【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅锁，具体为汽车座椅锁。
技术介绍
1、汽车座椅锁主要用于汽车座椅的靠背锁止机构中，可完成座椅的向前放倒，配合地锁可对座椅进行整体拆除，以增加储物空间等主要功能。
2、公开号为“cn213056798u”的技术专利申请文件公开了一种汽车座椅靠背一体锁，主要由弹簧、锁紧块和塑料基座组成。该技术方案结构设计合理，操作方便可靠，能够通过推拉锁紧块直接实现开锁和闭锁，使用方便可靠，实用性强。
3、上述文件公开的汽车座椅靠背一体锁存在以下缺陷：该汽车座椅靠背一体锁的弹簧在长期进行使用后，弹簧的弹性会逐步失效，而在弹簧逐步失效过程中，进而会影响锁紧块的开锁与闭锁。
4、由此可知，现有的汽车座椅靠背锁不具备较好的回位结构，需要对现有不足进行改进，提供汽车座椅锁。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供汽车座椅锁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为汽车座椅锁，包括上安装座和下安装座，所述上安装座与下安装座相互扣合，所述上安装座与下安装座之间安装有第一限位铆钉、第二限位铆钉和第三限位铆钉，所述第一限位铆钉固定为两个且均匀分布，其中一个所述第一限位铆钉的外表面转动连接有锁钩，所述锁钩的一端安装有扭簧，所述扭簧套设在第一限位铆钉的外表面，所述锁钩的外表面设有凹槽，所述凹槽的内部安装有连接块。
4、进一步地，所述连接块包括安装板和安装块，所述安装板的
5、进一步地，所述安装板的外表面开设有安装孔，所述安装块与锁钩的外表面开设有通口，所述通口的内部安装有连接组件。
6、进一步地，所述安装孔的内部安装有卡子，所述卡子的内部安装有拉绳，所述拉绳的一端设有限位球。
7、进一步地，所述下安装座的一端开设有放置槽，所述下安装座的另一端开设有安装口，所述放置槽的内部设置有拉绳，所述上安装座的一端设有限位块，所述限位块安装在放置槽的内部。
8、进一步地，所述连接组件包括拉块、滑块、滑板、抵接块和弹簧，所述拉块的一端设有滑块，所述滑块的内部开设有腔室，所述腔室的内部滑动连接有滑板，所述滑板固定为两个且对称设置，两个所述滑板之间安装有弹簧，所述滑板远离弹簧的一端安装有抵接块，所述抵接块的一端延伸至滑块的外侧，所述抵接块的外表面与锁钩的外表面相抵接。
9、本技术具有以下有益效果：
10、（1）本技术通过拉动拉绳，拉绳拉动连接块移动，使得扭簧发生旋转并进行蓄力，同时使锁钩绕着第一限位铆钉转动，当锁钩与外部的限位件取消限位后，松开拉绳，使得扭簧恢复弹性，进行复位，扭簧复位的同时也推动连接块与锁钩复位，这时可以通过拉动汽车座椅将座椅进行折叠或放倒。
11、（2）本技术通过按压抵接块，使抵接块推动板，使得滑板在腔室内移动，当抵接块的外表面与滑块的外表面齐平时，通过向外侧拉动拉块，使得滑块从通口内离，进而使连接块与锁钩分离，方便锁钩进行更换，减少材料的浪费，起到较好的环保效果。
12、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.汽车座椅锁，包括上安装座（1）和下安装座（2），其特征在于：所述上安装座（1）与下安装座（2）相互扣合，所述上安装座（1）与下安装座（2）之间安装有第一限位铆钉（3）、第二限位铆钉（4）和第三限位铆钉（5），所述第一限位铆钉（3）固定为两个且均匀分布，其中一个所述第一限位铆钉（3）的外表面转动连接有锁钩（6），所述锁钩（6）的一端安装有扭簧（7），所述扭簧（7）套设在第一限位铆钉（3）的外表面，所述锁钩（6）的外表面设有凹槽，所述凹槽的内部安装有连接块（8）。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅锁，其特征在于：所述连接块（8）包括安装板（801）和安装块（802），所述安装板（801）的一端设有安装块（802），所述安装块（802）安装在凹槽的内部，所述扭簧（7）的一端与安装块（802）的外表面相抵接。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅锁，其特征在于：所述安装板（801）的外表面开设有安装孔（80101），所述安装块（802）与锁钩（6）的外表面开设有通口（9），所述通口（9）的内部安装有连接组件（10）。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅锁
5.根据权利要求1所述的汽车座椅锁，其特征在于：所述下安装座（2）的一端开设有放置槽（201），所述下安装座（2）的另一端开设有安装口（202），所述放置槽（201）的内部设置有拉绳（12），所述上安装座（1）的一端设有限位块（101），所述限位块（101）安装在放置槽（201）的内部。
6.根据权利要求3所述的汽车座椅锁，其特征在于：所述连接组件（10）包括拉块（1001）、滑块（1002）、滑板（1003）、抵接块（1004）和弹簧（1005），所述拉块（1001）的一端设有滑块（1002），所述滑块（1002）的内部开设有腔室（100201），所述腔室（100201）的内部滑动连接有滑板（1003），所述滑板（1003）固定为两个且对称设置，两个所述滑板（1003）之间安装有弹簧（1005），所述滑板（1003）远离弹簧（1005）的一端安装有抵接块（1004），所述抵接块（1004）的一端延伸至滑块（1002）的外侧，所述抵接块（1004）的外表面与锁钩（6）的外表面相抵接。
...【技术特征摘要】
1.汽车座椅锁，包括上安装座（1）和下安装座（2），其特征在于：所述上安装座（1）与下安装座（2）相互扣合，所述上安装座（1）与下安装座（2）之间安装有第一限位铆钉（3）、第二限位铆钉（4）和第三限位铆钉（5），所述第一限位铆钉（3）固定为两个且均匀分布，其中一个所述第一限位铆钉（3）的外表面转动连接有锁钩（6），所述锁钩（6）的一端安装有扭簧（7），所述扭簧（7）套设在第一限位铆钉（3）的外表面，所述锁钩（6）的外表面设有凹槽，所述凹槽的内部安装有连接块（8）。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅锁，其特征在于：所述连接块（8）包括安装板（801）和安装块（802），所述安装板（801）的一端设有安装块（802），所述安装块（802）安装在凹槽的内部，所述扭簧（7）的一端与安装块（802）的外表面相抵接。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅锁，其特征在于：所述安装板（801）的外表面开设有安装孔（80101），所述安装块（802）与锁钩（6）的外表面开设有通口（9），所述通口（9）的内部安装有连接组件（10）。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅锁，其特征在于：所述安装孔（80101）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建云，黄文媚，李刚，张清元，
申请(专利权)人：温州理想汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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