【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及建筑施工，尤其涉及一种狭窄空间铁路通廊的施工方法。
技术介绍
1、在通廊的建筑施工领域，常规的钢结构拼装方法为将钢结构散装或片状运至现场后进行拼装，后进行起吊就位或采用整体顶升方式将钢结构通廊顶升至相对应支架，如此循环作业直至完成吊装过程方能进行下道工序。常规的钢结构拼装要求拼装场地较为宽阔且相对平坦，以保证现场起重吊装设备方便就位吊装。
2、但在铁路上方安装通廊但两侧均有建筑物时，由于空间限制，施工难度大，传统的施工方法可能无法满足要求。因此，需要一种专门针对狭窄空间的施工方法，以确保施工的顺利进行。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本专利技术提供了狭窄空间铁路通廊的施工方法。
2、为实现此技术目的，本专利技术采用如下方案：
3、一种狭窄空间铁路通廊的施工方法，包括以下步骤：
4、s1、对施工现场进行详细勘察，根据现场勘察结果，制定详细的施工方案；
5、s2、沿铁路线寻找靠近火车轨道的空场地作为拼装场地，将加工厂制作好的构件在拼装场地中进行组装，组装得到通廊结构；
6、s3、在平板火车上安装双向滑动支座，使用起重机将通廊支架或拼装完毕的通廊结构吊装至平板火车上，双向滑动支座处于通廊支架或通廊结构支腿下方；
7、s4、采用平板火车将通廊支架或拼装好的通廊结构运输至施工现场；
8、s5、采用起重机将通廊支架吊起，安装通廊支架；
9、s6、再采用起重机将通廊
10、进一步地，步骤s1中施工现场勘察包括狭窄空间的尺寸、地形、地质条件；施工方案包括施工顺序、施工方法、双向滑动支座的设计和起重机选择。
11、进一步地，通廊结构长度大于单节平板火车长度，步骤s3中使用两节平板运输通廊结构。在平板火车上安装双向滑动支座，且位于通廊结构支腿下方以防止在运输过程中火车转弯和前后移动对通廊结构造成弯曲变形或损坏。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
13、（1）针对狭窄空间的特点，设计了合理的施工方案，提高了施工效率。
14、（2）通过火车临时运输及周转方案，保证了施工过程的安全性。
15、（3）施工方法简单易行，成本较低。
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1.一种狭窄空间铁路通廊的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的狭窄空间铁路通廊的施工方法，其特征在于，步骤S1中施工现场勘察包括狭窄空间的尺寸、地形、地质条件；施工方案包括施工顺序、施工方法、双向滑动支座的设计和起重机选择。
3.根据权利要求1所述的狭窄空间铁路通廊的施工方法，其特征在于，通廊结构长度大于单节平板火车长度，步骤S3中使用两节平板运输通廊结构。
【技术特征摘要】
1.一种狭窄空间铁路通廊的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的狭窄空间铁路通廊的施工方法，其特征在于，步骤s1中施工现场勘察包括狭窄空间的尺寸、地形、地质条件；施工方案...
【专利技术属性】
技术研发人员：王春杨，裴云龙，周洋，孙海，尹卫民，吴海全，张浩然，史先觉，
申请(专利权)人：中国二十二冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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