【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车桥焊接定位工装，具体为一种车桥焊接定位工装及组装方法。
技术介绍
1、车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶；车桥可以是整体式的，犹如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用，在汽车车桥生产过程中，需要对其进行焊接。
2、如公开号为cn117206738b的一种汽车车桥焊接装置，包括工作台；焊接头，焊接头设置在所述工作台的上方，焊接头与外接控制器连接，通过外接控制器可带动焊接头在x、y、z轴上移动，此处为现有技术，在本实施例中不做多余赘述；放置板，放置板固接在所述工作台的上方，放置板用以放置汽车车桥；支撑框架，支撑框架设置在所述工作台的上方；工作时，将待焊接的汽车车桥置于放置板上，之后通过支撑框架内部的装配机构将汽车中桥安装至车桥上，随后控制焊接头在x、y、z轴上移动，使焊接头对汽车中桥和车桥的连接处进行焊接处理，通过此种设计，避免了对不同的中桥壳体进行放置时，常常需要更换不同的装配设备，使用较为麻烦的问题。
3、基于现有技术，如何提供一种结构简单、适用于多种规格车桥、便于转动车桥进行焊接的定位工装，是本专利技术所要解决的技术问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种车桥焊接定位工装及组装方法，实现了结构简单、适用于多种规格车桥、便于转动车桥进行焊接的定位工装。<...
【技术保护点】
1.一种车桥焊接定位工装，包括第一底座（1），其特征在于：所述第一底座（1）的一侧设置有第二底座（2），所述第一底座（1）和第二底座（2）之间安装有液压缸（3），所述第一底座（1）和第二底座（2）的顶部分别固定连接有第一滑轨（4）和第二滑轨（5），所述第一滑轨（4）和第二滑轨（5）的上方均设置有定位装置；
2.根据权利要求1所述的一种车桥焊接定位工装，其特征在于：所述第二定位辊（14）的端面通过销轴转动连接有定位支架（15），所述定位支架（15）通过开设于所述滑动座（6）顶部的定位支架固定槽（16）插接于所述滑动座（6）的内部。
3.根据权利要求2所述的一种车桥焊接定位工装，其特征在于：所述第一底座（1）靠近第二底座（2）的一侧下方固定连接有插杆（27），所述插杆（27）通过插槽（28）插接于所述第二底座（2）的底部，所述插杆（27）的一侧设置有安装于所述第二底座（2）底部的滚轮（29），所述滚轮（29）的底部与所述第一底座（1）的底部相平齐。
4.根据权利要求3所述的一种车桥焊接定位工装，其特征在于：所述第一底座（1）的顶部远离第二底座（2）
5.根据权利要求4所述的一种车桥焊接定位工装，其特征在于：所述升降架（10）上设置有驱动装置；
6.根据权利要求5所述的一种车桥焊接定位工装，其特征在于：所述转动杆（19）的外壁设置有杠杆组件；
7.根据权利要求6所述的一种车桥焊接定位工装，其特征在于：所述驱动杆（21）的外壁套接有活动管（26），所述活动管（26）的内壁固定连接有连接杆（24），所述连接杆（24）通过豁口（25）延伸至所述驱动杆（21）的内壁，并固接于所述限位杆（22）的外壁。
8.根据权利要求7所述的一种车桥焊接定位工装的组装方法，其特征在于：包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种车桥焊接定位工装，包括第一底座（1），其特征在于：所述第一底座（1）的一侧设置有第二底座（2），所述第一底座（1）和第二底座（2）之间安装有液压缸（3），所述第一底座（1）和第二底座（2）的顶部分别固定连接有第一滑轨（4）和第二滑轨（5），所述第一滑轨（4）和第二滑轨（5）的上方均设置有定位装置；
2.根据权利要求1所述的一种车桥焊接定位工装，其特征在于：所述第二定位辊（14）的端面通过销轴转动连接有定位支架（15），所述定位支架（15）通过开设于所述滑动座（6）顶部的定位支架固定槽（16）插接于所述滑动座（6）的内部。
3.根据权利要求2所述的一种车桥焊接定位工装，其特征在于：所述第一底座（1）靠近第二底座（2）的一侧下方固定连接有插杆（27），所述插杆（27）通过插槽（28）插接于所述第二底座（2）的底部，所述插杆（27）的一侧设置有安装于所述第二底座（2）底部的滚轮（29）...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴云龙，任圣权，吴宗华，
申请(专利权)人：江苏韦尔迪自动化有限公司，
类型：发明
国别省市：
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