【技术实现步骤摘要】
本申请涉及变速器低温启动，尤其是涉及一种车辆变速器低温启动的润滑控制方法、装置及车辆。
技术介绍
1、传统燃油车在低温冷启动时，由于低温润滑油粘度指数上升，导致变速器液压系统换挡时间长或无法换挡，较长时间车辆处于低速状态，只能通过发动机温升后加热水以及变速器内部齿轮搅油实现变速器润滑油升温恢复车辆正常状态；此外，纯电或混动的新能源车辆在低温启动时通过驱动电机进行单挡驱动，由于不涉及换挡和电机的特性，整车的动力性虽强，但对变速器轴齿、轴承的润滑要求就更高。
2、目前，变速器的主动冷却润滑方案中，在低温冷启动工况时，由于车辆长时间停放，管路内及内部零件上的润滑油已经完全流入至润滑油底壳，低温使润滑油粘度大不易流动，变速器直接低温冷启动时的润滑油在流经同样长度和孔径的管路时，润滑油流阻成几何倍数增加，从变速器油底壳被泵至指定润滑位置的时间较长，导致齿轮和轴承缺少润滑，增加了低温启动工况下变速器零部件失效的风险；此外，通过硬件改进变速器润滑系统的方案，极大增加了成本投入，进而降低了驾乘人员的用车体验。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种车辆变速器低温启动的润滑控制方法、装置及车辆，在低温环境下的车辆处于熄火静止状态，且变速器的环境温度和润滑油温度满足指示温度过低的润滑控制条件的情况下，启动润滑电动泵至最大功率，将润滑油充油润滑管路中，使得车辆在冷启动时缩短润滑油的出油时间，润滑油可即时喷射至变速器的各个零部件上，在减少成本投入的同时，避免了低温启动工况下变速器
2、本申请实施例提供了一种车辆变速器低温启动的润滑控制方法，所述润滑控制方法包括：
3、在车辆处于熄火静止状态时，响应于接收到表征启动设置于车辆中的变速器的启动信号，获取所述变速器所在环境的环境温度值和所述变速器中的润滑油对应的润滑油温度值；
4、根据所述环境温度值和所述润滑油温度值，确定所述变速器是否满足预设的润滑控制条件；
5、当所述变速器满足预设的润滑控制条件时，启动设置于所述变速器中的润滑电动泵，以将润滑油充油至设置于所述变速器中的润滑管路中；
6、当所述润滑油充油的持续时间等于充油时间阈值时，控制所述润滑电动泵停止工作，并根据所述润滑管路中的润滑油量，启动所述变速器。
7、进一步的，所述根据所述环境温度值和所述润滑油温度值，确定所述变速器是否满足预设的润滑控制条件，包括：
8、判断所述环境温度值是否小于第一温度阈值；
9、若所述环境温度值大于或等于第一温度阈值，则确定所述变速器不满足预设的润滑控制条件；
10、若所述环境温度值小于第一温度阈值，则判断所述润滑油温度值是否小于第二温度阈值；
11、若所述润滑油温度值大于或等于第二温度阈值，则确定所述变速器不满足预设的润滑控制条件；
12、若所述润滑油温度值小于第二温度阈值，则确定所述变速器满足预设的润滑控制条件。
13、进一步的，所述启动设置于所述变速器中的润滑电动泵，以将润滑油充油至设置于所述变速器中的润滑管路中，包括：
14、获取设置于所述变速器中的润滑电动泵在所述环境温度值下的转速阈值；
15、启动所述润滑电动泵，并控制所述润滑电动泵以所述转速阈值为充油输出转速，将润滑油充油至设置于所述变速器中的润滑管路中。
16、进一步的，所述当所述润滑油充油的持续时间等于充油时间阈值时，控制所述润滑电动泵停止工作，并根据所述润滑管路中的润滑油量，启动所述变速器，包括：
17、当所述润滑油充油的持续时间等于充油时间阈值时，控制所述润滑电动泵停止工作，并确定所述润滑管路中的润滑油量；
18、判断所述润滑油量是否大于或等于充油量阈值；
19、若所述润滑油量小于充油量阈值，则控制所述润滑电动泵重新启动，以将所述润滑管路中的润滑油量充油至所述充油量阈值；
20、若所述润滑油量大于或等于充油量阈值，则启动所述变速器。
21、本申请实施例还提供了一种车辆变速器低温启动的润滑控制装置，所述润滑控制装置包括：
22、温度获取模块，用于在车辆处于熄火静止状态时，响应于接收到表征启动设置于车辆中的变速器的启动信号，获取所述变速器所在环境的环境温度值和所述变速器中的润滑油对应的润滑油温度值；
23、条件判断模块，用于根据所述环境温度值和所述润滑油温度值，确定所述变速器是否满足预设的润滑控制条件；
24、第一控制模块，用于当所述变速器满足预设的润滑控制条件时，启动设置于所述变速器中的润滑电动泵，以将润滑油充油至设置于所述变速器中的润滑管路中；
25、第二控制模块，用于当所述润滑油充油的持续时间等于充油时间阈值时，控制所述润滑电动泵停止工作，并根据所述润滑管路中的润滑油量，启动所述变速器。
26、进一步的，所述条件判断模块在用于根据所述环境温度值和所述润滑油温度值，确定所述变速器是否满足预设的润滑控制条件时，所述条件判断模块用于：
27、判断所述环境温度值是否小于第一温度阈值；
28、若所述环境温度值大于或等于第一温度阈值，则确定所述变速器不满足预设的润滑控制条件；
29、若所述环境温度值小于第一温度阈值，则判断所述润滑油温度值是否小于第二温度阈值；
30、若所述润滑油温度值大于或等于第二温度阈值，则确定所述变速器不满足预设的润滑控制条件；
31、若所述润滑油温度值小于第二温度阈值，则确定所述变速器满足预设的润滑控制条件。
32、进一步的，所述第一控制模块在用于启动设置于所述变速器中的润滑电动泵，以将润滑油充油至设置于所述变速器中的润滑管路中时，所述第一控制模块用于：
33、获取设置于所述变速器中的润滑电动泵在所述环境温度值下的转速阈值；
34、启动所述润滑电动泵，并控制所述润滑电动泵以所述转速阈值为充油输出转速，将润滑油充油至设置于所述变速器中的润滑管路中。
35、进一步的，所述第二控制模块在用于当所述润滑油充油的持续时间等于充油时间阈值时，控制所述润滑电动泵停止工作，并根据所述润滑管路中的润滑油量，启动所述变速器时，所述第二控制模块用于：
36、当所述润滑油充油的持续时间等于充油时间阈值时，控制所述润滑电动泵停止工作，并确定所述润滑管路中的润滑油量；
37、判断所述润滑油量是否大于或等于充油量阈值；
38、若所述润滑油量小于充油量阈值，则控制所述润滑电动泵重新启动，以将所述润滑管路中的润滑油量充油至所述充油量阈值；
39、若所述润滑油量大于或等于充油量阈值，则启动所述变速器。
40、本申请实施例还提供一种车辆，所述车辆应用上述的车辆变速器低温启动的润滑控制方法的步骤。
41、本申请实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆变速器低温启动的润滑控制方法，其特征在于，所述润滑控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述环境温度值和所述润滑油温度值，确定所述变速器是否满足预设的润滑控制条件，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述启动设置于所述变速器中的润滑电动泵，以将润滑油充油至设置于所述变速器中的润滑管路中，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当所述润滑油充油的持续时间等于充油时间阈值时，控制所述润滑电动泵停止工作，并根据所述润滑管路中的润滑油量，启动所述变速器，包括：
5.一种车辆变速器低温启动的润滑控制装置，其特征在于，所述润滑控制装置包括：
6.根据权利要求5所述的润滑控制装置，其特征在于，所述条件判断模块在用于根据所述环境温度值和所述润滑油温度值，确定所述变速器是否满足预设的润滑控制条件时，所述条件判断模块用于：
7.根据权利要求5所述的润滑控制装置，其特征在于，所述第一控制模块在用于启动设置于所述变速器中的润滑电动泵，以将润滑油充油至设置于所述变速器
8.一种车辆，其特征在于，所述车辆应用上述权利要求1至4任一所述的车辆变速器低温启动的润滑控制方法的步骤。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过所述总线进行通信，所述机器可读指令被所述处理器运行时执行如权利要求1至4任一所述的车辆变速器低温启动的润滑控制方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至4任一所述的车辆变速器低温启动的润滑控制方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆变速器低温启动的润滑控制方法，其特征在于，所述润滑控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述环境温度值和所述润滑油温度值，确定所述变速器是否满足预设的润滑控制条件，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述启动设置于所述变速器中的润滑电动泵，以将润滑油充油至设置于所述变速器中的润滑管路中，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当所述润滑油充油的持续时间等于充油时间阈值时，控制所述润滑电动泵停止工作，并根据所述润滑管路中的润滑油量，启动所述变速器，包括：
5.一种车辆变速器低温启动的润滑控制装置，其特征在于，所述润滑控制装置包括：
6.根据权利要求5所述的润滑控制装置，其特征在于，所述条件判断模块在用于根据所述环境温度值和所述润滑油温度值，确定所述变速器是否满足预设的润滑控制条件时，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：解瑞，樊雪来，康志军，屠有余，倪家傲，齐家兴，赵顺锋，解敏，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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