【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航电枢纽施工，尤其涉及一种大体积混凝土浇筑质量控制方法。
技术介绍
1、随着我国经济的飞速发展，内河航运在货物运输领域的重要地位日益彰显，大量内河航电枢纽工程建设也在如火如荼地进行。在航电枢纽工程土建施工过程中，闸首底板、边墩、导航墙底板、墙身，靠船墩、导流墩底板墩身等大多属于大体积混凝土，不仅长度较长，而且高度较高，本专利技术中，将长度、高度或宽度中任一尺寸超过5米，且另外两个尺寸不小于2米的混凝土定义为大体积混凝土。在施工航电枢纽工程大体积混凝土过程中，质量控制是最重要的环节，一方面因处于航道部位，混凝土浇筑外观质量非常重要，直接影响到视觉效果和外观美观程度，另一方面也关系到工程质量及后期运营使用。在航电枢纽大体积混凝土浇筑施工过程中，主要面临以下各方面的问题：
2、一、大体积混凝土在浇筑过程中，通常采用分层浇筑的方式，在层与层建筑过程中，会产生衔接缝存在较大渗漏风险，现有技术通常采用安装止水带的方式，但是止水带不仅需要加长，而且不方便固定；
3、二、大体积混凝土浇筑的模板安装方式对模板安装稳定性要求较高，现有的浇筑模板系统存在影响浇筑质量方面的问题，而且由于模板衔接不当，导致存在浇筑的混凝土整体性较差的问题；
4、三、航电枢纽混凝土结构中存在大量的异形结构，比如倾斜倒悬结构形式，在异形过渡部位，由于模板衔接较差，导致存在混凝土表面成型质量差，严重影响混凝土外观，而且由于衔接较差，后期在水流长期冲刷下，会形成病源，影响混凝土长期使用；
5、四、大体积混凝在浇筑时，
6、因此，如何解决航电枢纽施工过程中大体积混凝土浇筑所遇到的问题，以及如何提升混凝土浇筑质量，控制大体积混凝土长期保持质量良好、稳定输出，成为航电枢纽施工中需要重点关注的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的之一至少在于，在航电枢纽施工过程中，针对船闸航道等大体积混凝土浇筑过程中层与层之间存在过渡缝，导致容易发生渗水渗漏的问题，提供一种大体积混凝土浇筑质量控制方法，该质量控制方法通过改变层间混凝土浇筑的结构形式和施工方式，能大幅度降低层间过渡缝渗漏的可能性，极大地降低渗漏风险，而且方法简单、容易操作。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案包括以下各方面。
3、一种大体积混凝土浇筑质量控制方法，采用模板系统对大体积混凝土进行浇筑，该模板系统包括模板子系统、三角支撑子系统、预埋件子系统和顶层工作平台，所述模板子系统包括浇筑面板、背肋以及支撑骨架，所述背肋连接在浇筑面板背部，所述支撑骨架并排布置在背肋上，所述三角支撑子系统包括与支撑骨架连接的支撑横梁，以及一端连接在支撑骨架上另一端连接在支撑横梁的斜撑，所述斜撑可移动式固定在支撑横梁上，所述预埋件子系统包括多排用于埋设在大体积混凝土中的连接预埋件，所述连接预埋件安装在每轮次浇筑混凝土的上部，其用于固定模板子系统和安装支撑横梁，所述顶层工作平台安装在模板子系统的上部，包括与支撑骨架连接的上平台。
4、在浇筑过程中，采用多轮次浇筑成形，在每轮次混凝土振捣浇筑完成后，在浇筑的混凝土表面布置波浪形模板，从而在相邻两轮次浇筑的混凝土之间形成波浪形接缝口，该大体积混凝土浇筑质量控制方法包括如下施工步骤：
5、步骤一：拼装模板子系统，预先在拼装平台上拼接浇筑面板、背肋及支撑骨架，所述浇筑面板与背肋断续焊接连接，所述支撑骨架焊接在背肋上，在模板子系统上固定安装吊具，同时在支撑骨架上安装顶层工作平台，顶层工作平台连接在靠近吊具的支撑骨架部位；
6、步骤二：根据施工设计需要绑扎混凝土结构钢筋，绑扎完成后在待浇筑的大体积混凝土结构外侧布置模板子系统，并在待浇筑的混凝土部位预埋连接预埋件，所述连接预埋件设置两排，设置在模板子系统上端，距离上一轮次待浇筑混凝土部位约500～800mm；
7、步骤三：调整定位模板子系统，并在模板子系统外侧搭设浇筑模板子系统的底部支撑支架，将支撑骨架与上排连接预埋件连接固定，底部支撑支架采用排架支撑结构或斜撑配合拉筋方式，所述拉筋一端固定连接在待浇筑部位的预埋钢筋上，另一端穿过浇筑面板固定在支撑骨架上；
8、步骤四：采用分层浇筑的方式进行第一轮次大体积混凝土的浇筑，每层浇筑厚度400～600mm之间，浇筑完成后在第一轮次大体积混凝土的顶部安装波浪形模板；
9、步骤五：浇筑的第一轮次大体积混凝土达到设计强度后，拆除底部支撑支架，将浇筑模板子系统连同顶层工作平台整体吊装至第二轮次的待浇筑混凝土部位，将模板子系统和三角支撑系统安装在预埋件上，同时调整定位模板子系统，并安装固定三角支撑系统，使三角支撑系统对模板子系统形成支撑，拆除波浪形模板，从而在第一轮次浇筑的混凝土顶面形成波浪形接缝口，在第一轮次浇筑的混凝土顶面进行第二轮次大体积混凝土浇筑；
10、步骤六：第二轮次大体积混凝土达到强度后，拆卸松开模板子系统与连接预埋件之间的连接，以及拆卸松开三角支撑系统与连接预埋件之间的连接，起吊模板子系统和三角支撑子系统至第三轮次的待浇筑大体积混凝土部位，分别将模板子系统和三角支撑子系统安装固定在第二轮次已浇筑的大体积混凝土中预埋的连接预埋件上，并调整定位模板子系统，安装固定三角支撑系统，使三角支撑系统对模板子系统形成支撑，同时在三角支撑架上安装吊平台；
11、步骤七：拆除第二轮次浇筑的大体积混凝土顶面的波浪形模板，从而在第二轮次浇筑的混凝土顶面形成波浪形接缝口，在第二轮次浇筑的混凝土顶面进行第三轮次大体积混凝土浇筑，浇筑前在第三轮次大体积混凝土浇筑部位埋设连接预埋件，以用作第四轮次大体积混凝土浇筑的模板系统固定结构；
12、步骤八：第三轮次已浇筑大体积混凝土达到设计强度后，拆卸松开模板系统，并整体起吊移动到第四轮次待浇筑混凝土部位，定位安装并固定好模板系统后，埋设连接预埋件，同时拆除第三轮次浇筑的大体积混凝土顶面的波浪形模板，并在带有波浪形接缝口的第三轮次浇筑的大体积混凝土顶面浇筑第四轮次大体积混凝土，重复此过程直至完成全部轮次的大体积混凝土结构浇筑过程。
13、优选的，该大体积混凝土浇筑质量控制方法用于航电枢纽船闸航道结构施工过程中，用于控制航道结构大体积混凝土浇筑质量，航电枢纽船闸航道结构包括左侧闸墩和右侧闸墩，所述左侧闸墩布置在靠近河流中心一侧，右侧闸墩布置在靠岸一侧，所述左侧闸墩和右侧闸墩并排布置，中间形成航道通道，所述左侧闸墩和右侧闸墩从底部向上宽度渐进缩小，所述右侧闸墩从底部向上依次为整体式结构的右侧闸墩基础、右侧闸墩底座、右侧闸墩墙和右侧闸墩顶，所述右侧闸墩底座包括航道右侧底座斜坡部和岸边侧底座斜坡部，岸边侧底座斜坡部的底部还设置有岸边侧底座水平段，岸边侧底座斜坡部与本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种大体积混凝土浇筑质量控制方法，其特征在于，采用模板系统对大体积混凝土进行浇筑，该模板系统包括模板子系统（1）、三角支撑子系统（2）、预埋件子系统（3）和顶层工作平台（4），其中：
2.根据权利要求1所述的大体积混凝土浇筑质量控制方法，其特征在于，采用该大体积混凝土浇筑质量控制方法用于倒悬结构的混凝土面浇筑时，模板子系统（1）向待浇筑一侧的大体积混凝土倾斜设置，设置支撑杆（105）对大体积混凝土质量进行控制，所述支撑杆（105）设置在模板子系统（1）围成的大体积混凝土待浇筑仓内，所述支撑杆（105）的第一端用于支撑在待浇筑混凝土的基础面上，所述支撑杆（105）的第二端用于支撑在浇筑面板（101）或伸出浇筑面板（101）顶部的支撑骨架（103）上。
3.根据权利要求2所述的大体积混凝土浇筑质量控制方法，其特征在于，所述支撑杆（105）包括第一撑杆（1051）、第二撑杆（1052）以及调节套筒（1053），所述第一撑杆（1051）的第一端用于支撑在待浇筑混凝土的基础面上，所述第一撑杆（1051）的第二端与调节套筒（1053）的第一端活动连接，所述调节套筒
4.根据权利要求2所述的大体积混凝土浇筑质量控制方法，其特征在于，所述调节套筒（1053）与第二撑杆（1052）螺纹连接，所述第一撑杆（1051）与调节套筒（1053）螺纹连接，所述第一撑杆（1051）采用实心杆件或无缝钢管，所述第二撑杆（1052）采用实心杆件或无缝钢管，所述调节套筒（1053）的外表面上设置有一个或多个手柄（1055）。
5.根据权利要求2所述的大体积混凝土浇筑质量控制方法，其特征在于，所述浇筑面板（101）或支撑骨架（103）上设置有支撑件（209），所述第二撑杆（1052）的第二端与支撑件（209）连接，所述支撑件（209）包括支撑板（2091），所述支撑板（2091）上一体设置有挡板（2092），所述第二撑杆（1052）的第二端支撑在支撑板（2091）和挡板（2092）形成的空间内，所述支撑板（2091）上还一体设置有连接耳（2093），所述第二撑杆（1052）的第二端端面上设置有连接耳，所述支撑板（2091）上的连接耳（2093）与第二撑杆（1052）上的连接耳铰接。
6.根据权利要求2所述的大体积混凝土浇筑质量控制方法，其特征在于，所述模板子系统（1）的浇筑面板（101）靠近顶部位置还设置有一排或多排拉杆孔，所述拉杆孔用于穿过预埋钢筋（114），所述预埋钢筋（114）的一端固定连接在模板子系统（1）上，所述预埋钢筋（114）的另一端固定在待浇筑混凝土的基础面上，所述支撑杆（105）与待浇筑混凝土的基础面之间的夹角θ为45~60度。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的大体积混凝土浇筑质量控制方法，其特征在于，在浇筑第二轮次及以上轮次的大体积混凝土时，通过在木模板子系统底部设置止浆结构控制混凝土浇筑质量，该止浆结构包括支撑座（109），所述支撑座（109）包括相互垂直的横边和竖边，所述竖边与横向背肋（1021）连接，所述竖边与横向背肋（1021）相互垂直，所述横边与横向背肋（1021）相互平行，所述支撑座（109）内活动设置有卡接件（107），所述卡接件（107）设置在横边和横向背肋（1021）之间，所述卡接件（107）内设置有用于止浆的密封条（108）。
8.根据权利要求7所述的大体积混凝土浇筑质量控制方法，其特征在于，所述支撑座（109）的竖边上设置有一个或多个贯穿竖边的连接孔，所述卡接件（107）的靠近竖边的表面上设置有连接杆（110），所述连接杆（110）的位置与连接孔的位置相对应，所述连接杆（110）穿过连接孔后，连接在竖边上，所述连接杆（110）为螺杆，所述连接杆（110）通过螺母（113）连接在浇筑面板（101）上，所述调节件（111）为螺杆，所述调节件（111）与浇筑面板（101）螺纹连接，所述调节件（111）与卡接件（107）抵接，所述模板子系统（1）的浇筑面板（101）贴合设置在已施工的已浇筑混凝土（10）的侧面上，所述卡接件（107）位于已浇筑混凝土（10）的顶面之下，在所述已浇筑混凝土（10）的靠近顶部位置处还设置有一排或多排预埋拉杆（112），所述预埋拉杆（112）与模板子系统（1）的支撑骨架（103）连接。
9.根据权利要求7所述的大体积混凝土浇筑质量控制方法，其特征在于，所述支撑座（109）的竖边上还设置有一个或多个贯穿竖边的调节孔，所述调节孔内设...
【技术特征摘要】
1.一种大体积混凝土浇筑质量控制方法，其特征在于，采用模板系统对大体积混凝土进行浇筑，该模板系统包括模板子系统（1）、三角支撑子系统（2）、预埋件子系统（3）和顶层工作平台（4），其中：
2.根据权利要求1所述的大体积混凝土浇筑质量控制方法，其特征在于，采用该大体积混凝土浇筑质量控制方法用于倒悬结构的混凝土面浇筑时，模板子系统（1）向待浇筑一侧的大体积混凝土倾斜设置，设置支撑杆（105）对大体积混凝土质量进行控制，所述支撑杆（105）设置在模板子系统（1）围成的大体积混凝土待浇筑仓内，所述支撑杆（105）的第一端用于支撑在待浇筑混凝土的基础面上，所述支撑杆（105）的第二端用于支撑在浇筑面板（101）或伸出浇筑面板（101）顶部的支撑骨架（103）上。
3.根据权利要求2所述的大体积混凝土浇筑质量控制方法，其特征在于，所述支撑杆（105）包括第一撑杆（1051）、第二撑杆（1052）以及调节套筒（1053），所述第一撑杆（1051）的第一端用于支撑在待浇筑混凝土的基础面上，所述第一撑杆（1051）的第二端与调节套筒（1053）的第一端活动连接，所述调节套筒（1053）的第二端与第二撑杆（1052）的第一端活动连接，所述第二撑杆（1052）的第二端用于支撑在浇筑面板（101）或伸出浇筑面板（101）顶部的支撑骨架（103）上。
4.根据权利要求2所述的大体积混凝土浇筑质量控制方法，其特征在于，所述调节套筒（1053）与第二撑杆（1052）螺纹连接，所述第一撑杆（1051）与调节套筒（1053）螺纹连接，所述第一撑杆（1051）采用实心杆件或无缝钢管，所述第二撑杆（1052）采用实心杆件或无缝钢管，所述调节套筒（1053）的外表面上设置有一个或多个手柄（1055）。
5.根据权利要求2所述的大体积混凝土浇筑质量控制方法，其特征在于，所述浇筑面板（101）或支撑骨架（103）上设置有支撑件（209），所述第二撑杆（1052）的第二端与支撑件（209）连接，所述支撑件（209）包括支撑板（2091），所述支撑板（2091）上一体设置有挡板（2092），所述第二撑杆（1052）的第二端支撑在支撑板（2091）和挡板（2092）形成的空间内，所述支撑板（2091）上还一体设置有连接耳（2093），所述第二撑杆（1052）的第二端端面上设置有连接耳，所述支撑板（2091）上的连接耳（2093）与第二撑杆（1052）上的连接耳铰接。
6.根据权利要求2所述的大体积混凝土浇筑质量控制方法，其特征在于，所述模板子系统（1）的浇筑面板（101）靠近顶部位置还设置有一排或多排拉杆孔，所述拉杆孔用于穿过预埋钢筋（114），所述预埋钢筋（114）的一端固定连接在模板子系统（1）上，所述预埋钢筋（114）的另一端固定在待浇筑混凝土的基础面上，所述支撑杆（105）与待浇筑混凝土的基础面之间的夹角θ为45~60度。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的大体积混凝土浇筑质量控制方法，其特征在于，在浇筑第二轮次及以上轮次的大体积混凝土时，通过在木模板子系统底部设置止浆结构控制混凝土浇筑质量，该止浆结构包括支撑座（109），所述支撑座（109）包括相互垂直的横边和竖边，所述竖边与横向背肋（1021）连接，所述竖边与横向背肋（1021）相互垂直，所述横边与横向背肋（1021）相互平行，所述支撑座（109）内活动设置有卡接件（107），所述卡接件（107）设置在横边和横向背肋（1021）之间，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈孟，张浩，王虎，曹亚金，韦海超，曾超，张洋，陈卓，黄遥，
申请(专利权)人：中交第四航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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