机车喷油嘴电线之固定结构及固定方法技术

一种机车喷油嘴电线之固定结构及固定方法，该机车包含引擎、引擎控制单元、及喷油嘴单元，喷油嘴单元组装于该引擎，且喷油嘴单元设有一讯号接头，该机车喷油嘴电线之固定结构包括一喷油嘴电线、一定位标示件、及一固定件，喷油嘴电线的两端连接于该讯号接头与引擎控制单元，定位标示件系固定于喷油嘴电线外缘距离该讯号接头一预定长度处且设有一凸出部，固定件位在邻近该定位标示件远离讯号接头的一侧且挡止该凸出部，使得喷油嘴电线可藉该固定件固定于引擎外缘。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术系有关于一种，特别是指一种可有效避免喷油嘴电线受到拉扯而断线的喷油嘴电线之固定结构及固定方法。
技术介绍
按，速克达型机车系为一种最普遍的个人交通工具之一，其具有车身体积小、耗油 量低及操控性佳等优点。 目前采用喷射引擎的速克达型机车系在其引擎的汽缸头上装设有一喷油嘴单元， 该喷油嘴单元设有一讯号接头，该讯号接头系连接一喷油嘴电线。 一般来说，速克达型机车 的引擎单元为一摇摆式引擎单元，其由一引擎、一传动机构及一后轮所构成。引擎设于车架 中间处的一引擎吊架上且在后轮动力驱轴处透过一悬吊结构与车架后端连接，引擎出力透 过传动机构驱动后轮。当速克达型机车行驶时，整个引擎单元将随路面起伏而摆动故称之。 因喷油嘴电线连接于该喷油嘴单元的一端而随着引擎单元摆动，另一端系连接于 引擎控制单元(Engine Control Unit, ECU)，其安装于车架上，故当引擎单元摆动时，则喷 油嘴电线靠近该喷油嘴单元的讯号接头处则会遭到拉扯。 因此，当车辆在组立时，该喷油嘴电线需预留一定的长度，除了便于组立工作的进 行并作为引擎单元摆动时喷油嘴电线的动作空间。 习知的喷油嘴电线之固定方法系采用一条束线带将该喷油嘴电线直接固定于该 引擎外缘。 惟，上述喷油嘴电线之固定方法具有下列的问题 1、习知的喷油嘴电线外缘没有预留定位标示，在以该束线带固定该喷油嘴电线时，不易控制该喷油嘴电线预留的长度，预留长度过长或过短皆会对其造成不良的影响，且车辆组立时需花费较长时间测量要预留的长度，造成组立的不便，并导致生产效率低落。 2、习知的固定方法只采用一条束线带直接固定，当该束线带未束紧或松动时，容易造成喷油嘴电线会因为引擎的摆动而受到拉扯，导致喷油嘴电线与喷油嘴单元的讯号接头之间产生断裂或松动，造成接触不良的现象发生。 缘是，本专利技术人有感上述问题之可改善，乃潜心研究并配合学理之运用，而提出一 种设计合理且有效改善上述问题之本专利技术。
技术实现思路
本专利技术之主要目的，在于提供一种，其藉由设置在喷油嘴电线外缘的定位标示件提供定位的标示，以便于车辆组立时利用固定件快 速固定该喷油嘴电线。同时，利用该固定件挡止于该定位标示件一侧，以避免喷油嘴电线被 拉扯发生断裂。 为达上述之目的，本专利技术系提供一种机车喷油嘴电线之固定结构，该机车包含一 引擎、一引擎控制单元、及一喷油嘴单元，该喷油嘴单元组装于该引擎，且该喷油嘴单元设有一讯号接头，该机车喷油嘴电线之固定结构包括 —喷油嘴电线，该喷油嘴电线的两端系分别连接于该喷油嘴单元的讯号接头与该 引擎控制单元； —定位标示件，该定位标示件系固定于该喷油嘴电线外缘距离该讯号接头一预定 长度处，且该定位标示件设有一凸出部；以及 —固定件，该固定件系位在邻近该定位标示件远离该讯号接头的一侧； 藉此，该固定件系挡止该定位标示件的凸出部，该喷油嘴电线系由该固定件而固定于该引擎外缘。 本专利技术另提供一种机车喷油嘴电线之固定方法，用以固定一喷油嘴电线，该喷油 嘴电线一端连接于喷油嘴单元的讯号接头，该机车喷油嘴电线之固定方法包括以下步骤 将一定位标示件设置于该喷油嘴电线上距离该讯号接头一预定长度处；以及 在邻近该定位标示件远离该讯号接头的一侧处，利用一固定件将该喷油嘴电线固 定于该引擎外缘。 本专利技术具有以下有益效果 1、在组立车辆时，可藉由该定位标示件的标示，而较方便且快速地将该喷油嘴电 线固定于适当的位置，以縮短生产线工时，并提高效率。 2、即使在该固定件松动时，喷油嘴电线位于讯号接头处亦不会因为引擎的摆动而 受到拉扯，可有效避免发生断线或接触不良的情形。 为了能更进一步了解本专利技术为达成既定目的所采取之技术、方法及功效，请参阅 以下有关本专利技术之详细说明、图式，相信本专利技术之目的、特征与特点，当可由此得一深入且具体之了解，然而所附图式与附件仅提供参考与说明用，并非用来对本专利技术加以限制者。 附图说明 图1系速克达型机车的全车平面示意图。 图2系图1的A部份放大示意图。 图3系速克达型机车之引擎的俯视平面示意图。 图4系本专利技术之定位标示件的立体示意图。具体实施例方式请参阅图1及图2所示，在图1中系显示有一速克达型机车100，该速克达型机车 100包含一引擎10、一引擎控制单元(Engine Control Unit, ECU) 20、一喷油嘴单元30、一 燃油管40、及一燃油管固定片50。 其中该引擎10系位在该速克达型机车100靠近后侧位置，该引擎10包含一汽缸 11及一设于该汽缸11 一侧的汽缸头12。该引擎控制单元20系安装在该速克达型机车100 靠近前侧位置。 请配合参阅图3所示，该喷油嘴单元30组装于该引擎10的汽缸头12，且该喷油 嘴单元30设有一讯号接头31。该燃油管40 —端连接于该喷油嘴单元30，该燃油管固定片 50系组装固定于该引擎10外缘并具有一可供该燃油管40穿设于其中的空间，用以固设该 燃油管40。 本专利技术系提供一种机车喷油嘴电线之固定结构，包括一喷油嘴电线60、一定位 标示件70、及一固定件80。该喷油嘴电线60在本实施例中为一种两芯线，但未有限定。该 喷油嘴电线60的一端系连接于该喷油嘴单元30的讯号接头31 (如图3所示)，而另一端系 连接于该引擎控制单元20，藉由该引擎控制单元20控制该喷油嘴单元30对该引擎10进行 供油。 该定位标示件70在本实施例中为一束线带，请配合参阅图4所示，该束线带包含 一凸出部71、及一带体72。该凸出部设有一穿孔711，且该穿孔711内面设有扣齿712，该 带体72—侧表面设有间隔排列之勾齿721，该带体72穿入该凸出部71之穿孔711时，勾齿 721能与该扣齿712相互啮合而形成定位束紧作用。 该定位标示件70(即束线带)系束紧固定于该喷油嘴电线60外缘距离该喷油嘴 单元30的讯号接头31 —预定长度处，该预定长度系依照车种的不同，因该喷油嘴单元30 配置位置的关系，所需预留喷油嘴电线60的长度亦会有所调整(在本实施例中，该预定长 度约为5 10公分)。 该固定件80可为束线带或系线绳，但并不以此为限。在本实施例中，该固定件80 为另一束线带，该另一束线带亦包含一凸出部81及一带体82，该固定件80系位在邻近该定 位标示件70远离该讯号接头31的一侧，该固定件80的带体82系圈围在该喷油嘴电线60 与该燃油管固定片50外侧，使得该喷油嘴电线60被该固定件80束紧固定于该引擎10外 缘的燃油管固定片50上，以防止该喷油嘴电线60脱离，且该固定件80的带体82系挡止于 该定位标示件70之凸出部71远离该喷油嘴单元30的讯号接头31的一侧；藉由上述之组 成以形成本专利技术之机车喷油嘴电线之固定结构。 或者，该定位标示件70可为与该固定件80具有不同颜色的束线带，以利于组立人 员于生产在线组立车辆时快速进行辨识。 请再参阅图2及图3所示，本专利技术机车喷油嘴电线之固定结构还可进一步包括一 机油温度感测线90，该机油温度感测线90系位在该引擎10外缘且邻近该喷油嘴电线60， 该机油温度感测线90的两端分别连接于该引擎10的汽缸头12附近与该引擎控制单元 20(如图l所示)，藉此，该引擎控制单元20可侦测该引擎10内的机油温度。该喷油嘴电 线60与该机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车喷油嘴电线之固定结构，该机车包含一引擎、一引擎控制单元、及一喷油嘴单元，该喷油嘴单元组装于该引擎，且该喷油嘴单元设有一讯号接头，其特征在于，该机车喷油嘴电线之固定结构包括：　　一喷油嘴电线，该喷油嘴电线的两端系分别连接于该喷油嘴单元的讯号接头与该引擎控制单元；　　一定位标示件，该定位标示件系设置于该喷油嘴电线外缘距离该讯号接头一预定长度处，且该定位标示件设有一凸出部；以及　　一固定件，该固定件系位在邻近该定位标示件远离该讯号接头的一侧；　　藉此，该固定件系挡止该定位标示件的凸出部，该喷油嘴电线系由该固定件而固定于该引擎外缘。

【技术特征摘要】
一种机车喷油嘴电线之固定结构，该机车包含一引擎、一引擎控制单元、及一喷油嘴单元，该喷油嘴单元组装于该引擎，且该喷油嘴单元设有一讯号接头，其特征在于，该机车喷油嘴电线之固定结构包括一喷油嘴电线，该喷油嘴电线的两端系分别连接于该喷油嘴单元的讯号接头与该引擎控制单元；一定位标示件，该定位标示件系设置于该喷油嘴电线外缘距离该讯号接头一预定长度处，且该定位标示件设有一凸出部；以及一固定件，该固定件系位在邻近该定位标示件远离该讯号接头的一侧；藉此，该固定件系挡止该定位标示件的凸出部，该喷油嘴电线系由该固定件而固定于该引擎外缘。2. 如权利要求1所述之机车喷油嘴电线之固定结构，其特征在于，该引擎的外缘设有 一燃油管固定片，该喷油嘴电线系由该固定件而固定于该燃油管固定片上。3. 如权利要求2所述之机车喷油嘴电线之固定结构，其特征在于，该机车喷油嘴电线 之固定结构更包括一机油温度感测线，该机油温度感测线系位在该引擎外缘且邻近该喷油 嘴电线，该机油温度感测线的两端分别连接于该引擎与该引擎控制单元，该喷油嘴电线与 该机油温度感测线系由该固定件而共同固定于该燃油管固定片。4. 如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄元嘉，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]