【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种车顶侧边梁结构及具有其的车辆。
技术介绍
1、当代社会中汽车使用量不断增大，自驾游出行也随之普遍。随着活动范围的增大，携带的物品也越来越多，但是车内空间有限，只能通过其它方法来增加汽车的承载空间。因此对于车顶行李架的需求也越来越受到重视，因造型及适用范围的限制，市场上存在不同款式或功能的行李架。一些车型在出厂前即带有顶部竖杆式行李架，既作为装饰用途也可满足部分承重需求，也有一些车型采用预留售后行李架的方式，在车身预留安装点，售后市场安装横杆行李架，多为承重设计。但受限于全景天窗或天幕的造型，预留售后行李架安装点限制太多，因此，在保证全景天窗造型的前提下还能满足行李架的安装具有很大的挑战。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供了一种车顶侧边梁结构及具有其的车辆，既能够满足行李架的安装，便于用户出行，又不会影响天幕玻璃的安装及外观造型，还能保证侧围外板具有足够的扭转及弯曲刚度。
2、本技术提供的一种车顶侧边梁结构，包括侧围外板、天幕玻璃、安装支架、第一加强板、第二加强板、以及顶盖横梁，所述顶盖横梁的两端与所述侧围外板连接，所述第一加强板和所述第二加强板安装在所述侧围外板的内侧，并自所述侧围外板的内侧向上且向另一边侧围外板的方向延伸，所述安装支架安装在所述侧围外板的外侧，所述天幕玻璃安装在所述顶盖横梁、所述第一加强板、所述第二加强板、所述侧围外板上。
3、进一步地，所述侧围外板包括a柱、b柱、c柱、以及门洞上边梁，所述a柱与
4、进一步地，所述门洞上边梁的顶部内边缘翻边形成第一安装面，所述第一加强板和所述第二加强板安装在所述第一安装面的内侧，并自所述第一安装面的内侧向上且向另一边侧围外板的方向延伸，所述顶盖横梁的内边缘翻边形成第二安装面，所述天幕玻璃安装在所述第二安装面、所述第一加强板、所述第二加强板、以及所述第一安装面上。
5、进一步地，所述安装支架包括两个结构相同的第一安装支架和第二安装支架，所述第一安装支架和所述第二安装支架设置在所述第一安装面的外侧，且所述第一安装支架设置在所述第一安装面与所述第一加强板重叠处，所述第二安装支架设置在所述第一安装面与所述第二加强板重叠处。
6、进一步地，所述安装支架包括第一连接部、第二连接部、以及限位部，所述第一连接部和所述第二连接部与所述侧围外板连接，所述限位部与所述侧围外板之间形成缝隙，所述限位部上设有限位槽。
7、进一步地，所述安装支架呈“几”字型结构，所述第一连接部和所述第二连接部分别与所述限位部的两侧连接，所述限位部自与所述第一连接部和所述第二连接部的连接端向上凸伸。
8、进一步地，所述限位部上设有防护部，所述防护部自所述限位部的外边缘向上且向所述天幕玻璃的方向卷起，所述天幕玻璃的外边缘与所述防护部之间具有间隙。
9、进一步地，所述天幕玻璃的下方设有承面胶，所述承面胶分布在所述顶盖横梁、所述第一加强板、所述第二加强板、以及所述第一安装面上，所述天幕玻璃通过所述承面胶与所述顶盖横梁、所述第一加强板、所述第二加强板、以及所述第一安装面胶结。
10、进一步地，所述顶盖横梁的两端与所述侧围外板之间、所述第一加强板与所述侧围外板之间、所述第二加强板与所述侧围外板之间、所述侧围外板的边缘均设有密封胶。
11、本技术还提供了一种车辆，包括如上所述的车顶侧边梁结构。
12、与现有的技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
13、本技术提供的一种车顶侧边梁结构及具有其的车辆，在天幕玻璃下方的侧围外板上共设置了四个安装支架，能够满足车顶行李架的安装，方便用户的出行；在两侧的侧围外板的内侧均设置了第一加强板和第二加强板，天幕玻璃与第一加强板和第二加强板连接，避开了安装支架的位置，既能够保证天幕玻璃稳定安装，又不影响天幕玻璃的外观造型，加强板的设置还能够保证侧围外板具有足够的扭转及弯曲刚度；在天幕玻璃下方设置承面胶，在第一加强板、第二加强板与侧围外板之间使用焊接密封胶，在侧围外板的边缘使用涂装密封胶，能够有效保证整车的密封性能。
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1.一种车顶侧边梁结构，其特征在于：包括侧围外板(10)、天幕玻璃(20)、安装支架(30)、第一加强板(40)、第二加强板(50)、以及顶盖横梁(60)，所述顶盖横梁(60)的两端与所述侧围外板(10)连接，所述第一加强板(40)和所述第二加强板(50)安装在所述侧围外板(10)的内侧，并自所述侧围外板(10)的内侧向上且向另一边侧围外板(10)的方向延伸，所述安装支架(30)安装在所述侧围外板(10)的外侧，所述天幕玻璃(20)安装在所述顶盖横梁(60)、所述第一加强板(40)、所述第二加强板(50)、所述侧围外板(10)上。
2.根据权利要求1所述的车顶侧边梁结构，其特征在于：所述侧围外板(10)包括A柱(11)、B柱(12)、C柱(13)、以及门洞上边梁(14)，所述A柱(11)与所述门洞上边梁(14)的一端连接，所述C柱(13)设置在所述门洞上边梁(14)另一端的下方，所述B柱(12)设置在所述门洞上边梁(14)的下方，且位于所述A柱(11)与所述C柱(13)之间，所述第一加强板(40)设置在所述A柱(11)和所述B柱(12)之间，且与所述顶盖横梁(60)的
3.根据权利要求2所述的车顶侧边梁结构，其特征在于：所述门洞上边梁(14)的顶部内边缘翻边形成第一安装面(141)，所述第一加强板(40)和所述第二加强板(50)安装在所述第一安装面(141)的内侧，并自所述第一安装面(141)的内侧向上且向另一边侧围外板(10)的方向延伸，所述顶盖横梁(60)的内边缘翻边形成第二安装面(61)，所述天幕玻璃(20)安装在所述第二安装面(61)、所述第一加强板(40)、所述第二加强板(50)、以及所述第一安装面(141)上。
4.根据权利要求3所述的车顶侧边梁结构，其特征在于：所述安装支架(30)包括两个结构相同的第一安装支架(30a)和第二安装支架(30b)，所述第一安装支架(30a)和所述第二安装支架(30b)设置在所述第一安装面(141)的外侧，且所述第一安装支架(30a)设置在所述第一安装面(141)与所述第一加强板(40)的重叠处，所述第二安装支架(30b)设置在所述第一安装面(141)与所述第二加强板(50)的重叠处。
5.根据权利要求1所述的车顶侧边梁结构，其特征在于：所述安装支架(30)包括第一连接部(31)、第二连接部(32)、以及限位部(33)，所述第一连接部(31)和所述第二连接部(32)安装在所述侧围外板(10)上，所述限位部(33)与所述侧围外板(10)之间具有缝隙，所述限位部(33)上设有限位槽(331)。
6.根据权利要求5所述的车顶侧边梁结构，其特征在于：所述安装支架(30)呈“几”字型结构，所述第一连接部(31)和所述第二连接部(32)分别与所述限位部(33)的两侧连接，所述限位部(33)自与所述第一连接部(31)和所述第二连接部(32)的连接端向上凸伸。
7.根据权利要求5所述的车顶侧边梁结构，其特征在于：所述限位部(33)上设有防护部(332)，所述防护部(332)自所述限位部(33)的外边缘向上且向所述天幕玻璃(20)的方向卷起，所述天幕玻璃(20)的外边缘与所述防护部(332)之间具有间隙。
8.根据权利要求3所述的车顶侧边梁结构，其特征在于：所述天幕玻璃(20)的下方设有承面胶(70)，所述承面胶(70)分布在所述顶盖横梁(60)、所述第一加强板(40)、所述第二加强板(50)、以及所述第一安装面(141)上，所述天幕玻璃(20)通过所述承面胶(70)与所述顶盖横梁(60)、所述第一加强板(40)、所述第二加强板(50)、以及所述第一安装面(141)胶结。
9.根据权利要求1所述的车顶侧边梁结构，其特征在于：所述顶盖横梁(60)的两端与所述侧围外板(10)之间、所述第一加强板(40)与所述侧围外板(10)之间、所述第二加强板(50)与所述侧围外板(10)之间、所述侧围外板(10)的边缘均设有密封胶。
10.一种车辆，其特征在于：如权利要求1-9任一项所述的车顶侧边梁结构。
...【技术特征摘要】
1.一种车顶侧边梁结构，其特征在于：包括侧围外板(10)、天幕玻璃(20)、安装支架(30)、第一加强板(40)、第二加强板(50)、以及顶盖横梁(60)，所述顶盖横梁(60)的两端与所述侧围外板(10)连接，所述第一加强板(40)和所述第二加强板(50)安装在所述侧围外板(10)的内侧，并自所述侧围外板(10)的内侧向上且向另一边侧围外板(10)的方向延伸，所述安装支架(30)安装在所述侧围外板(10)的外侧，所述天幕玻璃(20)安装在所述顶盖横梁(60)、所述第一加强板(40)、所述第二加强板(50)、所述侧围外板(10)上。
2.根据权利要求1所述的车顶侧边梁结构，其特征在于：所述侧围外板(10)包括a柱(11)、b柱(12)、c柱(13)、以及门洞上边梁(14)，所述a柱(11)与所述门洞上边梁(14)的一端连接，所述c柱(13)设置在所述门洞上边梁(14)另一端的下方，所述b柱(12)设置在所述门洞上边梁(14)的下方，且位于所述a柱(11)与所述c柱(13)之间，所述第一加强板(40)设置在所述a柱(11)和所述b柱(12)之间，且与所述顶盖横梁(60)的内边缘连接，所述第二加强板(50)设置在所述b柱(12)和所述c柱(13)之间。
3.根据权利要求2所述的车顶侧边梁结构，其特征在于：所述门洞上边梁(14)的顶部内边缘翻边形成第一安装面(141)，所述第一加强板(40)和所述第二加强板(50)安装在所述第一安装面(141)的内侧，并自所述第一安装面(141)的内侧向上且向另一边侧围外板(10)的方向延伸，所述顶盖横梁(60)的内边缘翻边形成第二安装面(61)，所述天幕玻璃(20)安装在所述第二安装面(61)、所述第一加强板(40)、所述第二加强板(50)、以及所述第一安装面(141)上。
4.根据权利要求3所述的车顶侧边梁结构，其特征在于：所述安装支架(30)包括两个结构相同的第一安装支架(30a)和第二安装支架(30b)，所述第一安装支架(30a)和所述第二安装支架(30b)设置在所述第一安装面(14...
【专利技术属性】
技术研发人员：鹿涛，宋永乐，刘毅，蒋海林，束萍萍，
申请(专利权)人：浙江智马达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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