【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢箱梁顶推施工领域，具体涉及一种具有匝道的变截面高架桥施工方法。
技术介绍
1、当前钢箱梁施工采用支架吊装法进行钢箱梁安装，支架投入量极大，同时由于现场道路原因，支架吊装法将对现有车行道造成非常大的影响，施工中不可控因素多，容易造成第三方损失，施工安全性难以保证；
2、钢箱梁顶推技术适用于多种异形钢桥的顶推工作，是优于支架吊装法的施工方式，但是在涉及复杂“主线+匝道”施工需求时，需要考虑的影响施工因素较多；其中交通组织上要求施工不能影响车行道，对临时墩布置提出了很高的要求；主线桥顶推过程中线形控制也是施工难点，对顶推过程中线形控制要求很高；匝道由于涉及现有跨线桥，且无法在现有跨线桥上直接使用大型起重机械，匝道吊装也是一个难点。
3、因此，为解决以上问题，需要一种具有匝道的变截面高架桥施工方法，能够通过合理设计临时墩并保证下部车行道的交通顺畅并能够在顶推过程中保证安装桥梁线形，同时在顺利顶推就位后合理安排匝道的安装工作。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供具有匝道的变截面高架桥施工方法，能够通过合理设计临时墩并保证下部车行道的交通顺畅并能够在顶推过程中保证安装桥梁线形，同时在顺利顶推就位后合理安排匝道的安装工作。
2、本专利技术的具有匝道的变截面高架桥施工方法，包括主线桥顶推支护构造，所述主线桥顶推支护构造包括顶推临时墩组件、拼装临时墩组件和防护平台；
3、若干组所述顶推临时墩组件沿横
4、所述跨车行道顶推临时墩组为沿钢箱梁顶推方向间隔布置的多组；
5、若干组所述拼装临时墩组件沿横向间隔布置形成一组跨车行道拼装临时墩组，在横向相邻的两组所述拼装临时墩组件跨过一条行车道；
6、所述跨车行道拼装临时墩组为沿钢箱梁顶推方向间隔布置的多组；
7、所述防护平台包括支撑桥面板，所述支撑桥面板位于行车道的顶部正上方；
8、若干组所述跨车行道顶推临时墩组和若干组所述跨车行道拼装临时墩组在既有道路的预设区域汇集形成钢箱梁拼装区，所述防护平台位于钢箱梁拼装区内被若干组所述跨车行道顶推临时墩组和若干组所述跨车行道拼装临时墩组支撑；
9、所述顶推临时墩组件还包括被横向分配梁ⅰ支撑的纵向分配梁ⅰ和位于纵向分配梁ⅰ顶部的垫梁；
10、还包括钢箱梁顶推用千斤顶ⅰ，所述千斤顶ⅰ被支撑在纵向分配梁ⅰ的纵向中部；
11、所述垫梁包括被千斤顶ⅰ支撑在纵向分配梁ⅰ纵向中部的顶推垫梁、位于顶推垫梁前侧靠近纵向分配梁ⅰ纵向前端设置的前支撑垫梁ⅰ和位于顶推垫梁后侧靠近纵向分配梁ⅰ纵向后端设置的后支撑垫梁ⅰ；
12、所述拼装临时墩组件还包括等截面钢箱梁支撑构件和变截面钢箱梁支撑构件；
13、所述等截面钢箱梁支撑构件包括被横向分配梁ⅱ支撑的辅助墩柱ⅰ；
14、所述变截面钢箱梁支撑构件包括被横向分配梁ⅱ支撑的辅助墩柱ⅱ和被辅助墩柱ⅱ支撑的横向分配梁ⅲ；
15、所述横向分配梁ⅲ的顶面和辅助墩柱ⅰ的顶面位于同一连续平面；
16、还包括匝道顶推支护构造，所述匝道顶推支护构造包括在地面预设位置现浇的临时墩基础ⅲ和在临时墩基础ⅲ上布置的纵向分配梁ⅱ；
17、还包括钢箱梁顶推用千斤顶ⅱ，所述千斤顶ⅱ被支撑在纵向分配梁ⅱ的纵向中部；
18、所述匝道顶推支护构造还包括位于千斤顶ⅱ前侧靠近纵向分配梁ⅱ纵向前端设置的前支撑垫梁ⅱ和于位千斤顶ⅱ后侧靠近纵向分配梁ⅱ纵向后端设置的后支撑垫梁ⅱ。
19、进一步，还包括法兰盘柱，所述法兰盘柱为若干节，若干节所述法兰盘柱通过在高度方向的增加或减少调节对预设目标的支撑高度；
20、所述预设目标包括千斤顶ⅰ、千斤顶ⅱ、前支撑垫梁ⅰ、后支撑垫梁ⅰ、前支撑垫梁ⅱ和后支撑垫梁ⅱ中的一种或多种，以使得所述千斤顶ⅰ、千斤顶ⅱ、前支撑垫梁ⅰ、后支撑垫梁ⅰ、前支撑垫梁ⅱ和后支撑垫梁ⅱ分别通过各自对应的法兰盘柱组调节至预设高度。
21、进一步，还包括垫梁垫块，所述垫梁垫块设置在将钢箱梁支撑的构造顶部；所述垫梁垫块为若干块，若干块所述垫梁垫块设置在钢箱梁底部，若干块所述垫梁垫块通过在高度方向的增加或减少调节将钢箱梁支撑的垫层高度。
22、进一步，还包括用于支撑钢箱梁底面的上塞垫块，所述上塞垫块包括与垫梁垫块结构相同的底基和在底基上表面设置的功能垫层，所述功能垫层位于底基和钢箱梁底面之间；
23、所述上塞垫块包括设置在顶推垫梁正上方顶部用于支撑钢箱梁底面的上塞垫块ⅰ、设置在前支撑垫梁ⅰ正上方顶部用于支撑钢箱梁底面的上塞垫块ⅱ、设置在后支撑垫梁ⅰ正上方顶部用于支撑钢箱梁底面的上塞垫块ⅲ和设置在千斤顶ⅱ正上方顶部用于支撑钢箱梁底面的上塞垫块ⅳ；
24、所述上塞垫块ⅰ、上塞垫块ⅱ、上塞垫块ⅲ和上塞垫块ⅳ分别通过各自对应的垫梁垫块组形成对钢箱梁的支撑。
25、进一步，还包括千斤顶防护垫块，所述千斤顶防护垫块包括支撑垫层和限位肢，所述限位肢连接在支撑垫层的底面，所述限位肢为在支撑垫层水平中心周向均布的若干片；
26、千斤顶ⅰ升降端和千斤顶ⅱ升降端均对应设置有所述千斤顶防护垫块。
27、进一步，所述纵向垫梁底部设置有分力垫块，所述分力垫块为若干块，所述纵向垫梁通过分力垫块被横向分配梁ⅰ的顶面和横向分配梁ⅱ的顶面支撑。
28、进一步，预设数量的垫梁垫块叠加高度与一节法兰盘柱高度大致一致。
29、进一步，所述垫梁垫块包括顶板和垂直连接于顶板底面的若干片支撑肋；
30、若干片所述支撑肋将顶板底部分隔成若干块分力区，若干块所述分力区向顶板水平面的中心汇聚。
31、进一步，所述功能垫层为在顶板顶面固定的聚四氟乙烯板；所述功能垫层的厚度和顶板的厚度比值介于0.55～0.65。
32、进一步，所述支撑垫层包括上层垫板、下层垫板和连接肋，所述上层垫板和下层垫板平行，所述连接肋为若干片，若干片所述连接肋以相互垂直的方式连接在上层垫板和下层垫板之间，所述限位肢垂直连接在下层垫板的底面；
33、相互垂直的若干片所述连接肋将上层垫板和下层垫板之间的区域分隔成若干块尺寸近似等同的传力腔。
34、本专利技术的有益效果是：本专利技术公开的一种具有匝道的变截面高架桥施工方法，通过主线桥顶推支护构造和匝道顶推支护构造的合理设计，具备作业面集中、安全风险小、工期短、交通影响小等特点；能够适用于一体式变截面城市高架钢箱桥快速优质施工的特点，对临时支架进行专业化设计，将吊装作业区域集中。结合现场施工条件，合理设置临时支架跨距及基础布置位置，保证现场车流道的正常通行能力，从而最大限度减少了对交通的影响。特定结构的布置避免了大型机械对现有跨河桥梁的影响。降低了安全风险，减少了施工成本，节约本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有匝道的变截面高架桥施工方法，其特征在于：包括主线桥顶推支护构造，所述主线桥顶推支护构造包括顶推临时墩组件、拼装临时墩组件和防护平台；
2.根据权利要求1所述的具有匝道的变截面高架桥施工方法，其特征在于：所述顶推临时墩组件包括在预设位置固定的临时墩基础Ⅰ、在临时墩基础Ⅰ上安装的临时墩墩柱Ⅰ和被临时墩墩柱Ⅰ支撑的横向分配梁Ⅰ；
3.根据权利要求1所述的具有匝道的变截面高架桥施工方法，其特征在于：所述顶推临时墩组件还包括桁架Ⅰ，所述桁架Ⅰ联结在一组跨车行道顶推临时墩组中的预设临时墩墩柱Ⅰ之间；
4.根据权利要求1所述的具有匝道的变截面高架桥施工方法，其特征在于：还包括用于支撑钢箱梁底面的上塞垫块，所述上塞垫块包括与垫梁垫块结构相同的底基和在底基上表面设置的功能垫层，所述功能垫层位于底基和钢箱梁底面之间；
5.根据权利要求1所述的具有匝道的变截面高架桥施工方法，其特征在于：还包括千斤顶防护垫块，所述千斤顶防护垫块包括支撑垫层和限位肢，所述限位肢连接在支撑垫层的底面，所述限位肢为在支撑垫层水平中心周向均布的若干片；
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7.根据权利要求1所述的具有匝道的变截面高架桥施工方法，其特征在于：预设数量的垫梁垫块叠加高度与一节法兰盘柱高度大致一致。
8.根据权利要求1所述的具有匝道的变截面高架桥施工方法，其特征在于：所述主线桥钢箱梁高位落梁包括以下步骤：
9.根据权利要求4所述的具有匝道的变截面高架桥施工方法，其特征在于：所述功能垫层为在顶板顶面固定的聚四氟乙烯板；所述功能垫层的厚度和顶板的厚度比值介于0.55～0.65。
10.根据权利要求5所述的具有匝道的变截面高架桥施工方法，其特征在于：所述垫梁垫块包括顶板和垂直连接于顶板底面的若干片支撑肋；
...【技术特征摘要】
1.一种具有匝道的变截面高架桥施工方法，其特征在于：包括主线桥顶推支护构造，所述主线桥顶推支护构造包括顶推临时墩组件、拼装临时墩组件和防护平台；
2.根据权利要求1所述的具有匝道的变截面高架桥施工方法，其特征在于：所述顶推临时墩组件包括在预设位置固定的临时墩基础ⅰ、在临时墩基础ⅰ上安装的临时墩墩柱ⅰ和被临时墩墩柱ⅰ支撑的横向分配梁ⅰ；
3.根据权利要求1所述的具有匝道的变截面高架桥施工方法，其特征在于：所述顶推临时墩组件还包括桁架ⅰ，所述桁架ⅰ联结在一组跨车行道顶推临时墩组中的预设临时墩墩柱ⅰ之间；
4.根据权利要求1所述的具有匝道的变截面高架桥施工方法，其特征在于：还包括用于支撑钢箱梁底面的上塞垫块，所述上塞垫块包括与垫梁垫块结构相同的底基和在底基上表面设置的功能垫层，所述功能垫层位于底基和钢箱梁底面之间；
5.根据权利要求1所述的具有匝道的变截面高架桥施工方法，其特征在于：还包括千斤顶防...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯锦辉，敬承钱，李瑞雪，郑会芬，
申请(专利权)人：中冶建工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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