【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能交通领域，尤其涉及一种基于电子纸的智能公交系统。
技术介绍
1、随着物联网技术的发展，用户对公交系统的便捷性以及可视性的需求日益增长，同时，公交系统的发展也成为了提高社会的经济发展与活力的重要一环。然而为了保持公交系统的稳定运营，必不可少的需要引入大量财政补贴。
2、现有公交系统的主要盈利方式为广告投放，然而由于公交的广告投放形式往往为led屏幕或者公交车身覆盖广告贴纸，其存在不够醒目或者广告投放形式单一的劣势。此外，现有公交系统往往通过播报或展示后续到达的站点，以完成公交行驶信息的展示，用户只能在公交车端，通过自身的终端设备估算预计到达目的地的用时，从而导致公交系统的调度数据获取不够精准或不够全面缺点，进而导致便捷性不高。
3、因此如何在提高公交系统便利性的同时，提高公交系统广告投放的精准性和可视性成为当前迫切需要解决的问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种基于电子纸的智能公交系统，以解决如何提高公交系统便利性的同时，提高公交系统广告投放的精准性和可视性的技术问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种基于电子纸的智能公交系统，其特征在于，包括：服务器云端、站台端以及公交车端；所述站台端，包括：第一电子纸模块；所述公交车端包括：第二电子纸模块；
3、其中，所述服务器云端，用于接收各所述公交车端发送的实时数据，并根据所述实时数据生成各所述公交车端的调度数据；所述实时数据包括：实时周边图像以及实
4、所述站台端，用于获取各所述公交车端的所述调度数据，并通过所述第一电子纸模块，显示各所述公交车端的所述调度数据；
5、所述公交车端，用于获取所述实时数据，并通过所述第二电子纸模块，显示所述服务器云端根据所述实时数据生成的推荐广告。
6、相比现有技术，上述实施例具有以下有益效果：通过各公交车端的实时数据，获取各公交车端的调度数据，从而提高各公交车到达每个站点的详细时间以及各个路况的拥堵情况等数据的准确性，进一步，在站台端做调度数据展示，从而可以使得用户直观的获取公交车的行驶信息，快捷决定自身出行的最优公交搭行方案；此外，通过公交车端获取的实时数据，可以获取当前公交车所处于的行驶区域以及人流信息等数据，该数据可用于进一步地实时精准广告投放，从而提高公交系统广告投放的精准性；此外，通过电子纸显示模块，可以极大提高广告信息以及公交调度信息展示的可视化程度，不仅便利用户的信息获取，同时更加醒目，提高用户对广告信息的关注度。
7、进一步的，所述公交车端，还用于通过图像采集传感器，每隔预设时间，获取所述公交车端的实时周边图像，并分析所有所述实时周边图像，获取所述实时车辆状态信息。
8、相比现有技术，上述实施例具有以下有益效果：通过图像采集传感器实时采集公交车端的人像以及车辆信息，实时采集的数据可以提高后续根据人像以及车辆信息获取的广告推荐准确度以及调度数据的实时性。
9、进一步的，所述服务器云端根据所述实时数据生成的推荐广告，包括：
10、提取所述公交车端的当前时刻所述实时周边图像中的所有人物特征信息；
11、根据当前时刻所述实时车辆状态信息，获取所述公交车端的地理位置信息；
12、根据所述所有人物特征信息以及所述地理位置信息，生成各所述公交车端的推荐广告；
13、将所述推荐广告推送至对应所述公交车端的所述第二电子纸模块。
14、相比现有技术，上述实施例具有以下有益效果：为了提高公交车端的推荐广告的精准性，除了提出周边图像中的人物特征信息，还结合了图像拍摄时的地理位置信息，提高广告投放的精准性。
15、进一步的，所述提取所述公交车端的当前时刻所述实时周边图像中的所有人物特征信息，包括：
16、通过阈值分割，提取所述实时周边图像中的人物图像；
17、通过目标检测，提取所述人物图像中所有人物目标的人物特征；
18、将所述人物特征依次输入至预设分类器，获取各所述人物目标的所述人物特征信息。
19、相比现有技术，上述实施例具有以下有益效果：通过阈值分割，可以有效剔除图像中的噪音数据，接下来通过目标检测，可以准确获取人物图像中的所有人物目标的人物特征，最终根据人物特征数据选择合适的分类器，准确获取对应人物目标的人物特征信息，从而提高图像中人物特征信息提取的准确性。
20、进一步的，所述公交车端，分析所有所述实时周边图像，获取实时车辆状态信息，包括：
21、提取所述周边图像中各公交车的状态图片，并对所述状态图片中的运动特征点标注；
22、将所述运动特征点与第一对比数据库中的对比图像匹配，获取所述周边图像中各公交车的状态信息；
23、根据所述周边图像中各公交车的状态信息，推算所述公交车端的所述实时车辆状态信息。
24、相比现有技术，上述实施例具有以下有益效果：为了提高车辆状态信息获取的效率，通过提取运动高特征点，并将该运动特征点与数据库中的图像匹配，快速确定周围公交车的运动状态，根据周围车辆的运动状态，可以更加细致的推算当前公交车端的实时车辆状态信息。
25、进一步的，提取所述周边图像中各公交车的状态图片后，进一步提取所述状态图片中公交车蒙皮的广告图像。
26、相比现有技术，上述实施例具有以下有益效果：提取其他公交车辆的广告图像后，由后台根据其他公交车辆的广告图像进行大数据分析，分析结果可用于本公交车端的广告推荐时的综合评判，提高本公交车端的广告推荐准确性。
27、进一步的，所述公交车端，还用于接收所述服务器云端生成的当前所述公交车端的调度数据，并通过所述第二电子纸模块，显示当前所述公交车端的所述调度数据。
28、相比现有技术，上述实施例具有以下有益效果：通过第二电子纸模块，可以实时显示当前公交车端的调度数据，从而提高调度数据的可视性。
29、在其中一个实施例中，所述智能公交系统，还包括：手持端；其中，所述手持端，用于发送数据同步指令至所述服务器云端，以获取各所述公交车端的调度数据。
30、相比现有技术，上述实施例具有以下有益效果：通过手持端可以在任意场合地点获取所需乘坐的公交车端的实时调度数据，提高了用户体验的便利性。
31、进一步的，所述手持端，还用于接收所述公交车端中，所述第二电子纸模块所显示的所述推荐广告。
32、相比现有技术，上述实施例具有以下有益效果：通过手持端，可以方便获取公交车端的推荐广告信息，不仅提高了广告的收益，还提高了用户的广告体验。
33、在其中一个实施例中，所述服务器云端、所有所述公交车端、所有所述站台端、所有所述手持端以及所有所述第二电子纸模块，通过无线网络，与调度中心实时交换并更新数据。
34、相比现有技术，上述实施例具有以下有益效果：为了保证调度数据传输的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于电子纸的智能公交系统，其特征在于，包括：服务器云端、站台端以及公交车端；所述站台端，包括：第一电子纸模块；所述公交车端包括：第二电子纸模块；
2.如权利要求1所述的一种基于电子纸的智能公交系统，其特征在于，所述公交车端，还用于通过图像采集传感器，每隔预设时间，获取所述公交车端的实时周边图像，并分析所有所述实时周边图像，获取所述实时车辆状态信息。
3.如权利要求2所述的一种基于电子纸的智能公交系统，其特征在于，所述服务器云端根据所述实时数据生成的推荐广告，包括：
4.如权利要求3所述的一种基于电子纸的智能公交系统，其特征在于，所述提取所述公交车端的当前时刻所述实时周边图像中的所有人物特征信息，包括：
5.如权利要求2所述的一种基于电子纸的智能公交系统，其特征在于，所述公交车端，分析所有所述实时周边图像，获取实时车辆状态信息，包括：
6.如权利要求5所述的一种基于电子纸的智能公交系统，其特征在于，提取所述周边图像中各公交车的状态图片后，进一步提取所述状态图片中公交车蒙皮的广告图像。
7.如权利要求1所
8.如权利要求1所述的一种基于电子纸的智能公交系统，其特征在于，所述智能公交系统，还包括：手持端；其中，所述手持端，用于发送数据同步指令至所述服务器云端，以获取各所述公交车端的调度数据。
9.如权利要求8所述的一种基于电子纸的智能公交系统，其特征在于，所述手持端，还用于接收所述公交车端中，所述第二电子纸模块所显示的所述推荐广告。
10.如权利要求1或8所述的一种基于电子纸的智能公交系统，其特征在于，所述服务器云端、所有所述公交车端、所有所述站台端、所有所述手持端以及所有所述第二电子纸模块，通过无线网络，与调度中心实时交换并更新数据。
...【技术特征摘要】
1.一种基于电子纸的智能公交系统，其特征在于，包括：服务器云端、站台端以及公交车端；所述站台端，包括：第一电子纸模块；所述公交车端包括：第二电子纸模块；
2.如权利要求1所述的一种基于电子纸的智能公交系统，其特征在于，所述公交车端，还用于通过图像采集传感器，每隔预设时间，获取所述公交车端的实时周边图像，并分析所有所述实时周边图像，获取所述实时车辆状态信息。
3.如权利要求2所述的一种基于电子纸的智能公交系统，其特征在于，所述服务器云端根据所述实时数据生成的推荐广告，包括：
4.如权利要求3所述的一种基于电子纸的智能公交系统，其特征在于，所述提取所述公交车端的当前时刻所述实时周边图像中的所有人物特征信息，包括：
5.如权利要求2所述的一种基于电子纸的智能公交系统，其特征在于，所述公交车端，分析所有所述实时周边图像，获取实时车辆状态信息，包括：
6.如权利要求5所述的一种基于电子纸的智能公交系统，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海华，
申请(专利权)人：江西兴泰科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。