【技术实现步骤摘要】
本技术涉及智能供电的，特别涉及一种移动储能电源车。
技术介绍
1、移动储能电源车是一种配有电源装置的应急供电的车辆，具有移动快捷、低噪声运行、操作简便、全天候工作的特点，广泛应用于停电会产生严重影响的电力、通信、抢险等场所，作为机动应急备用电源。而传统的电源车会将配电柜、电池组、维修工具等配件放置同一个车厢内，在车辆移动过程中，车厢内的物件难免会随之移动并碰撞电池组部分，具有一定的安全隐患。
技术实现思路
1、为了克服
技术介绍
的不足，本技术所采用的技术方案是：一种移动储能电源车，包括货车底盘，以及安装于货车底盘上的车厢，车厢尾部设有车厢门，还包括有电池组、热管理箱、配电柜、变压器和线缆卷盘，车厢内设有隔板和顶盖，车厢通过隔板分为储能区和配电区，车厢位于储能区可拆卸连接有顶盖，电池组和热管理箱设于储能区，配电柜、变压器和线缆卷盘设于配电区，电池组依次通过配电柜、变压器电性连接有线缆卷盘。
2、采用上述技术方案，本技术主要作为移动智能储能电源用于应急抢险、保电、供电等，可用于租赁，以解决部分企业没有ups设备的问题，节省企业用电成本；其中，市电作为首选电源通过线缆卷盘经过配电柜分为两路，一路通过线缆卷盘搭接负载，另一路通过变压器并转为直流电为电池组充电；当首选电源失效时，配电柜紧急切换由电池组供电可以解决当市电电路出故障需要进行维修或维护时的备用电源问题，极大地提供重要负载授电的可靠性；电池组通过吊机从车厢的顶盖处安装于储能区，车厢通过隔板隔离电池组部分，避免车厢上的其他配
3、本技术进一步设置为，所述车厢位于配电区处设有检修门和车厢门，且车厢靠近车厢门的一侧设有裙柜，且车厢位于裙柜内设有电源接口。
4、进一步的，所述货车底盘设有液压支腿。
5、采用上述技术方案，车厢门为卷帘门，线缆卷盘的线束呈2x4平面排列于车厢门处，电源接口用于外接充电桩为新能源车充电，当需要供电时，车辆通过液压支腿抬高车身，避免车辆移动影响供电，工作人员只需打开车厢门便可直接拉出线束并搭电，同时通过检修门进去查看配电柜工作状态，整体车厢布局设计紧凑且合理。
6、本技术进一步设置为，所述热管理箱设有用于散热的风机和液冷管，所述车厢的两侧设有与风机相对应的百叶窗，热管理箱通过液冷管与电池组连接。
7、采用上述技术方案，整车热管理系统是一款结构紧凑，集成化程度高的产品，电池组采用液冷控温，储能区采用风冷控温，使电池组工作状态发挥至最佳能效。
8、本技术进一步设置为，所述货车底盘与车厢之间设有爬梯，所述隔板上设有移门。
9、进一步的，所述货车底盘的顶部设有作业照明灯。
10、采用上述技术方案，工作人员通过移门进入储能区内方便检修电池组部分时，通过爬梯便于打开顶盖以方便吊机作业，用于安装或更换电池组部分。
11、与现有技术相比较，本技术的有益效果是：
12、1.本技术主要作为移动智能储能电源用于应急抢险、保电、供电等，可用于租赁，以解决部分企业没有ups设备的问题，节省企业用电成本，可以解决当市电电路出故障需要进行维修或维护时的备用电源问题，极大地提供重要负载授电的可靠性；
13、2.车厢通过隔板隔离电池组部分，避免车厢上的其他配件撞击电池组，保持供电系统的稳定，整体结构分布紧凑且设计合理。
14、下面结合附图对本技术实施例作进一步说明。
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1.一种移动储能电源车，包括货车底盘(1)，以及安装于货车底盘(1)上的车厢(2)，车厢(2)尾部设有车厢门(3)，其特征在于，还包括有电池组(4)、热管理箱(5)、配电柜(6)、变压器(7)和线缆卷盘(8)，车厢(2)内设有隔板(11)和顶盖(12)，车厢(2)通过隔板(11)分为储能区(13)和配电区(14)，车厢(2)位于储能区(13)可拆卸连接有顶盖(12)，电池组(4)和热管理箱(5)设于储能区(13)，配电柜(6)、变压器(7)和线缆卷盘(8)设于配电区(14)，电池组(4)依次通过配电柜(6)、变压器(7)电性连接有线缆卷盘(8)。
2.根据权利要求1所述的一种移动储能电源车，其特征在于：所述车厢(2)位于配电区(14)处设有检修门(9)和车厢门(3)，且车厢(2)靠近车厢门(3)的一侧设有裙柜(15)，且车厢(2)位于裙柜(15)内设有电源接口(16)。
3.根据权利要求2所述的一种移动储能电源车，其特征在于：所述货车底盘(1)设有液压支腿(17)。
4.根据权利要求1所述的一种移动储能电源车，其特征在于：所述热管理箱(5)设有
5.根据权利要求1所述的一种移动储能电源车，其特征在于：所述货车底盘(1)与车厢(2)之间设有爬梯(21)，所述隔板(11)上设有移门(22)。
6.根据权利要求1所述的一种移动储能电源车，其特征在于：所述货车底盘(1)的顶部设有作业照明灯(23)。
...【技术特征摘要】
1.一种移动储能电源车，包括货车底盘(1)，以及安装于货车底盘(1)上的车厢(2)，车厢(2)尾部设有车厢门(3)，其特征在于，还包括有电池组(4)、热管理箱(5)、配电柜(6)、变压器(7)和线缆卷盘(8)，车厢(2)内设有隔板(11)和顶盖(12)，车厢(2)通过隔板(11)分为储能区(13)和配电区(14)，车厢(2)位于储能区(13)可拆卸连接有顶盖(12)，电池组(4)和热管理箱(5)设于储能区(13)，配电柜(6)、变压器(7)和线缆卷盘(8)设于配电区(14)，电池组(4)依次通过配电柜(6)、变压器(7)电性连接有线缆卷盘(8)。
2.根据权利要求1所述的一种移动储能电源车，其特征在于：所述车厢(2)位于配电区(14)处设有检修门(9)和车厢门(3)，且车厢(2)靠近车厢门(...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶适，刘一峰，方立前，
申请(专利权)人：浙江科诺电力发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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