【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及城市轨道交通扣件，更具体地说，涉及用于城市轨道交通的智能扣件。
技术介绍
1、轨道扣件主要由弹性垫板及螺栓，弹条，垫片等其相关等配件组成，其中核心部件弹性垫板主要由金属件和弹性材料组合而成，用于固定和约束钢轨，并进行减振降噪。其主要类型有：整体硫化型扣件和分体式扣件，也可分为压缩型减振扣件和剪切型扣件。轨道扣件是轨道系统重要的部件之一，对车辆的安全性，可靠性和舒适性都有非常重要的影响，为了对轨道系统长期运营提供可靠保障，工人需要定时定期对轨道上的扣件进行巡检。
2、现阶段对于扣件巡检的工作存在以下问题：
3、1、扣件生产后，只能通过墨印或刻字方式记录生产日期，无法实现永久性标识。
4、2、现阶段扣件的生产日期，使用、安装日期都无法用智能手段永久标记，无法实现实时对扣件信息高效且准确地采集。
5、3、轨道扣件在安装到地铁线路上以后，安装位置不能精确定位，从而导致扣件损坏后，维修人员无法及时高效更换损坏的扣件，给列车运营造成安全隐患。
6、4、在日常的轨道维护过程中，扣件的检查需要人工进入隧道内或高架线路，步行巡检，肉眼识别扣件完好程度，识别过程缓慢，效率低。
7、5、识别出损坏或异常扣件后，巡检人员在道床上或隧道壁上标记。更换人员需要根据标记寻找相对应的扣件。可能存在标记不清晰，标记被涂抹，从而导致无法找到并及时更换扣件。
8、为此，本申请提出一种用于城市轨道交通快速识别、标记、定位的智能扣件。
技术实现思
1、为解决上述问题，本申请提供了用于城市轨道扣件的智能扣件设计理念及其制作方法。
2、用于城市轨道扣件的智能扣件，包括：轨道扣件和智能弹性垫板，所述智能弹性垫板粘结在所述轨道扣件上且为一体化设计；所述轨道扣件包括顶板、底板、弹条和钢轨；所述智能弹性垫板包括弹性材料和射频芯片rfid；其中所述顶板与所述底板与所述弹性材料粘结为一体，为减振降噪主体部分；所述射频芯片rfid粘结于所述底板外侧，距离所述底板底面距离为60mm～70mm，所述射频芯片rfid外部设计有射频天线，用于收集和信息无线传输。
3、进一步的，所述射频天线为对称式设计，形状为螺旋形向两侧延伸。
4、用于城市轨道扣件的智能扣件的制作方法，基于上述的用于城市轨道交通的智能弹性垫板，其制作方法包括以下步骤：
5、步骤1、将rfid原状放置在底板外侧距离底板底面60mm～70mm处；
6、步骤2、将步骤1中安装好rfid的底板和顶板共同喷涂胶黏剂；
7、步骤3、将步骤2中喷涂好胶黏剂的底板和顶板配合智能弹性材料体放置在硫化机内硫化成型。
8、进一步的，步骤1中rfid与底板之间采用结构胶水进行固定。
9、进一步的，步骤3中的所述弹性材料包括但不限于橡胶。
10、进一步的，步骤3中的所述硫化机硫化压力为180kg、硫化温度为150度、硫化时间为16分钟。
11、通过上述制作步骤，确保了rfid与弹性垫板牢固连接，避免在使用过程中出现松动或脱落的情况。此外，结构胶水还具有很好的耐高温、耐低温、耐腐蚀等性能，可以适应不同的环境条件。
12、所述弹性材料可以根据实际需要进行选择，包括但不限于橡胶。橡胶具有很好的弹性和缓冲吸收能力，可以有效降低和吸收轨道交通运行过程中产生的振动和噪音，提高乘客的稳定性和舒适性。
13、上述步骤中的弹性材料的硫化过程是弹性垫板一体成型中关键的工艺，对弹性垫板的成型及其刚度和耐久性能有重要的影响。其工艺参数如硫化机硫化压力、硫化温度和硫化时间需要根据不同弹性材料的特性进行调整，以获得弹性垫板的最佳质量和性能。为确保产品性能稳定性，整个硫化过程采用自动化控制系统，对硫化压力、硫化温度和硫化时间进行精确自动控制，确保每一个智能弹性垫板的质量都符合标准。
14、综上所述，本申请采用在智能弹性垫板内安装rfid的技术方案至少包括以下有益技术效果：
15、(1)轨道扣件信息及状态快速扫描采集，并实现无线快速传输，对安装在轨道上的扣件快速精准定位；也可作为轨道上其它部件精准定位参考。
16、(2)rfid具有体积小、结构简单、成本低、故障率低，其寿命在15～20年，做到与扣件同寿命。
17、(3)在具备传统扣件的约束和固定钢轨，提供减振降噪的基本功能上，采用了新型的智能弹性垫板。
18、(4)本申请采用在轨道扣件内安装rfid的技术方案，能够有效降低人工巡检的频率，大幅提升巡检的效率；对扣件精准定位，提高日常维护的效率；能够准确收集扣件的有效信息，累计数据，帮助地铁公司分析运营成本，以便进一步控制和节约成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.用于城市轨道交通的智能扣件，其特征在于，包括：轨道扣件和智能弹性垫板(1)，所述智能弹性垫板(1)粘结在所述轨道扣件上且为一体化设计；所述轨道扣件包括顶板(2)、底板(3)、弹条(7)和钢轨(8)；所述智能弹性垫板(1)包括弹性材料(4)和射频芯片RFID(5)；其中所述顶板(2)与所述底板(3)与所述弹性材料(4)粘结为一体；所述射频芯片RFID(5)粘结于所述底板(3)外侧，距离所述底板(3)底面距离为60mm～70mm，所述射频芯片RFID(5)外部设计有射频天线(6)，用于收集和信息无线传输。
2.根据权利要求1所述的用于城市轨道交通智能扣件，其特征在于：所述射频天线(6)为对称式设计，形状为螺旋形向两侧延伸。
3.用于城市轨道交通的智能扣件制作方法，基于权利要求1所述的用于城市轨道交通的智能扣件，其特征在于：方法包括以下步骤：
4.根据权利要求4所述的用于城市轨道交通的智能扣件制作方法，其特征在于：步骤1中射频芯片RFID(5)与底板(3)之间采用结构胶水进行固定。
5.根据权利要求4所述的用于城市轨道交通的智能扣件制
6.根据权利要求4所述的用于城市轨道交通的智能扣件制作方法，其特征在于：步骤3中的所述硫化机硫化压力为180kg、硫化温度为150度、硫化时间为16分钟。
...【技术特征摘要】
1.用于城市轨道交通的智能扣件，其特征在于，包括：轨道扣件和智能弹性垫板(1)，所述智能弹性垫板(1)粘结在所述轨道扣件上且为一体化设计；所述轨道扣件包括顶板(2)、底板(3)、弹条(7)和钢轨(8)；所述智能弹性垫板(1)包括弹性材料(4)和射频芯片rfid(5)；其中所述顶板(2)与所述底板(3)与所述弹性材料(4)粘结为一体；所述射频芯片rfid(5)粘结于所述底板(3)外侧，距离所述底板(3)底面距离为60mm～70mm，所述射频芯片rfid(5)外部设计有射频天线(6)，用于收集和信息无线传输。
2.根据权利要求1所述的用于城市轨道交通智能扣件，其特征在于：所述射频天线(6)为对称式设...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋翔，倪福祥，
申请(专利权)人：魁固扬州减振系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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