【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工，特别是涉及一种汽车加工用汽车零部件打孔装置。
技术介绍
1、汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。在汽车零部件加工过程中，常需要对汽车零部件进行打孔作业，故需要用到打孔装置。现有的打孔装置一般利用螺栓或滑块等简单的限位结构对待打孔工件进行限位，限位效果差，在打孔过程中容易出现偏移。申请号为201921342817.1的技术专利中公开了一种适用性强的汽车零部件打孔装置，通过两个第二气缸带动两个夹头运动，从而对工件进行夹持固定。但是由于其两个夹头分别用两个第二气缸控制，控制两个夹头同步运动过程复杂繁琐，而且在实际工作过程中，两个夹头运动存在差异，导致无法使工件稳定在中央位置，不利于定位。故亟需一种控制简单且便于对工件定位的汽车加工用汽车零部件打孔装置。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，以解决上述现有技术存在的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，包括机架主体，所述机架主体内固定连接有载物板，所述载物板中部放置有工件，所述载物板上滑动连接有两个夹持块，两个所述夹持块分别位于所述工件两侧，所述载物板上安装有控制两个所述夹持块同步相向或相背滑动的控制组件；所述机架主体内滑动连接有升降架，所述升降架位于所述载物板上方，所述升降架内安装有钻孔组件；所述机架主体顶部固定连接有液压缸，所述液压缸伸缩端与所述升降架固定连接。
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4、优选的，所述钻孔组件包括与所述升降架转动连接的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆水平放置，所述升降架内滑动连接有滑块，所述第一螺纹杆贯穿所述滑块且与所述滑块螺纹连接，所述滑块底面固定连接有钻孔机，所述升降架上固定连接有控制所述第一螺纹杆转动的驱动电机。
5、优选的，所述夹持块内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有升降块，所述滑槽内转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆竖直设置，所述第二螺纹杆贯穿所述升降块且与所述升降块螺纹连接，所述第二螺纹杆顶端贯穿所述夹持块且固定连接有调节螺母，所述滑块固定连接有横杆，所述横杆远离所述滑块的一端固定连接有压块，两个所述压块位于所述工件顶面两侧，所述滑槽侧壁上开设有开口，所述横杆位于所述开口内且与所述开口侧壁滑动连接。
6、优选的，所述载物板中部开设有圆形通孔，所述圆形通孔不大于所述工件尺寸，所述圆形通孔直径小于所述齿圈内径。
7、优选的，所述压块为橡胶块。
8、本技术公开了以下技术效果：本技术通过控制组件控制两个夹持块同步相向或相背运动，进而能够稳定将工件固定在载物板中部，便于对工件进行定位，从而便于钻孔组件对工件进行钻孔作业，采用一个控制结构对两个夹持块进行控制，便于定位的同时不需要时时校正两个夹持块的驱动结构，操作便捷。利用两个夹持块对工件进行夹持定位结构更加稳定。本技术结构简单，使用便捷，能够对工件进行稳定夹持的同时对工件进行定位，便于打孔作业的进行。
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1.一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于：包括机架主体(1)，所述机架主体(1)内固定连接有载物板(2)，所述载物板(2)中部放置有工件(3)，所述载物板(2)上滑动连接有两个夹持块(4)，两个所述夹持块(4)分别位于所述工件(3)两侧，所述载物板(2)上安装有控制两个所述夹持块(4)同步相向或相背滑动的控制组件；所述机架主体(1)内滑动连接有升降架(5)，所述升降架(5)位于所述载物板(2)上方，所述升降架(5)内安装有钻孔组件；所述机架主体(1)顶部固定连接有液压缸(6)，所述液压缸(6)伸缩端与所述升降架(5)固定连接；
2.根据权利要求1所述的汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于：所述载物板(2)中部开设有圆形通孔(27)，所述圆形通孔(27)不大于所述工件(3)尺寸，所述圆形通孔(27)直径小于所述齿圈(13)内径。
3.根据权利要求1所述的汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于：所述压块(25)为橡胶块。
【技术特征摘要】
1.一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于：包括机架主体(1)，所述机架主体(1)内固定连接有载物板(2)，所述载物板(2)中部放置有工件(3)，所述载物板(2)上滑动连接有两个夹持块(4)，两个所述夹持块(4)分别位于所述工件(3)两侧，所述载物板(2)上安装有控制两个所述夹持块(4)同步相向或相背滑动的控制组件；所述机架主体(1)内滑动连接有升降架(5)，所述升降架(5)位于所述载物板(2)上方，所述升降架(5)内安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋福增，田旭涛，
申请(专利权)人：河北知睿激光科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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