【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建设施工，尤其涉及一种装配式塔吊安全通道。
技术介绍
1、塔吊是建筑施工过程中不可或缺的起重设备。在高层及超高层建筑施工过程中，塔身高度会随着楼层高度的增加而增加，因此，塔吊司机每次上下塔吊时的危险会加大。特别是在极端天气(雨雪、高温、严寒、大风天气)的情况下，此时通过爬梯上下会更加危险。同时，塔吊司机的自身身体状态也会也会成为安全隐患之一。
2、为了节约塔吊司机上下塔吊的时间，降低甚至消除攀爬时的安全隐患。可以在塔吊塔身和已建成建筑物结构之间搭设一个临时通道，塔吊司机先通过已建成建筑物的楼梯和施工电梯到达搭设临时通道的楼层，再通过临时通道到达塔身，最后顺着塔身爬梯到达塔吊驾驶舱。临时通道需跟随建筑楼层的上升而上升，大幅减少塔吊司机攀爬竖直塔身爬梯的高度，从而降低安全隐患。
3、传统的塔吊临时通道一般采用槽钢、钢管焊接，在此基础上铺设木板进行搭设，通常选择在塔吊附着架位置，搭设成简易的通道。但是，由于每台塔吊与建筑物之间的距离不固定，因此，每次需要根据塔吊与建筑物之间的距离选配合适长度的临时通道进行搭设，需要多次搭设，增加了搭设的施工工作量。
4、针对现有技术中需要根据塔吊与建筑物之间的距离选配合适长度的临时通道存在的不足，本领域技术人员一直在寻找解决的方法。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种装配式塔吊安全通道，以解决现有技术中需要根据塔吊与建筑物之间的距离选配合适长度的临时通道，需要选配和搭设，导致施工工作量增加的问题。p>
2、为了解决上述技术问题，本技术提供一种装配式塔吊安全通道，所述装配式塔吊安全通道，包括：
3、安全通道主体，包括：n个第一方钢管对、n-1个第二方钢管对、若干第三方钢管以及一钢板，其中，每个第一方钢管对中的两个平行的第一方钢管之间固定至少两个第三方钢管，所述钢板焊接于所述第一方钢管对和第三方钢管共同构成的钢管框架表面；每个第一方钢管对包括两个平行的第一方钢管；每个第二方钢管对包括两个平行的第二方钢管；每个第二方钢管对嵌套装配于相邻两个第一方钢管对的内侧，以按需装配调整安全通道主体的长度；n为大于或等于2的整数；
4、侧向支撑体，包括：n个侧向支撑结构对，每个侧向支撑结构固定设置于一第一方钢管上，以为安装通道主体提供侧向支撑；
5、搭设组件，包括：两个u型钢和两个滚轮，所述两个u型钢分别固定于所述安全通道主体第一端的两个第一方钢管的底部，所述两个滚轮分别固定于所述安全通道主体第二端的两个第一方钢管的底部。
6、可选的，在所述的装配式塔吊安全通道中，每个侧向支撑结构均包括：一钢笆网、两个第四方钢管、一第五方钢管、两个角钢、两个对拉螺栓和配套的垫板；基于一对拉螺栓、垫板和一角钢的配合将每个第四方钢管垂直固定于一第一方钢管上；所述第五方钢管固定于两个第四方钢管之间，并与所述第一方钢管平行；所述钢笆网焊接于第一方钢管、第四方钢管和第五方钢管共同构成的钢管框架表面。
7、可选的，在所述的装配式塔吊安全通道中，还包括：led灯带，设置于所述侧向支撑结构上。
8、可选的，在所述的装配式塔吊安全通道中，每个第一方钢管上均开设有至少两个装配孔。
9、可选的，在所述的装配式塔吊安全通道中，每个第二方钢管上均开设有至少两个装配孔，所述第一方钢管上相邻两个装配孔的距离等于所述第二方钢管上相邻两个装配孔的距离。
10、可选的，在所述的装配式塔吊安全通道中，还包括：若干装配组件，每个第二方钢管对基于装配组件嵌套装配于相邻两个第一方钢管对的内侧。
11、可选的，在所述的装配式塔吊安全通道中，每个装配组件均包括：对拉螺栓和配套的垫板。
12、可选的，在所述的装配式塔吊安全通道中，所述第一方钢管对的数量根据实际工况选配。
13、可选的，在所述的装配式塔吊安全通道中，所述钢板为花纹钢板。
14、在本技术所提供的装配式塔吊安全通道中，通过将安全通道主体设计为第一方钢管对与第二方钢管对循环装配方式，可以根据工况需求调整安全通道的长度，还能避免了装配次数过多之后方钢管截面尺寸变小从而导致承载力不足的问题，避免重复搭设，有效提高工作效率。此外，采用滚轮与楼板搭接，从而有效避免塔吊侧移时安全通道破坏已建的楼板。
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1.一种装配式塔吊安全通道，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的装配式塔吊安全通道，其特征在于，每个侧向支撑结构均包括：一钢笆网(10)、两个第四方钢管(8)、一第五方钢管(9)、两个角钢(5)、两个对拉螺栓(6)和配套的垫板(7)；基于一对拉螺栓(6)、垫板(7)和一角钢(5)的配合将每个第四方钢管(8)垂直固定于一第一方钢管(1)上；所述第五方钢管(9)固定于两个第四方钢管(8)之间，并与所述第一方钢管(1)平行；所述钢笆网(10)焊接于第一方钢管(1)、第四方钢管(8)和第五方钢管(9)共同构成的钢管框架表面。
3.如权利要求1所述的装配式塔吊安全通道，其特征在于，还包括：LED灯带，设置于所述侧向支撑结构上。
4.如权利要求1所述的装配式塔吊安全通道，其特征在于，每个第一方钢管(1)上均开设有至少两个装配孔。
5.如权利要求4所述的装配式塔吊安全通道，其特征在于，每个第二方钢管(2)上均开设有至少两个装配孔，所述第一方钢管(1)上相邻两个装配孔的距离等于所述第二方钢管(2)上相邻两个装配孔的距离。
6.如权
7.如权利要求6所述的装配式塔吊安全通道，其特征在于，每个装配组件均包括：对拉螺栓(12)和配套的垫板(11)。
8.如权利要求1所述的装配式塔吊安全通道，其特征在于，所述第一方钢管对的数量根据实际工况选配。
9.如权利要求1所述的装配式塔吊安全通道，其特征在于，所述钢板(3)为花纹钢板。
...【技术特征摘要】
1.一种装配式塔吊安全通道，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的装配式塔吊安全通道，其特征在于，每个侧向支撑结构均包括：一钢笆网(10)、两个第四方钢管(8)、一第五方钢管(9)、两个角钢(5)、两个对拉螺栓(6)和配套的垫板(7)；基于一对拉螺栓(6)、垫板(7)和一角钢(5)的配合将每个第四方钢管(8)垂直固定于一第一方钢管(1)上；所述第五方钢管(9)固定于两个第四方钢管(8)之间，并与所述第一方钢管(1)平行；所述钢笆网(10)焊接于第一方钢管(1)、第四方钢管(8)和第五方钢管(9)共同构成的钢管框架表面。
3.如权利要求1所述的装配式塔吊安全通道，其特征在于，还包括：led灯带，设置于所述侧向支撑结构上。
4.如权利要求1所述的装配式塔吊安全通道，其特征在于，每个第...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈林海，高健，李洪星，叶鲁钢，王达，张先虎，潘捷，
申请(专利权)人：上海建工一建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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