汽车自发电车轮合并发电机制造技术

一种直接安装在汽车车轮中心与车轮合并在一起的发电机，包括线圈磁铁、转子、轴心组成的发电机。在汽车行走过程中，带动发电机转动产生摩擦进行发电，发出的电源储存在蓄电瓶，供车上的车灯照明，电扇、音箱等附加用途。此发明专利技术高效节能，适用于大车、小车、三轮车、摩托车、公交车、旅游车等各种车辆使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种发电机直接安装在汽车车轮中心，与车轮合并在一起的发电机，在行走过程中发电机跟随车轮转动产生摩擦进行发电，包括外壳、线圈、磁铁、轮子、轴心组 成的车轮自发电电机。
技术介绍
现在发电机种类繁多，不管什么发电机，缺点是先用汽油或柴油将发动机发动，再 用皮带连接发电机才能发出电来。当今市场上尚未发现一种直接安装在汽车的车轮中心与 车轮合并在一起的发电机。只有摩托车车轮上安装一种电动机，此种电动机是先用蓄电瓶 的电源驱动电动机再驱动车轮行走，但不能发电。另外还有一种本人专利技术的自发电电动轿 车，发电机是安装在车轮旁边，没有与车轮合并在一起，今天本人再次专利技术一种发电机直接 安装在车轮中心与车轮合并在一起。更先进、更科学，车轮一转就发电。优点是高效、快捷、 节能。
技术实现思路
本专利技术要解决的另一个技术问题是提供一种线圈、磁铁、转子、轴子组成的发电 机。 本专利技术要解决的一个技术问题是克服以上用油发电不足之处，提供一种直接安装在汽车车轮中心与车轮合并在一起，车轮一转就发电的合并发电机。 采用以上结构，本专利技术与现有的发电机技术相比，具有以下优点 高效节能环保、简单快捷，车轮一转就发电，发电经过电源线进入调节器储存到蓄电瓶，再用于车灯照明、空调、音箱等附加用途。附图说明 图1为本发电机正面剖视结构图。 图2为本发电机侧面剖视结构图。 图3车轮发电机合并图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式，对本专利技术作进一步说明。 如图l所示，发电机外壳(l)，磁铁(2)，线圈(3)，电源线(4)，转子(5)，机盖连接 螺钉(6)电机轴心(7)，电机盖(6A)。 如图2所示，发电机外壳(l)，磁铁(2)，线圈(3)，转子(5)，机盖螺钉(6)，电机轴 心(7)。 如图3所示，轮胎(l)，轮胎与电机连接处(2)，发电机(3)，发电机转子(5)，螺钉 (6)，轴心(7)。3 将发电机安装在汽车前轮上，后轮行走，前轮是空档轮跟随行走，行走时带动发电机转动开始发电，发的电储存在蓄电瓶里面，再用电源线连接到车灯、电扇、音箱上使用。此种发电机可安装在大车、小车、摩托车、公交车、旅游车等各种车辆的车轮上使用。 此专利技术的主要方案技术是论述发电机直接安装在车轮中心处，车轮行走带动发电机发电，不论述汽车其它结构方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直接安装汽车车轮中心与车轮合并在一起的发电机，包括外壳（１），磁铁（２）线圈（３），电源线（４），转子（５），机盖连接螺钉（６）电机轴心（７），组成的车轮自发电电机。

【技术特征摘要】
一种直接安装汽车车轮中心与车轮合并在一起的发电机，包括外壳(1)，磁铁(2)线圈(3)，电源线(4)，转子(5)，机盖连接螺钉(6)电机轴心(7)，组成的车轮自发电电机。2. 根据权利要求1所述的车轮发电机，其特征在于发电机直接安装在汽车的前轮，方 向轮的中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：何艺菲，
申请(专利权)人：汉寿县何岗电子机械科研所，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]