【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电梯，具体为一种电梯安全制动器。
技术介绍
1、在日常生活中，经常会使用电梯，在办公楼和住宅区等建筑中基本都配备电梯，在电梯运转时，有可能出现故障导致电梯上下运动速度超出正常运转速度，可能会导致安全隐患，同时可能出现的灰尘和杂物影响电梯制动造成危险。
2、当前市面上的电梯安全制动器，在电梯发生故障超速115％的时候,首先进行电机制动，如果电机制动无效则进行钢索制动，当上述制动无效的时候，电梯底端的制动器开始工作，让电梯停止下坠。
3、目前市面上的电梯安全制动器的钢索制动装置是通过挤压增大摩擦实现电梯的停止下坠，但当电梯下坠速度过快或者电梯称重过高的情况下，钢索制动装置的作用就会减弱或者失灵，而最后的电梯底端的制动器完成制动后，对电梯和电梯井的损伤过大，且后续恢复运行的时间过长，因此设计一款更加稳定的安全制动器。
技术实现思路
1、基于此，本技术的目的是提供一种电梯安全制动器，以解决在电梯过重或下坠速度过快的时候安全制动器容易失灵的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：：一种电梯安全制动器，包括主体，所述主体一侧安装有控制电机，且控制电机安装有转轮，所述转轮活动贯穿主体，且转轮外壁缠绕有钢索，所述主体另一侧安装有防护板，且防护板内壁活动接触有固定板，所述固定板两侧安装有固定块，且防护板一侧活动接触有卡索装置，所述卡索装置在固定块下方。
3、通过采用上述技术方案，控制电机通过控制转轮旋转控制钢索的收放，完成电梯
4、本技术进一步设置为，所述固定板内部顶端开设有卡槽，且转轮一端活动安装有多组滑勾，所述滑勾与卡槽活动嵌合，所述卡索装置一侧顶端安装有限位弹簧，且限位弹簧底端活动接触在固定块一侧底端。
5、通过采用上述技术方案，在电梯发生故障的时候，由于电梯的运动速度大于正常工作时候的速度，因此在离心力的作用下，转轮一端的滑勾向外运动，卡在固定板内侧的卡槽内部，带动固定板旋转，一侧的固定块向下旋转，固定块按压限位弹簧，进行缓冲，减少电梯的冲击力，减少对电梯和电梯内乘客的伤害，最终固定块触碰卡索装置，完成电梯的制动，且当冲击力过大导致滑勾断裂后，限位弹簧将固定板进行复位，下一组滑勾重新卡在卡槽内部，重新进行电梯的制动。
6、本技术进一步设置为，所述卡索装置内部活动安装有限位杆，且限位杆底端设置有单向齿，所述卡索装置内部一侧安装有转轴，且转轴外壁活动接触有限位齿轮，所述限位齿轮与转轴活动接触，所述限位齿轮外壁安装有限位板，且限位板与固定块活动接触。
7、通过采用上述技术方案，在进行电梯制动的时候，固定块向下旋转，固定块顶端的限位板跟随下降，限位齿轮随之旋转，由于单向齿一侧为倾斜面另一侧的垂直面，因此在单向齿的作用下限位齿轮只可以进行单向旋转。
8、本技术进一步设置为，所述固定板一侧内部安装有第一限位块,所述转轴一侧外壁安装有第二限位块，且第二限位块位于第一限位块与主体中间，所述第一限位块和第二限位块互相契合。
9、通过采用上述技术方案，由于固定块向下旋转，固定块顶端的限位板跟随下降，且限位齿轮只可以进行单向旋转，因此当限位弹簧进行复位的时候，在防护板的限位和限位板倾斜接触面的引导下，固定块向内部移动，随着转轮旋转，第二限位块与第一限位块实现啮合固定，完成电梯的制动。
10、综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
11、本技术通过控制电机控制转轮旋转控制钢索的收放，完成电梯的上下运行，在电梯发生故障的时候，由于电梯的运动速度大于正常工作时候的速度，因此在离心力的作用下，转轮一端的滑勾向外运动，卡在固定板内侧的卡槽内部，带动固定板旋转，一侧的固定块向下旋转，固定块按压限位弹簧，进行缓冲，减少电梯的冲击力，减少对电梯和电梯内乘客的伤害，最终固定块触碰卡索装置，完成电梯的制动，且当冲击力过大导致滑勾断裂后，限位弹簧将固定板进行复位，下一组滑勾重新卡在卡槽内部，重新进行电梯的制动，与此同时，随着固定块向下旋转，固定块顶端的限位板跟随下降，限位齿轮随之旋转，由于单向齿一侧为倾斜面另一侧的垂直面，因此在单向齿的作用下限位齿轮只可以进行单向旋转，同时当限位弹簧进行复位的时候，在防护板的限位和限位板倾斜接触面的引导下，固定块向内部移动，随着转轮旋转，第二限位块与第一限位块实现啮合固定，完成电梯的制动。
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1.一种电梯安全制动器，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)一侧安装有控制电机(2)，且控制电机(2)安装有转轮(4)，所述转轮(4)活动贯穿主体(1)，且转轮(4)外壁缠绕有钢索(3)，所述主体(1)另一侧安装有防护板(11)，且防护板(11)内壁活动接触有固定板(7)，所述固定板(7)两侧安装有固定块(10)，且防护板(11)一侧活动接触有卡索装置(12)，所述卡索装置(12)在固定块(10)下方。
2.根据权利要求1所述的一种电梯安全制动器，其特征在于：所述固定板(7)内部顶端开设有卡槽(6)，且转轮(4)一端活动安装有多组滑勾(5)，所述滑勾(5)与卡槽(6)活动嵌合。
3.根据权利要求1所述的一种电梯安全制动器，其特征在于：所述卡索装置(12)一侧顶端安装有限位弹簧(16)，且限位弹簧(16)底端活动接触在固定块(10)一侧底端。
4.根据权利要求1所述的一种电梯安全制动器，其特征在于：所述卡索装置(12)内部活动安装有限位杆(17)，且限位杆(17)底端设置有单向齿(18)，所述卡索装置(12)内部一侧安装有转轴(13)，且转
5.根据权利要求4所述的一种电梯安全制动器，其特征在于：所述固定板(7)一侧内部安装有第一限位块(8),所述转轴(13)一侧外壁安装有第二限位块(9)，且第二限位块(9)位于第一限位块(8)与主体(1)中间，所述第一限位块(8)和第二限位块(9)互相契合。
...【技术特征摘要】
1.一种电梯安全制动器，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)一侧安装有控制电机(2)，且控制电机(2)安装有转轮(4)，所述转轮(4)活动贯穿主体(1)，且转轮(4)外壁缠绕有钢索(3)，所述主体(1)另一侧安装有防护板(11)，且防护板(11)内壁活动接触有固定板(7)，所述固定板(7)两侧安装有固定块(10)，且防护板(11)一侧活动接触有卡索装置(12)，所述卡索装置(12)在固定块(10)下方。
2.根据权利要求1所述的一种电梯安全制动器，其特征在于：所述固定板(7)内部顶端开设有卡槽(6)，且转轮(4)一端活动安装有多组滑勾(5)，所述滑勾(5)与卡槽(6)活动嵌合。
3.根据权利要求1所述的一种电梯安全制动器，其特征在于：所述卡索装置(12)一侧顶端安装有限位弹簧(16...
【专利技术属性】
技术研发人员：张军，
申请(专利权)人：苏州德林宝电梯制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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