一种车桥焊接定位工装及组装方法技术

技术编号：42687387 阅读：19 留言：0更新日期：2024-09-10 12:35

本发明专利技术涉及车桥焊接定位工装技术领域，具体公开了一种车桥焊接定位工装，包括第一底座，所述第一底座的一侧设置有第二底座，所述第一底座和第二底座之间安装有液压缸，所述第一底座和第二底座的顶部分别固定连接有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨的上方均设置有定位装置。该车桥焊接定位工装及组装方法，通过第一底座、第二底座、滑动座、限位架和升降架之间的配合，可以匹配不同长度、直径的车桥，即针对不同规格的车桥进行焊接的定位，整体结构简单，并且使用定位辊对车桥进行夹合，利于转动，完成环形焊接或多个方位的焊接操作。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车桥焊接定位工装，具体为一种车桥焊接定位工装及组装方法。

技术介绍

1、车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶；车桥可以是整体式的，犹如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用，在汽车车桥生产过程中，需要对其进行焊接。

2、如公开号为cn117206738b的一种汽车车桥焊接装置，包括工作台；焊接头，焊接头设置在所述工作台的上方，焊接头与外接控制器连接，通过外接控制器可带动焊接头在x、y、z轴上移动，此处为现有技术，在本实施例中不做多余赘述；放置板，放置板固接在所述工作台的上方，放置板用以放置汽车车桥；支撑框架，支撑框架设置在所述工作台的上方；工作时，将待焊接的汽车车桥置于放置板上，之后通过支撑框架内部的装配机构将汽车中桥安装至车桥上，随后控制焊接头在x、y、z轴上移动，使焊接头对汽车中桥和车桥的连接处进行焊接处理，通过此种设计，避免了对不同的中桥壳体进行放置时，常常需要更换不同的装配设备，使用较为麻烦的问题。

3、基于现有技术，如何提供一种结构简单、适用于多种规格车桥、便于转动车桥进行焊接的定位工装，是本专利技术所要解决的技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种车桥焊接定位工装及组装方法，实现了结构简单、适用于多种规格车桥、便于转动车桥进行焊接的定位工装。</p>

2、为实现上述目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种车桥焊接定位工装，包括第一底座，所述第一底座的一侧设置有第二底座，所述第一底座和第二底座之间安装有液压缸，所述第一底座和第二底座的顶部分别固定连接有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨的上方均设置有定位装置；所述定位装置包括滑动座、限位架、升降架、延伸部、第一定位辊和第二定位辊；多个所述滑动座分别与第一滑轨和第二滑轨滑动卡接，所述滑动座的一侧固定连接有限位架，所述限位架的外壁套接欧升降架，所述升降架的表面设置有延伸部，所述延伸部的底部转动连接有第一定位辊，所述第一定位辊的底部设置有两个第二定位辊。

3、优选地，所述第二定位辊的端面通过销轴转动连接有定位支架，所述定位支架通过开设于所述滑动座顶部的定位支架固定槽插接于所述滑动座的内部。

4、优选地，所述第一底座靠近第二底座的一侧下方固定连接有插杆，所述插杆通过插槽插接于所述第二底座的底部，所述插杆的一侧设置有安装于所述第二底座底部的滚轮，所述滚轮的底部与所述第一底座的底部相平齐。

5、优选地，所述第一底座的顶部远离第二底座的一侧安装有主轴箱，所述主轴箱上安装有三爪卡盘。

6、优选地，所述升降架上设置有驱动装置；所述驱动装置包括开口、螺纹杆、转动杆和螺纹；所述开口开设于所述升降架的表面，所述开口的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有转动杆，所述转动杆的顶部与所述开口的内壁顶部转动连接，所述螺纹杆的一侧通过开口延伸至所述升降架的内部，并通过开设于所述限位架表面的螺纹与限位架螺纹连接。

7、优选地，所述转动杆的外壁设置有杠杆组件；所述杠杆组件包括套筒、驱动杆、限位杆和限位槽；所述套筒套接于所述转动杆的外壁，所述套筒的一侧固定连接有驱动杆，所述驱动杆的内壁插接有限位杆，所述限位杆的末端延伸至套筒的内部，并通过限位槽插接于所述转动杆的表面。

8、优选地，所述驱动杆的外壁套接有活动管，所述活动管的内壁固定连接有连接杆，所述连接杆通过开口延伸至所述驱动杆的内壁，并固接于所述限位杆的外壁。

9、本专利技术还提供了一种车桥焊接定位工装的组装方法，包括以下步骤：

10、s1.根据所需加工的车桥规格，通过液压缸推动第二底座，调整第二底座和第一底座之间的距离，使两者总长度满足车桥的定位需求；

11、s2.根据所需固定的位置，在第一滑轨和第二滑轨的外壁安装指定数量的滑动座，并调节至指定位置；

12、s3.根据车桥规格选用带有合适高度定位支架的第二定位辊，根据车桥对应部位的直径，将定位支架插入滑动座顶部合适的定位支架固定槽；

13、s4.将车桥按照预先制定好的位置放置在第二定位辊的上方，确保同一滑动座顶部的两个第二定位辊分别位于车桥的底部两侧；

14、s5.通过主轴箱调整三爪卡盘的位置，通过三爪卡盘对车桥的一端进行装夹；

15、s6.拉动活动管，活动管通过连接杆驱动限位杆插入此时对应的限位槽内部，而后通过活动管带动驱动杆转动，可以带动套筒和转动杆同步转动，实现转动螺纹杆，通过螺纹杆和螺纹之间的螺纹连接，可以调整升降架和延伸部的高度，通过降低升降架和延伸部高度的方式，将第一定位辊抵紧在车桥顶部。

16、有益效果：本专利技术提供了一种车桥焊接定位工装及组装方法。具备以下有益效果：该车桥焊接定位工装及组装方法，通过第一底座、第二底座、滑动座、限位架和升降架之间的配合，可以匹配不同长度、直径的车桥，即针对不同规格的车桥进行焊接的定位，整体结构简单，并且使用定位辊对车桥进行夹合，利于转动，完成环形焊接或多个方位的焊接操作。

17、调节第一定位辊的方式简单，利用杠杆原理配合螺纹和螺纹杆，调节第一定位辊时，更为省力，利于增大夹紧力度，同时具有自锁效果。

18、可根据车桥的规格，增加或减少滑动座的数量，仅根据需求对车桥的指定位置进行装夹定位，通过更换定位支架的长度和插接位置，更好的对不同直径的车桥进行支撑，利于焊接定位。

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【技术保护点】

1.一种车桥焊接定位工装，包括第一底座（1），其特征在于：所述第一底座（1）的一侧设置有第二底座（2），所述第一底座（1）和第二底座（2）之间安装有液压缸（3），所述第一底座（1）和第二底座（2）的顶部分别固定连接有第一滑轨（4）和第二滑轨（5），所述第一滑轨（4）和第二滑轨（5）的上方均设置有定位装置；

2.根据权利要求1所述的一种车桥焊接定位工装，其特征在于：所述第二定位辊（14）的端面通过销轴转动连接有定位支架（15），所述定位支架（15）通过开设于所述滑动座（6）顶部的定位支架固定槽（16）插接于所述滑动座（6）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种车桥焊接定位工装，其特征在于：所述第一底座（1）靠近第二底座（2）的一侧下方固定连接有插杆（27），所述插杆（27）通过插槽（28）插接于所述第二底座（2）的底部，所述插杆（27）的一侧设置有安装于所述第二底座（2）底部的滚轮（29），所述滚轮（29）的底部与所述第一底座（1）的底部相平齐。

4.根据权利要求3所述的一种车桥焊接定位工装，其特征在于：所述第一底座（1）的顶部远离第二底座（2）

5.根据权利要求4所述的一种车桥焊接定位工装，其特征在于：所述升降架（10）上设置有驱动装置；

6.根据权利要求5所述的一种车桥焊接定位工装，其特征在于：所述转动杆（19）的外壁设置有杠杆组件；

7.根据权利要求6所述的一种车桥焊接定位工装，其特征在于：所述驱动杆（21）的外壁套接有活动管（26），所述活动管（26）的内壁固定连接有连接杆（24），所述连接杆（24）通过豁口（25）延伸至所述驱动杆（21）的内壁，并固接于所述限位杆（22）的外壁。

8.根据权利要求7所述的一种车桥焊接定位工装的组装方法，其特征在于：包括以下步骤：

...

【技术特征摘要】

3.根据权利要求2所述的一种车桥焊接定位工装，其特征在于：所述第一底座（1）靠近第二底座（2）的一侧下方固定连接有插杆（27），所述插杆（27）通过插槽（28）插接于所述第二底座（2）的底部，所述插杆（27）的一侧设置有安装于所述第二底座（2）底部的滚轮（29）...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴云龙，任圣权，吴宗华，
申请(专利权)人：江苏韦尔迪自动化有限公司，
类型：发明
国别省市：

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