【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车领域，特别涉及一种锁止机构、锁止组件、快换支架组件及电动汽车。
技术介绍
1、现有的电动汽车的电池包的安装方式一般分为固定式和可换式，其中固定式的电池包一般固定在汽车上，充电时直接以汽车作为充电对象。而可换式的电池包，一般采用活动安装的方式，电池包可以随时取下并更换新的电池包。
2、在更换新的电池包的过程中，涉及到电池包的锁止和解锁。一般而言，电池包的左右两侧安装有锁轴；锁止机构固定在快换支架上以组装成快换支架组件，快换支架组件安装到电动汽车的底盘上；锁轴与锁止机构配合，实现电池包的锁止。而现有的锁止机构在其锁止方向上通常仅包括一个锁止部，锁止可靠性不稳定，需要借助于其他检测装置等检测锁止的可靠性。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的锁止机构具有锁止可靠性不稳定的缺陷，提供一种用于电池包的锁止机构、锁止组件、快换支架组件及电动车。
2、本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
3、一种锁止机构，用于电池包，其特点在于，所述锁止机构包括有：
4、锁基座，所述锁基座具有开口以及自所述开口延伸的一空腔，所述开口用于供安装于所述电池包的锁轴进入所述空腔；
5、锁舌，所述锁舌能够相对于所述锁基座旋转以在解锁状态以及锁止状态之间变化，并在锁止状态下阻止所述锁轴从所述开口离开所述空腔；
6、其中，所述锁舌相对于所述锁基座旋转的中心为旋转中心，当所述锁舌处于所述锁止
7、在本方案中，在锁止状态下，即使电动汽车在行驶过程中发生剧烈晃动导致锁轴相对锁基座运动，从而导致锁轴向锁舌施加作用力，由于锁舌的旋转中心高于锁轴的轴心，该作用力会导致锁舌具有向下转动的趋势，即向锁止方向转动的趋势，进而提高锁轴在锁基座内锁止的稳定性，防止因锁舌向上转动使得锁轴转换为解锁状态。因此，即使在颠簸的状态下，锁止机构也不容易自动解锁，有利于提高电池包固定的可靠性。
8、较佳地，所述锁舌用于朝向所述锁轴的一侧沿锁止方向依次具有第一锁止部和第二锁止部，所述第一锁止部用于限制所述锁轴自所述锁基座上掉落，当所述锁舌处于所述锁止状态时，所述第二锁止部用于限制所述锁轴朝向所述第一锁止部运动；
9、优选地，所述第一锁止部和所述第二锁止部均为与所述锁轴的形状相适配的圆弧结构，以使：当所述锁轴位于所述第一锁止部时，所述锁轴贴合于所述一锁止部，当所述锁舌处于所述锁止状态时，所述锁轴贴合于所述二锁止部。
10、在本方案中，在本方案中，锁舌上的第一锁止部对锁轴进行粗限位，第二锁止部对锁轴进行精限位，通过第一锁止部和第二锁止部的配合能够较为可靠地对锁轴进行锁止，较为显著地提高了锁止的稳定性。
11、第一锁止部和第二锁止部的结构简单，加工成本较低，且占用的空间较少。另外，第一锁止部和第二锁止部和锁轴的形状相适配，有利于提高锁止的可靠性。
12、较佳地，所述第一锁止部的圆弧中心与所述旋转中心之间的水平距离为第一距离，所述第二锁止部的圆弧中心与所述旋转中心之间的水平距离为第二距离，所述第二距离大于所述第一距离。
13、在本方案中，第二锁止部和第一锁止部在锁止方向上间隔设置，也就是说，第一锁止部和第二锁止部分别处于锁止路径上的不同位置，第二锁止部对锁轴的锁止是建立在第一锁止部已经对锁轴起到粗限位(半锁止)的基础上进行的，有利于实现对锁轴的精限位(全锁止)，进而有利于提高锁止的可靠性。
14、较佳地，当所述锁舌处于锁止状态时，所述第二锁止部的圆弧中心位于所述旋转中心的下方。
15、在本方案中，旋转中心高于第二锁止部的圆弧中心，容易使得锁轴沿脱离的方向(对应解锁方向)越锁越牢固，有利于提高锁止的可靠性。
16、较佳地，所述第一锁止部和所述第二锁止部相邻接。
17、在本方案中，第一锁止部和第二锁止部相邻，一方面，便于减少锁舌的占用空间；另一方面，有利于提高锁止的可靠性。
18、较佳地，所述锁舌包括锁舌本体和锁舌拓展部，所述第一锁止部和所述第二锁止部设于所述锁舌本体，所述锁舌扩展部位于所述锁基座的外部；
19、其中，所述锁舌扩展部中朝向所述锁基座的一侧具有第一限位面，所述锁基座中朝向所述锁舌扩展部的一侧具有第二限位面，当所述锁舌处于所述锁止状态时，所述第一限位面抵接于所述第二限位面以阻止所述锁舌沿所述锁止方向继续旋转。
20、在本方案中，第一限位面和第二限位面相抵接能够防止锁舌沿锁止方向继续旋转，既有利于保护锁轴，又有利于实现对锁轴的可靠性锁止，能够平衡因锁舌相对于锁基座旋转的旋转中心偏移产生的力矩。
21、较佳地，所述锁止机构还包括：
22、弹性部件，所述弹性部件设于所述空腔内，当所述锁舌处于所述锁止状态时，所述锁轴抵接于所述第二锁止部与所述弹性部件之间。
23、在本方案中，一方面，弹性部件与锁轴之间为弹性接触，有利于保护锁轴；另一方面，在锁止过程中，锁轴越过第一锁止部后，在与第二锁止部贴合后，锁轴会朝向弹性部件(沿着x轴正向)继续移动，然后在弹性部件和外力的作用下，锁轴再反向移动(沿着x轴负向)，直至锁轴与第二锁止部再次贴合，完成全锁止。
24、较佳地，所述锁止机构还包括：
25、复位部件，所述复位部件设于所述锁基座且所述复位部件作用于所述锁舌，所述复位部件能够发生弹性变形，所述复位部件用于使得所述锁舌沿锁止方向旋转以从所述解锁状态复位到所述锁止状态。
26、较佳地，所述复位部件具有第一簧部以及第二簧部，所述第一簧部与所述锁基座相连，所述第二簧部与所述锁舌相连。
27、较佳地，所述第一簧部铰接于所述锁基座，所述第二簧部铰接于所述锁舌。
28、较佳地，所述复位部件为拉簧、扭转弹簧或压缩弹簧。
29、较佳地，所述锁舌中用于朝向所述锁轴的一侧除去所述第一锁止部和所述第二锁止部的位置、所述锁舌中用于背离所述锁轴的一侧均设置有避让槽。
30、在本方案中，避让槽能够避让锁舌与锁轴、锁基座处在运动过程中的干涉，有利于提高锁止的可靠性。
31、本专利技术还提供一种锁止组件，其特点在于，其包括有：
32、上述锁止机构；
33、解锁机构，所述解锁机构作用于所述锁舌以使得所述锁舌沿解锁方向旋转以从所述锁止状态变化到所述解锁状态，所述解锁方向与锁止方向相反。
34、较佳地，所述解锁机构包括施力把手，所述施力把手连接于所述锁舌。
35、较佳地，所述锁舌上设有连接孔，所述施力把手穿设于所述连接孔，所述施力把手通过所述连接孔可转动连接于所述锁舌。
36、本专利技术还提供一种快换支架组件，其特点在于，其包括快换支架以及上述锁止机构，所述锁止机构固定设于所述快换支架。
37、本专利技术还提供一种电动汽车，其特点本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种锁止机构，用于电池包，其特征在于，所述锁止机构包括有：
2.如权利要求1所述的锁止机构，其特征在于，所述锁舌用于朝向所述锁轴的一侧沿锁止方向依次具有第一锁止部和第二锁止部，所述第一锁止部用于限制所述锁轴自所述锁基座上掉落，当所述锁舌处于所述锁止状态时，所述第二锁止部用于限制所述锁轴朝向所述第一锁止部运动；
3.如权利要求2所述的锁止机构，其特征在于，所述第一锁止部的圆弧中心与所述旋转中心之间的水平距离为第一距离，所述第二锁止部的圆弧中心与所述旋转中心之间的水平距离为第二距离，所述第二距离大于所述第一距离；
4.如权利要求2所述的锁止机构，其特征在于，所述锁舌包括锁舌本体和锁舌拓展部，所述第一锁止部和所述第二锁止部设于所述锁舌本体，所述锁舌扩展部位于所述锁基座的外部；其中，所述锁舌扩展部中朝向所述锁基座的一侧具有第一限位面，所述锁基座中朝向所述锁舌扩展部的一侧具有第二限位面，当所述锁舌处于所述锁止状态时，所述第一限位面抵接于所述第二限位面以阻止所述锁舌沿所述锁止方向继续旋转；
5.如权利要求1所述的锁止机构，其特征在于，所述锁
6.如权利要求2-5中任意一项所述的锁止机构，其特征在于，所述锁舌中用于朝向所述锁轴的一侧除去所述第一锁止部和所述第二锁止部的位置、所述锁舌中用于背离所述锁轴的一侧均设置有避让槽。
7.一种锁止组件，其特征在于，其包括有：
8.如权利要求7所述的锁止组件，其特征在于，所述解锁机构包括施力把手，所述施力把手连接于所述锁舌；
9.一种快换支架组件，其特征在于，其包括快换支架以及如权利要求1-8中任意一项所述的锁止机构，所述锁止机构固定设于所述快换支架。
10.一种电动汽车，其特征在于，其包括电池包以及如权利要求9所述的快换支架组件，所述电池包安装于所述快换支架组件，安装于所述电池包的锁轴位于所述空腔内。
...【技术特征摘要】
1.一种锁止机构，用于电池包，其特征在于，所述锁止机构包括有：
2.如权利要求1所述的锁止机构，其特征在于，所述锁舌用于朝向所述锁轴的一侧沿锁止方向依次具有第一锁止部和第二锁止部，所述第一锁止部用于限制所述锁轴自所述锁基座上掉落，当所述锁舌处于所述锁止状态时，所述第二锁止部用于限制所述锁轴朝向所述第一锁止部运动；
3.如权利要求2所述的锁止机构，其特征在于，所述第一锁止部的圆弧中心与所述旋转中心之间的水平距离为第一距离，所述第二锁止部的圆弧中心与所述旋转中心之间的水平距离为第二距离，所述第二距离大于所述第一距离；
4.如权利要求2所述的锁止机构，其特征在于，所述锁舌包括锁舌本体和锁舌拓展部，所述第一锁止部和所述第二锁止部设于所述锁舌本体，所述锁舌扩展部位于所述锁基座的外部；其中，所述锁舌扩展部中朝向所述锁基座的一侧具有第一限位面，所述锁基座中朝向所述锁舌扩展部的一侧具有第二限位面，当所述锁舌...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，兰志波，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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