【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷藏车，具体是一种冷藏车后侧门密封结构。
技术介绍
1、冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车的车厢具备用于装卸料的车门，为了确保冷藏车车厢的一定密封性，在车门与车厢的配合部位会设计密封条，在车门封闭状态下，密封条实现配合缝隙之间的密封，从而满足车厢内的一定气密性，降低冷气源流失损耗，具备一定地节能作用。
2、现有专利公告号为cn 220031676 u的专利中记载的一种冷藏车后侧门密封结构，包括密封圈主体，密封圈主体的一侧固定设有垫圈，密封圈主体远离垫圈的一侧固定套设有磁吸圈，磁吸圈为中空结构，磁吸圈的内部滑动卡设有对称分布的磁条，磁吸圈的一侧开设有对称分布的取放口，取放口的内部铰接有盖板，密封圈主体的外侧固定套设有第一叶片，第一叶片位于垫圈和磁吸圈之间，密封圈主体的外侧固定套设有第二叶片，第二叶片位于垫圈和第一叶片之间，通过打开卡扣，并转动盖板，再将磁条通过取放口从磁吸圈内取出，并将新的磁条放入磁吸圈内，再关闭盖板，可对磁条进行单独跟换，但该结构对磁条进行更换的方式过于繁琐，操作麻烦，费时费力，不能便捷且快速的对磁条进行更换，降低了工作效率。
3、基于此，现在提供一种冷藏车后侧门密封结构，可以消除现有装置存在的弊端。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种冷藏车后侧门密封结构，以解决现有结构对磁条进行更换的方式过于繁琐，操作麻烦，费时费力，不能便捷且快速的对磁条进行更换，降低了工作效率的问题。
2、为实
3、一种冷藏车后侧门密封结构，包括密封圈本体，所述密封圈本体正面套设有磁吸圈，所述磁吸圈正面对称设有安装槽，所述安装槽内壁卡接有磁条，还包括安装机构，所述安装槽内壁设有用于方便快速拆卸安装所述磁条的安装机构。
4、在上述技术方案的基础上，本技术还提供以下可选技术方案：
5、在一种可选方案中：所述密封圈本体为中空结构，所述密封圈本体的中空部填充有填充物。
6、在一种可选方案中：所述密封圈本体背面设有垫圈，所述垫圈为中空结构，所述垫圈与所述密封圈本体相连通。
7、在一种可选方案中：所述垫圈表面一侧底端开设有充气口，所述充气口内卡接有密封塞。
8、在一种可选方案中：所述磁条表面对称设有多个防滑条，所述磁条两端固定连接有卡块。
9、在一种可选方案中：所述安装机构包括l型移动杆、滑槽、移动块、第一滑轨、第二滑轨、弹簧、侧板、限位块，所述安装槽内壁设有滑槽，所述滑槽内滑动设有移动块，所述移动块顶部开设有第一滑轨和第二滑轨，所述安装槽侧壁设有l型移动杆，所述l型移动杆端部在所述第一滑轨和第二滑轨内移动，所述安装槽侧壁固定设有侧板，所述侧板与所述移动块端部间固定连接有弹簧，所述移动块侧壁设有限位块。
10、在一种可选方案中：所述第一滑轨的深度比第二滑轨的深度深。
11、在一种可选方案中：所述密封圈本体的材质为三元乙丙橡胶。
12、相较于现有技术，本技术的有益效果如下：
13、1、本技术通过设置安装机构，达到了快速更换磁条的效果，当需要更换磁条时，向内按压磁条，带动移动块向内移动，l型移动杆沿着第二滑轨移动至原处，解除锁定状态，通过弹簧进行复位操作，将磁条弹出，以便使用者及时更换磁条，操作简单，省时省力，能够便捷且快速的对磁条进行更换，提高了工作效率。
14、2、本技术通过设置垫圈、充气口、充气口，达到了很好的缓冲效果，通过充气口可以补充垫圈和密封圈本体内部的气体，从而提高密封圈本体的抗压缓冲效果，利用充气口可以堵住充气口，并保持垫圈的密闭性，延长密封圈本体的使用寿命。
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1.一种冷藏车后侧门密封结构，包括密封圈本体(100)，所述密封圈本体(100)正面套设有磁吸圈(101)，所述磁吸圈(101)正面对称设有安装槽(103)，所述安装槽(103)内壁卡接有磁条(102)，其特征在于，还包括安装机构，所述安装槽(103)内壁设有用于方便快速拆卸安装所述磁条(102)的安装机构。
2.根据权利要求1所述的一种冷藏车后侧门密封结构，其特征在于，所述密封圈本体(100)为中空结构，所述密封圈本体(100)的中空部填充有填充物。
3.根据权利要求1所述的一种冷藏车后侧门密封结构，其特征在于，所述密封圈本体(100)背面设有垫圈(200)，所述垫圈(200)为中空结构，所述垫圈(200)与所述密封圈本体(100)相连通。
4.根据权利要求3所述的一种冷藏车后侧门密封结构，其特征在于，所述垫圈(200)表面一侧底端开设有充气口(202)，所述充气口(202)内卡接有密封塞(201)。
5.根据权利要求1所述的一种冷藏车后侧门密封结构，其特征在于，所述磁条(102)表面对称设有多个防滑条(104)，所述磁条(102
6.根据权利要求1所述的一种冷藏车后侧门密封结构，其特征在于，所述安装机构包括L型移动杆(300)、滑槽(301)、移动块(302)、第一滑轨(303)、第二滑轨(304)、弹簧(305)、侧板(306)、限位块(307)，所述安装槽(103)内壁设有滑槽(301)，所述滑槽(301)内滑动设有移动块(302)，所述移动块(302)顶部开设有第一滑轨(303)和第二滑轨(304)，所述安装槽(103)侧壁设有L型移动杆(300)，所述L型移动杆(300)端部在所述第一滑轨(303)和第二滑轨(304)内移动，所述安装槽(103)侧壁固定设有侧板(306)，所述侧板(306)与所述移动块(302)端部间固定连接有弹簧(305)，所述移动块(302)侧壁设有限位块(307)。
7.根据权利要求6所述的一种冷藏车后侧门密封结构，其特征在于，所述第一滑轨(303)的深度比第二滑轨(304)的深度深。
8.根据权利要求1所述的一种冷藏车后侧门密封结构，其特征在于，所述密封圈本体(100)的材质为三元乙丙橡胶。
...【技术特征摘要】
1.一种冷藏车后侧门密封结构，包括密封圈本体(100)，所述密封圈本体(100)正面套设有磁吸圈(101)，所述磁吸圈(101)正面对称设有安装槽(103)，所述安装槽(103)内壁卡接有磁条(102)，其特征在于，还包括安装机构，所述安装槽(103)内壁设有用于方便快速拆卸安装所述磁条(102)的安装机构。
2.根据权利要求1所述的一种冷藏车后侧门密封结构，其特征在于，所述密封圈本体(100)为中空结构，所述密封圈本体(100)的中空部填充有填充物。
3.根据权利要求1所述的一种冷藏车后侧门密封结构，其特征在于，所述密封圈本体(100)背面设有垫圈(200)，所述垫圈(200)为中空结构，所述垫圈(200)与所述密封圈本体(100)相连通。
4.根据权利要求3所述的一种冷藏车后侧门密封结构，其特征在于，所述垫圈(200)表面一侧底端开设有充气口(202)，所述充气口(202)内卡接有密封塞(201)。
5.根据权利要求1所述的一种冷藏车后侧门密封结构，其特征在于，所述磁条(102)表面对称设有多个防滑条(104)，所述磁条(...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢峰，王敏，鞠丽娜，姚远，瞿畅，李默之，
申请(专利权)人：镇江飞驰汽车集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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