【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路货运统计领域，尤其涉及一种道路货物运输量测算方法、计算机设备及可读存储介质。
技术介绍
1、当前各地市一级的道路货物运输量通常由省级交通运输主管部门或下属道路运输行业管理部门负责测算市级道路货物运输量，部分省份不测算市级道路货物运输量。测算方法一般采用以省级增速作为各地市统一增速直接测算，或者直接按照各地市营运货车车辆数或吨位数在全省占比拆分全省运输量获得。
2、但是现有技术中采用各地市统一增速的方式，无法直接体现出各地市实际运输量的变化差异。这种方法不能真实准确地反映各地区行业发展态势变化，对行业管理、宏观经济运行态势的研判无法起到准确的数据支撑作用。采用按照各地市车辆数或吨位数进行拆分的方式，则由于营运车辆数与实际运输行为仍然会存在一定的差异。运输量除了与运力水平相关，还与车辆的运用情况高度相关。并且由于车辆的注销也存在一定滞后性，运力水平并不能短期内准确地反映出运输市场的变化水平。因此，拆分地市的数据也较不准确。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种道路货物运输量测算方法、计算机设备及可读存储介质。
2、本专利技术提供如下技术方案：
3、第一方面，本公开实施例中提供了一种道路货物运输量测算方法，所述方法包括：获取各地市运输量数据，根据所述各地市运输量数据确定各地市当年基期运输量；
4、获取高速公路收费数据，根据所述高速公路收费数据计算高速公路波动系数，获取普通国省道交
5、按照预设初步运输量计算公式并根据所述各地市当年基期运输量、所述高速公路波动系数、所述普通国省道交通量波动系数、所述第一权重与所述第二权重计算各地市初步运输量；
6、根据所述各地市初步运输量计算各地市运输量增速，根据所述各地市运输量增速对所述各地市初步运输量进行修正，得到各地市修正运输量，按照预设结果运输量计算公式并根据所述各地市修正运输量计算各地市结果运输量。
7、进一步地，所述根据所述各地市运输量数据确定各地市当年基期运输量，包括：
8、按照预设初始基期运输量计算公式并根据所述各地市运输量数据确定各地市初始基期运输量，其中，所述各地市初始基期运输量包括初始基期货运量与初始基期货物周转量；
9、采用基期轮换方法对所述各地市初始基期运输量进行更新，得到各地市更新基期运输量，按照预设当年基期运输量计算公式并根据所述各地市更新基期运输量计算所述各地市当年基期运输量，其中，所述各地市当年基期运输量包括当年基期货运量与当年基期货物周转量；
10、其中，所述预设初始基期运输量计算公式为：
11、h0i＝hdi×w1+di/∑di×w2
12、z0i＝zdi×w1+di/∑di×w2
13、式中，h0i、z0i分别为第i个地市的初始基期货运量、初始基期货物周转量，hdi、zdi分别为第i个地市的月度货运量、月度货物周转量，di为第i个地市的营业性货车吨位总量，w1、w2为预设权重系数，hdi、zdi及di包含于所述各地市运输量数据；
14、其中，所述预设当年基期运输量计算公式为：
15、hci＝hpi-hpei/vpei*δn
16、zci＝zpi-zpei/vpei*δn
17、式中，hci、zci分别为第i个地市的当年基期货运量、当年基期货物周转量，hpei、zpei分别为第i个地市的上一年预设月份的第一用户货运量、第一用户货物周转量，hpi、zpi分别为第i个地市的上一年预设月份的第二用户货运量、第二用户货物周转量，δn为当年第一用户车辆数与上一年第一用户车辆数的差值，vpei是指第i个地市的上一年预设月份的第一用户车辆数，hpei、zpei、hpi、zpi、δn及vpei包含于所述更新基期运输量。
18、进一步地，所述根据所述高速公路收费数据计算高速公路波动系数，包括：
19、对所述高速公路收费数据进行数据预处理，得到高速公路优化数据；
20、根据所述高速公路优化数据计算省内行驶里程，利用所述省内行驶里程统计各地市的高速公路汇总数据；
21、按照预设高速公路波动系数计算公式并根据所述高速公路汇总数据计算所述高速公路波动系数，其中，所述高速公路波动系数包括高速公路车货总重波动系数与高速公路车货总重周转量波动系数；
22、其中，所述预设高速公路波动系数计算公式为：
23、ti＝gvwti/gvwci
24、tzi＝gvwtti/gvwtci
25、式中，ti为第i个地市的高速公路车货总重波动系数，tzi为第i个地市的高速公路车货总重周转量波动系数，gvwti、gvwtti分别为当期的第i个地市的高速公路车货总重、高速公路车货总重周转量，gvwci、gvwtci分别为基期的第i个地市的高速公路车货总重、高速公路车货总重周转量，gvwti、gvwtti、gvwci及gvwtci包含于所述高速公路汇总数据。
26、进一步地，所述根据所述普通国省道交通量基础数据计算普通国省道交通量波动系数，包括：
27、按照预设平均断面日均交通量当量计算公式并根据所述普通国省道交通量基础数据计算各地市货车平均断面日均交通量当量；
28、按照预设普通国省道交通量波动系数计算公式并根据所述各地市货车平均断面日均交通量当量计算所述普通国省道交通量波动系数；
29、其中，所述预设平均断面日均交通量当量计算公式为：
30、pcuij＝qij1*1+qij2*1.5+qij3*3+qij4*4+qij5*4
31、pcui＝pcuij*lij/∑jlij
32、式中，qij1、qij2、qij3、qij4、qij5分别为第i个地市第j个交通量观测站点记录的小货车流量、中货车流量、大货车流量、特大货车流量和集装箱车流量，pcuij为第i个地市第j个交通量观测站点的货车平均断面日均交通量当量，lij为第i个地市第j个交通量观测站点的观测里程，pcui为第i个地市的货车平均断面日均交通量当量，qij1、qij2、qij3、qij4、qij5及lij包含于所述普通国省道交通量基础数据；
33、其中，所述预设普通国省道交通量波动系数计算公式为：
34、ji＝pcuti/pcuci
35、式中，ji为第i个地市的普通国省道交通量波动系数，pcuti为第i个地市的当期的货车平均断面日均交通量当量，pcuci为第i个地市的基期的货车平均断面日均交通量当量。
36、进一步地，所述确定所述高速公路波动系数的第一权重与所述普通国省道交通量波动系数的第二权重，包括：
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【技术保护点】
1.一种道路货物运输量测算方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的道路货物运输量测算方法，其特征在于，所述根据所述各地市运输量数据确定各地市当年基期运输量，包括：
3.根据权利要求2所述的道路货物运输量测算方法，其特征在于，所述根据所述高速公路收费数据计算高速公路波动系数，包括：
4.根据权利要求3所述的道路货物运输量测算方法，其特征在于，所述根据所述普通国省道交通量基础数据计算普通国省道交通量波动系数，包括：
5.根据权利要求3所述的道路货物运输量测算方法，其特征在于，所述确定所述高速公路波动系数的第一权重与所述普通国省道交通量波动系数的第二权重，包括：
6.根据权利要求5所述的道路货物运输量测算方法，其特征在于，所述各地市初步运输量包括各地市初步货运量和各地市初步货物周转量，所述预设初步运输量计算公式为：
7.根据权利要求6所述的道路货物运输量测算方法，其特征在于，所述各地市运输量增速包括各地市货运量同比增速与各地市货物周转量同比增速，所述各地市修正运输量包括各地市修正货运量与各地市修正
8.根据权利要求7所述的道路货物运输量测算方法，其特征在于，所述各地市结果运输量包括各地市结果货运量和各地市结果货物周转量，所述预设结果运输量计算公式为：
9.一种计算机设备，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1-7中任一项所述的道路货物运输量测算方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的道路货物运输量测算方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种道路货物运输量测算方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的道路货物运输量测算方法，其特征在于，所述根据所述各地市运输量数据确定各地市当年基期运输量，包括：
3.根据权利要求2所述的道路货物运输量测算方法，其特征在于，所述根据所述高速公路收费数据计算高速公路波动系数，包括：
4.根据权利要求3所述的道路货物运输量测算方法，其特征在于，所述根据所述普通国省道交通量基础数据计算普通国省道交通量波动系数，包括：
5.根据权利要求3所述的道路货物运输量测算方法，其特征在于，所述确定所述高速公路波动系数的第一权重与所述普通国省道交通量波动系数的第二权重，包括：
6.根据权利要求5所述的道路货物运输量测算方法，其特征在于，所述各地市初步运输量包括各地市初步货运量和各地市初步货物周转量，所述预设初步运输量计算公式为：
7.根据权利要求6所述的道路货...
【专利技术属性】
技术研发人员：于丹阳，王屾，林成功，陈建华，魏新月，秦芬芬，黄晓凡，李沫磊，陈哲昊，何涛，
申请(专利权)人：交通运输部科学研究院，
类型：发明
国别省市：
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