【技术实现步骤摘要】
本技术涉及移送装置，具体为一种铁路路基用基石移送装置。
技术介绍
1、铁路养护，主要有铁路线路养护和铁路建筑物养护两个方面。铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业；铁路建筑物养护是对铁路桥梁、隧道和房屋建筑物等进行的维护和保养作业。
2、经检索，现有专利(公开号：cn108118568b)公开了一种铁路基石移动装置，包括有u型车架、车轮、u型推手、轴承套、推力轴承、轴杆、滑轨、第一滑块、第二滑块、第一螺母、第二螺母等；u型车架下方两端设置有车轮，u型车架两侧设置有u型推手，u型车架上方中部设置有轴承套，轴承套内设置有推力轴承，推力轴承内设置有轴杆，轴杆下端与滑轨中部连接。本专利技术实现了移动铁路路基的功能，在维护替换铁路路基时更加轻松，大大提高了工作的效率，并且本专利技术具有坚固牢靠、移动方便等特点。
3、其实现了机械移动路基的作用，但是其有不足之处，其是通过钢丝绳吊起路基的，这样在移动时路基会晃动，不方便移动。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路路基用基石移送装置，解决了上述
技术介绍
所提出的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种铁路路基用基石移送装置，包括固定架，所述固定架的底部固定有多个支撑腿，所述支撑腿的底部安装有万向轮，所述固定架的顶部固定有两个固定板，两个所述固定板之间转动连接有转杆，所述转杆的外侧壁固定有两个转轮，所述转轮的外侧壁固定有第一拉绳，所述第一拉绳的另一端固定有夹取
3、优选的，所述夹取机构包括移动板，所述移动板的顶部与所述第一拉绳固定连接，所述移动板的左右两侧均开设有多个矩形孔，所述矩形孔的内部固定有弹簧，所述弹簧的另一端固定有移动杆，所述移动杆的另一端固定有夹钩。
4、优选的，所述控制机构包括固定壳，所述固定壳的内部转动连接有转块，所述转块的外侧壁固定有隔板，所述夹钩的顶部固定有固定块，所述转块的外侧壁位于所述隔板的上下方均固定有第二拉绳，两个所述第二拉绳的另一端分别穿过所述固定壳与两个所述固定块的相对侧固定连接，所述固定壳的底部与所述移动板的顶部固定连接，所述固定壳的顶部固定有第二电机，所述第二电机的输出轴与所述转块的顶部固定连接。
5、优选的，所述限位机构包括两个凸块，两个所述凸块的相对侧分别与所述移动板的前后表面固定连接，所述凸块的左右两侧均固定有连接绳，所述连接绳的另一端固定有滑块，所述滑块远离所述连接绳的一侧与所述支撑腿滑动连接。
6、优选的，所述第一拉绳、所述第二拉绳和所述连接绳均为钢丝绳。
7、优选的，所述第一电机和所述第二电机均为刹车电机。
8、有益效果
9、本技术提供了一种铁路路基用基石移送装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
10、1、该铁路路基用基石移送装置，通过设置夹取机构和控制机构，通过控制机构控制夹取机构夹取路基，这样夹取路基，快捷方便。
11、2、该铁路路基用基石移送装置，通过设置限位机构，这样防止在移动的时候，夹着路基的夹取机构晃动。
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1.一种铁路路基用基石移送装置，包括固定架(6)，其特征在于：所述固定架(6)的底部固定有多个支撑腿(5)，所述支撑腿(5)的底部安装有万向轮(4)，所述固定架(6)的顶部固定有两个固定板(7)，两个所述固定板(7)之间转动连接有转杆(10)，所述转杆(10)的外侧壁固定有两个转轮(9)，所述转轮(9)的外侧壁固定有第一拉绳(8)，所述第一拉绳(8)的另一端固定有夹取机构(24)，后方所述固定板(7)的后表面固定有第一电机(11)，所述第一电机(11)的输出轴与所述转杆(10)的后端固定连接，所述夹取机构(24)的顶部固定有控制机构(25)，所述夹取机构(24)的前后均设有限位机构(23)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路路基用基石移送装置，其特征在于：所述夹取机构(24)包括移动板(17)，所述移动板(17)的顶部与所述第一拉绳(8)固定连接，所述移动板(17)的左右两侧均开设有多个矩形孔(19)，所述矩形孔(19)的内部固定有弹簧(20)，所述弹簧(20)的另一端固定有移动杆(21)，所述移动杆(21)的另一端固定有夹钩(18)。
3.根据权利要求2
4.根据权利要求3所述的一种铁路路基用基石移送装置，其特征在于：所述限位机构(23)包括两个凸块(3)，两个所述凸块(3)的相对侧分别与所述移动板(17)的前后表面固定连接，所述凸块(3)的左右两侧均固定有连接绳(2)，所述连接绳(2)的另一端固定有滑块(1)，所述滑块(1)远离所述连接绳(2)的一侧与所述支撑腿(5)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种铁路路基用基石移送装置，其特征在于：所述第一拉绳(8)、所述第二拉绳(13)和所述连接绳(2)均为钢丝绳。
6.根据权利要求5所述的一种铁路路基用基石移送装置，其特征在于：所述第一电机(11)和所述第二电机(15)均为刹车电机。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路路基用基石移送装置，包括固定架(6)，其特征在于：所述固定架(6)的底部固定有多个支撑腿(5)，所述支撑腿(5)的底部安装有万向轮(4)，所述固定架(6)的顶部固定有两个固定板(7)，两个所述固定板(7)之间转动连接有转杆(10)，所述转杆(10)的外侧壁固定有两个转轮(9)，所述转轮(9)的外侧壁固定有第一拉绳(8)，所述第一拉绳(8)的另一端固定有夹取机构(24)，后方所述固定板(7)的后表面固定有第一电机(11)，所述第一电机(11)的输出轴与所述转杆(10)的后端固定连接，所述夹取机构(24)的顶部固定有控制机构(25)，所述夹取机构(24)的前后均设有限位机构(23)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路路基用基石移送装置，其特征在于：所述夹取机构(24)包括移动板(17)，所述移动板(17)的顶部与所述第一拉绳(8)固定连接，所述移动板(17)的左右两侧均开设有多个矩形孔(19)，所述矩形孔(19)的内部固定有弹簧(20)，所述弹簧(20)的另一端固定有移动杆(21)，所述移动杆(21)的另一端固定有夹钩(18)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路路基用基石移送装置，其特征在于：所述控制机构(25)包括固定壳(16)，所述固定壳(16...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈维英，郝东东，薛琳婧，安宏科，
申请(专利权)人：陕西铁路工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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