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一种出风口总成以及车辆制造技术

技术编号:42720508 阅读:0 留言:0更新日期:2024-09-13 12:08
本申请公开了出风口总成以及车辆,其中出风口总成包括壳体、第一导风叶片组件和控制机构;壳体在出风口处具有第一导风侧壁和第二导风侧壁;第一导风叶片组件包括至少一个转动安装在壳体上的第一导风叶片;第一导风叶片转动时能够改变空气从进风口流向第一导风侧壁和第二导风侧壁的比例;控制机构包括:拨钮;拨钮曲柄,转动时能够带动拨钮曲柄同步转动;风门驱动件,用于带动第一导风叶片组件活动;第一导风叶片连杆,一端与拨钮曲柄铰接,另一端与风门驱动件铰接;拨扭转动时,第一导风叶片转动的角度大于拨扭转动的角度。本申请的控制机构能够实现角度放大功能,特别适用于薄型化的出风口,能够极大压缩出风口纵向开口尺寸。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及空调出风口领域,具体涉及一种出风口总成以及车辆


技术介绍

1、传统的出风口总成中,拨钮设置在导风叶片上,拨钮上下拨动时带动导风叶片上下转动,且拨钮转动角度与导风叶片转动角度一致,拨扭转动角度不会受相邻导风叶片或出风口的限制。

2、具有窄式出风口的出风口总成中,壳体在出风口处具有两个倾斜设置的导风侧壁,出风角度由导风侧壁以及导风叶片确定,导风侧壁固定后,导风叶片转动角度的大小决定了上下出风方向的可调节范围,具有窄式出风口的出风口总成中,拨扭位于出风口的中间,窄式出风口的宽度决定了拨扭转动的极限位置(即出风口的侧壁成为了拨扭转动的限位部),因此窄式出风口导致拨扭转动角度较小,最终导致导风叶片转动角度也小,上下风向调节范围小。


技术实现思路

1、本专利技术针对上述问题,提出了一种出风口总成以及车辆。

2、本专利技术采取的技术方案如下:

3、一种出风口总成,包括壳体、第一导风叶片组件和控制机构;

4、所述壳体内具有供空气通过的风道空间,所述风道空间的一端为进风口,另一端为出风口,所述出风口具有两个长边;所述壳体在所述出风口处具有第一导风侧壁和第二导风侧壁,所述出风口位于第一导风侧壁和第二导风侧壁之间,所述第一导风侧壁的延伸面和第二导风侧壁的延伸面相交且位于壳体的外侧;

5、所述第一导风叶片组件可活动的安装在所述壳体的风道空间,所述第一导风叶片组件包括至少一个转动安装在壳体上的第一导风叶片;所述第一导风叶片组件相对所述壳体活动时,能够改变空气从进风口流向第一导风侧壁和第二导风侧壁的比例;

6、所述控制机构包括:

7、拨钮,安装在壳体上,能够绕一轴线转动,所述拨扭穿过所述出风口,所述拨扭可转动的极限位置由所述出风口的长边限制;

8、拨钮曲柄,安装在壳体或拨钮上,拨扭曲柄的转动轴线与拨扭的转动轴线重合,所述拨钮与拨钮曲柄配合,拨钮转动时能够与拨钮曲柄同步转动;

9、风门驱动件,可转动设置在壳体上,风门驱动件与所述第一导风叶片组件配合,风门驱动件活动时带动第一导风叶片组件活动;

10、第一导风叶片连杆,一端与所述拨钮曲柄铰接,另一端与所述风门驱动件铰接;

11、拨钮转动时,通过拨钮曲柄和第一导风叶片连杆带动所述风门驱动件活动且第一导风叶片转动的角度大于拨扭转动的角度。

12、本申请的工作原理:出风口位于第一导风侧壁和第二导风侧壁之间,第一导风侧壁的延伸面和第二导风侧壁的延伸面相交且位于壳体的外侧,这样通过改变流向第一导风侧壁和第二导风侧壁的空气比例能够改变出风方向。当拨钮转动时带动拨钮曲柄转动,拨钮曲柄带动第一导风叶片连杆活动,第一导风叶片连杆带动风门驱动件活动,最终使第一导风叶片组件活动,第一导风叶片组件活动能够改变空气从进风口流向第一导风侧壁和第二导风侧壁的比例,实现风向调节的操作。

13、本申请的控制机构通过拨钮曲柄、第一导风叶片连杆和第一导风叶片组件的相互配合,能够实现角度放大功能,拨扭转动时,第一引导叶片转动的角度大于拨扭转动的角度,即在拨钮转动行程相同的情况下,第一导风叶片组件的引导面的转动行程有效增加,能够实现更大角度的调节;本申请这种角度放大的设计使得出风口的纵向开口尺寸(出风口的宽度)能够设计的更小。

14、本申请中,第一导风侧壁和第二导风侧壁可以为平直面,也可以为曲面。当为曲面时,第一导风侧壁的延伸面指的是与第一导风侧壁端部相切的面,第二导风侧壁的延伸面指的是与第二导风侧壁端部相切的面。

15、于本专利技术其中一实施例中,所述第一导风叶片组件包括一个转动安装在壳体上的第一导风叶片,所述第一导风叶片的转动轴线位于第一导风侧壁和第二导风侧壁之间;

16、所述风门驱动件固定在第一导风叶片上,所述风门驱动件的转动轴线与第一导风叶片的转动轴线重合,所述风门驱动件与所述第一导风叶片连杆的铰接点距所述风门驱动件的转动轴线的距离为a1;

17、所述拨钮曲柄与所述第一导风叶片连杆的铰接点距所述拨扭曲柄的转动轴线的距离为a2;

18、a1小于a2。

19、a1小于a2能够实现拨扭转动时,第一导风叶片转动的角度大于拨扭转动的角度,从而实现角度放大功能。此外,一个第一导风叶片的设计,减少了风门的数量,精练了结构,简化安装,减少成本。

20、于本专利技术其中一实施例中,所述第一导风叶片组件包括两个转动安装在壳体上的第一导风叶片,两个第一导风叶片分别为第一导风叶片a和第一导风叶片b,所述第一导风叶片a位于风道空间偏向第一导风侧壁的一侧,所述第一导风叶片b位于风道空间偏向第二导风侧壁的一侧;

21、两个第一导风叶片均具有初始工作位,在初始工作位时,所述第一导风叶片不阻碍空气流向出风口;

22、两个第一导风叶片上均具有第一齿部,所述风门驱动件转动安装在壳体上,风门驱动件上具有两个第二齿部,其中一个第二齿部用于与第一导风叶片a的第一齿部配合,另一个第二齿部用于与第一导风叶片b的第一齿部配合;

23、当拨钮向第一导风侧壁一侧转动时,通过拨钮曲柄和第一导风叶片连杆带动风门驱动件转动,风门驱动件的一个第二齿部与第一导风叶片a的第一齿部啮合,带动第一导风叶片a转动,使来自进风口的空气更多的流向第二导风侧壁,同时风门驱动件的另一个第二齿部与第一导风叶片b的第一齿部保持在非啮合状态,第一导风叶片b保持在初始工作位;

24、当拨钮向第二导风侧壁一侧转动时,通过拨钮曲柄和第一导风叶片连杆带动风门驱动件转动,风门驱动件的一个第二齿部与第一导风叶片b的第一齿部啮合,带动第一导风叶片b转动,使来自进风口的空气更多的流向第一导风侧壁,同时风门驱动件的另一个第二齿部与第一导风叶片a的第一齿部保持在非啮合状态,第一导风叶片a保持在初始工作位。

25、于本专利技术其中一实施例中,所述风门驱动件与所述第一导风叶片连杆的铰接点距所述风门驱动件的转动轴线的距离为a1;

26、所述拨钮曲柄与所述第一导风叶片连杆的铰接点距所述拨扭曲柄的转动轴线的距离为a2;

27、a1小于a2。

28、a1小于a2能够实现拨扭转动时,第一导风叶片转动的角度大于拨扭转动的角度,从而实现角度放大功能。

29、于本专利技术其中一实施例中,所述第二齿部和所述第一齿部的传动比值小于1,即第二齿部转动y角度时,第一齿部转动的角度大于y度,能够实现角度放大功能。

30、于本专利技术其中一实施例中,所述拨钮可转动的角度范围为x,所述第一导风叶片可转动的角度范围为y,y/x的值为1.1~5。

31、于本专利技术其中一实施例中,所述第一导风叶片上还具有防晃凸部,所述风门驱动件上具有绕风门驱动件的轴线设置的圆弧形凸条,当第一导风叶片的第一齿部未与对应的第二齿部啮合时,未与对应的第二齿部啮合的第一导风叶片的防晃凸部与所述圆弧形凸条相接触配合。

32、防晃凸部和本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种出风口总成,其特征在于,包括壳体、第一导风叶片组件和控制机构;

2.如权利要求1所述的出风口总成,其特征在于,所述第一导风叶片组件包括一个转动安装在壳体上的第一导风叶片,所述第一导风叶片的转动轴线位于第一导风侧壁和第二导风侧壁之间;

3.如权利要求1所述的出风口总成,其特征在于,所述第一导风叶片组件包括两个转动安装在壳体上的第一导风叶片,两个第一导风叶片分别为第一导风叶片a和第一导风叶片b,所述第一导风叶片a位于风道空间偏向第一导风侧壁的一侧,所述第一导风叶片b位于风道空间偏向第二导风侧壁的一侧;

4.如权利要求3所述的出风口总成,其特征在于,所述风门驱动件与所述第一导风叶片连杆的铰接点距所述风门驱动件的转动轴线的距离为a1;

5.如权利要求3所述的出风口总成,其特征在于,所述第二齿部和所述第一齿部的传动比值小于1。

6.如权利要求2、3、4或5所述的出风口总成,其特征在于,所述拨钮可转动的角度范围为X,所述第一导风叶片可转动的角度范围为Y,Y/X的值为1.1~5。

7.如权利要求3所述的出风口总成,其特征在于,所述第一导风叶片上还具有防晃凸部,所述风门驱动件上具有绕风门驱动件的轴线设置的圆弧形凸条,当第一导风叶片的第一齿部未与对应的第二齿部啮合时,未与对应的第二齿部啮合的第一导风叶片的防晃凸部与所述圆弧形凸条相接触配合。

8.如权利要求3所述的出风口总成,其特征在于,所述第一导风叶片通过转动轴转动安装在壳体上,第一导风叶片的转动轴位于第一导风叶片的一端,且第一导风叶片的转动轴安装在邻近风道空间侧壁的位置,在初始工作位时,第一导风叶片与风道空间的侧壁贴靠或间隙配合;所述风道空间的侧壁具有凹陷空间,第一导风叶片在初始工作位时,第一导风叶片至少部分位于凹陷空间内,第一导风叶片在非初始工作位时,第一导风叶片远离第一导风叶片的转动轴的一端翻转远离凹陷空间,用于对来自进风口的空气进行引导。

9.如权利要求1所述的出风口总成,其特征在于,所述拨钮曲柄和壳体之间具有第一阻尼块;所述拨钮和拨钮曲柄之间具有第二阻尼块;

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1~9任意一项所述的出风口总成。

...

【技术特征摘要】

1.一种出风口总成,其特征在于,包括壳体、第一导风叶片组件和控制机构;

2.如权利要求1所述的出风口总成,其特征在于,所述第一导风叶片组件包括一个转动安装在壳体上的第一导风叶片,所述第一导风叶片的转动轴线位于第一导风侧壁和第二导风侧壁之间;

3.如权利要求1所述的出风口总成,其特征在于,所述第一导风叶片组件包括两个转动安装在壳体上的第一导风叶片,两个第一导风叶片分别为第一导风叶片a和第一导风叶片b,所述第一导风叶片a位于风道空间偏向第一导风侧壁的一侧,所述第一导风叶片b位于风道空间偏向第二导风侧壁的一侧;

4.如权利要求3所述的出风口总成,其特征在于,所述风门驱动件与所述第一导风叶片连杆的铰接点距所述风门驱动件的转动轴线的距离为a1;

5.如权利要求3所述的出风口总成,其特征在于,所述第二齿部和所述第一齿部的传动比值小于1。

6.如权利要求2、3、4或5所述的出风口总成,其特征在于,所述拨钮可转动的角度范围为x,所述第一导风叶片可转动的角度范围为y,y/x的值为1.1~5。

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【专利技术属性】
技术研发人员:胡栋杉方跃凯金伟洋陈烨辉
申请(专利权)人:宁波福尔达智能科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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