【技术实现步骤摘要】
本技术涉及控制阀相关领域。更具体地说，本技术涉及一种喷油器控制阀。
技术介绍
1、在柴油发动机共轨系统中，喷油器是发动机的关键部件之一，它是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞以及雾化性能好，而喷油器内部组件在阀体内频繁滑动会引起组件外表面磨损从而导致喷油器气密性不足的问题。
2、经检索，公开号为cn219587686u的一种大流量共轨喷油器控制阀，该装置通过在阀体内设置第二通道，油压增大时，小部分油通过第二通道进入到移动板和移动块之间的第二空腔内，使得油润滑空腔内壁，以减小移动块与阀体内壁件的摩擦损耗，该装置存在以下问题，若油压较小时，流入第二空腔中的油液只能润滑移动块底部边缘内壁，而移动块顶部得不到润滑，若油压较大时，部分油液可能会进入到移动块与调节块之间的空腔中，空腔中油量变大会导致移动块与调节块之间压力增大，造成压力损耗从而影响喷油嘴的出油量。
3、因此，本技术提供一种喷油器控制阀，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的一个目的是提供一种喷油器控制阀，通过在滑动块上设置贯通孔洞，滑动块侧面设置环形凹槽，并通过第一通道连通环形凹槽和贯通孔洞，油压增大时，油液可通过贯通孔洞和第一通道流入到环形凹槽中，并预留部分油液在凹槽中，滑动块滑动时，凹槽内预留的部分油液可润滑阀体内壁，减小滑动块磨损，当滑动块上放积存的油液过多时，多余的油液由滑动块上方的出油口流出，不易积存油液造成压力损耗。
2、为了实现本技术的这些目的和其它
3、进一步地，所述凹槽呈圆环状环绕设置在所述滑动块上，且与所述滑动块外壁的交接处设有圆角。
4、进一步地，所述阀体内侧壁上还设有第二通道，所述第二通道的两端均连通至所述导向块与所述滑动块之间。
5、进一步地，所述导向槽内还设有密封块。
6、进一步地，所述滑动块与所述密封块之间设有第二弹簧。
7、进一步地，所述导向块靠近所述滑动块的一侧、所述密封块靠近所述滑动块的一侧和所述滑动块的两侧均设有导柱，所述第一弹簧和所述第二弹簧的两端均插入所述导柱内设置。
8、进一步地，所述贯通孔洞设在所述滑动块上远离导柱的其余位置，所述出油口连通至所述滑动块和所述密封块之间的限定空间中。
9、本技术至少包括以下有益效果：本技术通过在滑动块上设置贯通孔洞和环形凹槽，使得油液可进入凹槽内润滑阀体内壁，降低滑动块磨损，将出油口设置在滑动块上方，使得滑动块上方积存的油液可由出油口自由流出，避免积存的油液过多造成压力损耗而导致阀体喷油嘴出油量减小。
10、本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
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1.喷油器控制阀，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的喷油器控制阀，其特征在于，所述凹槽呈圆环状环绕设置在所述滑动块上，且与所述滑动块外壁的交接处设有圆角。
3.如权利要求1所述的喷油器控制阀，其特征在于，所述阀体内侧壁上还设有第二通道，所述第二通道的两端均连通至所述导向块与所述滑动块之间。
4.如权利要求1所述的喷油器控制阀，其特征在于，所述导向槽内还设有密封块。
5.如权利要求4所述的喷油器控制阀，其特征在于，所述滑动块与所述密封块之间设有第二弹簧。
6.如权利要求5所述的喷油器控制阀，其特征在于，所述导向块靠近所述滑动块的一侧、所述密封块靠近所述滑动块的一侧和所述滑动块的两侧均设有导柱，所述第一弹簧和所述第二弹簧的两端均插入所述导柱内设置。
7.如权利要求6所述的喷油器控制阀，其特征在于，所述贯通孔洞设在所述滑动块上远离导柱的其余位置，所述出油口连通至所述滑动块和所述密封块之间的限定空间中。
【技术特征摘要】
1.喷油器控制阀，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的喷油器控制阀，其特征在于，所述凹槽呈圆环状环绕设置在所述滑动块上，且与所述滑动块外壁的交接处设有圆角。
3.如权利要求1所述的喷油器控制阀，其特征在于，所述阀体内侧壁上还设有第二通道，所述第二通道的两端均连通至所述导向块与所述滑动块之间。
4.如权利要求1所述的喷油器控制阀，其特征在于，所述导向槽内还设有密封块。
5.如权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：林晓玲，高永军，
申请(专利权)人：广西弘力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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