两个分流凸起向一个摩擦片传递驱动力。电子机械制动装置通过缩减各个分流凸起的尺寸控制分流凸起与一个摩擦片的接触面积，避免一个分流活塞作用于一个摩擦片的两侧的压力大于作用于一个摩擦片中部的压力，导致一个摩擦片的受力分散而影响电子机械制动装置的制动效果。
19、在一种实现方式中，两个分流凸起的间距大于每个分流凸起的外径。
20、在本实现方式中，电子机械制动装置通过增大两个分流凸起的间距以保证一个分流活塞的中部与一个摩擦片的接触面积，避免一个分流活塞作用于一个摩擦片的压力集中在两侧而影响电子机械制动装置的制动效果。
21、在一种实现方式中，一个分流活塞包括沿分流凸起的排列方向相对的两端，其中一个分流凸起与一个分流活塞的一端相邻排列，另一个分流凸起与一个分流活塞的另一端相邻排列。
22、在本实现方式中，一个传动凹槽用于容纳一个滚珠丝杠，一个滚珠丝杠的轴线与一个传动凹槽的轴线重合。沿两个分流凸起的排布方向，一个传动凹槽的轴线位于两个分流凸起之间。两个分流凸起相对靠近一个分流活塞的边缘，能起到更好的分流效果，并使得一个分流活塞的中部与一个摩擦片充分接触，一个摩擦片沿长度方向的受力更均匀。
23、在一种实现方式中，沿两个分流凸起的排列方向，一个分流凸起与一个分流活塞的一端的间距、另一个分流凸起与一个分流活塞的另一端的间距均小于每个分流凸起的外径。
24、在本实现方式中，电子机械制动装置通过缩小各个分流凸起与相邻的分流活塞的端部的间距，以增加两个分流凸起的间距，保证一个分流活塞对一个滚珠丝杠的驱动力的分流效果。
25、在一种实现方式中，另一个端面包括两组辅助凸起，每组辅助凸起包括一个或多个辅助凸起，沿一个传动凹槽的开口朝向每个辅助凸起的高度小于每个分流凸起的高度，其中沿两个分流凸起的排列方向，一组辅助凸起与一个分流凸起相邻排列，另一组辅助凸起与另一个分流凸起相邻排列，一组辅助凸起与另一组辅助凸起的间距小于两个分流凸起之间的间距。
26、在本实现方式中，沿两个分流凸起的排列方向，一个分流凸起、一组辅助凸起、另一组辅助凸起、另一个分流凸起依次排列，两个分流凸起用于抵持一个摩擦片的两侧，两组辅助凸起用于形成一个分流活塞的中部至两侧之间的区域的驱动力分流。两组辅助凸起用于配合两个分流凸起共同推动同一个摩擦片制动车轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种分流式电子机械制动装置，其特征在于，所述电子机械制动装置包括一个制动电机、一个减速器、一个滚珠丝杠和一个分流活塞，所述一个滚珠丝杠的一端用于通过所述一个减速器传动连接所述一个制动电机，所述一个滚珠丝杠的另一端用于驱动所述一个分流活塞，所述一个分流活塞用于通过两个分流凸起分流接收到的驱动力，以通过所述两个分流凸起共同推动同一个摩擦片制动车轮，其中：
2.根据权利要求1所述的电子机械制动装置，其特征在于，所述一个端面的面积小于所述另一个端面的面积，其中：
3.根据权利要求1或2所述的电子机械制动装置，其特征在于，所述另一个端面的长度方向的尺寸大于所述另一个端面的宽度方向的尺寸、大于所述两个端面的厚度方向的尺寸，其中：
4.根据权利要求1-3任一项所述的电子机械制动装置，其特征在于，每个所述分流凸起的外径均小于所述一个传动凹槽的内径，所述两个分流凸起的间距大于每个所述分流凸起的外径。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电子机械制动装置，其特征在于，所述一个分流活塞包括沿所述两个分流凸起的排列方向相对的两端，其中：
6.
7.根据权利要求1-6任一项所述的电子机械制动装置，其特征在于，所述另一个端面包括一个中心凹槽，所述一个中心凹槽的槽口朝向与所述一个传动凹槽的槽口朝向相反，所述一个中心凹槽的深度小于所述一个传动凹槽的槽深，其中：
8.根据权利要求7所述的电子机械制动装置，其特征在于，每个所述分流凸起包括一个减压凹槽，每个所述减压凹槽的槽口朝向与所述一个传动凹槽的槽口朝向相反，每个所述减压凹槽的内径小于所述一个中心凹槽的内径。
9.根据权利要求1-8任一项所述的电子机械制动装置，其特征在于，所述一个电子机械制动装置包括一个钳体，所述一个钳体用于固定所述一个制动电机、所述一个减速器和所述一个滚珠丝杠，所述一个钳体包括环绕于所述一个滚珠丝杠排列的一组限位结构，所述一个端面包括环绕于所述一个传动凹槽排列的另一组限位结构，所述一组限位结构和所述另一组限位结构分别包括多个限位凸起和多个限位凹槽。
10.根据权利要求9所述的电子机械制动装置，其特征在于，所述一个传动凹槽通过一个螺母传动连接所述一个滚珠丝杠的另一端，其中：
11.根据权利要求10所述的电子机械制动装置，其特征在于，所述一个活塞传动段的外周面包括另一段螺纹，所述另一段螺纹用于啮合所述一个传动凹槽的内槽壁的螺纹，其中：
12.根据权利要求10-11任一项所述的电子机械制动装置，其特征在于，所述一个丝杠传动段用于嵌入于所述一个钳体，所述一个丝杠传动段的外周面包括一个环形凹槽，所述一个环形凹槽用于嵌入一个密封圈，所述一个密封圈用于密封所述一个丝杠传动段和所述一个钳体的间隙。
13.根据权利要求9所述的电子机械制动装置，其特征在于，所述一个传动凹槽用于直接传动连接所述一个滚珠丝杠的另一端，其中：
14.根据权利要求13所述的电子机械制动装置，其特征在于，所述一个传动凹槽的深度大于所述两个端面的间距，所述一个传动凹槽用于嵌入于所述一个钳体，所述一个传动凹槽的外槽壁包括一个环形凹槽，所述一个环形凹槽用于嵌入一个密封圈，所述一个密封圈用于密封所述一个传动凹槽的外槽壁和所述一个钳体的间隙。
15.一种车辆，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种分流式电子机械制动装置，其特征在于，所述电子机械制动装置包括一个制动电机、一个减速器、一个滚珠丝杠和一个分流活塞，所述一个滚珠丝杠的一端用于通过所述一个减速器传动连接所述一个制动电机，所述一个滚珠丝杠的另一端用于驱动所述一个分流活塞，所述一个分流活塞用于通过两个分流凸起分流接收到的驱动力，以通过所述两个分流凸起共同推动同一个摩擦片制动车轮，其中：
2.根据权利要求1所述的电子机械制动装置，其特征在于，所述一个端面的面积小于所述另一个端面的面积，其中：
3.根据权利要求1或2所述的电子机械制动装置，其特征在于，所述另一个端面的长度方向的尺寸大于所述另一个端面的宽度方向的尺寸、大于所述两个端面的厚度方向的尺寸，其中：
4.根据权利要求1-3任一项所述的电子机械制动装置，其特征在于，每个所述分流凸起的外径均小于所述一个传动凹槽的内径，所述两个分流凸起的间距大于每个所述分流凸起的外径。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电子机械制动装置，其特征在于，所述一个分流活塞包括沿所述两个分流凸起的排列方向相对的两端，其中：
6.根据权利要求5所述的电子机械制动装置，其特征在于，所述另一个端面包括两组辅助凸起，每组所述辅助凸起包括一个或多个所述辅助凸起，沿所述一个传动凹槽的开口朝向每个所述辅助凸起的高度小于每个所述分流凸起的高度，其中：
7.根据权利要求1-6任一项所述的电子机械制动装置，其特征在于，所述另一个端面包括一个中心凹槽，所述一个中心凹槽的槽口朝向与所述一个传动凹槽的槽口朝向相反，所述一个中心凹槽的深度小于所述一个传动凹槽的槽深，其中：
8.根据权利要求7所述的电子机械制动装置，其特征在于，每个所述分流凸起包括一个减压凹槽，每个所述减压...
【专利技术属性】
技术研发人员：金鑫，何浴辉，雒悦豪，李夏楠，吴刚，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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