【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于物流运输
，特别是提供了一种采用非接触式供电技术的有轨重载运输车。
技术介绍
采用非接触式供电的运输装置已经存在近十年，但仅适合轻载运输(5吨以下)。 对于重载(30吨及以上)的运输，由于车体结构等原因，尚无应用的例子。本专利技术介绍的有 轨重载运输车，解决了重载条件下的车体结构等问题，在重载(>30吨)的情况下，可以实 现在特定场合的长距离高速运输。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种采用非接触式供电技术的有轨重载运输车，采用非接 触式供电技术，实现重载(> 30吨)条件下的运输。 本专利技术包括车轮、齿轮电机、防撞装置、车体、声光报警装置、拾电器；在车体底部 设置有拾电器，通过拾取预埋在地下的电缆产生的磁场而激发电流，实现对车上用电点的 供电；车体上安装有声光报警及防撞装置。 车体采用型钢焊接结构，能实现重载运输要求；车体采用对称机构，使得整个车体能将货物的重量均匀的传递到车轮。 本专利技术通过非接触式供电实现其能源传输。 齿轮电机可单独驱动单个车轮，通过差速控制实现运输车的转弯；也可用单个齿 轮电机集中传动。 车轮采用盒式集成车轮，由齿轮马达单独或集中传动，在钢轨上实现行走。 本专利技术的优点在于，采用非接触式供电技术的重载运输车可方便工厂设计，便于总图布置，对车间及地面道路交通影响较小，车间美观。附图说明 图1为专利技术的在地面上的整体结构示意图，盒式集成车轮1 ，齿轮电机2，防撞装置 3，车体4，声光报警装置5，拾电器6，电缆7，钢轨8。 图2为本专利技术的立体结构图。具体实施例方式如图1所示，通过两齿...
【技术保护点】
一种采用非接触式供电技术的有轨重载运输车，其特征在于，包括车轮（１）、齿轮电机（２）、防撞装置（３）、车体（４）、声光报警装置（５）、拾电器（６）；在车体底部设置有拾电器（６），通过拾取预埋在地下的电缆（７）产生的磁场而激发电流，实现对车上用电点的供电；车体上安装有声光报警（５）及防撞装置（３）。
【技术特征摘要】
一种采用非接触式供电技术的有轨重载运输车，其特征在于，包括车轮(1)、齿轮电机(2)、防撞装置(3)、车体(4)、声光报警装置(5)、拾电器(6)；在车体底部设置有拾电器(6)，通过拾取预埋在地下的电缆(7)产生的磁场而激发电流，实现对车上用电点的供电；车体上安装有声光报警(5)及防撞装置(3)。2. 根据权利要求l所述的有轨重载运输车，其特征在于，车体(4)采用型钢焊接结构， 能实现重载运输要求；车体采用对称机构，使...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦富强，戴斯仁，张乐峰，刘芦陶，任会明，邱银富，陈建华，
申请(专利权)人：北京首钢国际工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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