一种加氢站用液驱式氢气压缩机制造技术

技术编号：42687950 阅读：5 留言：0更新日期：2024-09-10 12:36

一种加氢站用液驱式氢气压缩机，一级压缩缸、二级压缩缸分别通过液压油路与液压站连接，一级压缩缸的进气端连接进气管路，出气端经一级排气管路连接二级压缩缸，二级压缩缸的出气端连接二级冷却器，二级冷却器的下游端并联两条二级排气管路，其中，第一二级排气管路经排气过滤器与45MPa排气管路连接，第一二级排气管路上设置第一控制阀，45MPa排气管路上设置45MPa排气控制阀，第二二级排气管路连接三级压缩缸的进气端，第二二级排气管路上设置第二控制阀，三级压缩缸的出气端经三级排气管路、排气过滤器与90MPa排气管路连接，90MPa排气管路上设置90MPa排气控制阀，45MPa排气管路、90MPa排气管路用于分别连接加氢站内储氢瓶，三级压缩缸通过液压油路连接液压站。

全部详细技术资料下载

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及气体增压输送压缩机，具体涉及到一种加氢站用液驱式氢气压缩机。

技术介绍

1、现有的加氢站，根据供氢压力等级不同，主要有 35mpa 和 70mpa 两种压力供氢等级模式。其中，35mpa 压力供氢等级模式，加氢站的氢气压缩机和加氢站设置的高压储氢瓶的最大工作压力均为 45mpa，这种压力供氢模式为采用35mpa车载储氢瓶规格的汽车加注氢气； 70mpa 压力供氢模式，加氢站的氢气压缩机和加氢站设置的高压储氢瓶的最大工作压力均为 90mpa，这种压力供氢模式为采用70mpa车载储氢瓶规格的汽车加注氢气。目前，加氢站采用的液驱式氢气压缩机的最大工作压力分别为45mpa、90mpa两种压力规格，其中，45mpa液驱式氢气压缩机为高压储氢瓶提供45mpa的储存压力，其采用的部件，尤其是安全阀均是按45mpa压力等级设计制造，只能用于 35mpa 压力供氢模式，不能超压使用，如果用45mpa压力为70mpa 压力供氢，则压力达不到70mpa；90mpa液驱式氢气压缩机为高压储氢瓶提供90mpa的储存压力，其采用的部件，尤其是安全阀是按90mpa压力等级设计制造，压力虽然可以覆盖45mpa，但是不能当45mpa压缩机来使用，只能用于 70mpa 压力供氢模式，因为90mpa液驱式压缩机出气管路压力安全保护是按90mpa来设定的，若当作45mpa压缩机来使用，采用 35mpa 压力供氢模式，则会出现压力超压安全事故，给用户造成不可挽回的损失。正是这些原因，一个加氢站如果要满足35mpa 和 70mpa 两种压力供氢等级加注，就必

技术实现思路

1、本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种加氢站用液驱式氢气压缩机，它采用一套压缩系统，既能为45mpa高压储氢瓶提供储气，满足35mpa压力供氢模式，又能为90mpa高压储氢瓶提供储气，满足70mpa压力供氢模式。

2、本专利技术的目的是这样实现的：

3、一种加氢站用液驱式氢气压缩机，包括液压站、一级压缩缸、二级压缩缸，所述一级压缩缸、二级压缩缸分别通过液压油路与液压站连接，所述一级压缩缸的进气端连接进气管路，所述进气管路上设有进气控制阀、进气过滤器、进气冷却器，以及进气压力/温度检测组件，所述一级压缩缸的出气端经一级排气管路连接二级压缩缸的进气端，所述一级排气管路上设置一级冷却器、一级温度/压力检测组件，二级压缩缸的出气端连接二级冷却器，其特征在于：所述二级冷却器的下游端并联两条二级排气管路，其中，第一二级排气管路经排气过滤器与45mpa排气管路连接，排气过滤器的进气端设置排气压力/温度检测组件，所述第一二级排气管路上设置第一控制阀，所述45mpa排气管路上设置45mpa排气控制阀，第二二级排气管路与三级压缩缸的进气端连接，所述第二二级排气管路上设置第二控制阀、二级温度/压力检测组件，所述三级压缩缸的出气端连接三级排气管路，该三级排气管路上设置三级冷却器，所述三级排气管路的下游端经排气过滤器与90mpa排气管路连接，所述90mpa排气管路上设置90mpa排气控制阀，所述45mpa排气管路、90mpa排气管路用于分别连接45mpa储氢瓶、90mpa储氢瓶，所述三级压缩缸通过液压油路连接液压站。

4、所述排气过滤器设置为一个，该排气过滤器的进气端与第一二级排气管路、三级排气管路的下游端并联，该排气过滤器的出气端与45mpa排气管路、90mpa排气管路的上游端并联，所述45mpa排气管路上设置第三控制阀和45mpa排气控制阀，该第三控制阀位于45mpa排气控制阀上游，所述第一二级排气管路上的第一控制阀采用止回阀，该止回阀与排气压力/温度检测组件之间设置气动排空阀，所述90mpa排气管路上设置90mpa排气控制阀。

5、所述排气过滤器设置为两个，其中，第一排气过滤器的进气端连接第一二级排气管路下游端，第一二级排气管路上设置第一控制阀和第一排气压力/温度检测组件，所述第一排气压力/温度检测组件与第一控制阀之间设置第一气动泄压阀，第一排气过滤器的出气端连接45mpa排气管路，45mpa排气管路上设置45mpa排气控制阀；第二排气过滤器的进气端连接三级排气管路的下游端，三级排气管路上设置第二排气压力/温度检测组件，所述第二排气压力/温度检测组件与三级冷却器之间设置第二气动泄压阀，第二排气过滤器的出气端连接90mpa排气管路，90mpa排气管路上设置排气控制阀。

6、所述进气压力/温度检测组件、排气压力/温度检测组件均包括温度传感器、压力传感器、压力表，所述一级温度/压力检测组件、二级温度/压力检测组件均包括温度传感器、压力传感器。

7、所述进气管路、一级排气管路、第二二级排气管路、45mpa排气管路、90mpa排气管路上均设有安全阀，各安全阀的泄压口与排空管连接。

8、所述各安全阀旁设置一手动泄压旁路，手动泄压旁路与排空管连接，将进气管路、一级排气管路、第二二级排气管路、45mpa排气管路、90mpa排气管路与排空管连通，所述手动泄压旁路上设置手动截止阀。

9、所述一级压缩缸的进气端设有进气温度传感器，用于检测压缩前的氢气温度，所述一级压缩缸、二级压缩缸、三级压缩缸的出气端分别设有出气温度传感器，用于检测各级压缩后的氢气温度。

10、所述进气管路上的进气控制阀的上游端与氢气进气管和置换进气管并联，所述氢气进气管用于连接氢气源，置换进气管用于连接置换气源，所述氢气进气管、置换进气管上分别设置手动截止阀，其中置换进气管上位于手动截止阀下游设有止回阀；所述45mpa排气管路、90mpa排气管路上位于45mpa排气控制阀、90mpa排气控制阀的下游均设有止回阀、截止阀。

11、所述一级压缩缸、二级压缩缸、三级压缩缸的进气端和出气端均设置单向阀，各级压缩缸上均设有油雾传感器。

12、所述三级压缩缸与液压站连接的液压油路上设置油路控制阀。

13、采用上述方案，所述一级压缩缸的出气端经一级排气管路连接二级压缩缸的进气端，所述一级排气管路上设置一级冷却器、一级温度/压力检测组件，二级压缩缸的出气端连接二级冷却器，所述二级冷却器的下游端并联两条二级排气管路，其中，第一二级排气管路经排气过滤器与45mpa排气管路连接，排气过滤器的进气端设置排气压力/温度检测组件，所述第一二级排气管路上设置第一控制阀，所述45mpa排气管路上设置45mpa排气控制阀，第二二级排气管路与三级压缩缸的进气端连接，所述第二二级排气管路上设置第二控制阀、二级温度/压力检测组件，所述三级压缩缸的出气端连接三级排气管路，该三级排气管路上设置三级冷却器，所述三级排气管路的下游端经排气过滤器与90mpa排气管路连接，所述90mpa排气管路本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种加氢站用液驱式氢气压缩机，包括液压站、一级压缩缸、二级压缩缸，所述一级压缩缸、二级压缩缸分别通过液压油路与液压站连接，所述一级压缩缸的进气端连接进气管路，所述进气管路上设有进气控制阀、进气过滤器、进气冷却器，以及进气压力/温度检测组件，所述一级压缩缸的出气端经一级排气管路连接二级压缩缸的进气端，所述一级排气管路上设置一级冷却器、一级温度/压力检测组件，二级压缩缸的出气端连接二级冷却器，其特征在于：所述二级冷却器的下游端并联两条二级排气管路，其中，第一二级排气管路经排气过滤器与45MPa排气管路连接，排气过滤器的进气端设置排气压力/温度检测组件，所述第一二级排气管路上设置第一控制阀，所述45MPa排气管路上设置45MPa排气控制阀，第二二级排气管路与三级压缩缸的进气端连接，所述第二二级排气管路上设置第二控制阀、二级温度/压力检测组件，所述三级压缩缸的出气端连接三级排气管路，该三级排气管路上设置三级冷却器，所述三级排气管路的下游端经排气过滤器与90MPa排气管路连接，所述90MPa排气管路上设置90MPa排气控制阀，所述45MPa排气管路、90MPa排气管路用于分别连接45M

2.根据权利要求1所述的加氢站用液驱式氢气压缩机，其特征在于：所述排气过滤器设置为一个，该排气过滤器的进气端与第一二级排气管路、三级排气管路的下游端并联，该排气过滤器的出气端与45MPa排气管路、90MPa排气管路的上游端并联，所述45MPa排气管路上设置第三控制阀和45MPa排气控制阀，该第三控制阀位于45MPa排气控制阀上游，所述第一二级排气管路上的第一控制阀采用止回阀，该止回阀与排气压力/温度检测组件之间设置气动排空阀，所述90MPa排气管路上设置90MPa排气控制阀。

3.根据权利要求1所述的加氢站用液驱式氢气压缩机，其特征在于：所述排气过滤器设置为两个，其中，第一排气过滤器的进气端连接第一二级排气管路下游端，第一二级排气管路上设置第一控制阀和第一排气压力/温度检测组件，所述第一排气压力/温度检测组件与第一控制阀之间设置第一气动排空阀，第一排气过滤器的出气端连接45MPa排气管路，45MPa排气管路上设置45MPa排气控制阀；第二排气过滤器的进气端连接三级排气管路的下游端，三级排气管路上设置第二排气压力/温度检测组件，所述第二排气压力/温度检测组件与三级冷却器之间设置第二气动排空阀，第二排气过滤器的出气端连接90MPa排气管路，90MPa排气管路上设置90MPa排气控制阀。

4.根据权利要求1所述的加氢站用液驱式氢气压缩机，其特征在于：所述进气压力/温度检测组件、排气压力/温度检测组件均包括温度传感器、压力传感器、压力表，所述一级温度/压力检测组件、二级温度/压力检测组件均包括温度传感器、压力传感器。

5.根据权利要求1所述的加氢站用液驱式氢气压缩机，其特征在于：所述进气管路、一级排气管路、第二二级排气管路、45MPa排气管路、90MPa排气管路上均设有安全阀，各安全阀的泄压口与排空管连接。

6.根据权利要求5所述的加氢站用液驱式氢气压缩机，其特征在于：所述各安全阀旁设置一手动泄压旁路，手动泄压旁路与排空管连接，将进气管路、一级排气管路、第二二级排气管路、45MPa排气管路、90MPa排气管路与排空管连通，所述手动泄压旁路上设置手动截止阀。

7.根据权利要求1所述的加氢站用液驱式氢气压缩机，其特征在于：所述一级压缩缸的进气端设有进气温度传感器，用于检测压缩前的氢气温度，所述一级压缩缸、二级压缩缸、三级压缩缸的出气端分别设有出气温度传感器，用于检测各级压缩后的氢气温度。

8.根据权利要求1所述的加氢站用液驱式氢气压缩机，其特征在于：所述进气管路上的进气控制阀的上游端与氢气进气管和置换进气管并联，所述氢气进气管用于连接氢气源，置换进气管用于连接置换气源，所述氢气进气管、置换进气管上分别设置手动截止阀，其中置换进气管上位于手动截止阀下游设有止回阀；所述45MPa排气管路、90MPa排气管路上位于45MPa排气控制阀、90MPa排气控制阀的下游均设有止回阀、截止阀。

9.根据权利要求1所述的加氢站用液驱式氢气压缩机，其特征在于：所述一级压缩缸、二级压缩缸、三级压缩缸的进气端和出气端均设置单向阀，各级压缩缸上均设有油雾传感器。

10.根据权利要求1所述的加氢站用液驱式氢气压缩机，其特征在于：所述三级压缩缸与液压站连接的液压油路上设置油路控制阀。

...

【技术特征摘要】

1.一种加氢站用液驱式氢气压缩机，包括液压站、一级压缩缸、二级压缩缸，所述一级压缩缸、二级压缩缸分别通过液压油路与液压站连接，所述一级压缩缸的进气端连接进气管路，所述进气管路上设有进气控制阀、进气过滤器、进气冷却器，以及进气压力/温度检测组件，所述一级压缩缸的出气端经一级排气管路连接二级压缩缸的进气端，所述一级排气管路上设置一级冷却器、一级温度/压力检测组件，二级压缩缸的出气端连接二级冷却器，其特征在于：所述二级冷却器的下游端并联两条二级排气管路，其中，第一二级排气管路经排气过滤器与45mpa排气管路连接，排气过滤器的进气端设置排气压力/温度检测组件，所述第一二级排气管路上设置第一控制阀，所述45mpa排气管路上设置45mpa排气控制阀，第二二级排气管路与三级压缩缸的进气端连接，所述第二二级排气管路上设置第二控制阀、二级温度/压力检测组件，所述三级压缩缸的出气端连接三级排气管路，该三级排气管路上设置三级冷却器，所述三级排气管路的下游端经排气过滤器与90mpa排气管路连接，所述90mpa排气管路上设置90mpa排气控制阀，所述45mpa排气管路、90mpa排气管路用于分别连接45mpa储氢瓶、90mpa储氢瓶，所述三级压缩缸通过液压油路连接液压站。

2.根据权利要求1所述的加氢站用液驱式氢气压缩机，其特征在于：所述排气过滤器设置为一个，该排气过滤器的进气端与第一二级排气管路、三级排气管路的下游端并联，该排气过滤器的出气端与45mpa排气管路、90mpa排气管路的上游端并联，所述45mpa排气管路上设置第三控制阀和45mpa排气控制阀，该第三控制阀位于45mpa排气控制阀上游，所述第一二级排气管路上的第一控制阀采用止回阀，该止回阀与排气压力/温度检测组件之间设置气动排空阀，所述90mpa排气管路上设置90mpa排气控制阀。

【专利技术属性】
技术研发人员：夏道永，蒋志飞，江洪，李安，王旭东，罗伟，游世军，高煦然，李永红，
申请(专利权)人：重庆耐德能源装备集成有限公司，
类型：发明
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人