【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零件组装，特别涉及一种制动器的装配装置。
技术介绍
1、传统的制动器在进行装配时，通常需要7个流水线工位对制动器产品进行装配，分别是：装配制动底板油缸、压装销轴、压装弹性圆柱销、组装蹄片、安装蹄片、安装弹簧座杆、调齿下线，每个流水线工位需配备1名员工进行生产工作，共使用7名员工完成生产。
2、然而，流水线式的组装方式总占地约20m2，占用场地较大，场地成本严重增加了制动器的制造成本。
3、因此，如何降低制动器的制造成本，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种制动器的装配装置，以降低制动器的制造成本。
2、本申请提供的制动器的装配装置，包括：
3、压装工装，所述压装工装包括压装定位销及用于压装销轴、弹性圆柱销和蹄片的第一伸缩装置；
4、制动底板油缸装配工装，所述制动底板油缸装配工装设有用于与制动底板适配的第一后制动器定位块；
5、调齿工装，所述调齿工装用于对后制动总成进行调齿；
6、装配台，所述压装工装、所述制动底板油缸装配工装和所述调齿工装集成安装于所述装配台。
7、可选地，在上述制动器的装配装置中，所述调齿工装包括：
8、调齿支撑座，所述调齿支撑座安装于所述装配台；
9、第二后制动器定位块，所述第二后制动器定位块用于装配由制动底板油缸装配工装装配后的后制动器半成品，所述第二后制动器定位块安装于所述调齿
10、压紧模块，所述压紧模块包括用于压紧后制动器半成品的第二伸缩装置，所述压紧模块安装于所述调齿支撑座；
11、气嘴工装，所述气嘴工装包括气嘴，所述气嘴用于与气泵连接后推动后制动器动作进而调齿；
12、压块，所述压块安装于所述第二伸缩装置的底端伸缩端。
13、可选地，在上述制动器的装配装置中，所述压紧模块还包括转动模块，所述第二伸缩装置安装于所述转动模块的顶端，所述转动模块的底端可转动安装于所述调齿支撑座。
14、可选地，在上述制动器的装配装置中，所述转动模块包括：
15、竖杆，所述竖杆的底端与所述调齿支撑座可转动连接，所述竖杆能够在竖直方向绕自身轴线做圆周运动；
16、横杆，所述横杆的一端与所述竖杆的顶端连接，所述横杆的另一端与所述第二伸缩装置连接。
17、可选地，在上述制动器的装配装置中，所述气嘴工装还包括位置调节装置，所述调齿支撑座的顶板设有供气嘴通过的调节孔，所述位置调节装置用于调节所述气嘴位于所述调节孔的位置。
18、可选地，在上述制动器的装配装置中，还包括物料放置筐，所述物料放置筐安装于所述装配台，且位于所述压装工装一侧，所述物料放置筐用于容置销轴、弹性圆柱销和蹄片。
19、可选地，在上述制动器的装配装置中，还包括制动器弹簧整列架，所述制动器弹簧整列架、所述制动底板油缸装配工装和调齿工装依次排布，所述制动器弹簧整列架位于靠近所述压装工装一端，所述制动器弹簧整列架包括：
20、列架支撑座，所述列架支撑座安装于所述装配台；
21、支撑架，所述支撑架用于挂接制动器弹簧；
22、支撑杆组，所述支撑杆组包括多个沿所述列架支撑座长度方向依次设置的支撑杆，所述支撑架安装于所述支撑杆的顶端，所述支撑架沿靠近操作端方向高度依次降低。
23、可选地，在上述制动器的装配装置中，所述制动器弹簧整列架设有至少两个，所述制动器弹簧整列架沿靠近制动底板油缸装配工装方向依次排布。
24、可选地，在上述制动器的装配装置中，所述装配台的台面为l型，所述台面包括第一台面及与所述第一台面一端衔接的第二台面，所述压装工装安装于所述第一台面，制动器弹簧整列架、所述制动底板油缸装配工装和调齿工装均安装于所述第二台面。
25、可选地，在上述制动器的装配装置中，所述装配台的台面下方为镂空设置。
26、在上述技术方案中，本专利技术提供的制动器的装配装置包括压装工装、制动底板油缸装配工装、调齿工装和装配台，压装工装包括压装定位销及用于压装销轴、弹性圆柱销和蹄片的第一伸缩装置。制动底板油缸装配工装设有用于与制动底板适配的第一后制动器定位块。调齿工装用于对后制动总成进行调齿。压装工装、制动底板油缸装配工装和调齿工装集成安装于装配台。
27、通过上述描述可知，在本申请提供的制动器的装配装置中，压装销轴、弹性圆柱销和蹄片的组装在压装工装位置组成完成，即通过一个工位位置完成三个部件组装，减少装配装置的工位设置。压装工装、制动底板油缸装配工装和调齿工装集成安装于装配台，制动器的装配装置的整体占地面积减少，进而降低制动器的制造成本。
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1.一种制动器的装配装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的制动器的装配装置，其特征在于，所述调齿工装(4)包括：
3.根据权利要求2所述的制动器的装配装置，其特征在于，所述压紧模块还包括转动模块(407)，所述第二伸缩装置(406)安装于所述转动模块(407)的顶端，所述转动模块(407)的底端可转动安装于所述调齿支撑座(401)。
4.根据权利要求3所述的制动器的装配装置，其特征在于，所述转动模块(407)包括：
5.根据权利要求2所述的制动器的装配装置，其特征在于，所述气嘴工装(403)还包括位置调节装置(402)，所述调齿支撑座(401)的顶板设有供气嘴通过的调节孔，所述位置调节装置(402)用于调节所述气嘴位于所述调节孔的位置。
6.根据权利要求1所述的制动器的装配装置，其特征在于，还包括物料放置筐(6)，所述物料放置筐(6)安装于所述装配台(5)，且位于所述压装工装(1)一侧，所述物料放置筐(6)用于容置销轴、弹性圆柱销和蹄片。
7.根据权利要求1所述的制动器的装配装置，其特征在于，还包
8.根据权利要求7所述的制动器的装配装置，其特征在于，所述制动器弹簧整列架(2)设有至少两个，所述制动器弹簧整列架(2)沿靠近制动底板油缸装配工装(3)方向依次排布。
9.根据权利要求7所述的制动器的装配装置，其特征在于，所述装配台(5)的台面为L型，所述台面包括第一台面及与所述第一台面一端衔接的第二台面，所述压装工装(1)安装于所述第一台面，制动器弹簧整列架(2)、所述制动底板油缸装配工装(3)和调齿工装(4)均安装于所述第二台面。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的制动器的装配装置，其特征在于，所述装配台(5)的台面下方为镂空设置。
...【技术特征摘要】
1.一种制动器的装配装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的制动器的装配装置，其特征在于，所述调齿工装(4)包括：
3.根据权利要求2所述的制动器的装配装置，其特征在于，所述压紧模块还包括转动模块(407)，所述第二伸缩装置(406)安装于所述转动模块(407)的顶端，所述转动模块(407)的底端可转动安装于所述调齿支撑座(401)。
4.根据权利要求3所述的制动器的装配装置，其特征在于，所述转动模块(407)包括：
5.根据权利要求2所述的制动器的装配装置，其特征在于，所述气嘴工装(403)还包括位置调节装置(402)，所述调齿支撑座(401)的顶板设有供气嘴通过的调节孔，所述位置调节装置(402)用于调节所述气嘴位于所述调节孔的位置。
6.根据权利要求1所述的制动器的装配装置，其特征在于，还包括物料放置筐(6)，所述物料放置筐(6)安装于所述装配台(5)，且位于所述压装工装(1)一侧，所述物料放置筐(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱震，唐丽强，梁开荣，王亮，李明，苏立林，郭广辽，李维杰，
申请(专利权)人：柳州五菱汽车工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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