【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于拖拉机液压，具体涉及一种拖拉机用大流量液压提升及液压输出复合液压系统。
技术介绍
1、目前，在国内生产的各种型号大中功率轮式拖拉机液压提升系统上，液压系统单片输出流量要求越来越大,同时对液压输出阀片的数量和液压输出阀片的类型也提出了更多的要求。而现有的拖拉机液压提升系统存在大流量机械提升阀片中位泄漏量大，提升静沉降超标，无优先恒定流量输出，或缺少简易电控操作等各种缺陷,难以解决用户越来越多样化的需求。
技术实现思路
1、针对
技术介绍
中存在的问题，本专利技术的提供了一种拖拉机用大流量液压提升及液压输出复合液压系统。
2、为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种拖拉机用大流量液压提升及液压输出复合液压系统，包括吸油滤油器、油泵、多路阀总成、回油滤油器和油箱，所述的吸油滤油器位于油箱内，吸油滤油器的出油口与油泵的进油口相连，油泵的出油口通过管道与多路阀总成的进油口pin口相连，多路阀总成的回油口tout口通过管路与回油滤油器的进油口相连，回油滤油器的出油口位于油箱内。
3、所述的多路阀总成包括首联、第二联、第三联和第四联；所述油泵的出油口与pin口相连，pin口通过p0’口与首联的内部管路相连；首联的回油管路一端通过t0’与回油滤油器的进油口相连，另一端通过t1’口与第二联的回油管路相连；首联的出油管路通过n1’口与第二联的进油管路相连；首联的另一出油管路通过p1’口与第二联的另一进油管路相连；首联的a1口和b1口与外部的设备相连；所述第二联
4、所述的首联包括安全阀总成、流量调节阀、可变节流口、主阀芯、单向阀a、单向阀b和跳位阀；所述的主阀芯为四位七通的电磁换向阀；主阀芯的n口通过管路分别与p0’口、安全阀总成、流量调节阀、可变节流口、跳位阀相连；所述安全阀总成的另一端与回油口t0’口相连；所述流量调节阀的另一端与出油口n1’口和p1’口相连；所述可变节流口的另一端与单向阀b连接，单向阀b的另一端分别与阀芯的p口和流量调节阀相连；所述主阀芯的p口通过管路分别与单向阀b和流量调节阀相连；所述主阀芯的t口通过管路分别与回油口t0’口和t1’口相连；所述的主阀芯设有三个出口，第一出口与p1’口和n1’口相连；第二出口与b1口相连；第三出口通过单向阀a后与a1口相连。
5、所述的单向阀a为零泄漏单向阀。
6、所述的第四联包括第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第四换向阀和第五换向阀；
7、所述的第一换向阀设有两个出油口，第一出油口分别与第二换向阀和第四换向阀相连；第二出油口分别与第三换向阀和第五换向阀相连；第二换向阀的出油口与b5口相连；第四换向阀的出油口与b4口相连；第三换向阀的出油口与a5口相连；第五换向阀的出油口与a4口相连。
8、所述的第一换向阀为三位四通电磁换向阀，第一换向阀的中位机能为h形。
9、所述的第二换向阀、第三换向阀、第四换向阀和第五换向阀为两位两通零泄漏电磁换向阀。
10、本专利技术的有益效果：本专利技术提供了一种拖拉机用大流量液压提升及液压输出复合液压系统，本专利技术提供了一种结构简单、使用可靠、操纵简便的拖拉机用大流量液压提升及液压输出复合液压系统，不仅满足了驾驶员统筹多组不同需求的液压输出的要求，同时也为驾驶员提供了包括流量可调的液压输出阀片。
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1.一种拖拉机用大流量液压提升及液压输出复合液压系统，包括吸油滤油器（1）、油泵（2）、多路阀总成（3）、回油滤油器（4）和油箱（5），其特征是：所述的吸油滤油器（1）位于油箱（5）内，吸油滤油器（1）的出油口与油泵（2）的进油口相连，油泵（2）的出油口通过管道与多路阀总成（3）的进油口Pin口相连，多路阀总成（3）的回油口Tout口通过管路与回油滤油器（4）的进油口相连，回油滤油器（4）的出油口位于油箱（5）内。
2.根据权利要求1所述一种电缆机防磨损装置，其特征是：所述的多路阀总成（3）包括首联（31）、第二联（32）、第三联（33）和第四联（34）；所述的Pin口通过P0’口与首联（31）的内部管路相连；首联（31）的回油管路一端通过T0’与回油滤油器（4）的进油口相连，另一端通过T1’口与第二联（32）的回油管路相连；首联（31）的出油管路通过N1’口与第二联（32）的进油管路相连；首联（31）的另一出油管路通过P1’口与第二联（32）的另一进油管路相连；首联的A1口和B1口与外部的设备相连；所述第二联（32）的回油管路一端通过T1’口与回油滤油器（4）的进油
3.根据权利要求2所述一种拖拉机用大流量液压提升及液压输出复合液压系统，其特征是：所述的首联（31）包括安全阀总成（311）、流量调节阀（312）、可变节流口（313）、主阀芯（314）、单向阀A（315）、单向阀B（316）和跳位阀（317）；所述的主阀芯（314）为四位七通的电磁换向阀；主阀芯（314）的N口通过管路分别与P0’口、安全阀总成（311）、流量调节阀（312）、可变节流口（313）、跳位阀（317）相连；所述安全阀总成（311）的另一端与回油口T0’口相连；所述流量调节阀（312）的另一端与出油口N1’口和P1’口相连；所述可变节流口（313）的另一端与单向阀B（316）连接，单向阀B（316）的另一端分别与阀芯314的P口和流量调节阀（312）相连；所述主阀芯（314）的P口通过管路分别与单向阀B（316）和流量调节阀（312）相连；所述主阀芯（314）的T口通过管路分别与回油口T0’口和T1’口相连；所述的主阀芯（314）设有三个出口，第一出口与P1’口和N1’口相连；第二出口与B1口相连；第三出口通过单向阀A（315）后与A1口相连。
4.根据权利要求3所述一种拖拉机用大流量液压提升及液压输出复合液压系统，其特征是：所述的单向阀A（315）为零泄漏单向阀。
5.根据权利要求2所述一种拖拉机用大流量液压提升及液压输出复合液压系统，其特征是：所述的第四联（34）包括第一换向阀（341）、第二换向阀（342）、第三换向阀（343）、第四换向阀（344）和第五换向阀（345）；所述的第一换向阀（341）设有两个出油口，第一出油口分别与第二换向阀（342）和第四换向阀（344）相连；第二出油口分别与第三换向阀（343）和第五换向阀（345）相连；第二换向阀（342）的出油口与B5口相连；第四换向阀（344）的出油口与B4口相连；第三换向阀（343）的出油口与A5口相连；第五换向阀（345）的出油口与A4口相连。
6.根据权利要求5所述一种拖拉机用大流量液压提升及液压输出复合液压系统，其特征是：所述的第一换向阀（341）为三位四通电磁换向阀，第一换向阀（341）的中位机能为H形。
7.根据权利要求5所述一种拖拉机用大流量液压提升及液压输出复合液压系统，其特征是：所述的第二换向阀（342）、第三换向阀（343）、第四换向阀（344）和第五换向阀（345）为两位两通零泄漏电磁换向阀。
...【技术特征摘要】
1.一种拖拉机用大流量液压提升及液压输出复合液压系统，包括吸油滤油器（1）、油泵（2）、多路阀总成（3）、回油滤油器（4）和油箱（5），其特征是：所述的吸油滤油器（1）位于油箱（5）内，吸油滤油器（1）的出油口与油泵（2）的进油口相连，油泵（2）的出油口通过管道与多路阀总成（3）的进油口pin口相连，多路阀总成（3）的回油口tout口通过管路与回油滤油器（4）的进油口相连，回油滤油器（4）的出油口位于油箱（5）内。
2.根据权利要求1所述一种电缆机防磨损装置，其特征是：所述的多路阀总成（3）包括首联（31）、第二联（32）、第三联（33）和第四联（34）；所述的pin口通过p0’口与首联（31）的内部管路相连；首联（31）的回油管路一端通过t0’与回油滤油器（4）的进油口相连，另一端通过t1’口与第二联（32）的回油管路相连；首联（31）的出油管路通过n1’口与第二联（32）的进油管路相连；首联（31）的另一出油管路通过p1’口与第二联（32）的另一进油管路相连；首联的a1口和b1口与外部的设备相连；所述第二联（32）的回油管路一端通过t1’口与回油滤油器（4）的进油口相连，另一端通过t2’口与第三联（33）的回油管路相连；第二联（32）的出油管路通过n2’口与第三联（33）的进油管路相连；第二联（32）的另一出油管路通过p2’口与第二联（32）的另一进油管路相连；第二联（32）的a2口和b2口与外部的设备相连；所述第三联（33）的回油管路一端通过t2’口与回油滤油器（4）的进油口相连，另一端通过t3’口与第四联（34）的进油口相连；第三联（33）的另一进油管路通过n3’口与第四联（34）的另一进油管路相连；第三联（33）的a3口和b3口与外部的设备相连；所述第四联（34）的a4口和b4口与外部的设备相连；a5口和b5口与外部的设备相连。
3.根据权利要求2所述一种拖拉机用大流量液压提升及液压输出复合液压系统，其特征是：所述的首联（31）包括安全阀总成（311）、流量调节阀（312）、可变节流口（313）、主阀芯（314）、单向阀a（315）、单向阀b（316）和跳位阀（317...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，邢鹏飞，张建宗，史金钟，刘磊，赵鑫，段华威，王浩东，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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