【技术实现步骤摘要】
本技术属于车灯领域，具体涉及一种车灯结构。
技术介绍
1、车灯是车必不可少的配件之一，其主要的作用是照面，但随着社会的发展，人们的安全意识以及质量要求越来越高。
2、现有技术中车灯透明罩大多是采用全黑色的亚克力板，但这种材料制造工艺和成本均相对较高，进而不能够满足所有客户的使用需求，导致无法得到较好的普遍应用。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的上述不足，本技术所要解决的技术问题在于：提出一种车灯结构。
2、本技术解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种车灯结构，包括：外壳，内部设置有支架；
3、依次分布有远光灯、转向灯以及近光灯，设置在所述支架内；
4、聚光灯组，可拆卸连接在所述支架上，所述聚光灯组用以汇聚所述远光灯或所述近光灯照射的光线；
5、透明罩，胶粘在所述外壳上，所述透明罩周缘处喷涂有遮挡层，所述遮挡层用以遮蔽所述透明罩与所述外壳的连接处。
6、在上述的一种车灯结构中，所述聚光灯组包括：
7、聚光条，分布于所述支架的周缘处；
8、第一聚光片与第二聚光片，所述转向灯与所述远光灯以及所述近光灯之间均分布有所述第一聚光片；所述第二聚光片位于所述支架的侧壁上，以将光线聚集后进行照射。
9、在上述的一种车灯结构中，所述外壳上设有若干个螺纹孔，所述螺纹孔可通过固定件连接于外部的车身。
10、在上述的一种车灯结构中，所述支架内还设有位于所述聚光条底部的灯带。
...【技术保护点】
1.一种车灯结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车灯结构，其特征在于，所述聚光灯组包括：
3.根据权利要求1所述的一种车灯结构，其特征在于，所述外壳上设有若干个螺纹孔，所述螺纹孔可通过固定件连接于外部的车身。
4.根据权利要求2所述的一种车灯结构，其特征在于，所述支架内还设有位于所述聚光条底部的灯带。
5.根据权利要求4所述的一种车灯结构，其特征在于，所述灯带与所述支架上均形成有相互对齐的卡合槽，所述聚光条与所述第一聚光片上均设置有卡扣，所述卡扣能够穿过所述卡合槽并卡接在所述支架上。
6.根据权利要求2所述的一种车灯结构，其特征在于，所述支架侧壁上形成有U型限位槽，所述第二聚光片位于所述U型限位槽内，且在所述支架上可拆卸连接有隔挡板，所述隔挡板活动抵紧于所述第二聚光片的底部，以限制所述第二聚光片沿所述U型限位槽的开口端脱离至所述支架外。
7.根据权利要求1所述的一种车灯结构，其特征在于，所述支架内还设有与所述远光灯、所述近光灯以及所述转向灯连接的电路板。
【技术特征摘要】
1.一种车灯结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车灯结构，其特征在于，所述聚光灯组包括：
3.根据权利要求1所述的一种车灯结构，其特征在于，所述外壳上设有若干个螺纹孔，所述螺纹孔可通过固定件连接于外部的车身。
4.根据权利要求2所述的一种车灯结构，其特征在于，所述支架内还设有位于所述聚光条底部的灯带。
5.根据权利要求4所述的一种车灯结构，其特征在于，所述灯带与所述支架上均形成有相互对齐的卡合槽，所述聚光条与...
【专利技术属性】
技术研发人员：王英坤，胡凯杰，王鹏，伍耿吾，朱勇，
申请(专利权)人：宁波市北仑海宇车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：
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