【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开涉及一种风力涡轮机的机舱安装方法。本公开的机舱特别适用于大型风力涡轮机。本公开还涉及一种用于组装、提升和安装包括这种机舱的风力涡轮机的方法。
技术介绍
1、风力涡轮机在额定功率输出方面以及在风力涡轮机的各个部件的物理尺寸方面在大小上增加。因此，机舱的尺寸也必须增加以适应所需的风力涡轮机部件。风力涡轮机通常从各个部件的一个或更多个制造位置运输到操作地点，在该操作地点风力涡轮机由公路、铁路或轮船或其组合建造。在wo2021/098927a1中，提出提供一种主单元和至少一个可安装在主单元的侧面的辅助单元形式的机舱。这种机舱可以使用普通的运输装置运输，因此可以降低运输和搬运成本而不限制机舱的可能尺寸。
技术实现思路
1、本公开的实施例的目的是便于安装风力涡轮机机舱的方面。
2、根据这些和其他目的，本公开提供了一种用于安装构造成安装在风力涡轮机塔架上的风力涡轮机机舱的方法。更具体地，本公开提供了一种用于将风力涡轮机机舱提升到风力涡轮机的塔架顶位置的方法。
3、所述安装方法包括：
4、-在风力涡轮机建造地点提供机舱，所述机舱包括：
5、-主单元，该主单元布置成例如经由横摆装置连接到风力涡轮机塔架并且构
6、造成容纳风力涡轮机的转子支撑组件；
7、-至少一个辅助单元，该辅助单元容纳形成电力转换组件的一部分的操作部件，
8、其中：
9、-所述主单元和所述辅助单元是构造成在接口处通过单元固定结构连接
10、所述方法进一步包括：
11、-将所述主单元接收到所述风力涡轮机的建造地点；
12、-将所述辅助单元接收到所述风力涡轮机的所述建造地点；
13、-将所述操作部件接收到所述风力涡轮机的所述建造地点；
14、-将所述辅助单元和所述操作部件附接到所述主单元；并且
15、-将提升轭附接至所述主单元并且借助于附接至所述提升轭的起重机将所述主单元与所述辅助单元一起吊起，其中，所述辅助单元在吊起期间由所述主单元支撑和提升；并且
16、-将所述主单元和附接的所述辅助单元安装在所述塔架的顶部；并且
17、-从所述主单元释放所述提升轭。主单元和辅助单元是通过单元固定结构经由接口组装的独立单元，并且操作部件直接支撑在主单元上或其元件上，例如主单元的基架。
18、由于辅助单元容纳直接支撑在主单元上的操作部件，并且由于主单元能连接到风力涡轮机塔架，所以主单元或其元件(例如基架)形成用于操作部件的进入风力涡轮机塔架的负载路径。在所附权利要求1中限定了根据本专利技术的方法。它的进一步的可选特征在从属权利要求2至14中限定。
19、如果需要，可以在不释放操作部件的情况下从主单元释放辅助单元，并且与主单元相比辅助单元可以设计成用于更小负载。例如，辅助单元的尺寸和设计可用于操作部件的存储和运输，但当组装在塔架顶部时不用于承载操作部件的全部负载。
20、主单元和/或辅助单元的示例包括任何尺寸和形状的单元，并且构造成组装在一起。
21、辅助单元和/或主单元可以形成为具有与货运集装箱的尺寸和形状相当或相等的尺寸和/或外部形状。因此，每个单元继承了货运集装箱在搬运、运输和存储方面的优点。货运集装箱例如可以在世界任何地方由船、火车和卡车等搬运，并且与散装运输相比成本更低。
22、当主单元和/或辅助单元是货运集装箱时，成本节约甚至更显著。货运集装箱也称为联运集装箱、标准货物集装箱、箱式集装箱、海运集装箱或iso集装箱，并且通常是指用于在用于洲际交通的全球集装箱化联运货物运输系统中存储和运输材料和产品的集装箱。货运集装箱可以遵循用于系列1货物集装箱的iso668：2013的iso标准中的尺寸和结构规格。辅助单元可以可选地包括所谓的“高立方体”形式的标准集装箱。
23、主单元和辅助单元可以在远离由转子支撑组件限定的旋转轴线的方向上并排布置，而不是在旋转轴线的方向上一个接一个地布置。
24、在一个实施例中，机舱可以包括两个辅助单元，这两个辅助单元例如布置在主单元的相对两侧。
25、机舱可以直接由塔架承载或者经由中间塔架结构由塔架间接承载。如果风力涡轮机是传统的水平轴类型，则机舱通常由在塔架顶部与机舱之间的横摆装置承载。然而，本公开还涉及一种多转子风力涡轮机，其中，多于一个的机舱由横梁结构承载，该横梁结构又由塔架承载，例如通过塔架与横梁结构之间的横摆装置。
26、本公开可以涉及逆风风力涡轮机或顺风风力涡轮机。
27、机舱包括主单元和至少一个辅助单元。主单元是直接地或通过一个或更多个所述中间塔架结构间接地将机舱连接到塔架的部件。主单元可以具体地是机舱的中央部分并且容纳传动系的多个部分，例如转子轴的至少一部分。
28、风力涡轮机可以是直驱式风力涡轮机，其中，发电机典型地放置在机舱外部，或者风力涡轮机可以是，其中，发电机位于主单元中。主单元通过转子轴支撑转子。
29、根据风力涡轮机的类型，主单元可以包括其他部件，例如齿轮箱、轴承系统和不同种类的外围设备，例如用于润滑、冷却和控制目的。主单元可以特别地包括主框架，该主框架形成转子支撑组件的一部分并且形成从转子到塔架或中间塔架结构的负载路径，例如经由横摆装置。主框架尤其可以是铸造部件。
30、除了主框架之外，转子支撑组件还可包括例如轴承结构和支撑风力涡轮机中的转子的其他部件。
31、容纳在辅助单元中的操作部件可以特别地直接支撑在主框架上，即，使得主框架形成从操作部件到塔架的负载路径。这尤其可以是操作单元的悬臂支撑布置。特别地，操作部件可以经由第一支撑结构支撑在主框架上，并且可以被支撑成使得辅助单元不形成从操作部件到塔架的负载路径的一部分。特别地，操作部件可以以操作部件在主框架处的悬臂布置由主框架支撑。特别地，第一支撑结构可以是悬臂型支撑结构。
32、机舱可以通过横摆装置相对于塔架旋转。这可以通过经由横摆装置将机舱连接到塔架来促进，或者在多转子风力涡轮机中，通过经由所述中间塔架结构将各个机舱结构的至少两个主框架连接到塔架来促进，所述中间塔架结构又经由横摆装置连接到塔架。
33、机舱可包括第二支撑结构，该第二支撑结构构造成将操作部件支撑在辅助单元上。
34、单元固定结构可构造成在辅助单元相对于主单元的组装位置中将辅助单元固定到主单元。单元固定结构可以构造成在主单元处的辅助单元的悬臂布置中将辅助单元固定到主单元。第一支撑结构可构造成在辅助单元运动到组装位置时从第二支撑结构接管对操作部件的支撑。
35、在一个示例中，操作部件由第二支撑结构承载在例如辅助单元的地板或壁上，并且当辅助单元下降到组装位置时，第一支撑结构提升操作部件脱离与辅助单元的支撑关系。从那时起，操作部件经由第二支撑结构支撑在本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于水平轴风力涡轮机的风力涡轮机安装方法，所述水平轴风力涡轮机包括塔架、位于所述塔架的顶部上的机舱和容纳在所述机舱中的动力系、构造成驱动所述动力系的转子，并且所述机舱进一步包括主框架，该主框架形成所述转子与所述塔架之间的负载路径的一部分；所述安装方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述操作部件(34)容纳在所述辅助单元(21，22)中的同时，所述操作部件(34)直接附接到所述主单元(20)。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述操作部件(34)首先经由第二支撑结构(81)由所述辅助单元(21，22)支撑，并且随后经由第一支撑结构(80)由所述主框架(106)支撑。
4.根据权利要求3所述的方法，该方法包括：在将所述辅助单元(21，22)朝组装位置移动的同时将负载从所述第二支撑结构(81)传递到所述第一支撑结构(80)，在该组装位置，所述单元固定结构将所述辅助单元(21，22)连接到所述主单元(20)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，该方法包括：经由所述主单元(20)处的提升铸件(44)将所述提
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，该方法包括：经由所述主单元(20)处的提升铸件(44)将所述提升轭(50)附接到所述主单元(20)，所述提升铸件(44)在所述主单元(20)的上侧边缘处定位在所述主单元(20)处；并且此后借助于附接到所述提升轭(50)的起重机将所述主单元(20)与所述辅助单元(21，22)一起吊起，其中，所述主单元(20)在所述提升期间从所述主单元(20)处的所述上提升铸件(44)悬挂。
7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述主单元(20)包括加强梁，所述加强梁限定在所述提升铸件(44)与所述主单元(20)的所述主框架(106)之间的负载路径。
8.根据前述权利要求5至7中任一项所述的方法，其中，所述主单元(20)在其拐角处包括ISO型拐角铸件(45)，并且其中，所述提升铸件(44)中的一个或更多个是除了所述ISO型拐角铸件(45)之外的中间提升铸件(46)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，该方法包括：经由所述主单元(20)处的提升配件将所述提升轭(50)附接到所述主单元(20)，所述提升配件设置在所述主单元(20)的所述主框架(106)处；并且此后借助于附接到所述提升轭(50)的起重机将所述主单元(20)与所述辅助单元(21，22)一起吊起，其中，所述主单元(20)在所述提升期间从所述主框架(106)处的所述提升配件悬挂。
10.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述提升轭(50)包括具有主梁(55)和一个或更多个横梁(53)的梁型轭，并且其中，起重机附接点(51)设置在所述主梁(55)处，并且其中，用于附接到所述主单元(20)的起重连接器(56)从所述横梁(53)悬挂，所述方法包括将所述提升连接器(56)连接到所述主单元(20)处的提升点的步骤，其中，所述梁型轭(50)的所述主梁(55)与所述风力涡轮机的传动系的主轴线对准。
11.根据权利要求10所述的方法，所述方法进一步包括以下步骤：提供冷却器装置(23)，所述冷却器装置构造成冷却所述机舱(2)中的发电或电力管理设备；并且在吊起所述主单元(20)和所述辅助单元(21，22)之前，将所述冷却器装置(23)固定在所述主单元(20)的顶部上。
12.根据权利要求11所述的方法，所述方法进一步包括：在将所述提升轭附接到所述主单元(20)之前，将所述冷却器装置(23)固定在所述主单元(20)的顶部上。
13.根据权利要求10和任何其他权利要求所述的方法，所述方法包括：调节所述起重机附接点(51)相对于所述轭(50)的位置，从而将所述起重机附接点(51)调节成与包括所述主单元(20)和所述辅助单元(21，22)的组合组件的重心更接近地竖直对齐。
14.根据权利要求10和任何其他权利要求所述的方法，所述方法包括：通过调节所述轭(50)的可移位压载元件(54)在所述轭上的位置来调节包括所述主单元(20)和所述辅助单元(21，22)的组合组件的重心位置。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于水平轴风力涡轮机的风力涡轮机安装方法，所述水平轴风力涡轮机包括塔架、位于所述塔架的顶部上的机舱和容纳在所述机舱中的动力系、构造成驱动所述动力系的转子，并且所述机舱进一步包括主框架，该主框架形成所述转子与所述塔架之间的负载路径的一部分；所述安装方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述操作部件(34)容纳在所述辅助单元(21，22)中的同时，所述操作部件(34)直接附接到所述主单元(20)。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述操作部件(34)首先经由第二支撑结构(81)由所述辅助单元(21，22)支撑，并且随后经由第一支撑结构(80)由所述主框架(106)支撑。
4.根据权利要求3所述的方法，该方法包括：在将所述辅助单元(21，22)朝组装位置移动的同时将负载从所述第二支撑结构(81)传递到所述第一支撑结构(80)，在该组装位置，所述单元固定结构将所述辅助单元(21，22)连接到所述主单元(20)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，该方法包括：经由所述主单元(20)处的提升铸件(44)将所述提升轭(50)附接到所述主单元(20)，所述提升铸件(44)在所述主单元(20)的下侧边缘处定位在所述主单元(20)处；并且此后借助于附接到所述提升轭(50)的起重机将所述主单元(20)与所述辅助单元(21，22)一起吊起，其中，所述主单元(20)在所述提升期间从所述主单元(20)处的所述下提升铸件(44)悬挂。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，该方法包括：经由所述主单元(20)处的提升铸件(44)将所述提升轭(50)附接到所述主单元(20)，所述提升铸件(44)在所述主单元(20)的上侧边缘处定位在所述主单元(20)处；并且此后借助于附接到所述提升轭(50)的起重机将所述主单元(20)与所述辅助单元(21，22)一起吊起，其中，所述主单元(20)在所述提升期间从所述主单元(20)处的所述上提升铸件(44)悬挂。
7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述主单元(20)包括加强梁，所述加强梁限定在所述提升铸件(44)与所述主单元(20)的所述主框架(106)之间的负载路径。
8.根据前述权利要求5至7...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·索伦森，T·L·鲍恩，
申请(专利权)人：维斯塔斯风力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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