【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源汽车，特别涉及一种新能源汽车自动换电设备。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的装置，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。其中电动汽车是新能源汽车中最常见的车型，电动汽车通常依靠储蓄电池储蓄的电量来作为消耗能源。
2、相关的一种新能源汽车蓄电的方式是当电池耗尽时，在特定的充电站进行插接式充电。但是插接式充电耗费的时间比较长，如果遇到特殊情况还需要排队，从而降低充电效率。
技术实现思路
1、为了提高充电效率的问题，本申请提供一种新能源汽车自动换电设备。
2、本申请提供一种新能源汽车自动换电设备,采用如下的技术方案：
3、一种新能源汽车自动换电设备，包括
4、换电站，所述换电站内设置有安装库，所述安装库的周侧设置有控制面板；
5、安装板，所述安装板固设于所述换电站的下端，所述安装板的一端设置有安装口；
6、固定件，所述固定件固设于所述安装板下方；
7、移动件，所述移动件通过配合件滑动连接于所述安装板；
8、配合组件，所述配合组件位于所述移动件上。
9、通过采用上述技术方案，当新能源车辆需要换电时，将车开进换电站，将车体与安装口对应，然后控制面板使得移动件和固定件配合使用运输旧电池以及新电池，然后配合组件在电池运输到位后安装或拆卸电池，从而可以在较
10、可选的，固定件包括：
11、固定架，所述固定架对称设置有2个，每个所述固定架的上端固设于所述安装板的下端；
12、固定板，所述固定板的上端与所述安装板下方固定连接，所述固定板的一侧与所述固定架的外侧固定连接，所述固定板的下端延伸至所述固定架的下方，其中，所述固定板与所述固定架的数量一一对应设置。
13、通过采用上述技术方案，固定板与固定架的存在增加了换电装置的连接稳定性，确保移动件在滑动过程中的平稳性。
14、可选的，2个所述固定架相互靠近的一端水平设置有配合槽，所述配合件包括：
15、配合板，所述配合板设置于所述其中一个固定架上，所述配合板水平设置有滑槽；
16、安装架，所述安装架的两端滑动设置于所述配合槽内；
17、齿条，所述齿条固设于所述安装架的下方，所述齿条与所述固定架的轴线平行；
18、配合杆，所述配合杆的两端分别转动设置于2个所述固定板下端，所述配合杆上固设有齿轮，所述齿轮与所述齿条的位置对应；
19、第一电机，所述第一电机固设于所述其中一个固定板上，所述第一电机的输出轴与所述配合杆的一端固定连接。
20、通过采用上述技术方案，由于安装架可以在配合槽内滑动，使得齿条和与之相连的安装架可以在固定架之间移动。配合杆上固设有齿轮，该齿轮与齿条位置对应。当第一电机启动时，它会驱动配合杆和齿轮旋转。由于齿轮与齿条的啮合作用，齿条的移动将变得更为顺畅和精确，从而提高了整个机械传动系统的效率。配合板通过滑槽与安装架滑动连接，这种结构设计可以确保安装架在移动过程中的稳定性，避免其发生晃动或偏移。同时，可以使得安装架可以做水平上升运动，简单易操作。
21、可选的，所述移动件包括：
22、移动板，所述移动板水平设置于所述安装架的上端；
23、第一连杆，所述第一连杆的一端转动设置于所述安装架的内侧，所述第一连杆的另一端固设于所述移动板的外侧转动连接，其中，所述移动板的四个边角处均设置有第一连杆，其中一个第一连杆的外侧固设有滑块，所述滑块滑动连接于所述滑槽内。
24、通过采用上述技术方案，移动板通过第一连杆与安装架连接，且移动板的四个边角处均设置有第一连杆，确保了移动板在移动过程中的稳定性和平稳性。这种设计可以减少移动过程中的晃动和振动，从而提高设备的工作效率和精度。其中一个第一连杆的外侧固设有滑块，该滑块滑动连接于配合板上的滑槽内。滑块和滑槽的配合可以为移动板提供精确的导向和定位功能，确保移动板在预定的轨迹上移动，防止偏移或错位。通过第一连杆将移动板与安装架连接起来，整个结构更加紧凑和稳定。这种设计不仅减少了占用的空间，还提高了设备的整体刚性和稳定性，使其能够承受更大的负载和冲击力。
25、可选的，所述移动板内设置有配合腔，所述配合组件包括：
26、第二电机，所述第二电机固设于所述第二电机的下端；
27、第二连杆，所述第二连杆设置于所述配合腔内，所述配合腔与所述第二电机的输出轴固定连接；
28、移动架，所述移动架的交叉点与所述第二连杆远离所述第二电机输出轴的一端固定连接；
29、第三连杆，所述第三连杆设置有4个，4个所述第三连杆的一端均与所述移动架的端部固定连接；
30、配合柱，所述配合柱穿过所述移动板与所述第三连杆固定连接。
31、通过采用上述技术方案，第二电机作为动力源，通过其输出轴与第二连杆的固定连接，能够将动力传递到移动板内。这种设计使得移动板及其上的组件能够得到精确而可靠的动力支持，从而实现精确的动作控制。通过第二连杆与移动架的交叉点固定连接，以及第三连杆与移动架端部的固定连接，形成了一个稳定的连杆机构。其结构不仅增强了结构的稳定性，还使得整体结构更加紧凑，减少了不必要的空间占用。由于配合柱穿过移动板与第三连杆固定连接，当电机驱动第二连杆运动时，通过第三连杆的传动，配合柱可以实现上下、旋转动作，使得用一个动力源孔子多个转轴转动，简单便捷。
32、可选的，所述安装口周侧设置有限位槽。
33、通过采用上述技术方案，限位槽的设置可以准确地定位新能源车辆的位置。
34、可选的，所述限位槽设置有4个。
35、通过采用上述技术方案，限位槽设置有4个，增加新能源车辆定位的准确性，并可以快速找到更换电池的位置。
36、可选的，所述配合柱为伸缩柱
37、通过采用上述技术方案，配合柱为伸缩柱，能够在安装或拆卸电池过程调整高度，提高了配合柱的适配性。
38、综上所述，本专利技术实施例提供一种新能源汽车自动换电设备，包括以下至少一种有益技术效果：
39、1.当新能源车辆需要换电时，将车开进换电站，将车体与安装口对应，然后控制面板使得移动件和固定件配合使用运输旧电池以及新电池，然后配合组件在电池运输到位后安装或拆卸电池，从而可以在较短时间内完成新能源汽车电池的更换，大大提高了充电效率，减少了用户的等待时间，提高充电效率。
40、2.由于安装架可以在配合槽内滑动，使得齿条和与之相连的安装架可以在固定架之间移动。配合杆上固设有齿轮，该齿轮与齿条位置对应。当第一电机启动时，它会驱动配合杆和齿轮旋转。由于齿轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车自动换电设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动换电设备，其特征在于，固定件（2）包括：
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车自动换电设备，其特征在于，2个所述固定架（21）相互靠近的一端水平设置有配合槽（37），所述配合件（3）包括：
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车自动换电设备，其特征在于：所述移动件（4）包括：
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车自动换电设备，其特征在于，所述移动板（41）内设置有配合腔（56），所述配合组件（5）包括：
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动换电设备，其特征在于：所述安装口（16）周侧设置有限位槽（15）。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动换电设备，其特征在于：所述安装口（16）周侧设置有限位槽（15），所述限位槽（15）设置有4个。
8.根据权利要求5所述的一种新能源汽车自动换电设备，其特征在于：所述配合柱（55）为伸缩柱。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车自动换电设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动换电设备，其特征在于，固定件（2）包括：
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车自动换电设备，其特征在于，2个所述固定架（21）相互靠近的一端水平设置有配合槽（37），所述配合件（3）包括：
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车自动换电设备，其特征在于：所述移动件（4）包括：
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车自动换...
【专利技术属性】
技术研发人员：古胜奇，
申请(专利权)人：远池新能源山西有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。