【技术实现步骤摘要】
本申请涉及液压传动，尤其是涉及一种多联同步器液压缸。
技术介绍
1、液压缸作为液压传动系统中的重要执行元件，广泛应用于各种工业设备中。然而，在现有的液压缸技术中，当需要多个液压缸同步工作时，往往存在同步性能不佳、调节困难等问题。这些问题不仅影响了液压传动系统的稳定性和可靠性，还增加了设备的维护成本和使用难度。
2、目前，市场上虽然存在一些多联液压缸产品，但这些多联液压缸在实现多个液压缸同步工作的过程中，往往采用复杂的机械结构或电子控制系统，导致成本高昂且维护困难，此外，各液压缸之间的连接是固定的，无法根据实际需求增减液压缸数量，既限制了应用的灵活性，也可能导致能源的不必要浪费。
技术实现思路
1、为了改善多联同步液压缸的各液压缸之间的连接是固定的，无法根据实际需求增减液压缸数量的缺陷，本申请提供一种多联同步器液压缸。
2、本申请提供的一种多联同步器液压缸采用如下的技术方案：
3、一种多联同步器液压缸，包括主液压缸、与所述主液压缸连接的同步液压缸、与所述同步液压缸对应连接的联动液压缸，以及与所述同步液压缸连通的油压调节装置；
4、所述主液压缸包括主缸体、活动插设于所述主缸体内的主活塞，以及与所述主活塞固定连接的主活塞杆；
5、所述同步液压缸包括与所述主缸体连接的同步缸体、活动插设于所述同步缸体内的同步活塞，以及分别与所述同步活塞和所述主活塞杆连接的同步活塞杆；
6、多个所述同步液压缸沿所述主活塞杆的长度方向依次连
7、所述主活塞杆和所述同步活塞杆均包括活塞杆本体，以及设于所述活塞杆本体一端的插接凸柱，所述活塞杆本体另一端设有插接槽，所述插接凸柱用于和另一所述活塞杆本体上的所述插接槽插接配合，以使两相邻所述活塞杆本体连接；所述同步活塞上还设有从所述同步活塞侧壁插入并穿过所述插接槽侧壁和所述插接凸柱的插接连接件。
8、通过采用上述技术方案，通过主液压缸、同步液压缸和联动液压缸的相互连接，以及油压调节装置的协同工作，使主液压缸带动多个同步液压缸同步移动，通过多个同步液压缸分别对应带动多个联动液压缸同步移动，实现了多液压缸的同步运行；同步活塞杆与主活塞杆之间和两相邻同步活塞杆之间，均通过插接凸柱和插接槽进行插接配合，并通过插接连接件的插接连接，进一步增强了同步活塞和相邻两同步活塞杆之间的连接稳定性，使得沿主活塞杆长度方向依次连接多个同步液压缸，进而使多个联动液压缸与同步液压缸对应连接，形成有效的同步工作机制，并且相邻的同步液压缸之间可拆卸连接，可以根据实际需求增减同步液压缸数量，提高了应用的灵活性，减少了能源的不必要浪费；本申请提高了液压传动系统的同步性能，简化了调节过程，降低了维护难度，提高了稳定性和可靠性，同时通过灵活的连接方式减少了能源浪费，提高了工业设备的工作效率和经济性。
9、优选的，所述主缸体上设有用于供所述主活塞插入并移动的主油腔，以及位于所述主活塞两侧并用于连通所述主油腔与外部空间的主油口。
10、通过采用上述技术方案，主油腔是主活塞插入并移动的工作空间，而主油口则位于主活塞的两侧，主油口的作用是连接主油腔与外部空间，确保液压油可以在主活塞的两侧流动，从而实现主活塞的平稳运动和主液压缸的高效运作；不仅保证了主液压缸的同步性能，而且通过主油口的合理布局，提高了液压系统的响应速度和工作效率，同时也便于系统的维护和液压油的更换，增强了整个液压缸系统的稳定性和可靠性。
11、优选的，所述同步缸体上设有用于供所述同步活塞插入并移动的同步油腔，以及位于所述同步活塞一侧并用于连通所述同步缸体与所述联动液压缸的同步油口。
12、通过采用上述技术方案，同步油腔是同步活塞插入并移动的工作空间，同步油口位于同步活塞的一侧，同步油口用于连接同步缸体与联动液压缸，确保液压油能够在同步缸体与联动液压缸之间流动，实现同步活塞的平稳运动和同步液压缸的高效运作，进而带动联动液压缸同步移动；本申请通过同步油口的设置，不仅提高了同步液压缸与联动液压缸之间的同步性能，而且增强了整个多联同步器液压缸系统的响应速度和工作效率，进一步提升了液压缸系统的稳定性和可靠性。
13、优选的，所述同步液压缸上还设有空气腔，以及用于连通所述空气腔与外部空间的电动气阀，所述同步油腔位于所述同步活塞的一侧，所述空气腔位于所述同步活塞的另一侧并与所述同步油腔相对设置。
14、通过采用上述技术方案，空气腔位于同步活塞的另一侧，与同步油腔形成对置布局，便于同步活塞在同步油腔和空气腔内滑动；通过电动气阀连通空气腔与外部空间，便于在同步液压缸内部实现气压的调节和控制；本申请提高了同步液压缸的响应速度和控制精度，空气腔可以作为一个缓冲区，减少液压油压力的波动，同时电动气阀提供了一种便捷的气压调节手段，便于实现精确控制和快速响应；空气腔的存在还有助于减少系统的热效应和振动，进一步提升了整个液压系统的稳定性和同步性能。
15、优选的，所述联动液压缸包括联动缸体、活动插设于所述联动缸体内的联动活塞，以及与所述主活塞固定连接的联动活塞杆，所述联动缸体内设有用于供所述联动活塞插入并移动的联动腔；
16、所述联动活塞一侧的所述联动腔内插设有活塞复位件，所述联动活塞另一侧的所述联动腔与所述同步油口连通；所述活塞复位件位于所述联动腔的侧壁和所述联动活塞之间。
17、通过采用上述技术方案，联动腔设于联动缸体内，联动活塞用于在联动腔内滑动移动；在联动活塞一侧的联动腔中设有活塞复位件，用于实现联动活塞的复位功能；位于联动活塞另一侧的联动腔则与同步油口连通，确保液压油可以在联动腔与同步液压缸之间流动，实现同步移动；活塞复位件插设于联动腔的侧壁和联动活塞之间，提高了联动液压缸的工作效率和同步性能，同时活塞复位件的存在简化了联动活塞的复位过程，增强了整个多联同步器液压缸系统的可靠性和维护的便捷性。
18、优选的，所述油压调节装置包括与所述同步液压缸外侧壁连接的调节底座、活动插设于所述调节底座内的螺旋调节杆、压力调节塞，以及设于所述压力调节塞外侧端并与所述螺旋调节杆活动连接的同步顶压板；所述调节底座上设有与所述同步油腔连通并用于供所述压力调节塞插入的调节油腔，所述螺旋调节杆与所述调节底座螺纹配合；
19、当所述螺旋调节杆转动时，所述螺旋调节杆往靠近或远离所述同步液压缸的方向移动，所述螺旋调节杆带动所述同步顶压板移动，所述同步顶压板带动所述压力调节塞往靠近或远离所述同步液压缸的方向同步移动。
20、通过采用上述技术方案，油压调节装置用于对同步液压缸油压的精确调节；螺旋调节杆与调节底座螺纹配合，通过旋转螺旋调节杆，使得螺旋调节杆往靠近或远离同步液压缸的方向移动，进而带动同步顶压板和压力调节塞同步移动，使压力调节塞在调节油腔内滑动，以调节同步油腔内的压力；本申请使得油压调节过程变得简单而直接，通过螺旋调节杆的转动即可实现对同本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多联同步器液压缸，其特征在于，包括主液压缸(1)、与所述主液压缸(1)连接的同步液压缸(2)、与所述同步液压缸(2)对应连接的联动液压缸(3)，以及与所述同步液压缸(2)连通的油压调节装置(4)；
2.根据权利要求1所述的一种多联同步器液压缸，其特征在于，所述主缸体(11)上设有用于供所述主活塞(12)插入并移动的主油腔(111)，以及位于所述主活塞(12)两侧并用于连通所述主油腔(111)与外部空间的主油口(112)。
3.根据权利要求1所述的一种多联同步器液压缸，其特征在于，所述同步缸体(21)上设有用于供所述同步活塞(22)插入并移动的同步油腔(211)，以及位于所述同步活塞(22)一侧并用于连通所述同步缸体(21)与所述联动液压缸(3)的同步油口(212)。
4.根据权利要求3所述的一种多联同步器液压缸，其特征在于，所述同步液压缸(2)上还设有空气腔(24)，以及用于连通所述空气腔(24)与外部空间的电动气阀(25)，所述同步油腔(211)位于所述同步活塞(22)的一侧，所述空气腔(24)位于所述同步活塞(22)的另一侧并与所述
5.根据权利要求3所述的一种多联同步器液压缸，其特征在于，所述联动液压缸(3)包括联动缸体(31)、活动插设于所述联动缸体(31)内的联动活塞(32)，以及与所述主活塞(12)固定连接的联动活塞杆(33)，所述联动缸体(31)内设有用于供所述联动活塞(32)插入并移动的联动腔(34)；
6.根据权利要求3所述的一种多联同步器液压缸，其特征在于，所述油压调节装置(4)包括与所述同步液压缸(2)外侧壁连接的调节底座(41)、活动插设于所述调节底座(41)内的螺旋调节杆(42)、压力调节塞(43)，以及设于所述压力调节塞(43)外侧端并与所述螺旋调节杆(42)活动连接的同步顶压板(44)；所述调节底座(41)上设有与所述同步油腔(211)连通并用于供所述压力调节塞(43)插入的调节油腔(45)，所述螺旋调节杆(42)与所述调节底座(41)螺纹配合；
7.根据权利要求6所述的一种多联同步器液压缸，其特征在于，所述螺旋调节杆(42)包括螺杆部(421)、设于所述螺杆部(421)端部的旋转顶压部(422)，以及套设于所述螺杆部(421)外侧壁上的内顶压部(423)，所述内顶压部(423)与所述旋转顶压部(422)分别设于所述同步顶压板(44)的两侧并用于顶压所述同步顶压板(44)的两侧壁。
8.根据权利要求6所述的一种多联同步器液压缸，其特征在于，所述调节底座(41)上还设有导向槽(411)，所述同步顶压板(44)上还设有活动插设于所述导向槽(411)内的导向柱(412)；所述螺旋调节杆(42)位于所述压力调节塞(43)和所述导向柱(412)之间。
9.根据权利要求6所述的一种多联同步器液压缸，其特征在于，所述油压调节装置(4)还包括设于所述螺旋调节杆(42)端部的锥形顶压坡面(46)、与所述螺旋调节杆(42)呈夹角设置并用于封堵所述调节油腔(45)出口端的移动封堵件(47)，以及设于所述移动封堵件(47)端部并与所述锥形顶压坡面(46)顶压配合的倾斜顶压面(48)；
10.根据权利要求9所述的一种多联同步器液压缸，其特征在于，所述同步缸体(21)侧壁内还设有与所述滑动槽(213)连通的复位槽(214)，所述复位槽(214)内插设有复位弹簧(49)，所述移动封堵件(47)上设有活动插设于所述复位槽(214)内的复位顶压凸沿(471)，所述复位弹簧(49)位于所述复位槽(214)侧壁和所述复位顶压凸沿(471)之间。
...【技术特征摘要】
1.一种多联同步器液压缸，其特征在于，包括主液压缸(1)、与所述主液压缸(1)连接的同步液压缸(2)、与所述同步液压缸(2)对应连接的联动液压缸(3)，以及与所述同步液压缸(2)连通的油压调节装置(4)；
2.根据权利要求1所述的一种多联同步器液压缸，其特征在于，所述主缸体(11)上设有用于供所述主活塞(12)插入并移动的主油腔(111)，以及位于所述主活塞(12)两侧并用于连通所述主油腔(111)与外部空间的主油口(112)。
3.根据权利要求1所述的一种多联同步器液压缸，其特征在于，所述同步缸体(21)上设有用于供所述同步活塞(22)插入并移动的同步油腔(211)，以及位于所述同步活塞(22)一侧并用于连通所述同步缸体(21)与所述联动液压缸(3)的同步油口(212)。
4.根据权利要求3所述的一种多联同步器液压缸，其特征在于，所述同步液压缸(2)上还设有空气腔(24)，以及用于连通所述空气腔(24)与外部空间的电动气阀(25)，所述同步油腔(211)位于所述同步活塞(22)的一侧，所述空气腔(24)位于所述同步活塞(22)的另一侧并与所述同步油腔(211)相对设置。
5.根据权利要求3所述的一种多联同步器液压缸，其特征在于，所述联动液压缸(3)包括联动缸体(31)、活动插设于所述联动缸体(31)内的联动活塞(32)，以及与所述主活塞(12)固定连接的联动活塞杆(33)，所述联动缸体(31)内设有用于供所述联动活塞(32)插入并移动的联动腔(34)；
6.根据权利要求3所述的一种多联同步器液压缸，其特征在于，所述油压调节装置(4)包括与所述同步液压缸(2)外侧壁连接的调节底座(41)、活动插设于所述调节底座(41)内的螺旋调节杆(42)、压力调节塞(43)，以及设于所述压力调节塞...
【专利技术属性】
技术研发人员：王贺，张海平，
申请(专利权)人：北京昌平液压机械厂有限公司，
类型：发明
国别省市：
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