【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁伸缩装置，具体涉及一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁。
技术介绍
1、为满足桥面变形的需求，在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上需要设置桥梁伸缩装置，桥梁伸缩装置的主要作用在于填补桥梁缝隙，使得列车轨道在梁缝处得到有效的连续支撑。随着桥梁环境温度变化，桥梁缝隙大小随之变化，这要求伸缩装置具备随梁缝宽度大小变化而伸缩的功能。且列车通过梁缝时会产生纵向作用力，故伸缩装置还需要适应列车通过时产生的纵向作用力，允许伸缩装置在纵梁上产生纵向滑移。
2、伸缩装置在纵向滑移时，承载载荷大，为保证其纵向滑移顺畅，需设置相应的结构降低其滑移摩擦阻力，保证其滑移功能及滑移效果，解决当下伸缩装置滑移困难、不及时、不均和螺栓断裂等问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，以解决目前桥梁伸缩装置滑移困难、不及时、不均和螺栓断裂等问题。
2、为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：
3、一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，所述扣铁为横截面呈l形的块体，所述块体的底部内侧设置有纵向的凹槽，作为压覆工字型纵梁底板的卡槽；
4、所述卡槽的顶面为扣铁顶面，与所述工字型纵梁的底板顶面接触；
5、所述卡槽的侧面为扣铁侧面，与所述工字型纵梁的底板侧面接触。
6、进一步地，所述扣铁成对对称安装于所述工字型纵梁的底板两侧。
7、进一步地，所述扣铁顶面设置有
8、进一步地，所述扣铁侧面设置有侧面铜基滑条。
9、进一步地，所述顶面铜基滑条和所述侧面铜基滑条延伸到所述扣铁的正面和背面。
10、进一步地，所述扣铁内设置有竖向的扣铁安装条孔，在所述扣铁安装条孔内插入螺栓将所述扣铁固定在轨枕上。
11、进一步地，所述扣铁安装条孔为横向的长圆孔。
12、进一步地，所述扣铁的正面、背面或外侧面设置有手扣凹槽。
13、进一步地，所述扣铁的底部与所述轨枕之间还设置有垫片。
14、进一步地，两侧的所述扣铁、所述工字型纵梁与所述轨枕之间还设置有垫板。
15、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
16、本技术提供了一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，通过本技术的扣铁与纵梁垫板、纵梁配合使用，伸缩装置即可达到小阻力滑动伸缩的效果，减小伸缩装置受到的钢轨纵向载荷冲击。本技术的小阻力扣铁，还能将轨道压紧在轨枕上的滑动垫板，通过垫片调整扣铁顶面滑动面与纵梁的滑动配合，优化纵梁滑动所受正压力，使列车通过时，减小纵梁对扣铁螺栓的纵向剪切作用力。另外，本技术的小阻力扣铁，通过扣铁安装条孔调整扣铁侧面滑动面与纵梁的滑动配合，优化了纵梁滑动所受侧压力，使列车通过时，减小纵梁滑动阻力，也减小纵梁对螺栓的侧向剪切作用力。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，其特征在于：
9.根据权利要求8所述的一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，其特征在于：
10.根据权利要求9所述的一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种铁路大位移梁端伸缩装置纵梁用小阻力扣铁，其特征在于：
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：褚卫松，张鹏，蔡向辉，张岷，魏周春，刘启宾，林士财，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。