【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及柴油机，具体涉及一种便于安装的柴油机进气管组件。
技术介绍
1、进气管是柴油机组成部件，进气管在与发动机进行连接时，通常是采用螺栓进行连接，但是，长时间的使用并不能保证连接处的紧固性，一旦松懈将会影响整体使用。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的便于安装的柴油机进气管组件，管道与发动机的连接处之间通过多种连接卡紧结构来进行加固，保证在使用时，连接处不会产生松动，从而能够更好的使用。
2、为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：它包含管本体、管凸台，管凸台设置于发动机的连接端，且管本体套设于管凸台上；它还包含：
3、管支块，所述的管支块套设并固定于管本体的右端，且管支块的右侧与管本体的右侧相齐平设置；
4、连接支块，所述的连接支块套设并固定于管凸台上，且连接支块接触设置于管支块的右侧；
5、支撑支块，所述的支撑支块套设并固定于管凸台上，且支撑支块接触设置于连接支块的右侧；支撑支块的上下两侧均开设有凹槽，凹槽内分别通过轴承和轴旋接设置有盖板，且盖板接触设置于连接支块与管支块的外侧；
6、卡夹，所述的卡夹为两个，分别设置于盖板的外侧；且卡夹从外往内穿过盖板后，插设于管支块内；
7、加强组件，所述的加强组件为两个，分别设置于管本体的上下两侧；
8、通过上述技术方案设计，使管本体与管凸台之间的连接更为紧固。
9、
10、插块，所述的插块插设于管支块内开设的开槽内，插块的外侧穿设置于盖板以及卡夹内；
11、延伸块，所述的延伸块固定于插块的左侧，且延伸块滑动穿设于开槽左侧贯通开设的导槽内；
12、螺纹杆，所述的螺纹杆固定于管本体的外环壁上，螺纹杆上通过螺纹旋接套设有螺纹管，且螺纹管的外端通过轴承旋接设置于延伸块内；
13、通过上述技术方案设计，加强管支块与盖板之间的稳固。
14、作为本专利技术的进一步改进，所述的插块的内侧设置有弹簧，且弹簧的内端与开槽的槽壁相连接设置；
15、通过上述技术方案设计，对插块进行支撑。
16、作为本专利技术的进一步改进，所述的管支块的右侧上下相对固定有安装凸台，连接支块的左侧上下相对开设有安装槽，且安装凸台插设于安装槽内；
17、通过上述技术方案设计，对管支块与连接支块的连接进行导向且加固。
18、作为本专利技术的进一步改进，所述的连接支块的前后两侧均设置有限位台，且管支块卡设于限位台内；
19、通过上述技术方案设计，对管支块与连接支块的连接进行导向且加固。
20、作为本专利技术的进一步改进，所述的管本体的前后两侧均上下相对设置有伸缩架，上下相邻的两个伸缩架的内部设置有夹板，且夹板接触设置于限位台上；
21、通过上述技术方案设计，对限位台进行加固锁紧。
22、作为本专利技术的进一步改进，所述的夹板的内壁等间距分布设置有数个插柱，且插柱从外往内穿过限位台后，插设于管支块内；
23、通过上述技术方案设计，加强夹板的夹紧。
24、作为本专利技术的进一步改进，所述的伸缩架由固定基块和活动架后，固定基块固定于管本体的外环壁上，活动架中的纵向端穿设于固定基块内，并通过插销连接，活动架中的横向端固定于夹板的外侧；
25、通过上述技术方案设计，对夹板进行调节夹持。
26、本专利技术的工作原理：将管本体套在管凸台上，此时的管支块与连接支块接触，安装凸台插紧于安装槽内，且管支块卡紧在限位台内，形成一个初步的连接关系；然后，手动转动盖板，使其转动盖在管支块及连接支块上；手动对螺纹管进行转动，使其在螺纹杆上移动，带动延伸块向外侧移动，驱动插块移动，直至插块的外侧穿过盖板；将卡夹从外往内穿过盖板和管支块，对插块进行卡紧；从而使盖板与管支块之间的连接更加紧固；最后，手动对活动架进行移动调节，带动夹板一定贴合在限位台，插柱穿在管支块内，从而更好的加固管支块与连接支块的稳固，使管本体与管凸台之间安装紧固。
27、采用上述结构后，本专利技术有益效果为：
28、1、管支块、连接支块将管本体和管凸台进行初步连接，并通过盖板与卡夹的配合，使管本体与管凸台之间更加紧固；
29、2、限位台对管支块导向限位的同时，通过夹板与插柱的配合进行加固锁紧，加强管本体与管凸台的连接，且方便操作。
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1.一种便于安装的柴油机进气管组件，它包含管本体(1)、管凸台(2)，管凸台(2)设置于发动机的连接端，且管本体(1)套设于管凸台(2)上；其特征在于，它还包含：
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的柴油机进气管组件，其特征在于：所述的加强组件(8)包含：
3.根据权利要求2所述的一种便于安装的柴油机进气管组件，其特征在于：所述的插块(8-1)的内侧设置有弹簧(8-5)，且弹簧(8-5)的内端与开槽(3-1)的槽壁相连接设置。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的柴油机进气管组件，其特征在于：所述的管支块(3)的右侧上下相对固定有安装凸台(9)，连接支块(4)的左侧上下相对开设有安装槽(4-1)，且安装凸台(9)插设于安装槽(4-1)内。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的柴油机进气管组件，其特征在于：所述的连接支块(4)的前后两侧均设置有限位台(10)，且管支块(3)卡设于限位台(10)内。
6.根据权利要求5所述的一种便于安装的柴油机进气管组件，其特征在于：所述的管本体(1)的前后两侧均上下相对设置有伸缩架(
7.根据权利要求6所述的一种便于安装的柴油机进气管组件，其特征在于：所述的夹板(12)的内壁等间距分布设置有数个插柱(13)，且插柱(13)从外往内穿过限位台(10)后，插设于管支块(3)内。
8.根据权利要求6所述的一种便于安装的柴油机进气管组件，其特征在于：所述的伸缩架(11)由固定基块(11-1)和活动架(11-2)后，固定基块(11-1)固定于管本体(1)的外环壁上，活动架(11-2)中的纵向端穿设于固定基块(11-1)内，并通过插销连接，活动架(11-2)中的横向端固定于夹板(12)的外侧。
...【技术特征摘要】
1.一种便于安装的柴油机进气管组件，它包含管本体(1)、管凸台(2)，管凸台(2)设置于发动机的连接端，且管本体(1)套设于管凸台(2)上；其特征在于，它还包含：
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的柴油机进气管组件，其特征在于：所述的加强组件(8)包含：
3.根据权利要求2所述的一种便于安装的柴油机进气管组件，其特征在于：所述的插块(8-1)的内侧设置有弹簧(8-5)，且弹簧(8-5)的内端与开槽(3-1)的槽壁相连接设置。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的柴油机进气管组件，其特征在于：所述的管支块(3)的右侧上下相对固定有安装凸台(9)，连接支块(4)的左侧上下相对开设有安装槽(4-1)，且安装凸台(9)插设于安装槽(4-1)内。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的柴油机进气管组件，其特征在于：所述的连接支块(4)的前后两侧均设置有限位台(1...
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