【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及具备安装电接线盒的支架及固定支架的固定对象的支架的固定结构，以及支架。
技术介绍
1、以往，将线束(即，电接线盒或子线束等)布线于汽车时，存在在汽车的车身框架等固定电接线盒的情况。例如，在以往的电接线盒之一中，以从电接线盒的外壁延伸出的方式设置固定用的臂部，通过螺栓等紧固该臂部与车身框架(例如，参照专利文献1、2)。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本国实开平7－42535号公报
5、专利文献2：日本国特开2007－137372号公报
技术实现思路
1、专利技术要解决的技术问题
2、在所述的以往的电接线盒中，通过螺栓紧固固定电接线盒的臂部与车身框架时，例如，操作者一边用眼睛观察一边通过手操作等从而将在臂部所设置的贯通孔与车身框架所设置的紧固孔对准。根据电接线盒的形状、或电接线盒在车身框架的安装位置等，将所述的贯通孔与紧固孔对准的作业很繁琐。而由于这种繁琐性，从而存在难以提高将电接线盒固定于车身框架的作业的操作性的情况。
3、本专利技术的目的之一在于，提供一种固定作业的作业性优异的支架的固定结构、以及支架。
4、用于解决技术问题的方法
5、为了达成前述的目的，本专利技术的支架的固定结构、以及支架将下述作为特征。
6、一种支架的固定结构，具备安装电接线盒的支架；以及固定所述支架的固定对象，
7、所述支架具有：
8、朝向所述固
9、所述固定对象具有：
10、插入所述突起部的被插入部、卡合所述卡合部的被卡合部、及与所述贯通孔对应的紧固部，
11、所述支架通过在所述突起部插入所述被插入部的状态下，该支架以所述突起部为中心旋转，所述卡合部卡合于所述被卡合部，从而所述贯通孔与所述紧固部对准。
12、一种支架，用于安装电接线盒，
13、所述支架具有朝向固定该支架的固定对象突出的突起部、卡合于所述固定对象的卡合部、被设置于与所述突起部及所述卡合部不同的位置并被用于所述固定对象与该支架的螺栓紧固的贯通孔。
14、专利技术效果
15、根据本专利技术的支架的固定结构、以及支架，将支架固定于固定对象(例如，汽车的车身框架)时，首先，支架具有的突起部插入固定对象具有的被插入部中，接着，支架的整体以突起部为中心旋转，从而能够使支架的卡合部卡合于固定对象的被卡合部。进一步，通过卡合部与被卡合部卡合，从而能够将支架的贯通孔与固定对象的紧固部对准。因此，相比于所述的现有例，能够减轻操作者将贯通孔与紧固部对准的作业的负荷，或者能够省去该作业。进一步，在通过螺栓紧固将支架最终固定于固定对象之前，能够将支架临时固定于固定对象。因此，本结构的支架的固定结构在固定作业的操作性方面优异。
16、以上，针对本专利技术简洁地进行了说明。进一步，通过参照附图通读下面说明的具体实施方式，本专利技术的详细内容可进一步明确化。
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1.一种支架的固定结构，具备：
2.如权利要求1所述的支架的固定结构，其中，
3.如权利要求2所述的支架的固定结构，其中，
4.如权利要求1所述的支架的固定结构，其中，
5.如权利要求4所述的支架的固定结构，其中，
6.一种支架，用于安装电接线盒，具备：
【技术特征摘要】
1.一种支架的固定结构，具备：
2.如权利要求1所述的支架的固定结构，其中，
3.如权利要求2所述的支架的固定结构，其中，
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