超宽门架支撑起升坑卧式垃圾压缩站制造技术

本实用新型专利技术涉及一种超宽门架支撑起升坑卧式垃圾压缩站。它包括地坑内的预压箱及起升支撑，预压箱内采用大功率长距行程的多级推压油缸，预压箱重心中点两旁采用套装支撑超宽门架起升，一支起升油缸推动第二门架通过滑轮组带动第三门架，第三门架与预压箱顶部相连，第一门架下部与地坑内预埋件相连，起升油缸下端与地坑预埋件座铰接，其上端与第二门架铰接，主动门架起升通过滑轮导向，由钢绳牵引带动从动门架同步起升，主动门架设在预压箱一边或后端，预压箱上部设有倒料密封门，预压箱后有微型雕塑，地坑内还设有动力站及污水沉淀池。本实用新型专利技术的优点是：垃圾压实效果明显，解决了同步起升稳定性问题，解决了二次污染问题。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种坑卧式垃圾压缩站，具体的是一种超宽门架支撑起升坑卧式 垃圾压缩站，适合于城市、乡镇，特别适合城乡清洁工程一体化垃圾收运系统使用。
技术介绍
现有的坑卧式垃圾压缩站，一般采用脚绞式和多缸起升方式。其缺点是起升同步 稳定性差，压缩机后部常存在垃圾泥浆滞留、二次污染问题，且压缩效果差，自动化程度也 较差等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有设备的不足之处，设计出一种较现有设备性 能、效果均佳的超宽门架支撑起升坑卧式垃圾压缩站。本技术的目的是这样实现包括地坑内的预压箱及起升支撑，即预压箱内采 用大功率长距行程的多级推压油缸，多级推压油缸小活塞杆端与预压箱后端铰接，大活塞 杆端法兰与法兰支撑座相固连，支撑座与预压箱导轨滑动联接，大缸端与梯形推压板铰接， 预压箱重心中点两旁或预压箱后端部采用超宽型全套装主从动支撑门架起升；一支起升油 缸推动第二门架通过滑轮组带动第三门架，第三门架与预压箱顶部相连，第一门架下部与 地坑内预埋件相连，起升油缸下端与地坑预埋件座铰接，其上端与第二门架铰接，主动门架 起升通过转向滑轮导向、由钢绳牵引带动从动门架同步起升，主动门架设在预压箱一边或 后端；预压箱上设有倒料密封门，地坑内还设有动力站及污水沉淀池。多级推压油缸可实行分级控制，小缸助推，大活塞杆支撑座设置插销，由此控制时 大缸出力。所述第一门架设在起升油缸外侧，滑轮组安装在第二门架、第三门架两侧。所述大活塞杆支撑座滑动在预压箱体中下部轨道上，多级推压油缸可分别实行进 出油口控制。所述多级推压油缸的梯形推压板后部设有阻污滤网。所述预压箱内梯形推压板前部平整，后部上窄下宽、滑动在预压箱中下部四条轨 道上。所述安装在第三门架的滑轮组下设有钢绳调整座。所述下沉到地坑下的预压箱上的密封盖高于地坑面。所述预压箱后端上部设有微型雕塑。本技术还配置了喷淋冲洗系统、排污系统、数字传输系统、现场监视系统，实 现控制处理现代化。本技术的优点是多级油缸卧式自控压缩垃圾，压实效果明显；三点支撑起 升或两点超宽型门架起升，克服了原有压缩站起升同步稳定性问题；压缩箱体后上部设置 微型雕塑小品，具有标识观尝效果；解决了垃圾泥浆滞留二次污染问题，环保效果显著。附图说明图1是本技术的结构主视图。图2是图1的俯视图。图3是图1的另一种结构主视图。图4是图3的俯视图。图中代号说明1垃圾转运车2前门3前门提升油缸4预压箱5第三门架6 第二门架7倒料密封门8滑轮组9微型雕塑10微雕底座11多级推压油缸12第 一门架13钢绳调整座14动力站15起升油缸16地坑17污水沉淀池具体实施方式实施例一参照图1、图2，本技术设备包括地坑内的预压箱及起升支撑，预压箱4下沉到 地坑16下，其上的微雕底座10高于地坑16地平面。预压箱4内采用大功率长距行程的多 级推压油缸11，多级推压油缸11小活塞杆端与预压箱4后端铰接，大活塞杆法兰与大活塞 杆法兰支撑座相固连，大活塞杆支撑座与预压箱导轨滑动联接，大缸体前端与梯形推压板 铰接，预压箱重心中点两旁采用超宽型全套装主从动支撑门架(12为主动门架，6、5为从动 门架，以下同)起升，一支起升油缸15推动第二门架6通过滑轮组8带动第三门架5，第三 门架5与预压箱4顶部相连，第一门架12下部与地坑16内预埋件相连，起升油缸15下端 与地坑16预埋件座铰接，其上端与第二门架6铰接，预压箱4上设有倒料密封门7，预压箱 后端上部设有微型雕塑9的微雕底座10，地坑16内还设有动力站14及污水沉淀池17。多 级推压油缸11的推压板后部设有阻污滤网。预压箱4出料口端设有前门提升油缸3。安装 在第一门架12的滑轮组8下设有钢绳调整座13。液动打开倒料密封门7，方便垃圾倒入预 压箱4的压缩腔内。当垃圾装满压缩时，多级推压油缸11工作、带动前部推压板前行，前门 2关闭阻止松散垃圾溢出，后部100-150吨的油缸压力在预压箱4内将散装垃圾分层挤压成 块，多级推压油缸11推压板回到原位，再次倒入散装垃圾，如此反复倒料压缩起至预压箱4 满。垃圾块大小控制在设计尺寸内。起升装车，垃圾块在10m3以内，预压箱4采用超宽全套装门架(12、6、5)起升方 式，采用两点支撑起升方式，即在预压箱重心两侧设置一副主动门架、一副从动门架，主动 门架通过滑轮组带动从动门架同步启升；垃圾块在10m3以上采用三点支承门架(12、6、5) 起升，即在预压箱尾部安装一副主动门架，预压箱两边各安装一副从动门架，主动门架通过 滑轮组带动从动门架同步启升；当预压箱4垃圾块设计在10m3 18m3之间时，预压箱后端 部门架为主动门架，预压箱前中部两侧设从动门架，主动门架通过滑轮组带动从动门架起 升，带动预压箱4同步稳定起升。起升油缸15起升则预压箱4同步起升到垃圾转运车1后 门处对接，前门提升油缸3起升、打开前门2，多级推压油缸11推压板前行将成块型垃圾块 推入垃圾转运车1内，多级推压油缸11回位，前门2回位，起升油缸15回位，预压箱4也回 位到地坑16内，又可进行第二轮工作。环保效果是在多级推压油缸11推压板后部设有阻 污隔板及污泥滤网，污泥在阻污隔板及污泥滤网前部直接进入污泥导污管中，直接流入生 态沼气池内进行发酵处理，工作结束时，人工或自动喷淋工作现场及地坑，保持整体周边环境的清爽性。后部微雕底座10上设置微型雕塑9式小品，不影响行人安全，异味不会冒出， 也可作艺术品欣赏。配置现场视频监视系统或数字传输系统，方便管理部门直观远程了解 现场，及时发现问题，及时解决问题。实施例二 参照图3、图4，第一门架12设在预压箱4后端外侧，其内安装有起升油缸15，滑轮 组8安装在第三门架、第二门架(5、6)两侧。其余同实施例一。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超宽门架支撑起升坑卧式垃圾压缩站，包括地坑内的预压箱及起升支撑，其特征在于：预压箱内采用大功率长距行程的多级推压油缸，该油缸小活塞杆端与预压箱后端铰接，大活塞杆法兰与其支撑座相固连，该支撑座与预压箱导轨滑动联接，大缸体前端与梯形推压板铰接，预压箱重心中点两旁采用超宽型全套装主从动支撑门架起升，一支起升油缸推动第二门架通过滑轮组带动第三门架，第三门架与预压箱顶部相连，第一门架下部与地坑内预埋件相连，起升油缸下端与地坑预埋件座铰接，其上端与第二门架铰接，主动门架起升通过转向滑轮导向、由钢绳牵引带动从动门架同步起升，或主动门架设在预压箱后端，转向滑轮导向、带动预压箱两侧从动门架同步起升，预压箱上设有倒料密封门，地坑内还设有动力站及污水沉淀池。

【技术特征摘要】
一种超宽门架支撑起升坑卧式垃圾压缩站，包括地坑内的预压箱及起升支撑，其特征在于预压箱内采用大功率长距行程的多级推压油缸，该油缸小活塞杆端与预压箱后端铰接，大活塞杆法兰与其支撑座相固连，该支撑座与预压箱导轨滑动联接，大缸体前端与梯形推压板铰接，预压箱重心中点两旁采用超宽型全套装主从动支撑门架起升，一支起升油缸推动第二门架通过滑轮组带动第三门架，第三门架与预压箱顶部相连，第一门架下部与地坑内预埋件相连，起升油缸下端与地坑预埋件座铰接，其上端与第二门架铰接，主动门架起升通过转向滑轮导向、由钢绳牵引带动从动门架同步起升，或主动门架设在预压箱后端，转向滑轮导向、带动预压箱两侧从动门架同步起升，预压箱上设有倒料密封门，地坑内还设有动力站及污水沉淀池。2.如权利要求1所述的超宽门架支撑起升坑卧式垃圾压缩站，其特征在于第一门架 设在起升油缸外侧，滑轮组...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋诗贵，
申请(专利权)人：蒋诗贵，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]