System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种柴油机试验台架尾气治理装置制造方法及图纸_技高网

一种柴油机试验台架尾气治理装置制造方法及图纸

技术编号:42687044 阅读:2 留言:0更新日期:2024-09-10 12:35
本申请提供了一种柴油机试验台架尾气治理装置,包括:氧化箱,氧化箱上分别设置有第一进气管和第二进气管,第一进气管与试验台架的尾气排气口相连,第二进气管与远端的氧气供应源连接;净化箱,净化箱与氧化箱互为连通,净化箱内装设有支撑骨架,支撑骨架内活动插接有第一过滤网、第二过滤网和活性炭过滤器,支撑骨架与净化箱相匹配,形成卡合结构。本申请所述的装置设置在柴油机试验台架的尾端,试验台架尾端产生的废气与供应的氧气分别输入至氧化箱内,利用氧气降低柴油机尾气中的Nox和PM等污染物的含量,经氧化箱处理后的废气输送至净化箱内,利用净化箱内设置的多层过滤网进行多重过滤,确保对尾气处理的过滤效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于柴油机尾气净化,尤其涉及一种柴油机试验台架尾气治理装置


技术介绍

1、尾气治理装置作为柴油机试验台架重要环节的组成部分,在进行柴油机试验时,尾气治理装置能够有效消除和降低柴油机试验时产生的有毒尾气,以便于后续的试验研究;因此,尾气治理装置具有举足轻重的地位。

2、柴油机试验台架所连接的尾气治理装置体积往往不是特别大,在应对柴油机试验台架尾气处理时,目前所采用的尾气净化装置内设置的多组过滤网和煤质活性炭组件不便于拆卸更换,经过长久的使用后多组过滤网和煤质活性炭组件的过滤效果会有明显的下降,影响装置使用的可靠性。


技术实现思路

1、有鉴于此,本申请旨在提出一种柴油机试验台架尾气治理装置,以解决现有的尾气净化装置各过滤部件不便于拆卸更换,过滤效果差的问题。

2、为达到上述目的,本申请的技术方案是这样实现的:

3、本申请提供了一种柴油机试验台架尾气治理装置,包括:

4、氧化箱,所述氧化箱上分别设置有第一进气管和第二进气管,所述第一进气管与试验台架的尾气排气口相连,所述第二进气管与远端的氧气供应源连接;

5、净化箱,所述净化箱与所述氧化箱互为连通,所述净化箱内装设有支撑骨架,所述支撑骨架内活动插接有第一过滤网、第二过滤网和活性炭过滤器,所述支撑骨架与所述净化箱相匹配,形成卡合结构。

6、进一步地,所述氧化箱内设置有中空的腔体,所述第一进气管深入至所述氧化箱内,且所述第一进气管上开设有若干排气孔;

7、所述氧化箱与所述净化箱之间通过法兰连接。

8、进一步地,所述第一进气管与所述第二进气管上均装设有控制阀。

9、进一步地,所述净化箱内设置有中空的腔体,且所述净化箱的顶部设有与所述腔体相连通的开口,所述开口的两侧内壁均开设有卡槽;

10、所述净化箱的排气口通过排气管道将净化后的尾气排出。

11、进一步地,所述支撑骨架包括顶板、支撑架和握把;

12、所述支撑架设置在所述顶板的底端,所述支撑架为内部中空设置,且所述支撑架的侧壁上间隔布设有多个插接槽,每个所述插接槽内对应插接有插接板,所述第一过滤网、所述第二过滤网和所述活性炭过滤器分别对应装设在各个所述插接板上,所述第一过滤网靠近所述第二进气管的一侧,所述活性炭过滤器靠近所述净化箱的排气口一侧;

13、所述握把设置在所述顶板的顶端,所述握把上装设有按压机构,所述顶板内装设有与所述按压机构相配合的卡合机构;

14、响应于操控所述按压机构,以使所述卡合机构与所述卡槽卡合或解除。

15、进一步地,所述第一过滤网、所述第二过滤网和所述活性炭过滤网与所述净化箱内形成的进气通道垂直。

16、进一步地,所述插接板的侧端开设有拉槽。

17、进一步地,所述顶板内贯穿开设有容置腔;

18、所述卡合机构包括两个卡合板、以及设置在两个卡合板之间的第一弹簧,所述卡合板可滑动设置在所述容置腔内,两个所述卡合板的端部各设置有卡合块,所述卡合块贯穿至所述顶板外,并与所述卡槽对应卡接。

19、进一步地,两个所述卡合板的顶端各开设有按压槽,且所述按压槽远离所述卡合块的一侧内壁为倾斜设置;

20、所述握把的顶端开设有容置槽,所述按压机构包括按压块,所述按压块通过第二弹簧设置在所述容置槽内,所述按压块的底端分别对应设置有两个按压杆,所述按压杆贯穿所述握把至所述按压槽内,以挤压所述卡合板。

21、进一步地,所述卡合板的外边缘包裹有密封圈;

22、所述握把的表面设有防滑垫。

23、相对于现有技术,本申请所述的一种柴油机试验台架尾气治理装置具有以下有益效果:

24、本申请所述的一种柴油机试验台架尾气治理装置设置在柴油机试验台架的尾端,试验台架尾端产生的废气与供应的氧气分别输入至氧化箱内,利用氧气降低柴油机尾气中的nox和pm等污染物的含量,经氧化箱处理后的废气输送至净化箱内,利用净化箱内设置的第一过滤网、第二过滤网和活性炭过滤器进行多重过滤,确保对尾气处理的过滤效果,同时,第一过滤网、第二过滤网和活性炭过滤器均装设于支撑骨架内,并通过支撑骨架与净化箱配合形成的卡合结构,可实现支撑骨架与净化箱的快速插拔,从而方便第一过滤网、第二过滤网和活性炭过滤器取出进行清洁或更换,从而保证了装置的过滤效果,不影响装置的可靠性。

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【技术保护点】

1.一种柴油机试验台架尾气治理装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种柴油机试验台架尾气治理装置,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种柴油机试验台架尾气治理装置,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的一种柴油机试验台架尾气治理装置,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的一种柴油机试验台架尾气治理装置,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的一种柴油机试验台架尾气治理装置,其特征在于:

7.根据权利要求5所述的一种柴油机试验台架尾气治理装置,其特征在于:

8.根据权利要求5所述的一种柴油机试验台架尾气治理装置,其特征在于:

9.根据权利要求8所述的一种柴油机试验台架尾气治理装置,其特征在于:

10.根据权利要求9所述的一种柴油机试验台架尾气治理装置,其特征在于:

【技术特征摘要】

1.一种柴油机试验台架尾气治理装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种柴油机试验台架尾气治理装置,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种柴油机试验台架尾气治理装置,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的一种柴油机试验台架尾气治理装置,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的一种柴油机试验台架尾气治理装置,其特征在于:

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【专利技术属性】
技术研发人员:黄旭陈楠马东元
申请(专利权)人:中国北方发动机研究所
类型:发明
国别省市:

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