【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工厂设备安全运行，特别涉及一种具有预警和防撞功能的电动轨道车系统。
技术介绍
1、近年来随着科技的不断进步，工厂的规模也在不断扩展，长度达到百米甚至几百米以上，虽然产品加工的效率提高，但也导致了物品运输变得更加困难，需要工人不停地来回搬运。为了进一步提高工作效率，保障工厂的正常运行，现如今工厂大多安装有电动轨道车，岗位操作工人可通过控制按钮，进而控制电动轨道车来回移动进行物品运送，此方式简单方便，大大节省了工人的劳动强度。但对于一些工作环境复杂的工厂，往往人员密集且经常交叉作业，岗位操作工人如果未注意或疏忽，极易造成电动轨道车和工人或物品碰撞，造成安全事故，危害工人健康安全，影响工厂加工效率。
技术实现思路
1、为了解决上述现有技术的问题，本技术提供一种具有预警和防撞功能的电动轨道车系统，所述电动轨道车系统可以对前方的人员或物品进行检测，并及时进行预警提示和防撞保护，避免电动轨道车和工人或物品直接碰撞，保障工人的健康安全。
2、本技术具体通过以下技术方案实现：
3、一种具有预警和防撞功能的电动轨道车系统，包括电动轨道车和轨道，所述轨道与所述电动轨道车相适配；所述电动轨道车上设有控制器、接触器、报警器、位置传感器和刹车组件；所述位置传感器位于所述电动轨道车的前后端；所述接触器与所述电动轨道车的电机电源电连接；所述控制器与所述接触器、报警器、位置传感器和刹车组件电连接，用于根据所述位置传感器的信号控制所述接触器、报警器和刹车组件。
4、需要
5、上述电动轨道车系统的具体过程为：(1)当所述电动轨道车前端的位置传感器检测到第一预设距离(例如10米，具体可由实际情况设置)内出现工人或物品时，将信号传输至控制器，控制器控制接触器断开电动轨道车的电机电源，电动轨道车依靠惯性在轨道上减速滑行，同时控制器驱动报警器发出预警，提示前方工人及时避开或提醒附近工人此处有障碍物阻挡；当工人离开或障碍物清除后，位置传感器恢复原信号，控制器控制报警器关闭并控制接触器接通电动轨道车的电机电源，电动轨道车继续前行；(2)而当工人突然出现在所述电动轨道车前方，或者工人或物品始终未远离时，电动轨道车与其距离越来越近，当所述位置传感器检测到第二预设距离(例如1米，具体可由实际情况设置)内出现工人或物品时，将信号传输至控制器，控制器继续控制报警器预警，同时控制刹车组件进行紧急制动，防止电动轨道车与工人或物品相撞。
6、其有益效果在于：本技术在电动轨道车系统的电动轨道车前后端设置位置传感器，并将位置传感器与控制器、接触器、报警器和刹车组件电连接，可实现对电动轨道车前后方的工人或物品进行检测，并根据距离远近进行预警提示或紧急制动，避免直接相撞。
7、优选的，所述刹车组件包括第一电动伸缩杆和刹车片，所述刹车片呈倾斜布置，所述刹车片的一端铰接于所述电动轨道车车轮的支撑柱上，或者铰接在所述电动轨道车的底部；所述第一电动伸缩杆设置于所述电动轨道车底部，输出端与所述刹车片连接；其有益效果在于：通过在电动轨道车的车轮处设置刹车片，并通过电动伸缩杆进行驱动，在接收到控制器的信号后，第一电动伸缩杆伸出，驱动刹车片与车轮接触摩擦，最终使电动轨道车停止；整个结构简单，刹车效果好，第一电动伸缩杆置于电动轨道车底部可避免对电动轨道车正常运货造成干扰，同时也方便维修。
8、进一步优选的，所述电动轨道车的前后车轮上至少设有一组第一电动伸缩杆和刹车片；其有益效果在于：在前后车轮上均设置第一电动伸缩杆和刹车片，可提升刹车效果，避免电动轨道车和工人或物品直接相撞。
9、优选的，所述刹车组件包括有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输入端与所述电动轨道车固定，输出端连接有刹车块；其有益效果在于：通过在电动轨道车的车底竖向设置第二电动伸缩杆，并在第二电动伸缩杆的输出端设置刹车块，在接受到控制器的信号后，第二电动伸缩杆伸出，输出端的刹车块与下方的轨道接触摩擦，最终使电动轨道车停止。
10、进一步优选的，所述刹车块呈l型结构，所述l型结构与所述轨道的侧壁和顶部相适配；其有益效果在于：刹车片呈l型结构可增大与轨道的摩擦面积，提高电动轨道车的止动效果。
11、更进一步优选的，所述刹车块l型结构的长边上设有若干防滑凸起；其有益效果在于：在l型结构的长边上设置若干防滑凸起，可进一步增加与所述轨道的摩擦力，使电动轨道车能更快停止。
12、进一步优选的，所述轨道侧壁上沿所述电动轨道车运行方向上设有若干助磨凸起；其有益效果在于：在轨道侧壁上设置若干助磨凸起，可进一步增加凹槽侧壁与轨道的摩擦力，使电动轨道车能更快地停止。
13、优选的，所述电动轨道车上还设有控制箱；所述控制器和接触器放置于所述控制箱内；其有益效果在于：将控制器和接触器放入控制箱中，可起到保护作用，防止在电动轨道车运行过程中控制器或接触器损坏，影响整个电动轨道车系统的预警和防撞功能。
14、进一步优选的，所述控制箱设置与所述电动轨道车的车底或侧边上；其有益效果在于：将控制箱设置在车底或侧边上一方面可避免对电动轨道车正常的货物运输造成干扰，另一方面也方便维修或调整。
15、优选的，所述电动轨道车的前后端至少均设有一个报警器；其有益效果在于：在电动轨道车的前后端均设置报警器，可在轨道车向前或向后运行时对前方的工人进行提醒，避免报警器被轨道车或货物挡住，导致工人未注意信号出现碰撞危险。
16、进一步优选的，所述报警器为声光报警器；其有益效果在于：采用声光报警器可从声音和光线两方面提示前方的工人注意避让，同时可对声光报警器进行设置，当位置传感器检测到第一预设距离出现工人或物品时，声光报警器发出间断声光报警；当位置传感器检测到第二预设距离出现工人或物品时，声光报警器可发出连续警报，提示工人前方危险，注意避让。
17、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
18、(1)本技术的具有预警和防撞功能的电动轨道车系统通过在电动轨道车上设置位置传感器、控制器、接触器、报警器和刹车组件，可实现对前方的人员或物品进行检测，并针对距离的远近选择切断动力电源并预警提示或者紧急制动，避免了电动轨道车和工人或物品直接相撞，保障了工人的健康安全和货物的正常运输。
19、(2)本技术的具有预警和防撞功能的电动轨道车系统通过在车轮处设置刹车片以及在轨道上方设置刹车块，利用摩擦消耗动能，可及时将电动轨道车停止，防止直接相撞。
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1.一种具有预警和防撞功能的电动轨道车系统，其特征在于，包括电动轨道车和轨道，所述轨道与所述电动轨道车相适配；所述电动轨道车上设有控制器、接触器、报警器、位置传感器和刹车组件；所述位置传感器位于所述电动轨道车的前后端；所述接触器与所述电动轨道车的电机电源电连接；所述控制器与所述接触器、报警器、位置传感器和刹车组件电连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有预警和防撞功能的电动轨道车系统，其特征在于，所述刹车组件包括第一电动伸缩杆和刹车片，所述刹车片呈倾斜布置，所述刹车片的一端铰接于所述电动轨道车车轮的支撑柱上，或者铰接在所述电动轨道车的底部；所述第一电动伸缩杆设置于所述电动轨道车底部，输出端与所述刹车片连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有预警和防撞功能的电动轨道车系统，其特征在于，所述刹车组件包括第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输入端与所述电动轨道车固定，输出端连接有刹车块。
4.根据权利要求3所述的一种具有预警和防撞功能的电动轨道车系统，其特征在于，所述刹车块呈L型结构，所述L型结构与所述轨道的侧壁和顶部相适配。
5.根据权
6.根据权利要求5所述的一种具有预警和防撞功能的电动轨道车系统，其特征在于，所述轨道侧壁沿所述电动轨道车运行方向上设有若干助磨凸起。
7.根据权利要求1所述的一种具有预警和防撞功能的电动轨道车系统，其特征在于，所述电动轨道车上还设有控制箱；所述控制器、接触器放置于所述控制箱内。
8.根据权利要求1所述的一种具有预警和防撞功能的电动轨道车系统，其特征在于，所述电动轨道车的前后端至少均设有一个报警器。
...【技术特征摘要】
1.一种具有预警和防撞功能的电动轨道车系统，其特征在于，包括电动轨道车和轨道，所述轨道与所述电动轨道车相适配；所述电动轨道车上设有控制器、接触器、报警器、位置传感器和刹车组件；所述位置传感器位于所述电动轨道车的前后端；所述接触器与所述电动轨道车的电机电源电连接；所述控制器与所述接触器、报警器、位置传感器和刹车组件电连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有预警和防撞功能的电动轨道车系统，其特征在于，所述刹车组件包括第一电动伸缩杆和刹车片，所述刹车片呈倾斜布置，所述刹车片的一端铰接于所述电动轨道车车轮的支撑柱上，或者铰接在所述电动轨道车的底部；所述第一电动伸缩杆设置于所述电动轨道车底部，输出端与所述刹车片连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有预警和防撞功能的电动轨道车系统，其特征在于，所述刹车组件包括第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输入...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海顺，翁卫钢，
申请(专利权)人：黄石新兴管业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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